PabrikanHonda

First Riding Impression 2011 Honda CBR 150R

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Pada Sabtu Kemarin tmcblog beserta beberapa blog lain seperti Iwan Banaran, Cak Giri, indobikermags, SL.com, Aziz Horee, Mas Didik, Mas Mitra, Mas Pringo, dan Pak Iksa diberi kesempatan melakukan Impresi pertama Nyemplak Varian Sport Terbaru AHM yakni All New 2011 Honda CBR 150R di Sirkuit Carting Sentul (Sentul Kecil) yang memiliki trek lintasan sekitar 1,2 km. TMCBlog menggunakan Werpak , Glove dan Boot 7Gear Plus helm Nolan N62 milik Pribadi. Sama sama Menggunakan CBR 150R warna Night Black, TMCBlog Dilepas berbarengan Dengan Indobikermags yang juga menggunakan  wearpack Balap lengkap . . . Gimana Reviewnya?

Ergonomi . . . Sama dengan CBR 250R

Saat TMCBlog naik diatas Jok CBR 150R, memegang handle bar, dan menatap dashboard motor ini . . . Hanya sedikit perbedaan  dengan CBR 250R secara detail dashboard, seperti warna backlight dashboard, panel panel seperti starter, panel saklar lampu Jauh dan salkar lampu sen malah seperti model motor lama honda :mrgreen: Namun ada juga kelebihan Motor ini dibanding CBR 250R . . . sudah mengaplikasikan Secure key Shutter. Ergonomi CBR 150R sama dengan CBR 250R Yang sempet tmcblog coba di Sirkuit kenjeran Surabaya . . . dimana jangkauan tangan memang tetap lebih pendek CBR series dibanding Ninja 250R . ..  so Bila dibawa Harian, sepertinya akan cukup nyaman, walau tidak senyaman motor berhandlebar tinggi seperti Megapro misalnya.

Suara Halus Banget

Suara Motor ini memang terbilang cukup sopan alias halus, bahkan saat dibejek kenceng sekaligus . . . tone suaranya nggak jauh berbeda dengan V-Ixion dengan knalpot standar

Performanya dan Top speed straight di Sentul kecil

Akselerasi Putaran Bawah nya cukup cepat . . . dibanding V-Ixion yang udah pake Ban depan 100 dan ban depan 130 kayak simarun yang udah pake Fairing R15? Gak Tau deh . . . namun menarik tuh untuk dicompare xixixixixi 😀 TMCBlog dan Bro Satar muter muter selama 5 lap dan pada straight sentul kecil yang sepertinya lebih pendek dari straight kenjeran . . . TMCBlog berada di kisaran 100-an km/jam on speedometer . . . namuan jangan khawatir, tmcblog nyempilin aplikasi Pembaca speed via GPS BB di dalem werpack . . . dan topspeed disentul kecil dapet 97 km/jam dengan posisi trotel gas masih banyak . . . yaaah meamng belom maksimal bro . . . karena straightnya kecil sama seperti saat test byson dulu  . . . Namun kalo dicoba di sentul besar juga percumah . . . pasti kena limiter di straight, walaupun kita jadi tahu berapa real top speed motor ini. Dibanding CBR 250R? Ya kalah lah motor ini he he 😀

Ringan dan Lincah

Motor ini seperti Juga V-Ixion, sangat light dan lincah untuk diajak bermanuver . . . Untung dipilih sentul kecil yang menurut tmcblog  . . .minus kemacetan karakter jalan, kesempitan dan tikungannya nggak jauh berbeda dengan karakater jalan pada umumnya . . . so kayak apa motor ini bisa maksimum dijalanan umum ya tergambar jelas di Sentul kecil

Suspensi dan Pengereman

CBR 150R berbeda dengan V-Ixion, CBR 250R dan Ninja 250R disegi suspensi . . . CBR 150R masih menggunakan sistem suspensi Monosok konvensional dimana sok langsung nempel di swing arm tanpa adanya link . . . Hal ini secara teori tentu berbeda dibanding sok yang menggunakan link dimana rebound dari motor sangat bergantung dari setelan rebound damping dari pegas sok breakernya. Namun tmcblog nggak merasakan perbedaan signifikan . . . enak aja ngelibas tikunga sentul, apa karena nikungnya nggak terlalu kenceng kali ya ??

Ban Standar IRC Road Winner

Jenis Ban Standar OEM CBR150R ini sama dengan Ban CBR 250R dan Ninja 250R Yakni IRC Road WInner RX 01 . . . Ukuran Ban belakangnya malah sama dnegan ukuran Ban standar Ninja 250R bro he he  . . . Saat treak basah bisa jadi kalah dnegan Battlax . . . Akan tetapi di saat kondisi Trek Kering seperti saat tmcblog coba di sentul kecil ini, RX o1 masih sangat wothy 😀

Kesimpulan AKhir:

Honda CBR 150R memiliki Karakteristik Ergonomi yang mirip banget dnegan CBR 250R, so ibaratnya ini merupakan CBR 250R dengan mesin 150 cc . . . Ergonomi  sama sama Sport touring  . . . di sinilah yang akan mendeferensiasi potential buyyernya . . . suka yang mana tergantung dnegan bujetnya? . . . pilih sesuai kebutuhan bro. yang kedua adalah karakteristik mesin satu silinder 150 cc yang cukup untuk penggunaan harian. Perawatannya? Injeksi bro . . . Harusnya less maintenance jika kita tetap menjaga kebersihan bbm dan rajin ganti oli Nah sekarang . . . Namun Memang harganya cukup Premium bro . . . 33 Juta OTR jakarta . . . so now, The Choice is Yours .  . pilihlah dengan Hati, dan sesuaikan juga variabel aspek Value , kemampuan finansial plus fungsionalitasnya, dan prestis nya. . . silahkan dikunyah kunyah dan simak Video singkatnya di bawah . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=hQwzfjlLcA4]

* TMCBlog menggunakan Kamera on board riding Full HD milik bro adet namun bemun di edit, menyusul ya bro 😀

TMC ADS
Previous article
DIY Dua Braket Fairing Yamaha R15 di V-Ixion
Next article
Serunya Perang Paintball pada Gathering Keluarga Blogger-AHM

292 COMMENTS

  7. @52 Buaya
    Yakinnnn???
    Moga ntar kalo ada FFA di sentul motor yang katamu bisa jabanin itu ikutan…dan dibuktikan apakah bener omonganmu…

  8. tak sinyalir all new cbr150r ini lbh pantas di Compare dg new yzf-r15 atawa new ninja 4tak krr150rrrrrr.. Tp mana barang nyaaaaaAAAAA…????? 😈

  9. @ si doel mana berani fby ke sentul beraninya ke monasco doang. Itu pun tuh kata fu monasco. Eh ternyata cbr di monasco itu klonengan. Mana ada engine cbr ngowoz di sirkuit pendek gitu. Udah gak usah di ladenin fby gini. Gak punya jagoan yo gitu komen maksa.

    • sabar mas bro, yang dimaksud motor kaleng mana nih ? , kalo yang di maksud vixion, yang punya warung salah beli donk…. kang taufik kan beli motor kaleng sesuai kalimat terkahir artikel ” The Choice is Yours . . pilihlah dengan Hati, dan sesuaikan juga variabel aspek Value , kemampuan finansial plus fungsionalitasnya, dan prestis nya ” hehehe…

  13. wah.. dengan harga 33 jt ndakk deghhh.. mendingan NMP sajah.. buntutnyaa sama.. sisanya buat beli spacy…

  14. motor kaleng v ixion mau dibandingin motor keren CBR??ayam bakalan ketawa dengernya

  21. 48. Ã…HM = asli honda mahal a.k.a. OPER PRESSS – Juli 24, 2011

    cbr lawas aja 19ps …klo cbr new 17,8ps trus klo bkan spekdon apa namanya …?? 😆
    =========================
    Namanya N J Z dan VG ZR.

  22. Cok cbr lama akselnya kalah sama fu. Sedangkan ini akselnya lbih cepat tuh data2nya di blog indobiker, iwanbanaran, dan artikel sebelum ini juga ada. Udah malu ngomong lemot2 tapi data mengatakan sebaliknya.

  24. @ si doel mana berani bung. Emang dia gak pikir kalo mau jadi CBR
    1. Ganti ecu R15 5 juta.
    2. Ganti piggy back power commander 3,5 juta.
    3. Beli gear boks 4 juta.
    4. Beli fairing plus instal 4,5 juta
    5. Beli ukuran ban irc 1,5-2 jutaan
    6. Beli speedometer digital 3 jutaan.
    7. Beli spak bor kolong 900.000.
    Udah tuh di total berapa tuh.

  25. O iya @ buaya ganti rem cakram 1 juta – 3,5 juta (kaliper brembo)
    so masih bilang mahal ?

  26. Upgrade performa tanpa fitur safety = bodoh. Karena pabrikan pasti telah menghitung resiko power dengan safety

  29. 76. Briptu Norman Kamaru – Juli 24, 2011

    motor kaleng v ixion mau dibandingin motor keren CBR??ayam bakalan ketawa dengernya

    =====================================================
    Kira kira ayam ketawanya gimana ya….kek…kek…kek…

  31. @ bikers

    wah…wah ini cbr kok di hujat trus ya…. kagak capek apa…!!! hehehe…
    ====================================

    abis modelnya udah jelek, harganya mahal pula………
    hahahahaha……..

  33. @ nobita modelnya jelek ? Buahahahahaha gue jamin pas nongkrong di lampu merah jadi plototan doang, atau lagi di parkiran juga jadi artis lu. Kikik.
    @ quickland
    owh kalo mau beli motor untuk harian silahkan. Tapi CBR ini motor premium mas.

    • wah motor premium = bahan bakarnya premium gitu yah?..
      lah kalau motor premium fungsinya buat apaan sih?.. koleksi atau buat apaan yah??

  34. 33 juta sebanding dgn apa ya??
    Pulsar 220 = 18,6juta. Sisa 14,4juta..
    Pulsar 220 dimodif 14,4 juta bwt modif tampang dan mesin..
    Dijamin sang kakak cbr 150 yang tak lain adalah cbr 250 juga dikadalin…
    Xixixixixixi…
    Atau 14,4 juga bisa bwt bawa pulang hayate…
    Mantaf juga kan??

    Perawatan cbr 150 gimana ya?? Apakah murah??

    • weleh…weleh…
      ente beliin vega zr aja dapat 3 biji…
      orang beli cbr ini tentunya bukan motor pertamanya bro…inget itu…
      sprorty, speed, prestise…

  35. Jangankan yang cbr 150. Yg CBR 250R aja jadi artis. Apalagi yg CBR 150. Jujur tampang 150R itu lbh keren di bnding 250r. Lbh kompak gitu.ujur tampang 150R itu lbh keren di bnding 250r. Lbh kompak gitu.

  36. Memang bisanya hanya menghujat, mau membandingkan kagak punya jagoan. Masih bagus gak pinjam produk tetangga untuk bandingan. Begitulah Fans BY.

  38. Owh pulsar 220. Hmm
    boleh tapi jaringan servis susah, sama lbh boros mas. Kalo mau upgrade tampang harus semuanya mulai beli fairing, bodi, deltabox, shock breaker monoshock, spakbor kolong, dan harus repainting lagi coz finishingnya jelek. Ya di itung2 hampir puluhan juta juga.

    • Yang punya pulsar udah nerima segala kelebihan dan kekurangannya, kalo gak terima kekurangannya kayak kamu ya mending gak usah beli aja.

  39. Benar kan, tidak punya senjata untuk bandingan, pinjam produk orang untuk bandingin. Mending kalau bandingannya produk K, lha ini malah produk Indihe. Ngakak, ngawur, sudah kehilangan akal kali.

  42. Wahai para FBY, kalau mau menghujat, hujat saja, semakin dihujat akan semakin mengkilat. Tapi tolong jangan mencari-cari bandingan, kagak level.

  47. DISINYALIR Bang Haji Hohe Taufik capek meladeni komentator .
    dari analisa dah lama banget tidak menjawab hampir semua komentar ,
    dari koment 1 s/d 78 masih ngacir .
    seterusnya ….. ?
    kemana kah kang Haji >>>>> ?
    hanya kang Haji dan Tuhan yang tahu .
    he ….

    Peace …. ?

    • xixixixi, kan nggak 24 jam mantengin blog terus mas bro . . . hari minggu acara buat keluarga no 1 mas bro 😀

  48. @141. nhd.
    Membandingkannya dari segi harga dengan performa..
    Cbr gitu loohh.. Performanya harus lebih yahud dibanding motor yang lebih murah darinya..

    Tapii…. Pada kenyataannya cbr 150 disinyalir akan menghirup udara segar dari knalpot pulsar 220 yang notabene lebih murah dari cbr 150..

    masalah tampang??
    Minerva rv 150 juga garang..xixixixixi tapi performanya??

    Jika difikir fikir cbr 150 lawan pulsar 220 itu ibarat minerva lawan pulsar 135…
    Harga keok, lari keok..
    Xixixixixi

    Brand?? Gw ga beli merk, yang gw beli itu barang.. Kalo mo beli merk ya beli aja sahamnya honda beberapa persen, toh malah menguntungkan…

    Honda dan merk jepang lainnya mah cuma bisa buat bebek doang yang murah..
    Sport??
    xixixixi
    Terusin dah…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP