Bro sekalian Kita sekarang ngomongin Yamaha Byson. Motor yang Lama banget prosesperilisannya sampai sampai dulu sempat mendapat cap ‘motornya orang sabar’ ini seperti yang telah saya laporan di artikel tiga bulan yang lalu di Bulan awalnya mampu mencatat hasil distribusi sebesar 3.516. Saat itu saya pribadi mengira angka ini diperoleh dengan cara menggunakan line produksi Vixi. Tapi Ternyata Tidak brader . .. Vixi kembali menguat kisaran angka 19 ribu-20rban Unit perbulan di dua bulan berikutnya (okt-nov 2010) dan byson pun naik nilai distribusi yang tercatat di AISI menjadi 6-7 ribuan Unit Perbulan.
Vixi Naik ke angka 19-20 ribuan, NMP pun stabil bercokol di angka distribusi 14-17 ribuan Unit perbulan dan Byson pun ikut ikutan naik? Wah segmen Mid-End Sport sepertinya di Tiga Bulan Terakhir mengalami peningkatan share market. Koq Bisa ya? Kenapa saya nanya? Karena Biasanya pertumbukan market di segmen sport itu nggak terlalu signifikan. Mungkin ada beberapa kemungkinan jawabannya? Penciptaan market baru dan demand shifting. Pada penciptaan Market baru, ada beberapa biker penyemplak bebek atau matik yang mulai mencoba motor sport atau paling tidak membeli motor sport sebagai motor keduanya
Lalu Bisa jadi pula ada demand shifting, dimana kenaikan market segmen mid-end sport dikarenakan perpindahan ‘keyakinan’ konsumen dari segmen lain ke segmen ini. Bisa Jadi dari segmen sport Hi-End, segmen bebek, atau bisa jadi perpindahan konsumen dari Market yang selama ini tidak tercatat di AISI seperti market Bajaj ataupun Minerva. Kembali Ke Byson, di awal perilisannya Motor ini memiliki target distribusi sebanyak 20.000 Unit sampai akhir Tahun 2010 ini. Nah sampai bulan kemarin, 1 bulan sebelum 2010 habis, angka distribusi Byson menurut data AISI sudah mencapai sekitar 17 ribuan unit, cmiiw . . . Jika melihat ini sepertinya Target Akhir Tahun yamaha Byson bisa tercapai atau bahkan sedikit terlampaui.
Awalnya saya pikir demand motor ini akan lebih banyak dibanding V-Ixion mengingat bentuknya yang fresh, ada beberapa fitur mentereng seperti spido digital, midship muffler dan ban ber spek lebar . . . sampai fitur Karburator yang selalu digembar-gemborkan jauh lebih gampang ‘ngiliknya’ dibanding sistem Injeksi. Tapi ternyata paling tidak sampai tiga bulan terlihat Eksistensi V-Ixion seperti tidak terpengaruhi oleh kehadiran si Byson ini.
Cuma dengar dengar .. . antrian Inden Byson sudah mulai mengular nih . .. ada laporan ke tmcblog mencapai 3-4 bulan. Yang Patut ditunggu juga dari garak gerik yamaha adalah, bagaimana Target mereka kedepa terhadap si Byson ini. Apakah sudah puas dengan angka dibawah 10 ribu Unit perbulan, ataukah mau nambah? Jika Mau nambah, antrian Inden tentu bisa di perpendek akan tetapi line up produksi juga kudu nambah kayaknya, sebab denger-denger juga kapasitas pabrik nya dah pol polan tuh . . . Nah Gimana menurut bro semua Byson ini ditahun 2011? silahkan di share
gmn kalo si vega disuruh naik Byson.. kira-kira siapa yg bakalan bunting..
byson buat tahun depan
Yg nunggu cbr 150, silahkan nunggu sampai 2012…..
Sampai elloo pada tua sekalian.
Tdk akan pernah mbrojool
Isu cbr 150 di CKD udah dr thn 2006.
So
Jgn berharap sama penjajah Jepang.
Aplagi sperparts tergolong muahaaaallnya kgak ketulungannnn………………….!!!!!
Enteee semua ingat tigeeerr kan….
Bg yg berkantong pas2an, kagak bakal terjangkau tu harga partnya…..!!!
Selamat brmimpi…..
Aihihihihihi…….?????
@ dani
buat hari raya kurban maksudnya…. 😆
tahun depan CBR ajah…..
menurut ane, tahun 2011 masih milik v-ixion.. tp secara perlahan kemungkinan byson akan mulai mengambil alih pimpinan dengan perubahan-perubahan minor..
ya.. ane pikir c, sport mid end bakal dikuasai yamaha.
aneh yamaha.. kapasitas produksi dah mentok dari taun2 kemaren msi blum nambah kapasitas.. ada-ada aja.. katanya ujung tombaknya di Indonesia.. tp pasar indonesia dibiarkan menunggu.. kelamaan menunggu jg bisa membuat orang berpaling hati.
kalo saya penasaran dengan judul tritt ini di ganti dengan ini…..
Yamaha NSZ . . . Akankah memenuhi Target Penjualan?
konon kata para fby NSZ ini akan mematikan si tiger…. tapi koq penjualan terakhir ini si tigor malah naik 19% ya, trus NSZnya ada dimana sekarang?
apakah bener kata dukun beranak ini
Blunder of The Year
http://ducatimonster.wordpress.com/2010/12/23/blunder-of-the-year-new-scorpio-z/#comment-87772
NMP ternyata Kerren lo…. gak kalah ama Byson
76. Luis
mending beli Byson ajah, Beli dua, jantan dan betina, ntar kawinin, kalo udah beranak trus lo bisa jual dech hasil berkembang biaknya….
—————————————————-
gak bakalan punya anak, kan pake kondom dah itu dikebiri pula, hiks..
@thole, kleru le…. all new CBR 150R 42,5 juta iku versi built up!. coba cek en di superbike Jogja….. wah2 wah thole mulai iki, ambu2 ne
fresh from the oven…
http://ridertua.wordpress.com/2010/12/23/cara-edit-foto-postingan-thumbnails-wordpress-1/
99. Luis – Desember 23, 2010
“NMP ternyata Kerren lo…. gak kalah ama Byson”
====================
ngoceh terus, ternyata ujung2nya cuma mau bilang gitu..
kalo gue mau beli motor sport,pilihan pertama tentu vixie,kedua NMP SW,ketiga NMP CW.kalo byson gue beli posternya ajah buat pajangan,wakakak
jd copy paste comment gw di blog mbah dukun yg ttg ymki emang cerdik
YMKI atau AHM mereka punya produk sendiri2, tergantung market mereka sendiri, namun pasarlah yang membuat mereka berdua saling bersaing, pasar yang menuntut profit yang memaksa mereka harus mengeluarkan jurus marketingnya..
YMKI dengan indent setiap motor barunya adalah taktik agar supply chain tetap stabil yaitu produksi dengan pemasaran berjalan selaras, karena YMKI no 2 (CMIIW dalam hal nama) maka sebaik apapun produknya, pasar, masyarakat akan menilai tajam thdp produk yg keluar, masyarakat pintar dengan tidak begitu saja menggunakan produknya.
beda AHM yang jor-jor-an dalam mengeluarkan produknya, hampir masyarakat di puaskan dengan purna jual, pembelian yang mudah (bisa beli cash), dsb karena memang brand HONDA sudah mengakar di masyarakat indonesia, irit pasti, kenceng bisa, keren pasti trus apalagi yang kurang, makanya bermodal percaya diri maka AHM menggunakan jurus mengeluarkan semua produknya tanpa tendeng aling-aling
kalo masalah cerdik mana? maka tergantung lagi pada masyarakat yang melihat, karena disini bertemakan YMKI maka YMKI cerdik dalam mempertahankan supply chain perusahaannya agar terus grow dan besar.
CMIIW
(cuma bisa komentar dari penglihatan pribadi, tapi lek nulis sek durung pinter, modal data dan hal-hal yang menjadikan tulisan agar tidak dinilai HOAX belum tersedia)
nih buat luis ,…. 😆 😆 😆
95. yahonsuwakanja – Desember 23, 2010
@mercon veat antrix
aq pengen beli Byson…
tapi ntar duehhh kalau sudah bunting…
hahahahahaha…..beli satu dapet 2….
========
wkwkwkwkwk
sekarang yahon resmi jadi anggota CKD = Club Komengtator D’Bodor… hahahah
di jual byson warna biru plat H demak…oper kredit…bru 1,5 bulan…hubungi aku…thx om numpang iklan….
Kalo cuma mpe akhir taon ini sih terkejar lah…tapi klo taon depan CBR da brojol tentunya market sport yang sedikit akan makin terbagi..siap2 aja yamaha makan kue yang semakin mengecil…
pasti mampu!!tahun depan jelas lebih mampu!!!asal g inden terus!!!
jangan deh dulu dilepas bysonnya ntar vixion termakan loh….
atau perbaiki vixion dengan penambahan velek lebarnya byson… jadi kan imbang….
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2010/12/23/akankah-bajaj-ikut-bersaing-di-segment-sport-250cc/
@mas Taufik
“Bro sekalian Kita sekarang ngomongin Yamaha Byson. Motor yang Lama banget prosesperilisannya sampai sampai dulu sempat mendapat cap ‘motornya orang sabar’…”
============
Soal lama, Byson belum seberapa dibanding CBR 150. Ini motor pemecah rekok terlama buat ngarepin brojol di mari. Dari zaman Kafemotor sampe sekarang udah rilis model baru belum netes-netes juga. Itu iler para penggemar udah netes-netes sampe habis. 😀
@uDien..
ngabodor heula didie’….
isukan mah ngabodor na di leuweung….
au..auooooooo…
bisa lah… konsumen lebih memilih yamaha kok
Tahun ini berhasil …pasti ditingkatkan target tahun depannya…
banyolan udin on fire neh,,
setelah 1 bulan kale ya pensiun,, 😀
Targetnya kokkk kecil yahhh masss!!! Apakah Yamaha pesimis dengan penjualan si Byson. Kokkk kalah jauh dengan New Megapro yang sama – sama baru keluar juga.
Mungkin masyarakat lebih tahu motor mana yang lebih baik.
target byson bisa tercapai tapi kalau indent terlalu lama bisa di srobot pabrikan tetangga artinya si tiger d faceoff tanpa kenaikan harga whew tahu kan tiger? legenda motor sport yang citranya semakin buruk karna tak isa beradaptasi dengan zaman 😀 hkkkk just IMO
YAHON JADI TARZAN …. 😀
pek ceuceuleuweungan di leuweung
sing ludeung tong keueung … beuuuuu ….
Akhirnya gw beli bajaj pulsar yang 180cc bulan oktober lalu, mantap men keren abis, harganya juga ga kemahalan (16,4 jt). Daripada byson: speknya ga bagus2 amat harganya juga kemahalan, cape deh, jangan mau ditipu motor jepang, untungnya buat dia semua…
modelnya sih ok… tappi.. aku suka yg fullfairing… hmmm (mnarik napas dalam2)..
modelnya sich oche.. but.. guwa cintrong ama fullfairing,,, (kaya org pake baju alias rapih) xixii… hmmmm (mnarik napas sedalam-dalamnya) kkkk
130. city_rider – Desember 23, 2010
Akhirnya gw beli bajaj pulsar yang 180cc bulan oktober lalu, mantap men keren abis, harganya juga ga kemahalan (16,4 jt). Daripada byson: speknya ga bagus2 amat harganya juga kemahalan, cape deh, jangan mau ditipu motor jepang, untungnya buat dia semua…
========================================
emang kalo beli mongtor india,, untungnya kemana semua bro,,
sok tau kali kau bah,,,,
Buat yg pengen Kawasaki ER-6n tp duit pas-pasan, ya byson mirip2lah bodynya 🙂
Sayangnya Yamaha peliiiiit bgt sama rem cakram belakang.
hmmm … kalo byson dah ganti engine scorpio bolej lah … klo msh pake engine yg skrng mah ga puaasss .. hehe ..
judulnya harusnya dirubah….
“yamaha byson… akankan memenuhi target produksi di akhir tahun?”
ini judul yg bener,, soale kalo ngomongin penjualan mah gampang aja tuh dapet segitu
huhu..byson badan nya gede tapi larinya kurang kenceng ah 😀
nitip kios kang Haji
http://aditninjamaniac.wordpress.com/2010/12/23/wow-di-rumahku-mio-series-lengkap/
http://2brk.wordpress.com/2010/12/23/menjelang-kopdar-sarangan/
Menurut Saya, dari pada membeli Byson mending beli V-Xion sekalian..
JANGAN BELI..! byson tuh jelek,lemot..boros..kegedean..! udah yamaha bkn target penjualan 10 unit aja perbulan buat byson nya..ngapain banyak2..(biar byson gue ga ada saingan d kampung) wakakakak
sales pada sotoy2an tentang harga cbr 150, orang itu lewat dealer honda merangkap IU (importir umum), makanya ngomong berdasarkan data yg valid.. kebiasaan sales kompetitor nih.. bahasannya apa ngejelek2in produk yang mana.. seneng banget ngejatohin produk laen..
@ Onthel
berarti judul di atas salah dong
kalau gituh udah sajah Onthel yang jadi
juragan warung ijo
(ngomongnya sambil ngudud, ngumpet di belakang warung takut ditimpuk mas Onthel)
kuliah lagi di USM ,,,, xixixixi
usm : apa sich……
@ ashley
Universitas Sepang Malingsia
Rektornya Kang H. Tauf*k …. xixixixi
Klo biar cepet mngkn kudu dianter ama juragan warung deh bias cepat prosesnya xixixi…
percaya deh bisa tembus… kalo produksi lancar and gak perlu inden… coz minat masyarakat membludak dan hanya tersendat gara2 informasi byson inden 😀
nb: background web abu lebih nyaman dari yang putih ^_^
Kalo meminjem line produksi Vixie ato Scorpio jelas susah… apalagi itu line pengelasan frame (line welding)… Masing-masing frame punya dudukan pemegang ato jig proses. Nah jig ini punya pin-pin dan block untuk memegang pretelan2 / dudukan cover, dudukan engine, kelistrikan, dll sebelum dilas menjadi frame/rangka.
^wong deso
kynya orang produksi nih?
apapun mongtornya mantabbsss…asal bukan si tangki bocorrrr