Bro sekalian, Artikel ini adalah buah diskusi dengan Mas Triatmono beberapa hari yang lalu di YM. Sedikit banyak memang strategi Yamaha Melakukan beberapa Lakon pra-launching Byson seperti Inden Online, test ride merupakan reaksi atas Aksi Kompetitornya Yakni Honda Yamg telah lebih dahulu merilis New Megapro 2 hari sebelum Bulan Puasa 2010. Bagi Yamaha Tentulah New Megapro ini adalah sebuah ancaman kasat mata akan eksistensi Sang raja Pasar Motor sport Yakni yamaha V-Ixion, Jika Honda tidak merilis Motor yang memiliki potensi Kompetitif yang tinggi seperti New Megapro, Gak mungkin reaksi yamaha akan segini Garang.
Lalu Kira-Kira Gimana Pemetaan market Motor sport pasca dinamika ini? Bro sekalian Besar Market Motor sport adalah sekitar 40 ribuan Unit. Kemungkinan penambahan market share Motor sport tidak akan terlalu signifikan . . . imho paling banter naik sekitar 20% atau dalam angka mungkin menyentuh 50 ribu Unit. Kenapa Nggak bisa? Karena harga bandrol dari Motor sport umumnya sudah masuk ke dalam zona pasar yang segmented . . . So dengan ini kemungkinan besar dinamika internal Market Motor sport terjadi dikarenakan fenomena Demand shifting
Kemungkinan besar Yamaha Byson akan diset sama atau sedikit lebih Murah dibandingkan bandrol New Megapro. Hal ini lumrah dilakoni oleh Yamaha agar bisa terus kompetitif dengan Honda dan terlepas dari presure New Megapro. Akan tetapi ada bahaya laten Lain dari rencana Kelahiran Byson . .. yakni kemungkinan besar memakan pangsa pasar dari yamaha V-Ixion . . . atau boleh dibilang bisa jadi ada demand shifting dari pasar V-ixion ke Byson . .. tapi saya pikir ini gak terlalu masalah bagi Yamaha karena tetep memperkuat Market share Garputala.
Nah dengan penampilan New Megapro dan Yamaha Byson Yang sama-sama Fresh dan Menarik ini ada kemungkinan reaksi konsumen akan sangat positif . .. artinya keduanya akan sama-sama sukses di segmen Motor sport. Nah Kesuksesanini diraih dari market share yang mana? apakah menciptakan market baru? saya pikir bukan bro . . . Kemungkinan besar ada juga perpindahan demanddari Motor-motor selain Honda dan yamaha . . . hmmm yakni Suzuki Thunder dan Motor-motor sport India semacam Bajaj Pulsar dan TVS Apache. Suzuki Thunder 125 baru yang Nota TPTnya sudah disetujui bila nanti tidak keluar dengan penampilan fresh dan Kompetitif, hmmm bisa jadi akan semakin terpuruk dan Konsumen yang awalnya menyukai Motor-motor sport asal India, bisa jadi kepincut dengan NMP dan Byson yang memiliki DNA india . . . begitulah kira-kira opini artikel ini, silahkan share komentar bro semua, semoga berguna. . .
Taufik of BuitenZorg – http://645.879.myftpupload.com/ – twitter : @taufikmotoblog
enam jam lagi menuju penantian yang panjang………………………….. 😆
72. cak poer – Agustus 19, 2010
Setelah tak lihat2, imho saya kok jadi kepikiran nasib si meggynew ini nanti bakalan seperti kakak sepupunya abs revo 🙂 , di dunia maya banyak yg menilai biasa, tetapi dipasaran sepertinya lebih dari biasa, karena desain yg ditawarkan mewakili beberapa kalangan segmen konsumen….nah kalo byson memang diperuntukkan bagi yg seneng model gahar/kekar yg kayaknya segemented (baca: anak muda).
