Bro sekalian, Menurut AB Susanto di media Executive Penetapan harga tidak dapat lagi dipandang dari sudut ekonomi belaka yang bertumpu pada demand and supply maupun berdasarkan cost (cost + profit = price). Kecenderungan penetapan harga lebih bertumpu kepada perceived value konsumen dan dinamika persaingan. Artinya harga lebih ditentukan oleh C-konsumen (Consumer) dan C-kompetitor (Competitor) atau C – dinamika persaingan (Competition) dibanding C – biaya (Cost). Dalam strategy marketing Generik, khususnya untuk sektor Manfaktur dalam hubungannya dengan kompetisi Red-Ocean, Low Cost/Price Strategy merupakan salah satu cara yang dapat ditempuh selain strategy Differensiasi dan Fokus.
Nah Bila kita hubungkan dengan kasus Turunnya Harga Pulsar 180 sebanyak dua juta sepertinya Aura Competitor dan Competition lebih terasa sebagai penyebab semua ini dibanding 2 C yang lainnya . . . Atau dengan Kata Lain Penetapan disini lebih berdasarkan Persaingan. Secara kasat mata, menurunkan harga signifikan untuk menaikkan value suatu produk dan mereposisi tingkat persaingan dengan Kompetitor. tapi akankah selalu tepat? ada beberapa aspek lain yang harus diperhatikan. IMHO bagi saya yang pertama adalah bagaimana nasib pasar seken yang sudah pasti terdepresiasi juga? Saya bukan mencela tindakan bajaj akan tetapi sekedar ingin tahu apa yang akan dilakukan bajaj untuk mengatasi hal ini . . . karena inni bisa berimbas pada loyalitas konsumen awal Bajaj, cmiiw
Yang kedua mana Sebenarnya mana Yang lebih prioritas, mengoreksi harga atau memperbaiki / meningkatkan tingkat after sales service plus kemudahan calon konsumen untuk memperoleh layanan Kredit Pembiayaan sepeda motor? Karena seperti kita ketahui, Saat ini, Kualitas motor bolehlah dibilang sudah 11-12 alias Beti alias beda-beda tipis . . . Saya tidak menyangsikan kualitas Motor bajaj sedikit pun !! . . . nah Konsumen bingung sampe mo pilih yang mana. Data mengisyaratkan dimana 70% konsumennya memilih jalur Kredit, dari sinilah terlihat bahwa Salah satu Variabel dipilihnya merk A adalah bagaimana kemudahan Pola Pembiayaan Konsumen yang diberikan . . . diturunkan harga tapi kredit dipersulit nggak akan terlalu signifikan mendongkrak penjualan . .. karena jarang banget konsumen yang beli secara cash, cmiiw . .. itu cuma pendapat saya lho . .. nha silahkan share pendapat bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Kayakny bro taufik dah terikat kontrak tuk bagus2in honda and pastinya tidak akan ada lagi artikel kritik terhadap pabrikan honda. Wah…g bisa baca artikel bro taufik yang netral sperti dlu dech. Dah kena virus iklan kayak warung sebelah.
minta tolong kpda honda untuk tidak mengotori warung blog dengan iklannya. Biarlah para blogger melahirkan artikel2 netral yang sifatnya membangun terhadap pabrikan 2 motor di indonesia. Klo sudah ada iklan kayak gini,…pastinya kekurangan2 suatu produk tidak akan terekspos.
tapi utk Byson harus beli nyicil gak bisa cash juga tuh, trus UMnya minimal 5 juta….. trik marketing apa lagi nih?
Imho- Faktor yang mempengaruhi konsumen beli motor itu karena :
1. Model (sesuai selera)
2. Mesin (bandel, powerfull)
3. Garansi (servis & sukucadang mudah diperoleh)
4. Nilai jual kembali yg tinggi
5. Merk
6. Harga
Nggak semua motor yg murah itu sukses di pasar, contoh : Yamaha Scorpio lbh murah daripada Honda Tiger, Tapi kenapa Scorpio nggak laku ?
@kang elsa
temennya yang ini yah..xixixi…
http://hadiyanta.com/2010/10/04/kayaknya-bajaj-pilih-perang-harga-untuk-hadapi-nmp-dan-byson/
wah.. ane kena offside..
bajaj belum masuk mindset konsumen lokal… coba maen bebek deh… 😀
eh udah keluar deng.. 😛
IMBO alangkah baiknya apabila bajaj melakukan koreksi harganya dibarengi dengan sekaligus melakukan refreshment produk, dengan kata lain minimalnya ada dua type baja 180 cc, yakni type yg lama ( off production ) dan type yang baru yg memakai harga baru. Sehingga harga second bajaj type lama tidak akan terkoreksi terlalu besar .
Untuk hal ini bisa dilihat dari HONDA dan kasus NOKIA.
waduh kena jaring laba laba..:C
ditunggu…yamaha, bajaj, suzuki, and kawasaki….pasng iklan juga yah……
ya elah kena jaring
strategi penurunan harga dalam menghadapi kompetitor tidak selamanya tepat. Dulu, market leader produk air mineral “AQUA” pada saat bermunculan kompetitor (yang menawarkan harga lebih murah) menempuh strategi penurunan harga untuk menghadapinya. Akan tetapi bukannya angka penjualan meningkat, malah sebaliknya angka penjualan semakin menurun. Berdasar penelitian Hal ini disebabkan konsumen setia berfikir bahwa ada “sesuatu” dibalik penurunan harga “AQUA”, utamanya ialah penurunan kualitas. Jadi tidak selamanya penurunan harga dapat berimbas positif bagi penjualan, kecuali produsen dapat meyakinkan konsumen bahwa mereka tidak mengorbankan aspek kualitas produknya.
@Onthel
2 tahun lalu gw dapat hadiah motor metiknya Cinta Laura dari Bank Mandiri, dari fakturnya keliatan kalo harga dari pabriknya (kosong) murah banget, nyaris setengahnya dari harga baru (OTR)
Sebagai pengguna UG4 yang baru januari kemarin beli, saya tidak kecewa, mau turun 5 juta juga tidak masalah. wkwkwkwk
@ashley soulsick
setuju sama pendapat anda bro. biar tidak timbul fitnah mendingan mas taufik ajuin proposal kerja sama pada semua pabrikan motor yang jualan diindonesia.
hmmm bingung juga ya…diturunin pasti nambah konsumen…tapi konsumen yang lama pasti kecewa…kok kenapa gak nambah nilai motornya ya dengan penambahan fitur baru, tapi harga tetap…masa gak lihat yg di atas 30 juta, juga laku di sinih mah ???
idem @56
sebagai konsumen awal, p200 mau harga barunya jadi 18jt pun gak masalah, gak ada kekecewaan sedikitpun pada diri saya.
yang pastinya dengan penurunan harga pada tipe sebelumnya, maka variant baru yg akan masuk juga akan dijual dgn harga yg masuk akal.
p220 my next bike..
piss m/
bajaj turun hrga sedemikian heboh,tp menurutku itu langkah yg positif ,bahkan kl bisa turun lbh banyak lagi 😀 heheh jd bajaj bisa masang harga utk motor2 yg akan datang dengan harga yg terjangkau..namun ada pengorbanan juga yaitu harga secon ndlesep ,loyalitas bembeli awal? akan ada pembeli baru dgn harga oye! kualitas oke! hehe
..ayo bajaj gempur terus si jepun 😀
@mas Arief : dudu mas 😆
ini asli tetangga-tetanggaku yang berhasil aku racuni buat beli motor bajaj P135 ( murah berkualitas & bentuk sporty )padahal aku dudu sales lho, wkwkwkwk…
eh ternyata baru pake beberapa bulan indikator akinya dah ngaco.. dah aku suruh komplen pasti dapet penggantian part gratis berdasarkan recall BAI ( sampe aku liatin artikelnya di internet ) eh ternyata dealernya OMDO doang, aku jadi gak enak ati kan jadinya…
trus kebetulan juga ada yg punya XCD ternyata penyakitnya sama & dia dah komplen duluan lebih dari 1 tahun gak ada kejelasannya, mungkin beda perlakuan kali utk dealer kota besar dg dealer kota kecil macem Sukabumi, ini berarti 3S-nya belum bisa diandalkan, ya to..
@40 nhd
serius bro,, emang gak boleh cash…
life cycle produk terlalu deket, barang masih baru lsg terdepresiasi besar padahal msh belum diskontinyu, harga 2nd lsg ancur, motor sekarang kok jadi kaya barang elektronik aja ya, hehehe…
51. camecool
maksih sinyalemennya
silahkan mas bro2 semua nilai, tapi mohon keadilan nya dalam menilai
kredit yah?
menurut ay mah pada sisi skema pembiayaan ini, baik Bajaj maupun merek-merek laen sama ajah pencapaiannnya. Sama-sama jadi mahalll.
Sorry rada ngejunk, he he he.
Positifnya motor sport bajaj makin murah dan diharapkan orang mau tergoda…sayangnya merk Bajaj belum merakyat…3S nya pun payah! Di palangkaraya dealernya aja gk ada….gkgkgkgk!
YA**HA tiap facelift pasti menaikan harga..beda dengan honda..masih ingat supra x 125CW..dengan design baru plus cakram belakang justru harganya lebih murah daripada supra x 125CW sebelumnya..kemudian New Megapro pun begitu..
jadi ntar YA**HA ngeluarin MX Baru plus cakram belakang..harganya dijamin lebih mahal berjuta-juta dibandingkan dengan MX sebelumnya..tradisi YA**HA bila ingin menaikan harga adalah facelift,walaupun facelift yang dilakukan adalah SPECDOWN!!..V**A ZR contohnya,kualitas ga sama Dengan V**A R..tapi harga lebih mahal..
Eh satu lagih, rada ngebela mas Taufik neh, ay mah kagak bisa ngebilang mas Taufik udah berat ke Honda setelah iklan. Alasannya :
1. Artikel2na masih relatif objektif neh. Bandingin ajah ama blog2 laen ato media otomotif laen yang kebangetan lebayna jilat2 astra Honda, padahal baru dikasih cicip NMP 100-200km.
2. Motor2na Mas Taufik belom Honda semuah, 🙂
3. Astra Honda sendiri, memang lagi sibuk memperbaiki diri. Memperbanyak line up produk, promosi, de el el, de es be.
4. Kasus terakhir, si NMP, selain speedometernya yg tanggung buanget bentukna, emang overall produk bagus koq, dengan price/permformance yang baik.
Jadi seh, klo IMHO mah, menilai sebuah produk seh, memang harus objektif. Klo memang produk bagus yah harus diakuin emang bagus, despite mo mereknya apah ajah. Blom tentu pujian ituh menggambarkan kita berpihak sama merek ituh.
Tapi klo memang bro mas Taufik udah melenceng dari objetifitas, yah kewajiban kita sebagai pembacanya buat ngingetin.
Wuihh panjang juga yah. Mmmh, sekian.
YA**HA tiap facelift pasti menaikan harga..beda dengan HO**A..masih ingat supra x 125CW..dengan design baru plus cakram belakang justru harganya lebih murah daripada supra x 125CW sebelumnya..kemudian New Megapro pun begitu..
jadi ntar YA**HA ngeluarin MX Baru plus cakram belakang..harganya dijamin lebih mahal berjuta-juta dibandingkan dengan MX sebelumnya..tradisi YA**HA bila ingin menaikan harga adalah facelift,walaupun facelift yang dilakukan adalah SPECDOWN!!..V**A ZR contohnya,kualitas ga sama Dengan V**A R..tapi harga lebih mahal..
Nyangkut lagi komen ane…Hiks…
@kidz ane balik ke jkt-karawang awal januari 2011, sekarang masih tugas di east java, tenang besok awal taun kopdar aja bareng2, kan areal kre-cikarang banyak tu, ada lekdjie, pakde maskur, max tak pernah pertamax, satmer dsb… 😀
@pak moncer, berarti bener kan argumen ane> pardigma masyarakat masih ada harga ada rupa? 😀
wah dapet hadiah motornya cinlaur? manteb tuh, faktur nya kosong ya harganya?
ada yang bisa menjelaskan ga? kenapa CBR 150 ane harga dari pelabuhan fakturnya cuma 15juta an, setelah di deale IU jadi 37++ CKCKCK gendeng pancen e indonesia ki 😀 narik pajak dari rakyat, pembangunan buat rakyat mana? jalan raya masih pada bolong? 😀
@ 77. ninja250_blue – Oktober 11, 2010
Jangan gituh mas/mbak, klo lagi jadi raja emang penyakitnya begonoh. Astra Honda kagak naekin harga SX125 adalah strategi biar tetep kompetitif sama Yamaha.
Sayah masih inget buanget ditahun 90-an, Astra Honda juga bgituh, ganti stripin dan ngecat Shock depan ajah bisa naekin harga ratusan ribu loh.
Emh emang konsumen indonesia rada unik di kasih murah salah,di kasih mahal salah.aneh bin ajaib dah.
Kayanya bajaj harus naikin harga UG4 seharga 50 juta kali yah,kan konsumen indonesia ga liat dari spek produk yg penting harga,mau tekhnologi kuda gigit baja kek.IMHO
Peace ah…
@ 78. azizyhoree – Oktober 11, 2010
Kita ini semua yang ngasih makan Gayus sih, iya yah gimana nasib tuh anak sekarang, klo bisa ay santet, ay kasih pelek tuh dalam perutnyah. Gara2 orang kayak dia, jadi illfill banget bayar pajak.
@78 Aziz
Ane kebetulan dapat 2 faktur. Faktur yg pertama ini dari main diler (kalo ga salah Tunas Jaya) harganya 10jt kurang dikit. Nah karena fakturnya nyasar akhirnya expire n musti dibikinkan faktur baru. Faktur yg baru ini diterbitkan langsung oleh pabrikan, kalo ga salah dulu tuh 7jutaan (cmiiw)
@camecool.
Mulai deh becenya.sales pa fans berat (alay) nih.
@six balak,sebenernya iklash2 aja bayar pajak, asal rakyat dikasih pembagunan nyata, paling sakit, tuh pas dapet lemburan, capek2 puoll, giliran pas menikmati hasil pajaknya bukan main, ikut nglonjak 🙁
@pak moncer ouw gitu ya…. hmmm berarti masuk kantong pajak gede juga… 🙁
@aziz
Selain faktor pajak (PPN 10% dan Bea Balik Nama) Kan ada profit margin juga dong, dari pabrikan ke main diler trus ke diler masing2 ada selisih harga, kan mereka juga perlu ngambil untung juga kan??
hmmm, iya betul juga, meski ada harga standart, tapi ada dealer yg bisa ngejual lebih murah, pertanda laba tiap dealer beda2 ya?
Klo menurut aku sih malah bagus nurunin harga,kan konsumen diuntungkan..yg udah beli pibo harga lama saia rasa ga nyesel koq.kan sewaktu beli sdh di pikir masak2,memang kan pantas harga segitu,.
Dan lagi,ga usah pikir resale value!!semua merk di tmptku jmbi sm jatohnya,tmn aku jual vixy baru 4 bln ditawar 12 jt cuy!!walau akhirnya laku 15 jt.supra cw 2009 cm 8-9 jt.harga baru 15,6 jt.pibo 2008 disini bisa 12_13 jt tergantung ada yg mo jual ga?krn disini yg pake pulsar cm buat hobby,bukan krn buat dijual lagi.coz rata2 tiap rmh disini dah pny bebek buat ke kebun
Setuju sama bogelz,kalo mikir harga jual kembali mending buka dealer motkas aja sekalian.
Di mana mana kl mau jual bekas pasti di tawar semurah2nya sama pembeli, tp giliran dujual lagi sama dealer motkas harganya beda tipis sama harga motor barunya. itulah lah strategi pasar motkas namanya.
Hrga Pulsar turun pnyebabnya apa bisa di share di bawah ini : http://newmegapro.wordpress.com/2010/10/08/di-india-pulsar-naik-hargakok-disini-turun-harga-ya/
masih mengikuti….
jare tumbas motor buat dipake..bukan buat investasi…piye tho..?? kalo beli barang buat dipake mau turun 10juta juga kagak ngaruh….
penurunan harga tentunya boleh2 aja wong posisi rupiah menguat..faktor2 pendukung liyane juga banyak kok yang bikin harga di anjlokin!! kalo dulu CBU trus sekarang CKD tentu wajar harga anjlok…berarti pabrikan gak ada niatan tipu2 konsumen…malah terasa aneh kalo konten lokal 90% harga dari tahun ketahun kok naik terus??!! yang jadi heboh kan penurunan harganya edan…2juta++ ditambah cash back lagi…liyane trus do buruk sangka….kalo saya pribadi ada baiknya penurunannya dikit aja tapi bonusnya dibanyakin..jadi kesannya gak motong harga kompetitor…marai
marai pabrikan lain kebakaran jenggot….
IMHO setahuku harga baja berdasarkan yen jepang..kalo posisinya menguat dibanding dolar pasti harga baja turun…mayan buat mangkas biaya bahan baku….
Dp=0 , dokumen dijemput, tapi tetep ajah ngejelimet, kalo yang belum nikah harus kartu keluarga segala macam,etc,etc, kalo belinya diem2 ngak ketauan ortu tetep ngak bisa….krn dokumen2 semua di pegang, padahal sdh tuwir masih teuteup ijin ke ortu, yang namanya ortu pasti pikirannya konservatif, mana mungkin di kase beli motor gede yang harganya sama kayak mobil, please dech peraturannya untuk yang satu ini di ubah dech. Paling tidak liat dari umur ajah dah ketauan kan..
@onthel
kalo diturunin harganya 2 juta aja
pabrikan masih untung, trus sebenarnya
harga real satu motor diluar pajak dan
keuntungan itu berapa ya ??
————————————————–
wah jangan pikir klo produsen suatu itu cuma ngambil untung 2jtan ato 5-10 persen penjualan…
Produsen itu bs ngambil untung dari 30 sampe 50% penjualan… Gw rasa HPP dr motor kyk pulsar sendiri cuma di kisaran 8-11jt per unitnya..ato malah kurang dr situ…
jd dengan harga sekarang bs diitung sendiri dah tu keuntungannya… 😀
Tp yg begini ya wajar lah dalam berbisnis…klo jual motor cuma untung 2jt kapan kayanya tuh perusahaan… ROI.nya gimana? pengembangannya perusahaannya pun lama..alias lesu..
hidup bajaj
Apapun alasannya, saya jelas kecewa dengan penurunan harga yang dilakukan BAI
turun harga! sangat setuju sekali, karena memang valuenya segitu. hidup bajaj!