manajemen

[Opini] Kenapa Xeon Nggak pake embel-embel Mio?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, sebelum saya masuk lebih dalam  ke opini studi kasus kenapa Yamaha tidak menambahkan embel-embel Mio di produk Xeon, mari kita sama-sama Ulang kembali makna dari Brand/ merk itu sendiri. saya ulang untuk yang ketiga kalinya nih bro (mudah-mudahan nggak byosen) . . . . Merk, atau brand bukanlah yang berada dan tercetak dalam kemasan produk, merk atau brand bukanlah barang itu sendiri. Merk/brand itu berada dalam persepsi konsumen. Bro masih ingat nggak Mas Triatmono pernah membuat artikel kenapa Mio sangat banyak penggemar setianya . . . beberapa nya adalah karena bentuk fisiknya yang mungil dan  kompak dan harganya yang terjangkau di segmen skutik

Nah itu dia yang menjadi presepsi positif konsumen pada produk Yamaha Mio . . . nah saat Yamaha merilis Mio Soul, itu lebih merupakan penerapan strategi differensiasi saja, untuk dapat mengakomodir keinginan konsumen yang berbeda-benda terhadap bentuk, . . .maksute ada yang suka body langsing singset, ada juga (walau sedikit) yangsuka skutik gemuk 🙂  tho rasa mesinnya sama saja. Nah saat keluar skutik baru yang memiliki beberapa fitur pembeda seperti liquid cooled, forged piston, diassil silinder, tidak seperti yamaha Thai . . . Yamaha sini memberikan namanya dengan sebuah Xeon . . . tanpa embel-embel MIO

Kembali ke pernyataan Merk merupakan persepsi konsumen, maka bila ditarik benang merahnya saya melihat yamaha menilai bahwa Xeon ini tidak membawa persepsi yang sudah terlanjur berada di mindset konsumen . . . mungil-murah . . . Lha Xeon kan bodynya sedikit lebih besar dan . . . lumayan tinggi harganya (diangka 15 jutaan). Terlihat Yamaha Nggak mau ambil resiko Dengan Menggadaikan Nama besar Mio yang telah mereka perjuangkan mati-matian dari saat skutik first mover tersebut brojol. Yamaha terlihat lebih prefer mengambil strategi membuat dan membangun image branding baru.

Maksutku begini, misalnya itu Xeon dinamakan Mio Xeon oleh Yamaha Indonesia. Mindset persepsi mungil-dan terjagkau yang terlanjur konsumentempel terhadap Mio  akan tergadaikan dan tercederai . . . yaaa begitu pendapat saya, gimana pendapat bro semua . . . silahkan di share, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
WSBK Silverstone 2010 . . . Akhirnya Yamaha YZF R1 Merasakan Juara di Race 1 dan Race 2
Next article
Jangan Buat Blunder . . . Belajar dari Kasus Soda Jones (3)

423 COMMENTS

  1. Xeon: Xtraordinary performance..
    terbukti kencang & irit untuk kelas motor matic…
    kekurangannya hanya ada di ban yg agak kecil terutama untuk ban depan..ya tinggal diganti aja dengan yg tubeless pasti maknyusss 😀

  2. @thole: semoga bro….biar konsumen mendapatkan sesuai apa yg mereka bayar, kalo ane baik sporty/soul sama2 sering pernah liat (lokasi purwokerto), mengenai soal user, lha punya kompetitor kok blm pernah liat kena kasus seprti itu juga ya, cmiiw

    jadi sebenarnya velg peyang ini masalah as roda belakang ato kualitas velg-nya sendiri ya bro?

    (not for flamming, just share opinion to get the lesson) 😉

  4. Jiahh
    Udh jdi rahasia umum di kalangan pegede motkas klo ada orng jual mio series psti yg d liat prtama x velg blkng ny… Bnykan peyang…

    Buat honda velg cw ny mantaf euyy
    Dha 2 x cs1 gw hajar lobang dalem ampe sok dpn ambles, muka gw dha pucet ehh pas d rmh gw cek tuch velg fine2 aza… Syukur dhe…

  6. HEBAT,
    dengan mengeluarkan xeon yamaha semakin terlihat nggak laku

  12. buktinya scoopy nongol belakangan tapi udah banyak di jalan, xeon si pendahulu makin nggak keliatan, kira2 di jalanuntuk dki 1:3 lah untuk scoopy, tap banyakan scoopy pada belum pakek plat

  13. 58. mbukian
    Gak ah, sy kurang suka ama matic, tapi menurut sy teknologi Xeon khan mirip ama teknologi MX, naaah, MX sy aja boroz bro!

  14. bro Taufik
    Mau brtanya tolong d jwb yha
    Istri sy lg kepincut mtr matic lbh tepat ny honda Vario…
    yg ingin sy tanyakan apakah Vario ini rewel dlm perawatan ny,?? mengingat ada ny radiator sy takut mlh menyusah kn d kemudian hr…
    melihat dr kompresi ny sebenar ny di sarankan meminum pertamax tp klo di paksakan minum premium apakah brakibat buruk,??
    sblm ny thank’s
    Utk bro2 yg lain tolong di share yha…

    Taufik:
    pokoke sahare si pinky aja ya . . . selama hampir 4 tahun ini gak ada masalah dengan radiator
    dan juga yang lain asal pemakaiannya normal, cmiiw

  15. 59. Mercon Simoncelli niru Mercon Melandri
    Itu karena harga Scoopy jauuuuuh lebih muraaahh, jd orang ngeliat harganya + bentuknya yg aneh, sedangkan klo mo pilih High performance (Xeon) harus ngerogoh kocek lebihh dalam lagi.

  16. yang jelas satu aja, smwa montor Yahhama ga da yg irit, anehnya ga bisa lari, beda ma haonnda apalagi CS1 dan varionya itu, ko kawwakaski dan shizukaki kenceng nya seimbang dgn iritnya 😀

  20. @fey: nggak bisa dibandingkan selain mencoba produknya..jangan hanya denger omongan yg katanya….

  22. Yahhama : boros, lemot, cth : jupemex, meong, nujupejet, ngatinijeter

    Haonnda : kenceng irit , cth : ceesone, varyoa, bitttt

    Kawwakaski n Shizukaki : kenceng n irit juga lumayan , cth : ninjahatori 2so, sigendengFU ,shootgun , microwave, taitan, smmsh, 😀

  23. Yg kurang suka skutik perlu menimbang sbb.:
    1.Ternyata skutik dipake boncengan masih narik (total bobot +/-
    170 kg.. 🙂
    2.Harga jual bekas lebih tinggi daripada bebek bekas untuk tahun yg
    sama (meskipun bebeknya merek honda).
    3.Xeon adalah merek skutik varian baru yamaha sehingga diharapkan
    dapat menguasai rentang pasar yang lebar.

  26. Sy jg heran knp beda dg nama xeon beda dg yg d thailand, pdhl mio dah jd nama legend matic d indo. Kyknya ymki tpengaruh mio soul yg krg laku d banding mio shg ngluarin xeon tnpa embel2 mio.

  28. hnd…….mtr awet dan kencang…………di dunia maya tentunya……..he he he ha ha ha…..

  29. yg saya tahu yg baru mantap soal mengakomodir keinginan konsumen itu baru merk ymh….he hehe….tampaknya memang demikian…begitu kira-kira-la…

  32. sebentar lagi nama xeon sama kuatnya dgn nama mio…
    dan hampir semua skutik yg ukuran dan design mirip2 bakal disebut xeon…he hehe….

    ntar liat vario cbs, bakal dikira xeon….he hhe…
    cool kan muncul belakangan, tapi nama duluan….

    memang ymh rajanya skutik (raja 4 tak sudah pasti-la)….

  33. @75 ashley
    gak apa2 biarin aja….mari kita dukung cs-1 paling kencang di dunia…ehm ehm tentunya…

  34. baru ymh yg nama tenar duluan, entah barang muncul duluan atau belakangan dr kompetitor…he he he…kira2 begitu opini saya.lho

  38. @80ashley
    gak ikut2? ah….ya gak apa2 sih…he he he…kalo gitu saya aja dukung ‘fakta’ ini sendirian..ha haha…

  40. ymh ymki….emang jagonya membangun nama produk baru….dan daya lekatnya itu lho……ribuan kali lipat dari lem terlekat dai yg sodara2 pernah kenal….buktinya? ya orang-orang pada beli terus sampe bertahun2 mendatang dgn grafik yg naik….gak ada ceritanya spike-spike-an…itu sdh cerita lama…

    yg begini ini hnd mesti belajar terus dari ymh..

  41. Perasaan Xeon lampunya kalo malam persis vario lama
    oot;
    Kapan ya? ada balapan ip ato mp..
    tapi cukup snalpot doank yg boleh di ganti..semua murni setingan pabrik..semua pake premium..
    110cc vs 110cc 113 bolelaah..
    125cc vs 125cc
    ini baru saya kasih jempol

    kalo yg di ip sekarang selain rider mekanik lah yg berperan besar..

  42. ups….saya terlalu mendominasi…..turunin temperatur lagi-la…he hehe…maaf….maaf….monggo monggo dilanjutkan komen2 sodara…

  43. ingat…ingat rumus sederhana, STP (bukan merk pelumas) tetapi segmenting, targeting, positioning.

    mio, soul, xeon punya STP sendiri-sendiri, terutama di psikografisnya.

  44. jaos
    spike-spike itu apa sich…seinget gw..rambut jaman gw kul dan suka dugem..di spike dlu ke salon…

  46. gwa mau sharing pengalaman aja ya. Sy ada 3 motor supra 125, jup mx ama soul. Dibilang mx lebih boros dibanding supra itu memang bener. Tp terpautnya dikit banget lho. Pemakaian tiap hari kira2 40km tiap harinya untuk antar jemput anak sekolah. Tp naiknya enak mx jauh lho. Supra tarikan awal lemot abis. Tp kalo udah jalan sih enak. Riding posisi nyaman. Mx enak diajak akselerasi tp kekurangan di posisi setang agak gimana gitu kurang nyaman lah tp tetep enak sih. Secara overal lebih milih pakai mx sih. Kalo mioku jelas boros banget dah. 15kmpj mungkin udah jd 180cc. Jd ga bisa kasi sharing aslinya brp. Sebentar lg sih 2 motor dijual mx ama supra 🙂 kalo byson dah keluar.ini udah ambil cbr cuman lom keluar stnk jd masih lom brn keluar.

  50. jaos
    ente salah….cs 1 aja gampang bgt di smoke ama beat,,,,seriusan ini mah…..

    oh spike itu naek turun yah…hehehe…gaya rambut gw dlu naek turun..lancip2….

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP