PabrikanHonda

Honda Rilis New Megapro dengan Bandrol 19,5 JT untuk CW dan 18,3 JT untuk tipe SW OTR DKI Jakarta

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro seklian, Seperti yang telah saya sampaikan pada artikel Jumat malam . . .Peluncuran Motor baru Honda bergenre sport 150 cc dilangsungkan hari ini senin 9 Agustus 2010 di SICC Sentul yang cuma berjarak 10 km dari Home Base TMC Blog NewsRoom. Perilisan ini dibuka oleh Mr Yasuke Hori. Selain peluncuran Motor baru . .. pada acara ini Honda juga akan merilis Corporate brand Campaign baru yakni One Heart, belom ngerti maksutnya neeehh xixixixi  Motor yang dirilis tetap menggunakan nama New Mega Pro. Menurut rilis dari Honda Motor ini menggunakan mesin 150cc dgn menggunakan dua cooling system, Kayaknya sih mirip sama Honda Revo AT neh . . . Harga Bandrol  New Megapro 150 cc ini adalah  on the road DKI Jkt Rp. 19.500.000,- utk tipe Casting Wheel/CW dan Rp. 18.300.000 utk tipe Spoke Wheel/SW . . . gak jauuuh beda kan dari Bocor aluuus yang diperoleh TMC dari Tegal kemaren kemarennn . . .thks bro Moncerrrr 🙂

Mengenai penggunaan kembali nama megapro, Walaupun Basis dari motor ini adalah Honda CB Dazzler yang telah terlebih dahulu dirilis Oleh Honda India  . . . sayapikir cukup tepat . . Nama MegaPro sudah kadung merakyat, dan presepsi konsumen terhadap brand megapro sudah tertanam . ..  so imho, adalah sebuah perjudian besar pabila Honda menggunakan nama Lain, cmiiw . . . penampakannya yaaa sama pleq sama bocoran yang pernah keluar dulu . . . oh ya ada opsi asesoris nya lho. Accessories package Rp. 379.000,- untuk dapetin tank pad, emblem, cover crankcase and visor.

Menurut Honda sih Motor ini menggunakan fitur X-tra Responsive Performance. New Megapro  dirilis dengan 4 Varian warna ( silahkan lihat gambar galeri di bawah ) brave black, brace blue, renegade red and strong silver

Taufik of BuitenZorg

galleri gambar (thks for WLH Via twitter di @welovehonda )

spek :

Tipe mesin : 4 langkah OHC
Sistem pendinginan : Pendinginan udara
Diameter x langkah : 57,3 x 57,8 mm
Volume langkah :149,2 cc
Perbandingan kompresi : 9,5:1
Daya maksimum : 13,7 PS / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 1,31 kgf.m / 6.500 rpm
Kopling :    Manual, Multiplate Wet Clucth
Starter :    Pedal & starter elektrik
Busi :     NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9
Kapasitas tangki bahan bakar : 12,0 liter
Kapasitas minyak pelumas mesin : 1 liter pada penggantian periodik
Gigi transmisi : 5 kecepatan
Pola pengoperan gigi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Aki : MF 12 V – 3.5 Ah
Sistem pengapian :    DC – CDI DIGITAL
Panjang x lebar x tinggi : 2.050 x 757 x 1.075 mm
Jarak sumbu roda :     1.313 mm
Jarak terendah ke tanah : 152 mm
Berat kosong

  • : 136 kg (tipe CW)
  • : 134 kg (tipe Spoke)

Tipe rangka : Pola berlian (tipe diamond dengan material steel)
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Tunggal (monoshock) dapat disetel keras dan lembut
Ukuran ban depan : 80/100 – 17 M/C 46P (tipe CW tubeless & tipe Spoke tube)
Ukuran ban belakang : 100/80 – 17 M/C 55P (tipe CW tubeless & tipe Spoke tube)
Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang

  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal (tipe CW)]
  • :Tromol (tipe Spoke)
Tipe mesin
:
 4 langkah OHC
Sistem pendinginan
:
 Pendinginan udara
Diameter x langkah
:
 57,3 x 57,8 mm
Volume langkah
:
 149,2 cc
Perbandingan kompresi
:
 9,5:1
Daya maksimum
:
 13,7 PS / 8.500 rpm
Torsi maksimum
:
 1,31 kgf.m / 6.500 rpm
Kopling
:
 Manual, Multiplate Wet Clucth
Starter
:
 Pedal & starter elektrik
Busi
:
 NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9
TMC ADS
Previous article
Bagi Yamaha . . . Menang Sukur, kalah juga nggak papa . .. yang penting target dulu tercapai
Next article
Yamaha, Pasca Honda Merilis New Megapro – Harus tetap Berfikir Holistik

420 COMMENTS

  1. ngga value kayanya, apa lagi ama pulsar

    Pulsar 135 = 13.5 ps – 122 kg = PTWR : 0.111 @ 14.7 juta
    honda new mega pro = 13.7 – 136 kg = PTWR : 0.1001 @ 19.6 juta

    mahaaal yaa…pulsar aja aaah 😀 lebih value…lebih keren…lebih kenceng hehe

  3. @ kang udien ….

    makasih atas kesempatan test ride’a kang .. tp saya udah ngetest ni motor dr 6 bulan yg lalu … hehe … piss ah …

  4. @ 349 .. g-mee …

    rocker arm’a dah pake roller bearing .. mirip2 m blade/revo/suparX dll lah .. cuma beda dimensi aja (its bigger) ..

  5. bro..coba perhatiin dari samping..headlamp-nya kyk B-King…wekeke
    mantap deh,

    syg suzi gak ada inofasi…

  6. 343. kamtam – Agustus 9, 2010
    ===========================
    Sok tau loe. tes ride aja belun. komen pakai mikir dong

  7. @ 351 .. nyegatroezz …

    coba anda liat dulu baik2 motor yg anda akan beli … perhatiin dr segi finishing manufaktur’a (finish casting, painting, machining, coating, plating, plastik injeksi dll) … mungkin faktor harga+speed memang penting .. tp bukan yg terpenting … ada faktor durabilitas,ergonomi, purna jual, service, sparepart dll

    imho .. finishing motor india msh kalah jauh dibanding mtr jepang, eropa apalagi …

  8. http://oto.detik.com/read/2010/08/09/143823/1416521/648/bedah-fitur-new-mega-pro

    *)Panel indikator yang terdapat di New MegaPro pun terasa unik dengan mengkombinasikan sistem analog tachometer dan digital speedometer. Lebih unik lagi karena panel indikator ini dilengkapi juga dengan jam digital.

    *)Adjustable Monoshock berperforma tinggi dengan sistem dua pegas (atas dan bawah), dimana pegas
    bagian bawah dapat disetel (keras atau lembut) sesuai kebutuhan atau selera pemakai.

    oh iya..ban-nya tubles loh…

    hmm..kira2 byson dah dapet knalpot yang murahan kyk jupi z blm ya? soalnya kl kyk model di india pasti mahal tuh, nanti bisa gak ada yg beli., shock-nya pasti pake punya zcorpio, biarin lah ambles, yg penting bisa nurunin harga…xixixixi

    abis lebaran dah brojol, pasti dah pada dapet tuh barang2 murah buat nurunin harga.

  9. 356. chi – Agustus 9, 2010
    @ 351 .. nyegatroezz …

    coba anda liat dulu baik2 motor yg anda akan beli … perhatiin dr segi finishing manufaktur’a (finish casting, painting, machining, coating, plating, plastik injeksi dll) … mungkin faktor harga+speed memang penting .. tp bukan yg terpenting … ada faktor durabilitas,ergonomi, purna jual, service, sparepart dll

    imho .. finishing motor india msh kalah jauh dibanding mtr jepang, eropa apalagi …
    ========================
    betul bro..bagi yg punya motor india, coba cek rangka dan knlpotnya pasti dah pada karatan, parahnya langsung pada bolong2, kayak seng atap rumah

  11. 345. fair play – Agustus 9, 2010
    ============================
    Emang kalau si bosen mau perang harga, logikanya harus kepras speak habis-habisan. Nah kalau N megi turun harga berarti sudah selaras dengan nenek moyangnya sana, Jepun. Jadi kualitas tetap. Sebaliknya Y justru harus menopang nenek moyangnya yang sedang perlu bantuan. Nah mungkinkah Y bisa nurunin harga, tanpa turun speak. Bisa nyusul yang sono nanti, tekor.

  12. 340. the hyper underbone – Agustus 9, 2010
    harganya yang spoke lebih murah 100.000 di banding satria ….. larinya lebih murah 3 juta di banding satria…..
    =======================
    betul bro, bensinnya juga lebih irit 25 km dari pada satria..

  14. hmm..kira2 byson dah dapet knalpot yang murahan kyk jupi z blm ya? soalnya kl kyk model di india pasti mahal tuh, nanti bisa gak ada yg beli., shock-nya pasti pake punya zcorpio, biarin lah ambles, yg penting bisa nurunin harga…xixixixi
    ===========================
    Dan jangan lupa pertahankan tr *m*lnya, biar semakin murah dan benar-benar murahan. Niru iklan.

  15. 360. asre – Agustus 9, 2010

    340. the hyper underbone – Agustus 9, 2010
    harganya yang spoke lebih murah 100.000 di banding satria ….. larinya lebih murah 3 juta di banding satria…..
    =======================
    betul bro, bensinnya juga lebih irit 25 km dari pada satria..
    ===============================
    Tambah lagi, biaya pijat 30 rb sekali jalan

  16. 362

    @ndh

    ah..sok tau lu….byson belom keluar (dan belum dicoba)…..sudah koment2…

    peace…..

  17. Kalau bison segera keluar, sales Y akan kesulitan. Bagaimana mungkin satu orang harus beli dua motor. Menurut saya, calon konsumen Bison adalah orang yang sama dengan calon konsumen Vixi. Mereka harus pilih salah satu. Bahkan bisa menyasar MX. Tau sendiri, kedepannya. Sedang konsumen N Megi memang benar-benar kelas 150cc nya honda. Yang memang sekian lama telah menunggu perubahan. Dan telah terjawab. Karena itu kita tunggu saja. Lap 8 kelihatannya semakin jauh jarak. Mengacu tren persentase penjualan pada grafik. Yamaha terlihat jelas tren penurunannya. Sebaliknya Honda terlihat terus naik.

  19. Honda pernah terlena karena kejayaannya, sehingga pelit perubahan. Tapi memang waktu itu begitu dominan. Nah sekarang pengalaman pahit itu justru sedang ditiru tetangga. Padahal belum pernah dominan/jadi penguasa, sudah terjangkit penyakit pelit. Seharusnya belajar dari kesalahan orang.

  22. lumayan plng tidak lebih murah 1 jtan dr vixion. Smg vixion segera turun tahta. Modelnya sudah kuno..cm lampu depannya aj yg bagus. Biar fazer 250 segera turun tangan.

  23. 367. jupe – Agustus 9, 2010
    ============================
    Mending motor gerobak sekalian, rodanya saja tiga, bisa mundur. Muat banyak orang. Bisa lebaran bareng sama bini, anak dan mertua sekalian. Kata orang jawa, Ajine rogo teko busono. Bahasa Indonesiane, ………….didelok tunggangane.

  25. Spidometer sudah digital dan ada analog jam digital juga, suspensi monoshock bisa diatur kekerasannya, rem belakang cakram dan ban udah tubles…………………lumayan dg harga segitu.
    mau ambil satu ah,,,,,,,,,,,,

  33. @349 moncer
    biasanya banyak test ride bebas bro, di mall mall gitu,, makanya jalan2 ke kota .. wkwkwkwk.. !!!
    saia coba waktu zone dan blade nongol, cuma setelah test ride itu jd sibuk berurusan dengan salesnya aja yg nawarin ambil…

  35. 301. nhd

    wAH KEBALIK BRO LOGIKANYA, YANG TINGGI, MESTINYA YANG NUNDUK. tUL GAK.

    ==============================

    enggak, klo orang lebih tinggi justru enggak nunduk, karena panjang tangan juga berbanding lurus dengan tinggi seseorang

    bayangkan sebuah segitiga sama kaki…. tangan dan punggung sebagai kaki nya.. dan tangki sebagai alasnya… semakin panjang kaki-kaki dari segitiga itu maka akan semakin tinggi segitiga itu akan semakin tinggi kan… otomatis semakin enggak nunduk….

  37. @ 388. Onthel – Agustus 10, 2010
    saia coba waktu zone dan blade nongol, cuma setelah test ride itu jd sibuk berurusan dengan salesnya aja yg nawarin ambil…
    =====
    sibuk apa demen, kan salesnya caem-caem …

    ( cepet ngumpet sambil mleduk dji sam soe )

  45. Benar – Benar Keren banget neh Motor,

    Keluar Kejantanan nya menaiki motor ini,

    New Mega Pro motornya lelaki Pemberani.

  46. ^^
    hheem,,, kalo ada lesbong naik motor ini,,, berarti dia nggak perlu repot2 operasi lagi untuk ganti kelamin,,, mak bedunduk,, ujug-ujug,, jreeng,, keluar “senjata” kejantananya,,

    :mrgreen:

  47. pulsar 135 india Rs 56,500 atau sekitar Rp 11 juta dijual di Indonesia Rp 14.7 juta
    Honda CB Unicorn Dazzler di India di hargai Rs. 73,000 atau Rp 14,1 juta dijual Rp 19,5 juta
    diluar spesifikasi sama atau tidak, siapa yang ngambil untung banyak emang bisa kelihatan…
    padahal katanya 95 persen kandungannya lokal punya…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP