Review Produk

Review TVS Apache RTR 160 DD

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian inilah buah test ride saya selama hampir dua pekan terhadap satu Unit motor TVS Apache RTR 160 DD. Megenai penampakan motornya sendiri dapat bro simak di artikel Impressi Fisik. Kali ini kta akan bicarakan masalah teknis pengendaraan ergonomi, kenyamanan dan sedikit menyangkut performa motor. Ok mari kita mulai. Motor ini memiliki embel-embel RTR (racing throthle respons) dan di klaim akselerasinya 5 detik untuk 0-60 km/jam . . .  Saya sendiri sempet mencobanya di jalan Juanda Depok, dengan segala keterbatasan saya  hanya mampu mencapai 49 km/jam dalam 5 detik dari posisi diam. Tapi emang respons nge-gas motor ini cukup cepet

Motor ini pernah saya bawa pulang kantor dengan kondisi terpapar Hujan, lampu semua saya nyalakan . . . gak ada masalah di kelistrikan setelah sampai dirumah. Mengenai bannya sendiri? Ban merk TVS tersebut sangat menggigit saat kondisi trek kering. Saat basah, memang terasa penurunan daya cengkeram grip ban terhadap aspal, walaupun masih dalam batasan toleransi, alias nggak licin-licin banget lah. Bagaimana ergonominya? dengan setang clip-on (setang jepit) plus pemilihan jenis ban dengan diameter ring kecil didepan (depan 17 inchi, belakang 18 inchi) membuat Apache 160 terlihat agak ‘nukik’ kedepan . ..  so pasti ergonomi duduk menjadi lebih ke arah sporty, nggak jauh beda bila kita naik CBR 150 kayaknya deh. Posisi setang yang pendek mempermudah saya untuk bisa sigap dan cepat melibas tikungan-demi tikungan di daerah kampung sawah, cibinong saat motor ini dibawa ke kantor. Cuma emang kalo nggak terbiasa akan terasa pegel di telapak tangan karena akan ada cukup bobot yang akan bertumpu di lengan kita.

🙄 kalo footstep lebih mundur dikit, kayaknya akan lebih nyaman lagi

Bicara segitiga Ergonomi motor berarti footstep juga termasuk. Walaupun cukup nyaman digunakan, mungkin akan lebih ergonomis lagi jika posisi footstep pengendara agak dimundurkan ke belakang. eee iya satu lagi ada sedikit perasaan getar di setang yang mungkin berasal dari getaran mesin. Sok depan-belakang sangat empuk untuk melibas jalanan rusak sekalipun. Namun sepertinya rebound dampingnya kurang sehingga setelah melibas suatu handicap yang tinggi semisal tanggul/polisi tidur, masih terasa sedikit sisa mental-mentalnya. Sok depan pun begitu, sehingga kadang  di jalan agak rata pun saat berjalan dengan kecepatan sedang masih terasa sedikit mentul mentul. Lain lagi saat kecepatan dikembangkan mendekati 80 km/jam. .. feel mentul-mentul sedikit demi sedikit hilang

Bicara top speed, saya bukannya speed freak, jadi hanya berhasil mengambangkan kecepatan sampai 117 km/jam di boulevard kota kembang/ Grand Depok City  . .. yang bro tahu sendiri betonnya terkenal kurang rata itu xiixixixi. Rem depan 2 piston pakem banget, rem belakang 1 piston . .. feelingnya mirip rem Tiger revoku yang dulu, nggak telalu banyak mengggigit. Oh ya gimana akurasi spedometernya sendiri? saya sempat mengkomparrasinya dengan kecepatan yang terbaca di GPS Garmin 60 CSX milik TMC. Ghimana akurasinya? . . . pembacaan kecepatan di Spedometer agak lebih cepat dibanding Pembacaan di GPS sekitar 9-10% jadi bila di Spedo terbaca 66 km/jam . . .maka kecepatan menurut GPS sekitar 60 km/jam.  Mengenai laporan Konsumsi bahan bakar di artikel sendiri ya? . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

* ps mengenai karakter mesin nggak sempet saya kupas

TMC ADS
Previous article
Penetrasi teknologi . . . Lebih Mudah dilakukan Di Segmen Motor sport dibanding Bebek?
Next article
Ngaji Di Blog . . . Udah Nyoba Investasi di Emas?

376 COMMENTS

  1. Bhu.ha.ha.ha
    honda di keroyok nich

    tak panggil Tyas SE dan Honda Bebek ahh

    rojer, rojer,
    1 2 3
    jangkrik satu (thole) mulai braksi apakah bs sergap gtu, G.A.N.T.I

  2. brow Taufik, mau nanya nih, kalo lampu depan TVS diganti, bagusnya pake apayah? soalnya rada gak suka model “Bombay” kaya gituh. ada rencana mo ambil Ninja, tp tertarik ma nih motor (gak pasaran .red). ane pernah lihat Pulsar 180i ganti lampu FU keren sumpah Om.. 😀

  3. @ MR Longs…
    roger copy di terima…
    lho salah alamat mas iki jongos yamaha neh…
    heheheee…
    jomblo ndi…
    mblo aku mbelo yamaha neh….

  4. kapan pelihara byson? Itung itung ganti nya sapi buat qurban, 😀 benar begitu?
    Xixixixi..

    *nyumet kompor.

  6. @awakku
    Bekas salone ta??… :mrgreen:
    Wong tuwek iku yo nang ndi yo? ra tau ketok… samar aku… 😛

    KLX diganti CRF???… yo, ngko bengi tak-ngepet sik… :mrgreen:

    Sniff… sniff…

  7. @ganjar
    pake lampu FU keren, tapi kalo pengen tampil beda pake lampu tiger 😀

  9. iki artikele tentang TVS la kok nyaute nang Y karo H xixixixi…..emang lek wes nyangkut Y karo H mesti rame warunge…..sampek lek moco koment iso nguyu karo prengas-prenges dewe ndek ngarep kompi..

  10. ergonomi seperti cbr ya? brarti cukup pegel klo rada jauh..
    49km/jam dalam 5 detik, lumayan uhuy..
    velg 17/18, lumayan susah klo mau ganti..
    konsumsi bensin blum ya mas?

  11. @Guspur
    mbahyut sawangane lagi nembel tongkang`e sing bocor keno ranjau laut..
    jare mbiyen salon`e dadi siji karo omah`e… sambung ngono lho

    wakakakakak :mrgreen:

    paling gak stiker`e diganti dhisik..hahahaha
    nova dash-mu tuku ndek suroboyo yo ??

  12. Di India lebih laku Pulsar.
    Tapi ada yg bilang kalo setelah 4-3 tahun ada sesuatu yg gak bener dh si P, lupa aku bodi ato mesinnya.
    kalo si A ini kecepatan tinggi timbul getaran.

    tapi itu juga katanya….monggo yang udah merasakan…:)

  13. @awakku
    Iyo ki… makane kapanane sambat karo aku kon nggolekne ember mergo kapale bocor alus… 😛
    Tukune ndek Jakarta… opo’o?

    Sniff… sniff…

  14. @ 159. A Seen…
    komen ra mutu…
    woconen komenku…
    mutu kabeh ta, berbobot tenan, jelas ketok pernah mangan bangku sekolahan…
    bhuahahahaaaaa…..

  15. @guspur
    Gak, wingi tak pikir awakmu sing tuku nggone koncoku…
    Nova dash`e jare dituku wong Jakarta….wahahahaha

  18. @awakku
    Koncomu arek ngendi? ucul rego piro wingi? Kudune aku golek nang Sby yo? mesthine luwih murah…

    Sniff… sniff…

  19. mas taufik, benar gak motor2 jepang lebih cepat dari standar? apalagi untuk honda bisa sampai 20%?

    karena adik pernah test supra X 125 dg kec 60km/jam di motor bajaj 180 kurang dari hampir 50km/jam

    mohon dishare ya…

  21. Ternyata… MOTOR INDIAHE…(pulsar-TVS)…..benar2 MOTORNYA LELAKI….
    bukan seperti…..******….. MOTORNYA BAPAK2…..
    xi…xi….xi…..

    becanda+kompor mode “ON”…..

  23. Gw naksir sama speedo TVS… Mas Taufik, ngemen2 ada gak bocoran harga spidonya?

  24. wah dasar thole,, bar sarapan kok malah ngilang,,, opo sek nang mburi,, nunggu antrian arek BAB,,,

    :mrgreen:

  26. Boleh juga tuh si Apache, cuma kalo untuk bersaing di pasar lightsport di marih harus bisa melawan pamor Y & H dengan cara promosi abis-abisan (kalo bisa DP O) !

  27. @the ox cool
    aku dah pernah ngetes spedo vixi, vario, dan Ninja pake GPS. . .duh dimana yah artikelnya .. . bro bisa cari pake kata kunci GPS
    biasanya/umumnya emang lebih besar dari pembacaan GPS

    @mas Yudi
    masang sensornya nanti agak berabe mas, kan beda brand . . .mending speedonya Byson aja nanti mas atau speedo digital aftermarket macam koso

  29. @174 daniel

    Dp 0 itu mah bukan untuk promosi,,, DP 0 itu untuk ngabisin stok di gudang yang nggak laku2,, atau mau ada type yang baru,, trus untuk ngabisin type yang lama,, dari pabik terus jor2an ngeluarin produksinya,, di deler2 kepayahan ngejualnya,,, makanya dibuat DP 0, kayak merek tetangga,,

    *aslibukankompor.com :mrgreen:

  30. @ 170. Mercon Mretelli niru Mercon Simoncelli & Mercon Melandri – Mei 6, 2010…
    keder namanya….
    heheheee…

  31. @!oo!
    bangku dipangan, ketok pintere, hah saiki watu dipangan, kayu dipangan, bangku dipangan halah sewu siji panganan
    ug juga dimakan.
    haha mbrebeki kuping.

    wong bar ditolak ud londo ngamuk2
    hoak tenan iki

  33. @175 bang opik

    tititititit,,, titititititit,, bbzzzzz,,, bbzzzzzz,,,,,
    trap detected,, level risk : HIGH
    :mrgreen:
    *mosok seng nduwe warung njalok nggolekke….

  35. @bro Topik

    sori bro… nih motor beratnya berapa kilo ya ?? kok sawangannya berat kaya tiger ??

  38. @97 tholé
    – Biar ndak OOT : tetep laku HONDA kok di India
    cék kalo nggap percaya dan butuh data akurat.
    btw, itu nggak cuma di India thok lho. Tapi juga
    di seluruh dunia, termasuk tentunya Indonesia
    🙂 😀
    – Biar domba garut tapi lumayan kenceng kok….
    padahal irit, kok bisa lumayan kenceng ya?
    Tanya Can Are Rock…. 🙂

  39. bang opik
    put step yang kayak pentil itu namanya apa, fungsinya buat apa,,,

    :mrgreen:

    *nggak purak2 nggak ada ranjau,,

  40. @mercon C metu-metu entuk rtr 180 edan tenan, kuliahe berkah

  42. wah,, komene berturut,,
    mercon A 186
    mercon B 187
    mercon C 188

    mangstaf,,,,

    keep merconers hood,,
    salam,,

    😀

  44. @ALL
    Melihat dari fitu2nya ini ada kemungkinan nggak sih Apache RTR ini bisa jadi Nominasi kuat pemenang award2 . .. yaagh walaupun dari ATPM yanga belum besar . . .kemungkinan bisa saja terjadi deh he he he

    @awaku
    menurut website sih 130 kg . . .tiger berapa yah?
    asli nggak pake trap

    @merconB
    (mudah2han bukan trap) 16 leter mas

    @Mercon A
    beneran aku nggak ngumbar Trap . . . . . bingung nyari artikelnya xixixiix . .. udah 1000-an lebih puyeng sendiri

  48. 200 jadul takiwul – kiwul,,,

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP