PabrikanYamaha

First Sight Impression The All New 2011 Yamaha Jupiter MX

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, Seperti yang telah bro ketahui TMCBlog memperoleh kepercayaan YMKI untuk mereview salah satu  Motor varian terbarunya di 2011 ini New Yamaha Jupiter MX 135. Sebagai Tahap pertama akan saya mulai dengan Impresi fisik Varian bebek Hi-end Yamaha ini. Secara umum TMCBlog berpendapat bahwa Yamaha telah sukses mengerek tampilan Jupiter MX terbaru kali ini menjadi lebih sporty dan bengis dibanding varian Jupiter MX Yang lama. IMHO, Desain body baik bagian depan maupun belakangnya pun terkesan fresh dan lebih sporty meruncing.

Secara keseluruhan, Tampilan tebeng depan New Jupiter MX memang terlihat fresh dan terkesan bengis. Headlamp yang sedikit lebih lebar dengan desain baru, Lampu sen yang lebh ‘sipit’ seakan menatap tajam kedepan dengan posisi yang masih sama dengan varian Jupiter MX lama. Ujung tebeng depannya pun didesain meruncing bak paruh burung elang. Kaca Spion Jupiter Z yang meruncing pun disinyalir akan menambah bengis tampilan depan new Jupiter MX ini.

 

Tampilan Shroudnya di tebeng samping yang tidak lagi bertipe ‘One-Piece’ sangat dipengaruhi oleh desain motor sport Yamaha yang mayoritas menampilkan shroud ‘terpisah’. Yamaha YZF R1, R6, R15, dan R125 menggunakan desain Fairing/ shroud samping terpisah.

Bagian ekornya meruncing tajam, disinyalir lebih tajam dibanding Jupiter MX terdahulu. Desain Mika lampu rem dan sen nya pun mengalami re-design yang cukup signifikan dengan bergaya smoke . . . lumayan cantik

Konsol meter hanya terdiri dari spidometer, fuel meter, dan odo meter. Pada masing-masing point pada spidometer ditambah sinyal semacam lampu led kecil, menambah atraktif. Konsol meter ini pun memiliki indikator lain berupa indikator lampu sen, Indikator posisi gear 1N2345 dan indikator suhu yang memang sesuatu yang lumrah diaplikasikan pada mesin berpendingin cairan.

Panel-panel tombol di handlebar masih sama seperti umumnya motor, ada saklar headlamp, tombol starter, tombol horn/klakson, saklar lampu sen, saklar pemilihan lampu tinggi atau normal, kabell gas push-pull bertipe ganda seperti yang diaplikasikan ke New Scorpio Z plus tuas choke di sebelah kiri bawah

Di belakang tebeng hanya ada lubang kunci yang sudah bertipe Secure Key Shutter sebagai fitur safety, Penasaran sama bulatan disebelah kirinya itu, kira-kira enak dijadikan tempat apa ya ❓ he he he

Front fender, atau yang biasa dikenal dengan nama Spatbor Depan juga mengalami update yang cukup serius dengan tampilan yang lebih besar, dan lebar . . . hmmm jadi kepikiran untuk di subtitusi ke V-Ixion . . . bisa nggak Ya ❓ he he he

Rear Hugger, Mud Guard, atau yang biasa dikenal dengan Spatbor kolong . . . sebuah update baru dan pertama kali diaplikasikan di varian bebek Yamaha, semakin memperkuat aura sporty yang ditampilkan . . . disinyalir bisa disubtitusi juga ke Jupiter MX varian sebelumnya, akan tetapi dengan beberapa modifikasi terutama di sektor baud.

Roda Depan menggunakan ban OEM Merk IRC Tube tipe (masih menggunakan ban dalam) dengan Ukuran 70/90/17. Untuk Roda belakang, New Jupiter MX mengalami update ukuran Velg yang lebih lebar dibanding Versi sebelumnya dengan Ban IRC Tube Tipe ukuran 100/70/17. Roda depan sepetinya bisa dinaikkan ke tipe tubeless berukuran 80/70/17 dan roda belakang bisa mengaplikasikan Ban tubeles berukuran 110, atau bahkan 120. Namun turut perhatikan pula keberadaan Spatbor kolong, jangan sampai mengasrot ban karena pengaplikasian ban yang lebih lebar .. .  kan sayang he he

Rem depan dan belakang sudah menganut Versi rem cakram. Kaliper depan satu piston tanpa brand, sedangkan kaliperbelakang wlalu sama-sama satu piston akan tetapi tertulis brand Nissi. Apakah bisa diaplikasikan ke Jupiter MX lama? menarik untuk diketahui, mungkin akan lebih mudah bila bro membeli sepaket Velg, piringan cakram, dan Braket itupun diwajibkan memodifikasi dengan membuat tempat baut pegangan braket di swing arm . . . kita bahas lain kali yach 🙂

Kompartemen dibawah jok terdiri dari 3 item Yakni baterai / Aki, Tangki BBM yang berkapasitas 4 liter dan sebuah bagasi mungil yang sebenarnya hanya dibentuk dari Karet. Cukuplah untuk tempat cadangan busi, tool set dan lap he he he

Mesin yang digunakan masih sama dengan varian Jupiter MX lama berkompresi 10,9 : 1, 135 cc berorientasi tegak 4 tak, SOHC, 4 klep, berpendingin udara cairan yang mampu menghasilkan daya 12,52PS pada rpm 8.500 dan torsi sebesar 12,14 Nm pada 6.000 rpm. Knalpot di desain memanjang agak menyudut keatas dengan tambahan heat protector baik di atas maupun di bawah

Anak Kuncinya pun dibuat menarik dengan embosan lambang garputala di dalam plus ‘jendolan’ pembuka Fitur SKS bermagnet,

Pengen denger suaranya? silahkan simak file multimedia berikut, yang merupakan fitur terbaru TMCBlog.com, mohon maaf teknik merekamnya masih menggunakan ponsel he he he he

NewJupiterMX01022011

Oke deh segitu dulu ya buat impresi fisik . .. Artikel review Berikutnya akan berkutat ke review riding menyangkut ergonomi, feeling riding, performa, mileage dan hal-hal lain dalam rangka penggunaan motor ini untuk berkomuter atau penggunaan harian . . . so stay tune di TMCBlog ya, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Test MotoGP Sepang 2011 hari Ketiga . . . Simoncelli Bikin Kejutan
Next article
Suzuki Indonesia tertarik memasukkan A-Star

  1. @ kang haji
    dipake apa sajah kang motor ini, apa dipake ke pasar juga …. (tapi jangan dipake kebut-kebutan lho : sok.ngajarin.com)

    * yang buletan satunya lagi bisa dipake asbak gak yah … xixixiiii….

  2. @ terong-ist
    dari kemaren bicara naked mulu, eh sekarang suruh bongkar body …. piye ni kang ???? 😀

  10. 48. lae togar anak medan – Februari 4, 2011

    shogun udh mx juga udh tinggal supri yg belum

    lebih mantaf dari mx lama .
    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
    Si SUpri udah Cool and calm bro… gue dah puas make’ Si Supri

  11. asemmm keren banget nih mx. mang bener dah yang lain semakin pasrah.. cakep cakep.. depannya ajiiiib…

  14. pemilik Supri125 pasti minder krn msh pake shock blkg stereo..
    2011 belum monoshock..??ape kate dunia..??

  16. “Di belakang tebeng hanya ada lubang kunci yang sudah bertipe Secure Key Shutter sebagai fitur safety, Penasaran sama bulatan disebelah kirinya itu, kira-kira enak dijadikan tempat apa ya ❓ he he he”
    ====
    ada yang modif bulatan tsb utk lubang kunci pembuka jok, mas.. btw, new mx buka jok-nya masih cara lama atau udah mirip njz, mas?

  17. 55. aldo TAHER – Februari 4, 2011

    pemilik Supri125 pasti minder krn msh pake shock blkg stereo..
    2011 belum monoshock..??ape kate dunia..??
    ___________________________
    gue pemilik Supri125 bro… kayaknyanya gue gak cocook make’ Nu MX nich…
    gue udah puas make’ Si Supri125, irit..kenceng… suaranya aluzzz….. tampang yg cool abizzz…

  18. @Aldo Taher
    Pemilik Supri minder???
    Aq nggak tuh. Ngapain juga minder???
    Kalo motor pinjeman minder pantes. Kalo
    motor sendiri nggak perlu minder.

    Kalopun pas kumpul dengan monoshock
    ya bawa yg monoshock aja…
    Gampang kan???

  20. Monoshock ambless ga..???
    Kalo ambles ada tuh artikel bagus di MotorPLus terbaru cara ngobatin Ambless nya New Megapro. Kali aja bisa diaplikasikan juga .. kalo misal ambles.. Yaa kaloo… hehehe

  21. Saya suka model barunya jd gk keliatan biasa” aj lebih ad sense of sport di body nya, lebih modern.. Sayang spidometernya kurang keren cuma upgrade lbh kesan futuristik.. Dari performanya ditingkatkan walau katanya sih kecepatannya 11-12 cuma denger” di klaim lebih irit.. Tinggal nuggu review harian dr mas saja.. Soalnya rencana mw ngelirik buat jd tunggangan baru.. 😀

    Titip link blog mas..
    http://ditzoaurion.wordpress.com/2011/01/28/my-nikon-d70-alias-dj0/

    http://ditzoaurion.wordpress.com/2011/01/31/definisi-fotografi-kamera/

  28. Salut untuk ymki…yang berani minjemin motornya untuk ditest harian…biar dapat data yang akurat dari blogger..drpd pabrikan sebelah hasil test gak ada …paling katanya…punya temen saya….dll..xixixi

  31. dani ramadian kemana ya?? 😀
    mumpung new mx nya masih di tangan pak haji taufik..
    coba bawa cs1 nya ke bogor trus di tes konsumsi bbm aksel dan to speed..
    bila perlu adu drag sekalian… 😀

  33. You said: “Secara umum TMCBlog berpendapat bahwa Yamaha telah sukses mengerek tampilan Jupiter MX terbaru kali ini menjadi lebih sporty dan BENGIS (sengaja dibuat huruf besar) dibanding varian Jupiter MX”.

    Ya, dengan desain semakin SPORTY dan BENGIS ditambah dengan jinggel iklan: “Yang lain semakin pasrah”, makin terpancinglah bikers pengendaranya untuk ugal-ugalan di jalan dan motor itupun semakin mematikan.

    Sampai jumpa dan nari saling membunuh di jalanan

  35. Hmmm…Untuk update New Jupiter MX YMKI memberikan sentuhan yang menurut saya menyiratkan kesan ‘SUPER CUB’ alias ‘BEBEK SUPER’, garis desainnya tidak memaksa dan cenderung lebih gagah menurut saya. Saya melihat dan membuntuti dengan mata dan kepala sendiri dari tiap sisi memang desain yang telah diupgrade memberikan kesan mantap dan kokoh, terlebih dengan penggunaan pelek lebar menambah aroma ‘BEBEK SUPER’ pada New Jupiter MX. Apalagi mode lampu ‘MATA ELANG’ dibagian depan memberikan kesan ‘SEXY’karena jika diperhatikan secara sekilas lampu bagian depan seperti mata elang yang dengan cantik melirik ke kiri dan ke kanan.IMHO. Yup, overall half major upgrade yang dibenamkan ke New Jupiter MX cukup baik, tinggal menunggu respon pasar terhadap motor bebek super ini. GOOD JOB YMKI.
    HIDUP BIKERS INDONESIA !!!

  37. hadooooh nyang beginian mau ngalahin market h-sx 125 darimana rumusnya hehehehehehehe 😆 😆

  39. 63. Dani Ramadian – Februari 4, 2011
    @Udien
    Punyaku nyantol bro…
    🙁
    ============
    punyamu yang mana ???? …… xixixi …

    terong.mode:on

  43. @66 scnk
    Jiah…motor sampéan aja bro…
    Nggak terlalu jauh dari situ…
    Kalo dari sini kan jauh sekali…
    xixixi

    Btw,
    Bro semua, turut berduka dengan “pamitnya”
    bro tholé dari koméngtator disini…
    Sangat disayangkan…saya masih mempunyai
    hutang sama dia foto² yg aq janjikan.
    Baru skitar 6 jepretan…tapi sdh tak save
    di photobucket. Kapan² tinggal pasang 🙂

  44. keren lah…….

    hehehehe….bertaon2 hidup ama bebek…skrg liat bebek sekeren apapun gak da niat meimiliki…….

  48. @96. edith
    itu ban belakang 100/70

    @91. uDien D’Kab 234
    iyah nih nyangkuters banyak amat yah?

    @79. maRio
    oo baru tahu aku

    @78. asmarantaka
    yahhh beginilah . . kalo motor dipinjemin dan diinepin yaaa..bisa cukup komprehensip menulisnya bro

    @43. Dani Ramadian
    huss sesama tamron mania dilarang saling mendahului xixixiixixi :mrgreen:

    @45. Mx_rider
    maksute kayak ZX130 githu? . . perlu perhitungan mendalam bro karena merubah posisi tangki bbm harus ada hitunganmasalak minimal mengenai centre of gravitynya

    @65. arsixty, 83. thawil
    ya bisa jadi . . . tapi menurutku jok itu seharusnya bisa disatukan ke kunci utama seperti Xeon

    @68. Loui$
    aku nggak pernah test MX lama, jadi nggak ngerti ngorok itu secara fisik bunyinya kayak apa

« Older Comments Newer Comments »

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP