Apa Saja Lakon Valentino Rossi selalu menjadi sorotan Publik entah dalam keadaan sehat maupun sakit . . . sampai-sampai seorang Casey Stoner dibuat heran dengan pengeluan publik saat VR|46 comeback dan hampir podium sebelum dirinya mengecewakan the Doctor dengan aksi salip ditikungan terakhir. Nah tentu bro sudah tau dong sudah sangat santer bahwa VR|46 ada rencana memperkuat kubu Ducati di tahun 2011 nanti . .. akan tetapi sepertinya kepindahan sang fenomenal di kancah balap prototipe ini nggak sepaket dengan manager tekniknya . .. Begawan kilik asal oztrali Jeremy Burgess
VR|46 dan Jeremy Burgess merupakan dua icon penting kubu tim yang sedang/pernah dibelanya  Honda nastro Azzuro, Repsol Honda, Gauloses Yamaha dan Fiat Yamaha. Vale dianggap sebagai rider yang sangat cerdas dalam hal pengembangan kuda besi. Prestasinya mengembangkan motor ‘Nothing’ menjadi motor paling disegani Seperti Yamaha YZR M1 sangat lah diakui. Tapi timbul pertanyaan, pencapaiaan ini apakah karena Seorang VR|46 ataukah juga ada faktor penting dari tim, terutama sang begawan Burgess?
Nah Bagi saya pribadi sangat menunggu Momen pemisahan antara keduanya ( VR|46 dan Burgess) Bagi mereka berdua, ini lebih dari sekedar tantang untuk menguji batas kemampuan diri, seraya membuktikan . . . siapakah yang paling dominan memberikan influence terhadap hebatnya Tim Nastro Azzuro, Repsol Honda, ataupun Yamaha . .. apakah bener VR|46 atau kah Burgess?Bagaimana menurut bro sekalian, silahkan di share . .. semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
hadirrr………………
james thoseland
Yg bkl juara thn dpn,kalo gak ymh ya duc.la. Hnd? Puasa dulu-la…
kalo VR/46 pindah ke ducati
komeng juga pindah ke dukati ( = duka teuing )
setuju sama yahon @26
@ jaos
Honda Puasa, la ko’ Yamaha and Ducati kagak?
Yamaha And Ducati tidak menghormati bulan Suci Ramadhan.
@jaos
kuat banget om puasanya….. 🙂
kita tunggu saja kiprahnya taun depan….
ga ada (huruf) i (ai) dalam sebuah team
wah.. gatau lah, seteleh “pegatan” sama team nya.. apa rossi masih bisa bertaji.. 🙂
sekedar info aza.. wholesales Y di Lapz 7, sekitar 310rb ekor.. wah, kira2 gimana dengan H?? ada yang tau??
Kayaknya Jeremy bakal gabung HRC untuk membantu Stoner, maklum Rossi ke Ducati karena alasan nasionalis, maka Burgess juga dgn alasan nasionalis besarin pembalap Oztrali.
Lorenzo dan Ben Spies sdh punya dan cocok dgn mekanik masing2.
Silakan simak : http://motomatters.com/news/2010/07/21/whither_jb_the_mysterious_future_of_jere.html
jaos belum puasa “mancing” … xixixi…
Jadi tidaknya Rossi pindah ke Ducati tinggal menunggu 13 hari lagi.
Tapi ke mana Burgess akan pergi tahun depan jika Rossi benar2 hengkang, belum ada yg tahu pasti.
Semua media massa masih berspekulasi.
Kalau tetap di kubu Yamaha, belum jelas juga posisinya sebagai apa.
Kalau menjadi crew chief Lorenzo menggantikan Ramon Forcada, kayaknya kecil kemungkinannya.
Duet Lorenzo-Forcada terbukti sakti 3 tahun ini.
Ditinggal ahli elecronic (2) & telemetry enginernya (1) tahun ini tetap saja perkasa.
Bahkan duet ini tidak menemui kendala setting motor yg menyebabkan kurangnya grip ban belakang seperti yg dialami Rossi-Burgess di seri2 awal tahun ini.
Menjadi crew chief Spies, sudah ada Tom Houseworth.
Duet ini begitu kompak sejak masih di AMA Championship.
Besar kemungkinan Spies akan membawa mekanik kepercayaannya itu.
Kalau naik pangkat menggantikan Furusawa yg berencana pensiun, rekan2nya yg lain seperti Coleman & Ansiau mau dikemanakan?
Kalau gw bilang sih yg paling masuk akal, menjadi crew chief Stoner di kubu Honda.
Tapi tergantung Burgess, berat ke Yamaha yg pernah dia akui secara terang2an kalau senang & betah di pabrikan Yamaha.
Atau berat ke Stoner sebagai sesama Australian.
Feeling gw, Rossi tetap di Yamaha dg tim sendiri disponsori Fiat.
Lorenzo-Spies di tim Telefonica Yamaha…
Rumor.com 🙂
YAMAHA SEMAKIN DI DEPAN!!!
Input dari pembalap yang mengerti motor itu pasti penting, karena dengan mengerti motor, maka bahasa yang diterima mekanik jadi gak ribet.
Lain halnya kalo mekanik nya rada-rada payah ditambah ridernya juga payah.. ancur lah jadinya,,
Untuk burgess, asal dia dapet rekan yang bisa se professional rossi, pasti bakalan bagus, begitu juga dengan rossi.. tinggal liat di 2011 nanti prestasi siapa yang bagus.. tim yang dibela mekanik ato yang dibela si pembalap pro.. 😀
@ ben piss
Yamaha 3 tim utama ya?
Wah telaat…
mudah2anlah tahun depan Hnd yang juara Motogp biar risetnya tentang motor irit tapi kencang ada hasilnya… ya setidak2nya kencang di dunia maya juga kencang di dunia nyata.. idem kah jaos?
sabar……
Burgess gabung dgn HRC, wow mantab………………..
1. Ducati
2. Honda
3. Yamaha
4. Suzuki
@ ruwet
betull….
kencang tp boros itu biasa,
irit tp kenceng itu baru Ruarrr Biasaaa….
wow.. 69 = Hayden
permisi kang taufik, new bie neh
tiap hari warungnya rame terus, jadi pengen numpang komen
pemberitaan seputar moto gp kayanya di kemas menarik, bikin kita penasaran gelaran kedepannya…. seperti tema diatas, jadi makin penasaran motogp 2011..
@All bro…
Seorang pembalap gagal kerana kesalahan sendiri maupun karena motornya trouble sangat sering terjadi dan si pembalap melampiaskan kekesalannya dgn memukul-mukul atau menendang motor tunggangannya..
secara nggak sadar si pembalap telah melecehkan team-nya sendiri..
untuk kasus seperti ini sy belum pernah melihat pada Rossi….
Rossi tahu betul susahnya membuat motor kompetitif..dan merasakan sulitnya bg mekanik menerjemahkan evaluasi pembalap kepada motor tunggangannya….
kalau pembalap lain…tahu sndiri-lah…
@ ruwet
mudah-mudahan ye-emha juara tahun depan, sebab kalo gak juara ye-emha akan terus tiarap ……
sebenarnya kalau rossi ke ducati …..bukan cuma yamaha saja yg gundah….pabrikan yg tak kalah gundah jelas honda apalagi rossi terkenal sangat cepat beradaptasi dgn tungganganya dan di taun depan kalau tak juara bakal jadi sejarah bagi mereka [tak pernah juara dunia era mesin 800cc]….soalnya kalau jadi taun 2012 akan kembali ke mesin 1000cc…..
waspadalah hondaaaa……….
@ ruwet
sebetulnya riset HRC (irit, kenceng, mesin awet) udah sukses, cm belum terlihat krn juara Dunia blm didpt.
saya harap tahon depan kompetitor gak usah heran dgn kehebatan HRC
@ Yahoon
bener bnget bro….
Rossi sering kali mengalami kerusakan mesin dgn Yamaha, tp Rossi kgk pernah nendang2 motornya……..
begitu juga Lorenzo waktu mesinnya meledak.
pro rossy aja lah..masih 5-6 tahun lagi kok dia kompeten….
^
irit, kuenceng, awet (tanpa pengawet) dah diraih HRC.. tapi “stabil” nya belom dapet.. wah gimana, tuh??
rossi pembalap kompeten….
burjess mekanik kompeten…
trus kalo konsumen kompeten siapa yah
kayaknya seperti suami tanpa istrinya
@ yahon
setuju bro, setau sy juga rossi emang gituch …. dia rider sejati..
tapi kalo stoner ada cara lain dalam mengekspresikan kekecewaannya
http://www.motogp-mania.com/ducati-4ever
@ thole
semua motor gak ada yg sempurna…..
Honda irit, kenceng mesin awet, tp kurang kompetitif.
Yamaha kenceng tp mesin gampang jebol
Ducati hampir sama dengan Honda
yamaha kenceng, “kompetitif”, dan style-nya mulai menyaingi mocin…
sore panas mendung
@luis..udien
ada apa lg siehhh….
udang dibalik batu ya…
hentikan mancing-mamancing….ah…
komen yg cerdas saja….
@luis,
Wah gak tau juga bro…namanya juga rumor.com 🙂
Time will tell lagh..
Gak lama kok, gak sampai 2 minggu lagi semuanya akan menjadi jelas.
Tapi kalau benar Rossi ke Ducati & Burgess mendampingi Stoner, dua2nya akan bekerja jauh lebih keras dari sekarang.
Rossi harus siap2 fisik & skill untuk meladeni Lorenzo di tikungan secara prestasi Ducati dalam membuat sasis yg lincah di tikungan tidak bagus.
Mungkin Rossi akan mengubah gaya balapnya & aksi rear wheel steering akan kembali kita saksikan di ajang MotoGP.
Burgess sendiri harus memeras otak lebih kuat dalam me-setting motor karena feedback Stoner tidak secanggih Rossi.
Dan track record Stoner memang belum pernah sukses dalam mengembangkan motor.
Mudah2an tahun depan tdk kembali langganan ndlozorr alias DNF…
Kalau skenarionya seperti di atas, gw masih megang Lorenzo-Yamaha lagi yg juara dunia.
2012 yg belum ada gambaran…
@ 85 yahon
tolong dialamatkan pula ke jaos ama thole bos …..
nggak hujan yah
@ yahoon….
thole ama jaos yg mulai……..
aku ikut aja…….. 😀
nyapu disit meh resik…..
saya rasa yamaha tahun depan masih kompetitif karena warisan rossi burges masih ada. tp taon 2012, ga tau dah, semua diriset ulang. inilah ajang pembuktian dari masing2 pabrikan. rasanya rossi masih di yamaha tahu depan.
Eamang YAHON nggak suka mancing yah
sini tak pinjem aja pancingmu
hayoo om yahoon…dua anak tirimu merengek2 tuch…pilih kasih gak….
hihihihi…..
aseen
maksudnya mancing apa dlu neh…tergantung….mantcingnya di mana neh….dikeringan atau basahan….
@ kang yahon
good coment = adem ayem
mancing-mancing = idem I am …..
that’s coments for jaos
heheh…
cepet amat dah 80 an
kayanya gw bentar lagi iso2000……eh ke lounge dlu ah..nge-junk doeloe….
E-mailx mas taufik ada yg tau ga’?
@Yahon,
Benar banget bro.
Begitu juga dg Lorenzo, bahkan untuk sekadar mengeluh hasil settingan motor di media massa pun gak pernah.
Paling ngomongnya, settingan belum sempurna, kami (pembalap & team) harus bekerja lebih keras.
@kentung,
Kalau tahun depan Honda gak juga juara dunia, betul2 malu mereka.
Karena pindah dari 990cc ke 800cc adalah usulan Honda sendiri.
Makanya strategi keroyokan dipakai untuk meraih juara dunia, minimal juara konstruktor bisa diraih kalo konsisten menempatkan 2 pembalapnya di podium.
@ 97 Karna itu
Di atas, di bawah foto mas topik ada bro ……