Bro sekalian inilah buah test ride saya selama hampir dua pekan terhadap satu Unit motor TVS Apache RTR 160 DD. Megenai penampakan motornya sendiri dapat bro simak di artikel Impressi Fisik. Kali ini kta akan bicarakan masalah teknis pengendaraan ergonomi, kenyamanan dan sedikit menyangkut performa motor. Ok mari kita mulai. Motor ini memiliki embel-embel RTR (racing throthle respons) dan di klaim akselerasinya 5 detik untuk 0-60 km/jam . . . Saya sendiri sempet mencobanya di jalan Juanda Depok, dengan segala keterbatasan saya hanya mampu mencapai 49 km/jam dalam 5 detik dari posisi diam. Tapi emang respons nge-gas motor ini cukup cepet
Motor ini pernah saya bawa pulang kantor dengan kondisi terpapar Hujan, lampu semua saya nyalakan . . . gak ada masalah di kelistrikan setelah sampai dirumah. Mengenai bannya sendiri? Ban merk TVS tersebut sangat menggigit saat kondisi trek kering. Saat basah, memang terasa penurunan daya cengkeram grip ban terhadap aspal, walaupun masih dalam batasan toleransi, alias nggak licin-licin banget lah. Bagaimana ergonominya? dengan setang clip-on (setang jepit) plus pemilihan jenis ban dengan diameter ring kecil didepan (depan 17 inchi, belakang 18 inchi) membuat Apache 160 terlihat agak ‘nukik’ kedepan . .. so pasti ergonomi duduk menjadi lebih ke arah sporty, nggak jauh beda bila kita naik CBR 150 kayaknya deh. Posisi setang yang pendek mempermudah saya untuk bisa sigap dan cepat melibas tikungan-demi tikungan di daerah kampung sawah, cibinong saat motor ini dibawa ke kantor. Cuma emang kalo nggak terbiasa akan terasa pegel di telapak tangan karena akan ada cukup bobot yang akan bertumpu di lengan kita.
🙄 kalo footstep lebih mundur dikit, kayaknya akan lebih nyaman lagi
Bicara segitiga Ergonomi motor berarti footstep juga termasuk. Walaupun cukup nyaman digunakan, mungkin akan lebih ergonomis lagi jika posisi footstep pengendara agak dimundurkan ke belakang. eee iya satu lagi ada sedikit perasaan getar di setang yang mungkin berasal dari getaran mesin. Sok depan-belakang sangat empuk untuk melibas jalanan rusak sekalipun. Namun sepertinya rebound dampingnya kurang sehingga setelah melibas suatu handicap yang tinggi semisal tanggul/polisi tidur, masih terasa sedikit sisa mental-mentalnya. Sok depan pun begitu, sehingga kadang di jalan agak rata pun saat berjalan dengan kecepatan sedang masih terasa sedikit mentul mentul. Lain lagi saat kecepatan dikembangkan mendekati 80 km/jam. .. feel mentul-mentul sedikit demi sedikit hilang
Bicara top speed, saya bukannya speed freak, jadi hanya berhasil mengambangkan kecepatan sampai 117 km/jam di boulevard kota kembang/ Grand Depok City . .. yang bro tahu sendiri betonnya terkenal kurang rata itu xiixixixi. Rem depan 2 piston pakem banget, rem belakang 1 piston . .. feelingnya mirip rem Tiger revoku yang dulu, nggak telalu banyak mengggigit. Oh ya gimana akurasi spedometernya sendiri? saya sempat mengkomparrasinya dengan kecepatan yang terbaca di GPS Garmin 60 CSX milik TMC. Ghimana akurasinya? . . . pembacaan kecepatan di Spedometer agak lebih cepat dibanding Pembacaan di GPS sekitar 9-10% jadi bila di Spedo terbaca 66 km/jam . . .maka kecepatan menurut GPS sekitar 60 km/jam. Mengenai laporan Konsumsi bahan bakar di artikel sendiri ya? . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
* ps mengenai karakter mesin nggak sempet saya kupas
249
triiit…triiit…..trap detected……
@Tongsam
timbangane kakkong… tungkak bokong
(iki mbiyen pas bhs daerah jenenge’e opo yo ??)
😀
@asley
xixixi tapi ini bukan jebakan di detik ada brita tentang biker geblek mungkin cuma ada 1 di muka bumi ini….dah ninggal tetep aja nongkrong diatas motor…coba bawa kesini aja propertinya…suer..ini bukan jebakan..
@kenthung 249
yak betuuuulllllll saksikan di SCTV dalam acara…….”Mimpi Kali Yeee…”
eh udah gak ada ya acara itu
@ashley#215
yang bawa ransel ya, apache jadi feeder ke stasiun bogor . . .
poto2 bawah . .. nggak pake kaos kaki . . . sengaja . . .cuma buat keperluan motor doang, jadi cepet2
@husni#213
160 mas
@awaku 231
lha lebih berat lagi si Ijo . . .berat nggak masalah . .. asal kaki masih bisa setengah napak di tarmac
@Elektra
sampeyan emang jago jadi tukang perangkap yah xixixixixiixxi
Bang opik
proyek si marun kapan selesainya bang opik,, dah nggak sabar nih nunggu yang kemaren,,,
😀
mo nyebar virus ijo mas…..
http://kawasakiworld.com/klr-klx/39319-2010-kawasaki-klx-250sf-supermoto-pictures.html
nembe metu kuliah mbukak warung lha wes mbludag….
bosen kokean bonsai nggedebus ra mutu….
@ bonsai…
*) nesu elek…!!!
wkwkwkwkkkkkk…..
@259
ra nesu ae wes elek,,,
piss broo,,,
xixixixixxixi,,,
@Mercon A
sssst . .. . belom selesai babar blast . . lagi nunggui part imporan mas bro . . .
@Max Jarwo
halah dikentuti londo kok nesune karo aku, hah
@ 260…
sorry nih udah jaran komen,…
klo mercon A sampeyan yah…
B ama C_nya mana????
lam kenal mas….
nggak ada yang full fairing yah……..
shark keren bgt!!!! sumpah……..
@Mercon A
kuwi sopo bro gambare avatar kok ayumen tapi kok ngambegan karo A Seen mulu, apa selingkuhan bonsai yah
tapi asline lanang opo wedok?
asline lanang bro,, asli 100%
xixixixixixxi,,
lha kok ngambegan gitu, kiakakakaka, wes tiwas aku jatuh cinta karo potone
buahahaha,, siopo seng ngambeg bro,, ( trap detected ) potone inyong kan criminal cat ( kucinggarong )
xixixixixxixi,,
kok ra muncul maning wonge bro
asli 100%,, inyonge bingung bro,,,
kok bingung keprimen tho
isenng iseng hari ini buka website yamaha, gue baca spesifikasi Jupiter Z, gue perhatiin ternyata Yamaha dah denger salah satu keluhan konsumen terhadap produknya yang satu ini.
Powernya sekarang 6.6kw =8.8 hp
Powernya yang dulu 6.0kw=8.0 hp
uniknya tenaga puncaknya tetep diraih pada 7500 rpm
Mantap bro…
@ Mercon loro-lorone…
bonsai emang dilahirkan untuk di abek’i…
pantes poko’e,,,
hahahaaa….
bonsai kecele…
TIREV’e nesu ra gelem mlayu…
sesok neh fitnes sek ben ora tibo yen nyetandar…
wkwkwkwkkkkk….
lha iki mercon berdua kok pacaran di sini tho
Halah mak jarwo iki neng endi-endi gawe geger ndunyo, kuwilo mercon B naksir potomu.
wah konangan bro jadi pengen malu
aku di kandani ngambegan,, yo inyonge dadi bingung tha,,, opo maneh avatare inyonge di bilang ayu,,, yo inyonge tambah bingung,,
maleh tambah bingung,,, mak jarwo kui sopo meneh,,, malah mercon B ngomonge konangan,,, asli 1000% inyonge bingung,,
walllah berarti sampean si 1001 iku waduoh weladalah malah kepradah iki, golek topeng sik, mlayu, kuencur tenan sampean
@sewu siji
sampean iki kerjane yo bikin ulah ae, hah geger ndunyo iki
@ bonsai…
nek gak di obong gak rame….
lho sampeyan lali po sebutanku…
Provokator ber wajah tampan dan berhati baek….
wkwkwkwkkkk…..
@ Mercon loro2ne…
yo opo cak guneman dewe..
rene ngumpul ki tak oleh2i cangkingan bonsai siji2 mumpung sing nduwe lagi gak ono….
sampean terok2 aku, aku wingi kan mercon van jarwo
hm…. teu ngartos abdi mah…….
———————————————————-
warung baru buka : http://sisteminformasiakademik.wordpress.com/
akhirnya muncul juga.. Jangan lupa bang opik, Bsk motornya dikembalikan dalam keadaan bersih ya..he3
komen soko nduwur OOT kabeh aku…
saiki arep serius…
kang udah double diskbrake yah….
*) heheheee… cukup sekian….
@muktarom
udah dikembaliin tadi siang . . .udah di cuci steam terlebih dahulu . . kinclong lah
waaah, ditinggal berburu gambar aprilia mojito langsung nyundul 300..
tapi jadi mirip facebook iki, setengahe OOT
@awakku
hehehehe
lho,, wes dibalekno tha,,
286
giliran komengtator mana om?…..
@mas taufik
tinggal nunggu SKN kirim rs125 kerumah tuk di tes harian hehehe
@elektra
aku mo bikin proposal . .. buat RS 125 dipake turing pacitan . .. biar mas hadiyanta juga bisa ngerasain
btw .. .artikel ini masuk most Topular stories lho di altop
thks to all
cekidaut skinsutnya
294km/jam..
@mas taufik
siiip mas…nanti kalau dah nyampe pacitan trus muter balik langsung ke lampung sampean istirahat di rumahku trus rs125 gantian aku yg ngetes…hehehe koyo putra remaja ae…pacitan lampung xixixi
walagh 300 lagi….
tiap hari komennya 300….
300!
300