Ok Bro sekalian Kali ini sedikit sedikit akan saya paparkan Impresi dan Review saya terhadap Motor Honda CBR 600RR Milik Bang Bona Djalins. Motor ini adalah Motor CBR 600RR keluaran Tahun 2008 yang dibeli baru Oleh Bang Bona khusus untuk menyalurkan Hobi membalapnya. Seluruh Fairing asli sudah dilepas dan digantikan dengan Fairing Race Lokal terbuat dari Fiber Glass tanpa lampu-lampu yang desainnya mengacu pada CBR 600RR 2009. Motor ini sudah menggunakan racing Throttle sehingga kita gak perlu ngebejek gas dalam-dalam, Motor udah bisa langsung ngacir kenceng.
🙄 Bang Bona Djalins dengan CBR 600RR nya
Salah satu yang sempat membuat saya bingung saat nyemplak Motor ini di Lap-lap awal saat nyentul adalah Gearnya yang dibuat reverse alias kebalik. Jadi gigi 1 ke atas, gigi 2 s.d 6 pijak ke bawah, walah mana saya nggak terbiasa pake bebek . . . suer tekewer kewer dah bingung awalnya, walaupun akhirnya terbiasa. Kalo nggak salah ini untuk mempercepat waktu saat ganti gear (respons pijak lebih cepat dari response congkel, cmiiw) Spedometer motor ini sudah dimatikan, yang tersisa tinggal indikator lampu, bahan bakar serta takometer. Ya Kita diharuskan untuk membiasakan diri pindah gear berdasarkan pengamatan RPM di takometer. Mesinnya nya? Udah pasti galak abis . . . saya belom berkompeten buat menilai kehebatan mesinnya yang dipadu ECU Race HRC dan knalpot full system HRC . . . yang saya tahu pokoknya Performa motor ini . .. BENGISS
🙄 Reverse gear
Motor ini stabil abiiisss . . . gak heran saya sempat mencapai top speed 190 km/jam, yang impresinya seperti lari 120km/jam diatas Ninja 250R tanpa rasa takut sedikitpun. Saat menikung? wehhh dengan ergonomi full racing emang maunya libas rebah terus . . . walaupun saya sendiri belom maksimal sampai knee slide. Motor relatif stabil di tikungan, mungkin ini adalah buah kerja Steering damper HRC, Sok Racing belakang showa, sok depan upsite down dan sepasang ban Michellin Power One. Di Lap Awal saya masih terkungkung mindset naik motor harian yang remnya segitu-gitu aja . .. setelah mencoba rem depan dual Tokico yang super pakem . .. baru deh saya beraniin sedikit demi sedikit semakin late ngeremnya di mulut tikungan . . .
Eiiitt ini motor udah pake slippery Cluth bro . . . atau bahasa indonesia Kopling Licin!! dengan menggunakan Slippery cluth ini feeling engine Brake akan berkurang secara signifikan . . . waaahhh udah mirip numpak skutik Gillera nexus . . . ini saya rasakan setelah geber di straight lalu dibawah papan reklame pertamina mulai me-ngerem dan down shift . .. dan ternyata iya . . . hampir tak terasa engine brakenya bro !! waaah jadi semakin berani nurunin gear semaunya di 2 tikungan hairpin Sentul tanpa takut terjadi jambakan dahsyat yang diakibatkan engine brake. FYI dengan Slippery cluth ini kita bisa dengan mudah turun dari gear 5 ke 2 tanpa takut engine brake merubah grip ban belakang kita saat nikung . . . terus terang Slipery cluth adalah part yang paling aku sukai dari Motor CBR 600RR bang Bona ini !! Oke sekian dulu bagian kedua review Motor CBR 600RR bang Bona ini . . . Having 17 Laps Track day with Great Bike and great racer surely was an Unforgettable moment for Me . . . Thks to Bang Bona . .. Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
LAPOR, HONDA CB unicorn DAZZLER JADI MASUK INDONESIA GAN TOPIK. tkp http://www.inilah.com/news/read/2010/05/13/530411/ini-dia-honda-cb-unicorn-dazzler/
hari ini mbaca reviuw, bsk mboyong mongtornyaa…
klo pengen mbeli nih mongtor, d mana yah yg njual…!!??
@atas
cocok kan sama perkiraan kmrn yg kodenya mt bla bla bla ada kdoe cbnya, yg ini jg masih generasi cb.
jomblo ati like this.
HOT HOT HOT
TEKA TEKI HELM PAK POLUSI TERJAWAB SUDAH
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4108202
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4108202
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=4108202
tolong mas taufiq ini untuk diangkat !
manteb..
mimpi kali yah bisa naik beginian…..
Masuk gigi satu, gas poll, rasanya kayak dijenggut setan…
*Minjem istilahe nick69…
Mantaf tenan bro…
cakep yaa dazzler….hehehe..bikin ngiler!
hayo jangan lupa pada mampir ke : http://dedewinasis.wordpress.com
@art
orang itu ngilang kmrn skrg? jarang nongkrong di warung, katanya skrg malah sering nongkrong dibengkel, beat nya sering mogok.. xixixi 😀
@dedewinasis
dazzler??
ini trit cbr, ngimpi lo.. xixixi 😀
@motor batangan #51
mana? gak ada beritanya tuh dazzler masuk indonesia, itu berita loncing dazzler di india sono,
masih nungguin GL15A1 nih…
eh, oot gak ya?
*celingak celinguk nyari om taufik,
.
.
.
kabur….
@59 lepas aja switch-stand-nya (berdasar pengalaman pribadi) biasane bar nyebur banjir beat masuk-angin saklar standart-nya…nek karaten ajek mogok..mboh nek masalah liyane….*ngompor mode-on*
Kalo boleh tahu, harga baru yang legal berapaan? Terus yg second, ada ga yg harga 70 jt an yg legal juga tentunya.
sip…
mesinnya sudah pasti bengissssss… tapi liverynya masih jelek bro bona… ganti dong biar tambah bengisss luarrr dalammmm :p
^
kalo di airbrush pink, oke juga tuh kayaknya.. 😀
*sering liat KRR airbrush pink diparkiran, manteb tenan.. 😀
@dukunberanak a.k.a satar #28
yak cuma 17 lap . . . abis setelah itu gantian Mobil .. .trus langit mendung . .. mending pulang aja dah xixixixixi 🙂
@bongkok#24
ini mongtor nginep di sentul . .. hanggarnya Klub R15
@mas barto #30
ta kemaren dah nyobain RS 125 disini juga . .. tapi ini lebih licin dari 2 tak mas
@#31
hah . .. kapan aku bilang ya? xixixi lupa euy
@Kid#32
kalo aku yaaa..tetep tekan tuas kupling dulu
@Moncer#41
masih lebih gede cbr 600 sedikit, lebih berat, lebih tinggi, gak jauh dibandingin dengan 848 nya bro satar dukun beranak
@earphane #42
lha kan udah dibahas di artikel sebelumnya . .. tes timoni dari Bang bona yang ngebuntuti aku di Straight pake GSXR 1000 yang pake spidometer lengkap 😀
@Daniel 45
Bang Bona di Straight tembus 260 kmh pake motor ini, cmiiw
@killbill
thks tambahannya 😀
mengenai gear shifter aku nggak tau . .. mungkin nanti bang bonanya muncul ndiri jelasin he he he he
@mbahe
di FJB ada tuh kayaknya
@motor batangan-djief
iyah aku lihat di link gak ada nyebutin akan di rilis di masrih juga he he he . .. cuma menurut bro gee di artikel kemarin emang ada kemiripan dengan motor yang di intipnya dari atas pu un xixixixi
@jack
baru legal . . .tembus 2ratus -an Juta
nabung dua taun kalo pengen motor beginian….hem….
jack
gak pake ninin 250, baru cmn dibawah 70 jtan…smile
Nanti kapan-kapan kalo nyentul lagi saya akan buntuti mas topik dengan mio saya….
harga barunya 265-285jt…
Livery-nya ngikut PEDROSA, persneling ngikut DOOHAN, AHM kok gak ngikut jualan motornya ya?! Gak yang 600cc, jual yang 150 atau 250 juga udah sip…
waduh… gak ada engine brake enak ya..
jadi kalo dari gigi tinggi ke rendah, mesin gak ngeraung…
enaknya jadi blogger 😀
@macan
yup seperti itulah
engine brake dimimalisasi secara sangat signifikan
soale menurut bang bona saat race . . .engine brake seperti ini bisa sedikit mengganggu grip ban belakang dan juga memakan waktu lap time
@joe
nah sama2 nggak ada engine brake nya nih xixixixixi
baru “ngeh” sekarang, ternyata motor balap bisa lari segitu cepat karena teknologinya udah dibuat sedemikian rupa agar tetap user friendly…. goog posting…. ditunggu ulasan lanjutanya… ^_^.
klo motor semprot yg ada umum di jln. model pindh gigi yg di congkel diganti injak kykny lebih asik respon cepet saat geber gas sambil nikung.
Motor gini seharga 200 jt hmmm
coba harganya 30 ato 40 jtan..saya rasa pembalap indonesia banyak yg berprestasi…
Iklan suara merdeka hari ini: lelang motor 1an di banyumas:
Suzuki Spin hrg limit 3,5 jt…
Shogun 125 hrg limit 3 jt…
Mio CW hrg limit 2,5 jt…
Vega R hrg limit 2,5 jt…
Jupiter Z hrg limit 2,5 jt…
Fit X hrg limit 3jt…
Obral2…
wew
boong yah…
absen lagi
hadirrr…
mas taufik beli RS125 nya aja….
Motor BAru honda… Launching akhir 2010 ini…
http://merconmotor.blogspot.com/2010/05/honda-ev-club-motor-listrik-yang-akan.html
Monggo di cek…
kayaknya mas taufik dah siapin tambahan duit nih buat beli…..CMIIW xixixixi……
tadi Taufik Hidayat top speednya 277kmph . .
*tapi itu yg di semi final bulu tangkis . .
xixixi (OOT tapi no hoax).
regards.
slipery clutch gak ada di mtr sy jadi kalo tiba2 turun gigi, ban belakang agak slip….ymh mesti ngasi ni ke mtr produksinya yg 250 cc ke bawah itu…he he he
yg jelas cbr150 itu masih bayang2….silahkan menunggu terus. Saya kagum terhadap kesabaran anda.
@ Mas Taufik
Ada bocoran ga… model scoopy yang keluar ngikut mana? yang US/japan atau yang Thai?
ngarepinnya sih yang US.. lebih keliatan retronya.
maaf mas OOt
Oh Ya mas maksud slippery Cluth itu anti slipery clutch bukan?
kl d wss cbr 600 kan aslinya ga punya anti slipery clutch, boleh di[pasang beginian ga aturannya?
td dah baca lg..
he he ternyata bener slippery Cluth, ga pake anti..
kapan ya…. pingin fullfairing murah…
@legenda
sepertinya scoopy yang ala Thailand
@88
mungkin di pemakaian motor harian engine brake itu malah perlu untuk membantu pengereman, cmiiw 😀
malah jd inget albumnya pak bon…. slippery when wet….
wah kapan yah bisa seperti kag taufik (ngayal mode : on)
mas taufik
silahkan dtg ke FB nya JA…
Keren mas..blm total out ya..beli aja mas..pasti bisa maksi
wew cb unicorn b**zzer cm 12,5jt di india,kalo ni motor dirilis di INA dgn harga 15jt-an,pasti bakal menggulung pasar vixi,bisul(bison),scorpio,thundi,n motor sport lainx,bisa gulung tikar tuh yamaha,ymh berdoa aja ea smg mtr tu g msk INA,CZ bisa membunuh pasar scorpio,vixi,dan sibisul,hahay
@ashley
Monggo di cek koran nya, tanggal 14 Mei 2010 halaman iklan kecik…
Motor kisaran taun 06-09…
Murah meriah…
ymh skrg mikirin gmn crx ngibulin konsumen dengan iklanx,si bisul/bison (yg tehnologix jadul)baru mw dikeluarin stlh vixi (mestix sibisul dl baru stlh itu vixi,kan thnologix lbh maju vixi),trz vega R diganti mA vega ZR(yg keren cm nama ZR nya aja) yang tmpilanx kaku n jadul,ymh br naik daun sbntr aja udah lupa diri,salesx jg pengibul kelas kakap,hahaha
ymh semakin ketinggalan,makax tmbh byk iklanx yg g karuan(g masuk akal)