Belum lagi lihat data spek-nya, khususnya di performa mesin, keknya NMP lbh unggul dari byson, tinggal nunggu review first riding impressionnya juragan warung thdp kedua motor ini.
Last…yg penting konsumen semakin dimanjakan dengan banyaknya varian motor, bisa memilih yg paling marem dihati 😉
7
========================================
bener juga bro…. kita lihat kejutannya ntar…… 🙂
@Yahon
jangan-jangan ni Y niru Minerva yang lama-lama dikasih juga tuh radiator
@Yahon lagee
guspur gimana kabar om
@Bonsai..
disinyalir guspur sedang fokus kejar target…
maklum konsumen banyak yg ngantri…
gus..njedul’o dilit pho….
ono sng kangen..
xixixixi…..
@141 Dani
pas terjebak konvoi arema itu bener2 syeyem,, dah gak bisa ngapa2in,, saia masih punya foto2 yg ta’ ambil pake hp..
saya adalah pembaca setia tmcblog, saya sangat setuju dengan pendapat mas toufik ttg byson & NHM, saya kira vixi harus membagi bagian kuenya ke adiknya byson, dan sangat besar kemungkinan “kue” milik suzuki, bajaj dll akan termakan oleh byson&NHM, bahkan mungkin brojolan dari honda&yamaha ini akan meyikat “kue” sampai gak bersisa sampai bersih… 🙂
@Biker46
Kalo urusan modif lebih mahal modif byson dari pada nmp kenapa ya karna bukan cuma ganti rem belakang aja tapi namanya orang pasti pengen lebih apalagi petinggi ymki bilang kalo mau lebih macho ganti ban belakang jadi 140/17 kayak yg di india,berarti kesimpulannya memodifikasi byson lebih mahal di banding nmp dan satu hal lagi merubah dudukan plat depan itu juga biaya lho
===========================================
huehehehehe…..imho
jangan membuat kesimpulan yg dangkal dab…coba NMP ikutin speknya Byson..
1. Ganti Ban Depan
2. Ganti Ban Belakang
3. Ganti Cakram Depan
4. Ganti Shock Depan
5. Ganti Shroud
6. Ganti Arm ( mungkin )
7. Ongkos modif
lainnya tambahin sendiri…
piss..
Bison hanya jual tampang?
NMP=baby hornet
Byson=baby malang
kayaknya no pol di depan speedo biar speedonya adem hehehehe
154. yahonsuwakanja – Agustus 19, 2010
huehehehehe…..imho
jangan membuat kesimpulan yg dangkal dab…coba NMP ikutin speknya Byson..
1. Ganti Ban Depan
2. Ganti Ban Belakang
3. Ganti Cakram Depan
4. Ganti Shock Depan
5. Ganti Shroud
6. Ganti Arm ( mungkin )
7. Ongkos modif
lainnya tambahin sendiri
=============================
Modifikasi model YAHAMA, hanya berbekal rangka dan mesin, Aneh.
Salam bison hanya jual tampang
NMP The baby hornet.
^^154 yahonsuwakanja
Hehehe, benar juga kata sampeyan kenapa gak sekalian suruh jual aja motornya tukerin sama fz1 biar gak modif sama sekali,
no pol di depan speedo = WINDSHIELD
157. roemang – Agustus 19, 2010
kayaknya no pol di depan speedo biar speedonya adem hehehehe
=============================
Dan biar kagak silauuuu Man.
Salam bison hanya jual tampang
NMP=the baby hornet
haaahaha…setelah lama menunggu….akhirnya..
cepat lah kau brojol hei sapi…
@Biker46..Nhd
tapedeh….
terserah apa sj yg lo bilang saja…
kekekek…
@Bonsai..
baby malang = aremania
brarti tanya ke bro Dani Ramadian
xixixixixi
^
kalo merek byson diganti sapi
100% gak ada yang beli
wkwkwkwkwkw
Countdown :
4,5 jam lagi menuju gas pooollll Baby FZ……. 😆
disinyalir tukang variasi akan kebanjiran order gara-gara no pol di depan speedo…khan lagi musim visor…ayo ymki perbaiki…
Mending pulsar 180 ug4 aja dah 😀
Setelah disandingkan, ternyata NMP masih bisa menegakkan kepala. Yang di sampaingnya tidak seheboh rumornya, 11 – 12 lah.
@ yahon ..
tak tambahi ..
8. ganti tromol belakang ..
9. ganti kick starter yg mringkel2 ky keris ..
10. ganti dudukan plat nomer (koyo mode-on) ..
11. ganti tangki model kondom ..
silahken tmbh sendiri .. hidup modif maniac .. 🙂
Ayo… Bajaj dan TVS segera Luncurkan Peluru barumu dengan Yang 220cc pasti makin mantab dan membingungkan pembeli..
ngarep.com
Regards…
mas tri kenapa cc NMP turun????????? jangan2 pake mesin CS1 yahhh……
Kok perasaan travel shock depan Byson lebih pendek banding NMP ya ? Atau hanya efek foto saja. Gimana juragan ijo ???
Soale kalo’ bener alamat bakal kurang nyaman dipake’ harian. Gajlukan kalo’ kena Poldur ato Lubang dijalan.
@yahonsuwakanja
ngapain ganti cakram+shock depan segala bro..??
arm ga perlu ganti
cuman ganti ban agak besar aja wis.., udah ganteng banget tuh NMP
spedo digital, ban besar, tampang gahar, cakram belakang, mono sok, wiisss.. dijamin di lampu merah jadi tontonan..
@yahon & asin
Hoooaaaaaaaammmm…. nyapo? nyapo??….
Sniff… sniff…
headlamp byson mirip baby hornet aka cb-300r, ya?
Bro sekalian……
Dah liatin baik2 gak tampilan NMP & Byson???
Kok NMP tampil dgn PD yach,
trs Byson kok ‘nunduk’ gitu seh???
Ngaruh gak yah dgn market share-nya ntar neh???
ato hny tampilan aza yach???
@173 jono..
kan tadi @komen 136 bro biker46 menyimpulkan modif Byson lebih mahal drpd NMP..
makanya sy bilang lihat lebih detail lagi dan gimana kalau dibalik..
tapi tampaknya yg bersangkutan belum sepaham…
ya kalau cm ganti ban besar sudah cukup itu relatif..imho lho…
tinggal menunggu R125 dan CBR125 dah 😀 (ngarep.com)
Peta motor sport jelas akan berubah, terutama vixi, kemakan kanan kiri.
@144 andhi-125
Huahahahaha…
Bukan bali lahhh…
Cuman pertandingan persahabatan kok
buahahahahahaha
Coz aq “pingin nyoba” kan???
Aq sdh pesen kok, sama orang² xixixi
Eh, Sabtu ikut ke Surabaya tah….
Acaranya Mario itu….
@Onthel
Ati² bro…pas kayak gitu, banyak
orang gak waras 😀 …meski kadang
aq pede ajaaa….
@174
Guss….
Gak tau OL ndik YM ato singitan???
🙂
@Guspur
suwe ra katon, kangeng ambek bacotmu iku lo gus
@guspur…
XR temen thn 97 mo dijokul…
kemarin waktu TM , jatuh lumayan keras di bebatuan & rangka bengkok ( sudah dibetulin )
mesin standar masih bagus…tanpa engkol…
piye si kelix ? daramang…
@ 168 nhd
Benar Juga byson tertunduk lesu disandingkan sama NMP.
SEdang NMP tampak lebih PD
😀
yg jelas, tigor akan kalah pamor sama NMP,,
kemaren hari saia gak foto pas tigor jejer NMP, kelihatan sekali si tigor gak ada kelebihannya dibanding NMP….
136. Biker46
loh.. koq bisa…? pelek byson kan udah bisa mengakomodasi ban 140…
jadi mau gedein ban gak perlu ganti pelek juga…
nah kalo NMP mau pake ban gede…? harga pelek itu mahal loh..
@asin
Ra katon??? mergo gilo karo brengosmu SIn….
@yahon
Dijual diro dab??… Harga miring pol duooong???…
Kalo aku pas TM kmrn yg somplak pundakku… sama… jatoh lumayan keras di bebatuan… pertolongan sementara, dibetot, dibalsem, gas lagi… 😀
Sakjane sing lagi digoleki cah2 saiki malah XL… “CB trail”… ciamik jyaannnn….
Si Kelix lagi gering… bengkok sana-sini…
Trima kasih KMI… Mahkota masih bertengger di kepala TS…
Sniff… sniff…
@onthel
tapi, gengsi ah..
masak 24 jt kalah ama 20 jt
Gambaran sekilas NMP mampu menjawab keinginan konsumen motor sport kalangan muda. Tapi masih tetap bisa mengakomodasi konsumen dewasa. IMHO NMP akan lebih meledak dibanding pesaingnya.
@masterxeon,
ah dikau, tidak ngerti2 juga, byson itu brojol paling ban 120/17….masih aman naek ampe 140/17…
nah NMP itu ban asli 100/17….masih aman pake 120/130/17……..ini mah masih keker lah………
nah byson kan itu ada spakbor kolong………nah masuk gak tuh ban 140/17…………….ane seh ga yakin.com….
kalo spakbor dilepas, jadi jelek.com
^_^
yang ada ntar pasti pembeli NMP..shocknya pakai di majuin segala biar keliatan nungging,ganti ban gede n velg gede juga,itupun merk imitasi velgnya,dananya aja gak cukup 1jt,itupun dapat KW2, lha kalau byson velg dah gede,ban juga dah kekar, cuma butuh ganti cakram belakang dana 1juta dah dapat original,xixixixxi…..kasian NMP mesti modif keluarin uang banyak dah gitu dpt barang imitasi…
derita hati……
@guspur..
gus…. di e-mail saja…
nggak enak disini.
@vixioners,
NMP emang Scorpio ambles pake maju2in segala ?…
NMP mah dilihat aja udah nungging abis, nah kalo pake ban naek 2 step kan tingggi ban juga agak naek………tambah nungging lagi……ga perlu lebar2 dan ganti velg……….
ini motor turing…………..gak pake prinsip makin tinggi nunggingnya makin keren………..karena makin gak stabil dan makin bahaya.com,
nah Byson itu modal cakram 1 juta, lah NMP modal battlax 130/17 paling 800rb………..pilih mana……….?
itu arm byson buat cakram belakang juga kena las armnya jadi CAT TERKLUPAS dan CALON KARAT.COM……….dicat ulang biaya lagi
ayooooo pilih manaaa……? 🙂
@ 186 noboy
Kali ini saya sependapan sama sampeyan lha wong kakaknya vixion aja di jejali ban ukuran 120/17 aja mampu lho apa lagi nmp yg dari sönonya udah besar ya bisa bisa aja lah ngapain musti ganti pelek lebar sgala,dan tambah lagi kalo mau ngebesarin bannya byson siap siap aja spekbor kolong nya di lepas.
@184 roemang
cuma IMHO aja waktu senin kemaren jalan ke tunjungan,, pas ada pameran honda,, di panggung utama ada NMP persis dijejerin sama tigor.
kelihatan si tigor harus di rombak besar2an utk mengungguli NMP, moga2 cepet ada penggantinya.
btw, shock depannya byson (katanya) diameternya besar lho, sebesar apa gak jelas juga, tp lebih besar dari NMP
setelah lama menunggu byson dan NMP,adikku gak jadi beli salah satunya..
alasannya : duitnya mau buat nyewa rumah aja…
Pinter tenan lek ngeles,tiwas arep tak silih buat test ride …:(