Apa Saja Lakon Valentino Rossi selalu menjadi sorotan Publik entah dalam keadaan sehat maupun sakit . . . sampai-sampai seorang Casey Stoner dibuat heran dengan pengeluan publik saat VR|46 comeback dan hampir podium sebelum dirinya mengecewakan the Doctor dengan aksi salip ditikungan terakhir. Nah tentu bro sudah tau dong sudah sangat santer bahwa VR|46 ada rencana memperkuat kubu Ducati di tahun 2011 nanti . .. akan tetapi sepertinya kepindahan sang fenomenal di kancah balap prototipe ini nggak sepaket dengan manager tekniknya . .. Begawan kilik asal oztrali Jeremy Burgess
VR|46 dan Jeremy Burgess merupakan dua icon penting kubu tim yang sedang/pernah dibelanya Honda nastro Azzuro, Repsol Honda, Gauloses Yamaha dan Fiat Yamaha. Vale dianggap sebagai rider yang sangat cerdas dalam hal pengembangan kuda besi. Prestasinya mengembangkan motor ‘Nothing’ menjadi motor paling disegani Seperti Yamaha YZR M1 sangat lah diakui. Tapi timbul pertanyaan, pencapaiaan ini apakah karena Seorang VR|46 ataukah juga ada faktor penting dari tim, terutama sang begawan Burgess?
Nah Bagi saya pribadi sangat menunggu Momen pemisahan antara keduanya ( VR|46 dan Burgess) Bagi mereka berdua, ini lebih dari sekedar tantang untuk menguji batas kemampuan diri, seraya membuktikan . . . siapakah yang paling dominan memberikan influence terhadap hebatnya Tim Nastro Azzuro, Repsol Honda, ataupun Yamaha . .. apakah bener VR|46 atau kah Burgess?Bagaimana menurut bro sekalian, silahkan di share . .. semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Abis 2 tahun di Ducati mestinya rosi ke suzuki biar nyicipin di semua Tim MotoGp kang Rosi, klo masih mampu ke Kawasaki dah abis juara di Kawasaki baru pensiun dan gak usah balik lagi ke MotoGp kyk Schumi.
@ 98 ben piss
kenapa mesti malu bro, waktu 990 cc honda memang dengan ridernya Nick Hayden, justru usulan penurunan cc itu timbul karena ditinjau dari segi keselamatan rider ….
(kalo saya salah mohon koreksinya)
honda enak bgt usal usul..usal usul…..koyo duwe mbahe dewe wae motogp…
ymh : duet lorenzo-komeng
suzuki : ketambahin sule … prikitiw …
Calon juara ni ymh … )
@udien
owh, gitu ya, aq soalx pake hp jadi ga’ mncul ftox..
Jadi inget diskusi sy dengan mekanik bengkel langganan….
Mekanik-tuner yg. baik yang bisa racik motor yg. “DENGAN MUDAH DIADAPTASI JOKI MANAPUN”
Joki yang bagus tahu ” MENGENDARAI KUDA SUPAYA BAIK JALANNYA” disegala medan
So Rossi & Burgess kalo ampe pisah….???
Input bukan hanya soal mesin… Kaki2+sasis YMH jelas2 kontribusi mrk berdua sehingga M1 jadi spt skaranag ini…
Jadi MAU itu Capirossi / Stoner / Spies / Pedrosa/ Dovi…or lainnya .. kalo mereka ini sekarang disuruh pake YMH M1 (FIAT)…. PASTI PODIUM dan itu hasil riset VR46 & Burgess
note tambahan : Lor99 + VR46karaktersitik balapnya sama… buat burgess itu memudahkan dia
BUrgess ke DUCATI.???.. hrs riset plg tidak 1/2 musim ,itu paling cepat. mengingat DUCATI hanya JADI GANAS bersama stoner, …
bagaimana bila si Burgess ini harus meracik untuk ..”SELAIN STONER”…
@Ashley
mang bedanya apa om kering ma basah
@ 105 Karna itu
ini mas :
[email protected]
@ben piss
ga’ jga bro, thun kmren dseri brno wktu lrenzo jtuh, dya nendang mtorx kok,
Apapun yang terjadi liat aja Tahun depan gimana prestasi The Texas terror-The 2009 SBK World Champion-The Living Legend-The One and Only-The Big Ben “The Elbow” Spies di Team Utama Yamaha mendampingi Jorge Lorenzo. bakalan Semakin di Depan
emg ud pasti jadi rossi ke ducati?
@ chi
di sini ada thole,
temennya sule
soale sama-sama suka bilang … prikitiwwww….
(sorry.le.canda.com.aza)
Ini memang suatu pembuktian bagi vale untuk mandiri. jika memang kelak vale mampu membangkitkan Ducati dengan membuat ducati menjadi no.1 dengan melakukan riset tanpa burgess. maka publik akan menyembah2 vale…kwkwwkkw secara dia memang No.1 I Love VR46
@ udien …
dulu si gitu kang wacana’a … dng penurunan cc harapan’a bakal turun jg tuh horse power … tp harapan tinggal harapan .. yg ada makin kenceng tu motor …
aseen
kalo basah: bisa dapet ikan digoreng…..kalo kering..ikan nya bisa goyang…xixixixi
fey
kok panjang amat yah……bisa disingkat gak…..klo gak apal gmn atuch…
The Texas terror-The 2009 SBK World Champion-The Living Legend-The One and Only-The Big Ben “The Elbow” Spies
Ashley bertepuk sebelah tangan ….. xixixixi….
kabooorrrr….
wuassssem ley
@ thole …
v-ixion harga’a brp y skrang??? apa bener 22 jt??
Rossi hengkang ke ducati,burgess mau hengkang dr yamaha juga??
Ga mampu bayar x….
Gaji VR aja di potong buat nutupin gaji J.L…..
Ckckckck menyedihkan….
Yamaha Jelas Semakin Di Depan……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………Jurang Kehancuran.
114. ashley
emang sih nama dia lebih besar dan panjaaang daripada orangnya. Hihihi….
118. kadalsandalan
jangan gitu donk, ntar klo Yamaha gak ada, saya pake motor apa??
soalnya selain Yamaha sy alergi, hehe….
@ chi
kalo masih 990 cc, di mgp kayaknya honda tetap rajanya ….
tapi di motor harian, ymh naikin cc tetap ajach kalah ….
udin
susah dunk..tepokannya
chi…
week end keamren gw ke dealer yamaha…mo liat xeon…hehe..gw mo ketawa liat brosur nya..masa xeon, jadi xenon, jupie ada yg 115 ada yg 125..lah kepiye…..harganya mahal2 jg yah motor skrg…beda bgt waktu gw ngambil mx dlu 5 thn yg lalu..angsurannya kecil2…
fey
kalo diparkiran suka gatel2 dunk….
@uDien,
Ya jelas malu dong bro…
Wong waktu Honda ngusulin penurunan kapasitas di pertengahan 2005, pabrikan yang lain bahkan pembalap banyak yang gak setuju.
Tapi berkat lobi2 kuat Honda di Dorna, FIM, & MSMA, akhirnya usulan mereka disetujui.
Kalau alasan keamanan, masih banyak jalur teknis yg bisa ditempuh.
Misalnya penambahan bobot minimal, kecilin kapasitas tangki bbm, batasi ukuran bore, batasi penggunaan material tertentu, dll.
Dan terbukti, di era 800cc, angka kecelakaan bukannya turun tapi malah naik.
Penyebabnya karena kecepatan di tikungan lebih tinggi.
Di sisi lain, ongkos balap naik drastis.
Turunnya kapasitas mesin membuat pabrikan mengejar rpm setingginya untuk kompensasi turunnya power & torsi.
Otomatis, rpm tinggi butuh material mesin & kontrol elektronik yg makin canggih.
Makanya banyak yg skeptis, maksanya Honda menggolkan 800cc adalah untuk mengalahkan Yamaha & Rossi.
Ternyata malah membuat munculnya jagoan baru, Ducati.
Mau menang malah tambah inferior.
“Gagal”nya kelas 800cc yg ditandai mundurnya Kawasaki & tim-tim privateer karena mahalnya biaya, membuat Dorna berpikir ulang dan mengubah regulasi kembali ke 1000cc tahun 2012 nanti.
Awalnya banyak pabrikan menolak karena bagi mereka dari sisi biaya tidak signifikan terpangkas.
Butuh biaya riset lagi dari nol, dibandingkan 800cc yg sdh settle.
Tggal penyempurnaan.
Akhirnya diambil jalan tengah, 2012 akan ada 3 jenis mesin.
800cc, 1000cc, & mesin 1000cc product massal yg dimodifikasi (hanya mesin, sasis harus prototipe).
Masing2 ada batasan teknis yg diharapkan seimbang performanya.
Harapannya jumlah peserta, baik pabrikan maupun privateer akan bertambah.
@ ashley …
xenon = lampu … yamaha jualan lampu donk … hehe …
emang harga motor skrng gila2an …
temen gwe ada yg nanyain vixi .. gw jawab aja 20jt-an .. (setau gw terakhir segitu) .. pas barusan ketemu lg dia bilang 22jt … kemahalan kaya’a …
@ashley.
Fey alergi?
(gatel2) emang karna jarang mandi,
Bukan karna alergi…
Hii…:-P
kadal sandalan
gak dia bilang kan laregi ama motr laen..klo diparkiran kan banyak merek laen..hihihihi……
ben piss
cerita lagi dunk…..hehehe…demen gw baca yg beginian…..
chi
gak mahal…dah hukum alam aja….
LPG panas sekali hari ini…
laporan cuaca.com
kentung tiap hari ngeluh mulu
tak panggil abu grutu sampean nanti
aseen
betul dibawa heppy2 aja….heppy mang…..tuang lageee….
kok yo entukmen bahasa kayak gitu ashley siapa ngajarin hayo lempar sem.. tar
@ben piss
nice info bos, analisanya kayak dari wartawan otomotif aja, jgn2 punya blog motor juga neh…. 🙂
menurut bro, apa mungkin tahun 2012, YMH ngeluarin 2 motor yg berbeda, yg satu make 1000cc pengembangan baru… yg satu lagi 800cc dengan performa yg udah jelas mumpuni, untuk jaga2 klo yg pengembangan baruya kurang kompetitif…?
seperti yg dilakukan waktu awal perpindahan ke ban Bridgestone, Rossi make BS, J.lo make Michellin yg bikin die gedubrak mlulu….
jiakakakakakaka….maen ke jakut atuch om…
tak parani tenan mengko sampean ley
@ 99 ben pis
itu adalah untuk membatasi kecepatan, tahu sendiri kan klo HONDA sngat perhatian dengan keselamatan.
hanya HONDA yg mengerti itu.
@ ben piss
thanks bro….
tapi kalo gak salah record kecepatan masih dipegang honda (yang saya tahu) yaitu lewat pedrosa …..
http://turisinternet.com/musim-2012-mesin-motor-motogp-naik-jadi-1000cc/
so… masalah speed, honda masih unggul, masalah juara mgp, bisa jadi ada hubungannya dengan rider-nya …
jadi, mengapa mesti malu
(mohon.masukannya.com)
@ ben pis
klo turun cc usulan honda untuk ngalahin Rossi dan yamaha itu mustahil bro…
lawong dgn mesin 1000cc aja Rossi udah kalah ama Hyden……..
ngemeng seng ta…….
@ dark sky
iya, ben pis punya majalah otomotif sendiri…
namanya majalah bekas otomotif edisi tahun 1925.
Di manapun rossi saya tetap pendukungmu no 2
@ Udin
betul bro, Honda masih yg tercepat…………… rekor pedrosa dgn RCV212V yg sngat fantastic, Very FAst.
@ scnk
nomor wahid sapa bro?
Gw dukung lorenzo juara terus dg yamaha,kasian kalo ga juara motor gp bisa2 jualan di indonesia nungsep kaya di negara2 lain,yah tu2p deh pabrik motor yamaha…lha gw mo kerja dimana coba? Pokoke YAMAHA SEMAKIN DIDEPAN…
bukan mo belain bens piss
tapi mang yg usul aneh2 kebanyakn honda kok…kalopun mo ngalahin rossy..itu gak tau yah….bisa iyah lah..tujuan utama kan jd champion…tapi gak masalah mo ngapain jg..beda cara beda usaha kan…yg penting tetep seru aja nonton motogp..dibalik itu semua….seng penting saya pendukung rossi no 9
Dimanapun Yamaha saya tetap mendukungmu, apalagi klo sy dikasih motor Yamaha gratis, pasti sy Semakin Mendukungmu.
@ Udin
motor2 prototip ini bnr2 gila bnget ya bro…
CC menurun tp kecepatan bertambah gila….
gak slah klo HONDA usul untuk turunin CC demi keselamatan Rider2 motogp
klo cc naik lagi jadi seribu (1000)cc, wah klo terjadi crash bisa gak patah kaki lagi, tp patah hati………
masih banyak saless yach??
ketika 4 stroke honda hrc kalah langsung…banyak yang nyerang
ketika yamaha yang kalah sama saja…
ketika 2 stroke era hrc medio 94-99+2001 berkuasa gak ada tuh yang nyentil2…lha di indonesia siapa yang jualan 2 strokes kala itu??
begitu pula saat yamaha 2 stroke ngalahin mv agusta (4stroke) dulu…gak diungkit juga
*sales…sales….gak pernah bisa dipercaya…pada buta merek semua
@ ashley
bukan Honda doang yg punya usul aneh2… fans nya juga…xixi
@ ashley
tapi klo usulan HONDA kyk gitu diartikan jelek kan parah bro……..
gmn klo dinaikkan jd 1500cc aja sekalian……………..
biar mampus rider2nya klo ndlosor…..
@141 luis
huuoondalah