PabrikanHonda

Honda CBR 250R vs Kawasaki Ninja 250R vs Hyosung GT250R . . . Versi Motorcyclist

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, Satu lagi pembahasan Komparasi teknis 3 Trisula Motor sport 250cc Yakni Honda CBR 250R, Kawasaki Ninja 250R dan Hyosung GT250R. Kenapa TMCBlog rasa cukup menarik untuk angkat pembahasan ini? . ..  Karena sepertinya ini merupakan pembahasan yang paling mendekati kondisi persaingan ketiga motor di Indonesia pada masa masa ke depan. Ninja 250R yang dibahas merupakan Versi Amerika yang menggunakan Karburator sama dong dengan versi Indonesia, GT250R sepertinya hanya menunggu waktu saja dirilis di Indonesia Via Honlei Motor dan Tentu saja CBR 250R di USA sama persis dengan Yang di Indonesia . . . so mari Kita kupas hasil komparasi Majalah Motorcyclist edisi Juli 2011 ini.

ERGONOMI

Silahkan Cek  ke tiga gambar garis segitiga Ergonomi di atas kita bisa analisa bahwa . . . surely . ..  Hyosung GT250R merupakan Yang paling bergaya ‘balap’ dari ketiganya . . . Jangkauan tangan  di GT250R adalah yang paling panjaaang 76,5 cm inchi bos !! lalu CBR merupakan motor yang paling Friendly jangkauannya hanya 67,3 . . . Ninja 1 cm lebih panjang dari CBR. So Untuk rider asia yang rata rata memiliki jangkauan kecil, Ninja dan CBR adalah pilihan yang cukup friendly

nah sekarang gimana posisi tekukan kakinya . . . GT250R kembali  . . . sangat Racy, dengan sudut 89,1 . . . dan jarak paling pendek 44,5 cm , makenya dijamin memelik tangki bangeeet . . . CBR dan Ninja memiliki jarak seat-footpeg yang sama yakni 47,5 cm namun sudut CBR lebih lebar yakni 91,6 derajad . . . ini membuat CBR memberikan extra leg room lebih dibanding Ninja . . . kenapa? Dengan sudut lebih kecil, dengkul kaki akan lebih nekuk bro, cmiiw.

PERFORMA MESIN

Jika Kita Lihat ketiga data Hasil Dyno yang dilakukan Oleh Motorcyclist maka dapat diketahui bahwa CBR 250R merupakan Motor yang paling torqi di RPM Bawah maupun menengah . . . Gile Bro . . . di rpm 3 ribuan aja  . . . torsinya udah berada di atas 10 lb.ft . . . sedangkan  GT250R berada di sekitar angka 10 lb.ft dan Ninja 250R berada di Bawah 10 lb.ft . . . so dalam keadaan yang sama sama standar, Memang Logis CBR merupakan rajanya Drag di rpm rendah-menengah sampai 400 meteran

Sedangkan Top Power di pegang oleh Ninja 250R  yang membukukan angka 24,6 bhp @10.250 rpm diukur di Ban belakang . ..  selain memiliki top speed tertinggi diatas ketiganya, Ninja 250R memiliki kelebihan lain . . . getaran di RPM tinggi paling miniiim bro . . . menurut Motorcyclist Mesin CBR 250R akan mulai menggetarkan kaca spion dan terasa di footpage pada rpm mulai 10.500 rpm. Dari data diatas, Ninja 250R dan GT250R memiliki kuva yang cukp linear, sedagkan CBR 250R sedikit ada drop power di rpm 5.000 . . . setelah itu linear cenderung parabolic sampai rpm 8 ribu-an

DATA PERFORMA TEST JALAN

Hyosung GT 250R

Kawasaki Ninja 250R

Honda CBR 250R

Ok gimana Performanya ketika di adu Data drag 1/4 mile (650 meter) dari keadaan diam di jalanan . . . Ninja 250R merupakan motor tercepat dengan catatan waktu 15,3 detik dengan top speed 135,4 km/jam . . . begitupun ketika dicoba akselerasi gear terakhir dari 96,5 km/jam sampai 128,75 km/jam . . . Ninja hanya butuh 6,3 detik . . . disinyalir dikarenakan unggul power Ninja 250R bisa begini cepet

Sedangkan CBR 250R walau hanya memiliki mesin 1 silinder, namun dalam adu data Drag masih lebih cepat dari GT250R yang bermesin V-Twin. CBR 250R membukukan waktu 16,2 detik untuk melibas 650 meter dari keadaan diam sedangkan GT250R lebih lambat 0,6 detik. Begitupun akselerasi top gear dari 96,5 km/jam sampai 128,75 km/jam . . . CBR hanya butuh 8,2 detik, sedangkan GT250R lebih lambat 0,4 detik

Lalu Bagaimana Efesiensi Konsumsi bahan Bakar . . . Dari data hasil pengujian Motorcyclist dapatlah kita simpulkan bahwa CBR 250R merupakan yang paling irit dengan rata rata mileage 28 km/liter . . . sedangkan GT250R berada ditengah tengah dengan mleage 26,4 km/liter . . . dan Ninja 250R merupakan motor paling nggak irit diantara ketiganya dengan Mileage rata rata 22 km/liter . . .

TMCBlog melihat ketiganya memiliki diferensiasi baik dari ergonomi, performa mesin, performa betot dijalanan dan terakhir konsumsi bahan bakar . ..  Namun dibalik itu ada lagi aspek yang bisa menjadi bahan pertimbangan . . .yang pertama adalah bentuk Hyosung GT250R memang sangat Moge memiliki garis desain GSX R Family . . . dimensinya sama dengan GT650R . . . CBR 250R sangat VFR 1200 sedangkan Ninja 250R cukup Manly dengan desain yang beraura genre ninja series

Setelah itu masalah fitur CBR 250R memiliki Dashboard yang juga sangat VFR 1200, Injeksi, dan C-ABS. GT250R memiliki dashboard digital yang terangnya bisa diatur atur, rerarset yang adjustable, sok depan USD, dan dual disc Brake di depan  . . . Ninja 250R nggak terlalu banyak berkutat di detail fitur, dashboardnya hanya mengalami minor change ganti warna . .  thats All . . . namun memang paling kenceng

Bagaimana maintenancenya? Di USA sana Hyosung GT 250R merupakan motor yang menurut anjuran Pabrikan harus paling sering masuk bengkel . . . tercatat ganti Oli dan setel klep setiap 4.000 km. Ninja 250R diurutan kedua . . . yakni ganti Oli dan filter pada 9.600 km (keget euuy . . beneran niy? ) dan setel kerenggangan Klep setiap 12 rb km bro . . . CBR 250R adalah yang paling jarang masuk bengkel . . . ganti Olinya di setiap 12.800-an km dan setel klep di setiap 25.740 km bro . . . wedeeeehh . . .

nah semuanya lengkap kap kap menjadi bahan pertimbangan . . . sekarang tinggal bro pilih dah sesuai dengan keinginan, kemampuan dan minat . . . Semoga Ulasan ini bermanfaat . . . selamat berlibur

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Ternyata New Thunder 125 memiliki Banyak Kesamaan Dengan Suzuki EN150 Ya
Next article
Selamat dan Sukses atas Terbentuknya CBR 250R Club Indonesia Chapter Jabodetabek

317 COMMENTS

  2. @culun

    nyesel yah beli motor banyak fitur plus irit??

    kalo pengen mahal sama boros,n ga bisa lari, mending beli klingon mata 3 yang amblas itu sadja

  3. @culun

    nyesel yah beli motor banyak fitur plus irit??

    kalo pengen mahal sama boros,n ga bisa lari, mending beli klingon mata 3 yang amblas itu sadja ..

  4. hahaha…ngakak ane udah ngebajak..masih ngebacot pula…kasian mas mas..mau gw tracing luw…?
    lalalala…

    di sinyalir FBY kepanasan!!…mana jagoan lo?
    sini gw kentutin…FBY OHH FBY…nasibmu nak…
    sana main odong2 dulu sembari nunggu yang merek nya R15 dll…

    katrok lu ah…cuci kaki sana! trus bobo gih…

    masih ATTACK MODE: ON!

    duarrrr…..!!

  5. hahaha…ngakak ane!! udah ngebajak..masih nyolot pula…kasian mas mas..mau gw tracing luw…?
    lalalala…wkwkwk

    di sinyalir FBY kepanasan!!…mana jagoan lo?
    sini gw kentutin…FBY OHH FBY…nasibmu nak…
    sana main odong2 dulu sembari nunggu yang merek nya R15 dll (itu juga kalo lo beli)…fanatik doang tp kagak beli juga boong…wkwkwk

    katrok lu ah…cuci kaki sana! trus bobo gih…

    masih ATTACK MODE: ON!

    duarrrr…..!!

  7. kwkwk itu yg ngomong kgk sekolah..

    buat dendy itu bocah kgk bisa baca apa ya.. di sebut swap engine lagi ckck kasian ni si fbh, dah tau itu cmn jadi 285cc… pake dengkul sih ngomong kwkwk kasian

  8. honda kan terkenal dgn kreditor macet.. 3bln maksimal jg dah di gondol debt collector… jelegerr..

  10. Msh jg minjem nick gw, kliatan banget dr bahasanya nih alay, maenannya odong2 lg, anak murahan 🙂

  13. Nongkrong di warung eh lewat cbr, org2 malah bilang “motor china skrg aneh2 ya bentuknya” whuhahahahaha

  14. hahaha…ngakak ane!! udah ngebajak..masih nyolot pula…kasian mas mas..mau gw tracing luw…?
    lalalala…wkwkwk

    di sinyalir FBH kepanasan!!…mana jagoan lo?
    sini gw kentutin…FBH OHH FBH…nasibmu nak…
    sana main odong2 dulu sembari nunggu yang merek nya CIBIR dll (itu juga kalo lo beli)…fanatik doang tp kagak beli juga boong…wkwkwk

    katrok lu ah…cuci kaki sana! trus bobo gih…

    masih ATTACK MODE: ON!

    duarrrr…..!!

  16. ane pilih all new Honda CBR…
    nih motor kenceng amer…
    elegan..
    design nya muannteeep..
    hargaa nya juga muanteeeep..
    mesin nya okee….
    Honda CBR the best dhe di kelas motor sport..
    One heart…

  20. Pilih CBR250R….akselerasi oke,teknologi canggih,bahan bakar irit, jarang masuk bengkel pula. Waah…mantap dah.

  21. @220 Setuju
    Jaman gini masih nyari yg boros n sering masuk bengkel???Mendingan CBR secara akselerasi bisa bersaing, model mantap, harga kompetitif…mantap

  25. “CBR 250R merupakan Motor yang paling torqi di RPM Bawah maupun menengah”.
    Ane setuju dengan statement juragan. Kalo udah dibedah secara ilmiah kayak gini, kompetitor yang lain udah gak bisa ngelak lagi dah. Ayo beri aplaus yang meriah buat CBR250. Prok, prok, prok !!!!

  26. Balap MotoGP kalah seru euy dibanding komen FBH & FBY, daripada nonton OVJ mendingan baca Komen di Blog ini dijamin ngakak… ha.. ha.. ha.. ha..

  27. @202. Briptu Norman Kamaru
    Justru gw bangga pakai CBR 250R, motor premium yang gak jebolin kantong.

  28. @culun
    wkwkwk…. masa bisa beli motor premium sekelas cbr250 masih mikirin irit-iritan…
    gw perasaan dulu, wkt beli ninja 250 gak pikirin berapa biaya perawatannya,, apalagi irit2an bensin…
    kalo dulu gw mikirin soal irit2an,,,, mungkin gw beli vixi or tigi trus ketukang modif bikin fairingnya… jadi dah vixi R / tigi R

  29. motor masih pada minta dibeliin ma ortu aja kok pada ribut.
    kalo beli ndiri baru pede.ora gaco njeplak….

  32. 58 @onta

    FBH spt elu emang selalu berharap seluruh pengunjung blog ini mendukung Honda!
    Kalo ada yg comment nyindir2 Honda langsung deh dianggap FansBoyYamaha.

  33. yamaho kagak ikutan dibahas…?suruh bikin aja yang 265 cc-275 cc…ato sekalian 2 liter?…
    FBY sampah lah…ga ada jagoan g usah ikut komen…
    hus hus…ngotorin artikel aja lu pade…

    Fans boy yamaho otak udang…kebanyakan alay di jalan juga pake yamaho…sok kenceng lu pada, emang klo YMKI keluarin produk Baru semisal R15/R250 lo pada bisa beli?
    justru YMKI cerdas ga mau kasih keluar produk nya di sini…
    percum tak bergun laaaa…
    fans boy nya cuma bisa koar2 doang..tapi cetek gitu…liat harga motor di atas 30 jt aja pada komen miring…

    gw harap sih YMKI tetep brojolin ntuh motor impian (kapan yah)…
    biar fans boy nya ga ngotor2 in artikel doang…

  34. @asep HSX

    dikibulin ape sih? gw rider cbr 250r, akselersinya mantap bung. torsi badak tarikan awal ya pasti mantap. dan pergantian olinya emang per 12000 kilometer. perawatannya ga repot

  35. Koreksi Bro: 1/4 mile itu 402m bukan 650m.

    Sudut yang terlihat di gambar itu sudut antara 2 garis yang mana ya? kok saya ngga nemu ya besar sudut itu dengan garis yang dibentuk antara 3 titik tadi…??

  38. menurut Motorcyclist Mesin CBR 250R akan mulai menggetarkan kaca spion dan terasa di footpage pada rpm mulai 10.500 rpm. Dari data diatas, Ninja 250R dan GT250R memiliki kuva yang cukp linear, sedagkan CBR 250R sedikit ada drop power di rpm 5.000 . . . setelah itu linear cenderung parabolic sampai rpm 8 ribu-an
    —————————————————————————————
    apakah hal yang sama terjadi juga pada cbr 150?
    yaitu body getar dsb pada rpm tinggi?

  39. gw setuju sama bro kevin tujuan kita beli motor diatas 30 jeti untuk apa sich ..bro…..pasti untuk prestige , and ekslusif..dan kepuasan adrenalin..klu masih mikirin irit…ganti oli lama jarang masuk bengkel….mendingan beli adenya aja…supra fit..wkwkwkwkwk….dan klu satu cilinder , mendingan beli tigi baru pasang fairing hahahahaaha…satu cilinder duk..duk..duk..duk gubbraaakkk !!!!

  40. gw setuju sama bro kevin tujuan kita beli motor diatas 30 jt..untuk apa sich, bro….pasti untuk prestige,ekslusif…and adrenalin..klu masih mikirin irit…..ganti oli lama,jarang masuk bengkel…mendingan beli ade..nya aja Supra Fit……irit.. wkwkwkwkwkwk…dan klu cuma satu cilinder , mendingan beli tigi baru pasang fairing hahahahahha…satu cilinder..duk..duk..duk..Gubraaakkkkk..!!!

  43. Ninja250 cm buat orang kampungan alias “Ndeso”
    jaman pendidikan tuh jamanya ekslusif
    menang terkenal aja banyak bacod
    orang” yg mikir sama yang blom mikir masih banya yg blom mikir yach???
    sene gwa bikin 2 cillinder CBR ninja bakal di buang ke penampungan
    ScorpioZ gwa aja menang lawan motor pasaran wwkkwkwkwk
    bgn aja bensin 1 liter CBR sama ninja saling adu gmn jauh siapa
    kenalan gwa menajer kawasaki aja bilang ninja ga da setahun silinder karatan banyak komplain tp di sembunyi in

  45. top speed dan Style body paling Oyeee sih…emang milik Ninja 250,,. honda menang di drag aja…. (design honda lebih ke stret fighter bukan sporty..) klo hyosung gk begitu paham….

  46. yakin kalo honda menang di drag? bukannya cbr 250 akselerasi lebih baik baik dari ninja? dan juga handling yg mantap, jadi di trek tikungan cbr lebih yahud

  48. gimana jangkauan tangannya hyosung gak panjang

    asia tapi orang korea itu tinggi tinggi. asia jumbo.

    orang indo yang tingginya dibawah 170cm pikir 2 kali aja kalo mau beli hyosung GT.

    ganti stang. kalo enggak, siap siap tulang punggungnya dipaksa memanjang…

    dan encok

  49. manusia serigala ngamuk2…kalo emang ninja 250 lebih ok…ngapain ente sewot bro,,ane pake dr maret 2009,,km dah 60000km..ok-ok aja tuh..yg mahal paling ganti kanvas rem doang

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP