PabrikanYamaha

Bukanlah CBR 150R Yang akan Jadi Pemukul V-Ixion

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, Menjelang dirilisnya Honda CBR 150R yang disinyalir akan terjadi Kurang dari 2 Bulan ke depan tmcblog melihat CBR 150R Bukanlah serdadu pasukan  Honda Yang bertugas menjadi pemukul V-Ixion, Punggawa Kompetitor nya Yamaha di Segmen Sport pada Umumnya. Ada beberapa Analisa sederhana Yang melatar Belakangi opini tmcblog ini

Yang Pertama Tentu dari Harga. V-Ixion Standar dibandrol 21 Jutaan OTR DKI, sedangkan CBR diprediksi akan berada di atas 27 Juta. Diferensiasi Harga Terlihat sangat Jauh kan, 6 Juta !! Itu belom melihat kemungkinan CBR 150R dibandrol diatas 27 Juta atau bahkan bisa jadi Mungkin sedikit di atas 30 Juta . . .

Yang kedua adalah Target Bulanan CBR 150R Yang disinyalir jauh dibawah V-Ixion. FYI perbulan V-Ixion itu terserap sekitar 20 ribuan Unit, dan angka ini hanya bisa didekati Oleh Honda New Megapro. TMCBlog memprediksi AHM akan mematok target penyerapan Perbulan CBR 150R ke market berada pada Zona di bawah  5.000 Unit . . . Jumlah Unit Yang didatangkan secara Impor dari Thailand sudah kelihatan . . . 10.000

Angka 10.000 Ya cuma 50% angka penyerapan V-Ixion Perbulan kan. Walaupun begitu, angka ini pun patut dimaklumi, bisa jadi karena Kuota Honda Indonesia juga cuma segithu, Mungkin ada keterbatasan Plant di Thailand. Soale Bukan Indonesia saja yang disuplai sama Plant Ini . . . India dan negara-negara asia tenggara lain juga kudu disuplai. Plus lagi mereka kudu Nyuplai CBR 125 ke negara-negara eropah dan tentunya juga CBR 250R . . . widih, gak kebayang tuh, kepala dah mao pecah kali nyah ngurusinnya :mrgreen:

Yang Ketiga adalah . . . Segmennya Beda Bro . . . V-Ixion ini Streetfighter/NakedBike . . .Lha CBR 150R itukan Sport Full Fairing Bike . . . Ini ibarat membandingkan Yamaha Jupiter Z  sama Honda CS1 . . . udah beda segmentasi IMHO Gak apple to apple, cmiiw . memang sih positioning akan bergantung prize dan kebijakan ATPM mau ditaroh dimana . . . namun IMHO segalanya sudah hampir terkuak dengan Notifikasi 10.000 itu

Ditambah Lagi V-Ixion Masih Punya Potensi Penguatan Ke depan. Coba Lihat saja Itu Penampakan fisik dari Yamaha V-Ixion masih banyak Yang bisa dilakukan Oleh yamaha untuk memperkuat motor ini sebagai peluru yang masih mereka simpan. Entah kenapa TMCBlog mensinyalir, bila nanti saatnya V-Ixion sudah bisa dirongrong oleh Motor Kompetitor, barulah peluru ini dikeluarkan . . . Kayak apa Pelurunya? . . . Yaaah bisa jadi Cakram Belakang, Spek Roda Yang lebih lebar ( Bisa Pakai Spek Bannya R15 Baru, Yang lebih Lebar dengan Konsekuensi tenaga lebih drop) dan bisa jadi Opsi Panel meter Digital, seperti yang diaplikasikan ke Byson.

Coba deh lihat masterpiece Gambar Rekaan facelift V-Ixion  Bro Tekek Meong diatas . . . Kalo Bisa V-Ixion dibuat Kayak githu aja trus harga Nggak nambah secara signifikan, maka YMKI paling tidak punya napas Yang panjang untuk tidak terlalu terburu buru merilis R15 jika memang Kapasitas belum memadai, Lho Jadi CBR 150R punya fungsi jadi apa dong kalo githu? kita lanjutkan nanti yah . .. udah kepanjangan nih . . . silahkan share pendapat bro, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Penjelasan Juragan Sportisi Motorsport Tentang CBR 250R Kejurnas 250 cc Sentul
Next article
wew . . . Proton Bersiap Rilis Pick-Up Proton Arena 1.5

195 COMMENTS

  13. udah ane tebak dulu, ane blg AHM konsentrasi ny tetep ama motor produksi dalam negeri yakin dah…sedangkn motor pabrikan honda di luar negeri di datangin ke mari hnya utk pemanis aja, snjata utama AHM ad di tigor yg menuggu utk di refresh sdg kan NMP aja uda mulai menggeliat penjualan ny…cuma klo diliat MS tigor msi moncer-moncer aja yahhh alamat gk bakal trjadi refresh dlm waktu deket…gmn mo di refresh alamat tigor di diskontinue aja gak ad batang hidung ny alias msih di produksi banyak tu ampe skrg…

  17. hehehe bener tu jepang juga import CBR en harganya lebih mahal ketimbang disini, di Jepang CBR250 harganya sekitar Rp 52,6 jutaan untuk versi C-ABS sedang yang tanpa C-ABS Rp 47,3 jutaan

  18. kyknya bwt pancingan aza kang,mngkin ahm berfikir bwt lwn vixion gak usah dgn cbr,toh dgn nmp jg bsa,nunggu wktu aza.klo new tiger nantinya diugrade,itu bsa jd peluru mematikan bwt ymh.

  19. Ayo AHM main keroyokan kaya di segment matic…
    di jamin deh kompetitor klepek-klepek…

  20. Cbr 150 disinyalir sebagai pintu untuk penguatan image ahm di segment sport dan sedikit mendistorsi segment pembeli anak muda yg pengin motor sport yg “beda” dari kebanyakan

  21. pendatang baru..
    mo tanya, katanya new cbr 150R masih mau di rilis… tapi temen saya kok dah ada yang punya ya..
    harganya 35 jta..

  22. cm untuk penguatan image segmen motor sport aja… kalo secara head to head per produk sih memang ga mungkin menilik produksinya… tp kalo secara segmen group motor sport jelas peluang semakin besar menggulingkan tahta sport ymh… imho… :mrgreen:

  28. Mungkin aja CBR 150R bakal jadi V-Ixion killer, pasalnya masih banyak biker dimari yg berprinsip “gapapa ngutang yg penting bisa nampang”, jadi kalo disodorin v-ixion ama cbr mrk mungkin lbh milih cbr, beda harga 6-8jt ga masalah, bisa ngutang broo..!! :mrgreen:

  30. wlpun bukan pemukul vixion tp kehadiran nmp pun blm bs membuat penjualan vixion turun, cb dibuktikan hadirnya cbr wlpun target kecil, pasti sales vixion akan turun bs ampe 15-20%/bl krn rider vixion paling bny anak smu sedangkan nmp bapak2 so yg bny anak smu yg pindah ke cbr kl bpk2 kan tetep pake nmp masa bp2 pake cbr? Kl menurut ane malah vixion dan nmp segmenya beda, anak smu dan bapak2. Blm lg kl ymki diem aj ga ada upya facelift bs bertambah turun sales vixion.

  34. yang pasti jika dengan gambar tekek meong harga bisa melambung jauh diatas 26. vixion SE saja sudah diatas 23. ini alasannya:
    1. lihat aja shock depan yang membengkak jauh membesar
    2. muffler yang membesar dan punya kondom seperti byson
    3. tambahan undercowl.
    4. ukuran ban jauh membesar.

    gak mungkin dibilang harga gak terpaut jauh. gitu bang taufik… 😀

  41. Fixi yg sekarang dah pake kondom ya om topik.kok jd kelihatan gede tankinya.uuu…cakep boo
    kalo soal cbr,gak ngaruh ke fixi kok..kan kata om harganya kemungkinan 30jt.ha ha.kalo d kredit fif,bisa ketemu 45 jt(3th).nkali.

  42. setuju kang, sepertinya cbr150 bukan buat mukul vixion secara langsung..
    seperti kebiasaan ahm 2-5 tahun terakhir, mereka antisipasi segmen di setengah level diatasnya dulu sebelum keluarin pion yg berhadapan langsung (dari sisi harga)..
    paling ndak kalo vixion nanti drop, ymki mau upgrade jadi r15 bakal puyeng dulu krn cbr150 udah nunggu di level selanjutnya..
    istilahe mas komeng, mengepung dulu lalu menyerang..
    yg pasti, memang tetep vixion (rajanya) yg jadi target, seperti mio di skutik..
    produk apa yg jadi pion buat vixion?
    imo, 2 kemungkinan, cs1 diupgrade atau tiger dgn major change..

  45. gak bakal mampu tuh cbr mengkudeta vixi…
    seperti kata juragan, nafas vixi itu masih panjang.
    klo cbr…? hahahaha…, NMP…? hahahaha….
    paling bentar lagi tuh vixi di kasih velg lebar dikit dan piranti ciet cakram, dan NMP akan tertinggal jauh lagi.

  46. klo ane sih ambil sisi positif ny klo CBR150 di kasi CKD (spy murah) otomatis sentilan utk pabrikan lain trutama yamaha, ujung-ujung ny diharapkan membrojolkan varian saingan…yaa tinggal kita sbg konsumen yg memilih mana yg harga + model cocok/pas utk kita…btw koment dikit soal kredit klo kredit 1 tahun boleh diambil krn beda ny ratusan ribu (hitung aja sbg nilai penyusutan) dan biasa ny trmasuk jaminan asuransi kendaraan (hilang/di curi = gnti utuh)…tpi klo kredit di atas 1 tahun JANGAN DI AMBIL!!! mending beli motor lain/motor second…beda yg awalny ratusan ribu bs jd jutaan + resiko motor di tarik leasing klo plunasan macet…

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP