Bro sekalian, Saya dan 4 Blogger yang diundang Oleh Honda mendapat kesempatan mencoba impresi pertama mengendarai Varian Motor baru dari Honda yakni Honda Revo Techno AT mengikuti Tim Konvoi RevoLution Journey Jakarta-Denpasar. Kata pertama saat naik ke motor Revo AT warna Merah tanpa menyalakan mesin adalah . . . Ergonominya? bebek bangeeeett, yup bro . . . posisi tangan, (maaf) bokong dan kaki sangat menggambarkan bagaimana ergonomi dan rasanya naik bebek . . . khususnya Honda Absolute Revo . . . so (imho) jelas Kemungkinan besar, konsumen setia segmen bebek yang memiliki nilai fungsionalitas tersendiri tetep menjadi sasaran utama varian motor baru.
🙄 Pak INK dan para Tester Blogger
Menyalakan mesinnya gimana? Tekan rem . . .kalo saya rem belakang dituas kaki kanan, lalu tekan tombol start . . . jreeng, suara starternya mirip suara starter motor bebek honda . . . jangan Lupa naikin standar samping soale ada ada fitur side stand switch . . . impresi suaranya? . .. hmmm aura suara rollernya itu lhooo . . . . Matic bangetttt nggak jauh beda dari Vario . . . Tarik gas jalan pelan menuju Pelabuhan Ketapang di banyuwangi . . . gak terlalu banyak yang bisa di infokan karena jalannya pelan sekitar 30-50 km/jam. Setelah keluar dari Ferry di Pelabukan Gilimanuk Baru deh Journey yang sebenarnya dimulai . . . . By The way Saya Nggak ada masalah dalam masa pengenalan dengan varian baru ini . . . . langsung aja gaspol, gak merasa cangggung walau nggak ada tuas perseling di kaki kiri.
:rool: tuuuh kan Juragan rondo dah mulai gatel pengen cucuk-cucukan 🙂
Rombongan ini dibuka oleh dua Motor Harley Davidson dari PoldaMetro . . . mereka membukakan jalan luas dan mulus antara Gilimanuk-Negara sepanjang hampir 30 km. Pada 5 kilometer Pertama Rombongan masih berjalan teratur dengan formasi 2-2. setelah itu lah baru pengetesan sebenarnya . . .kulihat Juragan rondho yang diperlengkapi action cam di spion kanan mulai memprovokasi . . .dan bener saja beliau mulai membuat aksi cucukan di kanan . .. yo wes ta’ ikuti sazaaaaa . . . itung-itung mengukur performa motor ini. Akselerasinya? Secara Kuantitatif gak bisa saya ukur . . . tapi menurut perasaan, hampir mirip dengan matic honda
Rute Gilimanuk-Negara jalannya selain lebar dan mulus, dipenuhi pula dengan tikungan dan tanjakan . .. Motor ini menikung dengan normal tanpa terasa ngebuang. Gimana Kemampuan Nanjaknya?, Motor ini nggak ada masalah dengan Tanjakan. . . . gak ada gejala ngeden saat menanjak, hanya membutuhkan sedikit tambahan rpm saja. Pengereman Gimana? Cukup pakem . . . Rem tromol dibelakang dan cakram satup piston nissin cukup dapat meredam power mesin bebek 110 cc ini. Menurutku keputusan Honda untuk tetap menempatkan tuas rem belakang di Kaki kanan cukup tepat karena bagi saya yang terbiasa menggunakan motor sport ataupun mungkin konsumen yang terbiasa menggunakan bebek gak ada masalah berarti di masa penyesuaian.
Gimana Konsumsi bbm nya? Wahhh seperti juga saat test ride xeon . . .gak ada kesempatan untuk mengukurnya . . . walaupun saya sampai sekarang masih penasaran untuk membuktikan Klaim 55 kilometer perliter nya konsumsi bahan bakar saat konvoi ini melakukan etape 1 jakarta-bandung awal pekan lalu. Bila memang benar, maka kemungkinan besar faktor sistem injeksi PGM Fi yang mengambil peran utama sehingga revo AT ini bisa segitu irit, cmiiw. Gimana suspensinya? yah sesuailah dengan kebutuhan harian di jalan raya . . . sok depannya cukup lembut. Top speed yang saya sempat coba di Jalur Gilimanuk-Negara adalah sekitar 95 km/jam menurut spedometer motor.
Over All motor ini sudah melebihi ekspetasi saya terhadap trasmisi matik pada bebek, dimana loss power yang awalnya saya sempat sinyalir terjadi . .. tidak terjadi !! Kesimpulan Akhir saya adalah . . . (imho) Cub-Matic Honda Revo Tecno AT cukup layak dan akan semakin memanjakan plus memudahkan oprasional mengemudi para penggemar dan konsumen di segmen cub ini, tunggu artikel TMC Blog selanjutnya mengenai bebek matik ini sebentar lagi . . . selamat berdiskusi dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
@kb
follow alonrider aja.
http://twitpic.com/28hx3v
Emang lebih pas kalo rem belakang tetap di kaki kanan,coz reflek lebih bagus..
Contoh’e kalo lagi jalan,lagi garuk” punggung,mo berhenti juga nanggung,kalo ada hal tak terduga masih sempat buat rem roda depan n belakang,xixixi…
pas distarter masihkah terdengar bunyi suara keras “bletak” khas matic keluaran AHM ? 😀
ternyata emang honda selalu lebih..
lebih canggih
lebih irit
lebih mahal juga..
nice review..
@ 53. dnugros
Nggak bro !! . . .suara starternya mirip banget starter bebek
@ 52 waffen ss
betul juga bro, soalnya punggung gw suka gatel kalok naek mongtor, gak tahu kenapa ….
@ Kang Taufik
Gimana Konsumsi bbm nya? Wahhh seperti juga saat test ride xeon . . .gak ada kesempatan untuk mengukurnya . . . walaupun saya sampai sekarang masih penasaran untuk membuktikan Klaim 55 kilometer perliter nya
=================
aq gak ngerti mas ko sampai gak ada kesemptan untuk mengukurnya, bukankah ini salah satu hal yang vital untuk diketahui para blogger …. ngomong2 mana oleh-olehnya mas ….
Cowok sejati selalu Oper Gigi,..
monggo yang suka ngumeptin gigi….
=======================
cowok sejati gak suka kalo kena gigi…
xixixixi…piss ah…….(becanda kok)
gimana kang tenaga pas rpm rendah? ada bedanya ama vario gak?
Alhamdulillah….
Untuk kelas 110cc opini Mas Taufik
dan Mas Tri bagus untuk motor ini….
Jadi tambah bersyukur déh…
Bukan untuk siapa², tapi memanjakan
konsumén dengan banyaknya pilihan…
Biarkan konsumén memilih sesuai
kebutuhannya…
mas taufik,
dari yg saya baca didetik, klo cub matic itu lebih responsif dari matic sejati, gak ngeden kayak matic gitu….
apa bener mas? enak dong, matic tapi gak ngeden,…
soalnya paling males klo naek matic ngeden dulu baru jalan… klo dari tampilan, mendingan beli scoopy kayakya daripada revo at yah bos
@udin
gara2 LPG 3kg didapur lg ngetop, bikin bakar2an disini gak laku
wkwkwkkw…
@$& tanpa shift
kayak masih punya gigi aja, pdahal udah tua ompong
absen pagi ah…..
Hhmmm……overall baguslah!!
@emankcin1001
kayak masih punya gigi aja
TURUT berduka cita tas glundungnya dani ramadian eh dani pedrosa ding
@ 1001..makin banyak cowok berlipstick…nggak papa…lipsticknya dapet dari bibir ceweknya…hehehe…lha kalo gitu, mas taufik yg kemana-mana pake pinky berarti bapak berlipstick dong…hahaha…biar deh mas taufik, yg penting dah membuktikan diri bisa menghamili ya mas…berarti pejantan tangguh…hehehe…soal loss power tdk terjadi, berarti lebih oke dong dari skutik..kalo skutik kan mesinnya mbengung dulu baru jalan..ini berarti dibejek langsung jalan ya…
wah asyik juga kalo supra injeksi make cvt trus injeksinya naik ke euro3..kayak revo at……….
Heh otomatic !
jadikan
saya sempet keki di lampu merah ,’baca stiker buritan motormatik di depan persis
“Hari Ginii… Pake GIGI tape Dweh!.
wah,,
klo tenaga responsif tp body agak dbagusin dkit,
pasti laku banyak ni motor..
he3..
[menurut analisa saya]
-ins@ne-
btw susah bngt yah, cari posisi pertamax..
lah gw pake bensin eceran si..
wkwkwkwkwk
Ahm :
Iniloh betik gw udah keluar mana betik lo ymki
Ymki :
Iyanih gw kehabisan modal,tolong dong ahm utangi duwite biar bisa launcing produk baru,.
Ahm :
Apa ….!!! Utang,
Ymki :
Iya utangi dikit aja deh lo kan tiap bulan bisa launcing produk baru sdangkan aye launcing byson yg udah siap aja lama apa lagi produk baru
Ahm :
Sukurin emang itu yg gw pengen,xixixi..
infonya
part2 komponen dalam tu motor juga bagus sebagian masih CKD dr jepun asli.. :-bd overal bagus 🙂
@69…pantes regane larang………110cc gitu loh……..
@martini : cocok thu buat temen beat sampeyan mas bro
ojo banter2 ngomonge nek nduwe beat..xixixixi
@ Bonsai….
…………………………
@kumis
sssttt… kemarin banyak yg terkecoh dg gambar bro dani,, dikira raul lemos gitu lho… xixiixixix..
@ 66. vyzex…
weit…
nongol lagi, kirain lupa jalan pulang ke TMC…
kemana aja bro??
keliatannya enak dipake nich motor, eh spek penggerak belakang pake rante ato belt nich kang taufick?
ehmm…akhirnya bisa akhirnya bsa santai…ditengah tekanan…..euff..beberapa hari neh..tiap jalan pagi gak ada yg menarik….seperti biasa..boring….
biar gak oot
yah bagi penyuka bebek…silahkan…..
desainnya better ini yah dari varian revo MT
mahal ah. 16 juta mending cbs atau xeon
@ Onthel
kalo gituch yang laku di sini opo mas … cendol yach…..xixixixi…
irit beneerrr…..
hmmm
biaya perawatannya bgmana yah.??
yang cuman ganti gear set aja kadang konsumen mikir2
nah ini ditambah dengan v-belt dan juga roller,..
kayanya khusus untuk piramida ke atas nich,..
oil gardannya pake ngga bro…???
mau tanya dong Om Taufik, di speedometer nya ada indikator mal-function PGM_FI nya gak yang kayak di HSX 125 injeksi?? klo boleh sekalian ditampilin panel speedometernya kira2 plek gak sama Revo M/T
penasaran.com
@68 sinaga:
kan ada stiker balasannya bro,…
cari aja di tukang stiker
kira2 tulisannya “hari gini ga pake gigi, ompong donk,..”
^
iya mahal kang maskur
tambah gampang aja deh naik motor .. .pppffff
curcol : http://andryberlianto.wordpress.com/2010/07/21/revo-at-satu-lagi-kemudahan-dari-honda/
buset 90 besar baca dulu om 😀
@ All
Teka-teki nich …
Seandainya Kang Taufik mengendarai Revo AT memasuki gang dengan jalan tanah yang hanya cukup untuk 1 (satu) motor, tiba-tiba di tengah jalan ada pohon jambu, apa yang harus dilakukan Kang Taufik
( kemaringaklakuoot.com )
setelah bacaa review om taufik ama om tri ga jauh beda 😀
berarti neh revtech emang nyaris sempurna alias tiada tanding
(Ya iyalah secara saingannya belum ada, mau nandingin sapa? :D)
Prikitiwwww 😀
Kalo dari segi Tampilan sih memang mirip sekali dengan Revo biasa, tapi melihat review dari mas topik motor ini patut di jadikan Pilihan baru, terutama bagi yang pengen naik matik tapi sukanya bentuk bebek…
@Udin
Kan Taufik nya jalan aja terus… kan pohon jambunya di tengah jalan bukan di tengah gang…. he he he
@ fradzy
aduch … jawabannya hampir betul, tapi ini asli …. yang dimaksud jalan di sini adalah jalan tanah yang di gang itu lo mas ….. ayo jawab lagi mas … hampir betul ….. hehehehe….
kuereeeeen….. pisaaaaaan. euy!!!
Gmn dgn Lek samiun yg masih jyadul dan gak ada fitur safetynya????
Beli aja worted lah ….. belum bisa bilang bagus ato gak … blm ada saingan dr kompiter lain … tp kt brad2 di tikung mending ini dr pd le*am … lebih powerfull kata’a …
Penasaran sama kenyamanannya klo vario kn nyaman,cm klo ktmu jln jelek amit2 bkn deg2an tkut nyangkut dilubang
@ 83 …
di engine ini ga oli gardan brad … transmisi m pelumasan untuk piston dr satu sumber … cuma di banding m revo manual di sini dah ada fitur oil cooler yg nyatu di crank case r … 😀