New Honda Blade 110R . . . Yamaha Wajib Waspada?

Bro sekalian, akhirnya Jelas sudah teka teki selama ini Honda akhirnya merilis All New Honda Blade 110R hari ini di JCC dengan penampilan yang boleh dibilang Fresh sebagai REPLACEMENT dari Blade lama. Seperti yang Selama ini beredar di Blog blog memang benar perubahan major terjadi dari Blade lama Yang berbasi Honda CZ-i Thai. Lampu kembali balik ke Setang, Rear Disc Brake dengan harga tetap !! Rp 14 Juta Untuk Warna  Biasa dan 14,2 Juta untuk edisi repsol Honda . . . Plus Banyak desain beraura  Vario techno Mampir di Motor ini 

Lho Motor repsol Olinya Kok AHM Oil . . . he he he Hal itu nggak usah ditanyakan Lagi . . . wong suplier AHM Oil Yang versi SIntetik SPX itu salah satunya emang REPSOL bro he he he . . . SO repsol Yang dipackaging Ulang dengan nama AHM Oil Kayaknya xixixiixxi 😀 , cmiiw. Muffler nya baru bro . . . disinyalir memang baru di Blade ini itu muffler ditemploki, Lampu Rem belakang desain baru yang sedikit banyak memang memberikan kesan fresh tersendiri . ..  banyak yang bilang lampu belakangnya pun memiliki garis desain yang bersentuhan dengan Lampu rem Vario techno

Motor ini Sudah AHO, so Headlamp akan menyala sesaat setelah saklar start dinyalakan. Walaupun Gayanya racing Bangeeet apalagi ditambah striping Repsol . . . Perseneleng 4 Percepatan bebek ini masih seperti bebek Biasa yakni sistem Rotary N-1-2-3-4-N. Mesinnya Menghasilkan daya Maksimum On Crank sebesar 8.4 PS @ 7500 rpm dan Torsi Maksimum sebesar 0.83 kgf.m @ 5500 rpm. Kompresinya Cukup rendah 9:1 . . . disinyalir masih Bisa pake Premium . Kompresi rendah, masih irit nggak yah? soale Kapasitas Tangkinya kecil nih . . . cuma 3,7 Liter bro

Pilihan warna selain edisi Spesial repsol ada apa aja? Victory red, Dominate Black, Superior Black, Accelera Green. Apakah ini Helm-in Juga Bagasinya . . . disinyalir Nggak bro . . . bagasi-underseatnya cuma bervolume 7 liter

🙄 Sudah AHO Bro

Overall menurut tmcblog . . . Dengan hadirnya Motor ini sebenarnya Tensi aura racing dari Blade series agak dikurangi . . . cek saja . . .Spatbor depan balik lagi seperti bebek harian yang nempel di Yoke . . . Tapi Ya itu dia . . . Auara racing itu segmented bro . . . cuma tersegmentasi pada Personal yang demen sama bentukan bergaya Balap . . . IMHO, mungkin hasil riset internal AHM memperlihatkan bahwa mayoritas konsumen malah berada pada segmen penyuka Aura motor harian seperti Model Jupiter Z . . . So Form Factor Blade diubah secara Drastis dah he he he 😀

Nah sekarang Jupiter Z 115 sudah sangat Head to head dengan Blade ini . . . Form Factor sama, Jupiter Z menang kapasitas mesin 115 cc, Blade 110 cc menang fitur dengan hadirnya rear disc Brake . . . TMCBlog tadinya berharap Blade baru akan memiliki harga Yang ditempel dengan Jupiter Z so bisa kelihatan pertempurannya dan ketauan siapa yang memenangi intangible Value . . . tapi AHM malah memiliki strategy khusus yakni membandrol harga Blade ini lebih rendah dibanding Jupiter Z (14,6 Juta) . . . walaupun perlu diperdalam lagi . . . Namun disinyalir kedepan Jupiter Z dapat lebih Under Preassure . . . So Ibarat pertarungan Stoner dan LorenZo bisa jadi kedepan Posisi Market Blade-Jupiter akan berkebalikan kalo begini . . . So Silahkan Share Pendapat bro sekalian . . . Apakah Yamaha Wajib Waspada? semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Spesifikasi :

  • Tipe mesin:4 langkah, SOHC, pendingin dengan udara
  • Diameter x langkah: 50 x 55.6 mm
  • Volume langkah: 109.1 cc
  • Perbandingan kompresi: 9,0 : 1
  • Daya maksimum:8.4 PS / 7500 rpm
  • Torsi maksimum:0.83 kgf.m / 5500 rpm
  • Kopling:Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
  • Starter:Pedal dan elektrik
  • Busi:ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
  • Kapasitas tangki bahan bakar:3.7 liter
  • Kapasitas minyak pelumas mesin:0.8 liter pada penggantian periodik
  • Transmsi:4 kecepatan rotary/bertautan tetap
  • Pola pengoperan gigi:N-1-2-3-4-N
  • Panjang x lebar x tinggi:1.898 x 709x 1080 mm
  • Jarak sumbu roda:1.227 mm
  • Jarak terendah ke tanah:135 mm
  • Berat kosong:104 kg
  • Tipe rangka:Tulang punggung
  • Tipe suspensi depan:Teleskopik
  • Tipe suspensi belakang:Lengan ayun dan peredam kejut ganda
  • Ukuran ban depan:70/90 – 17 M/C 38P
  • Ukuran ban belakang:80/90 – 17 M/C 44P
  • Rem depan:Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • Rem belakang:Cakram hidrolik dengan piston tunggal
from : detik-oto
From : detik-oto

543 COMMENTS

  1. nambah RDB tapi harga tetap…, pertanda apakah ini…?
    gak lain dan gak bukan adalah tanda bahwa blade lama itu kemahalan….., mirip MPL dan NMP….
    pantas aja blade lama gak begitu diminati sama non fbh…..
    udah jadi bulan2an jupiter, losser mulu, mahal pula…..
    kalau ini agak lumayan lah nambah RDB…

  2. @ Mulia

    Malu2in pake motor cumi.
    Cuma mirip si kencang.
    ============================
    hahahahahahahahaha…..
    ternyata ada motor cumi sekarang……

    ngakak.com.

  3. yang lem0t itu NJZ ,kalau sama jupie burhan emang old blade kalah,tapi kalau sama NJZ belum ada ceritanya, NJZ motor paling lem0t saat ini(jangan liat angka di speedometer,tp pake GPS)

  4. sebenarnya agak mubazir tuh RDB kalau melihat larinya yang mentok 90 kpj……
    tapi gak papa, biar dianggap murah, soalnya yang lama udah kemahalan……

  5. lampune rame tenan….mang orang indonesia suka varia lampu yah…tambah hid byar terang, tambah led dibwah spakboard, tambah strobo, tambah blitz,,,apalagi…..

  6. @biker 46: ntr Y ngeluarin iklan baru komeng lg ujian akhir nasional trus dicontek jawabanny. Xixixi
    @Dudy: ho’oh.. buat apa sih doubel rem cakram. Mending pake rem sendal jepit,kalo tujuan pabrikan buat tidak ningkatin safety,lg an lebih ngirit aka pelit fitur.

  7. 157. Nobita – Juli 28, 2011

    sebenarnya agak mubazir tuh RDB kalau melihat larinya yang mentok 90 kpj……
    tapi gak papa, biar dianggap murah, soalnya yang lama udah kemahalan……
    ===========================================

    NJZ lebih mahal lagi…

  8. @ kuhrer

    NJZ lebih mahal dari blade ya wajar…
    lebih keren, lebih kencang, lebih lincah, handling mantap….

    nah…, tuh blade… udah gak keren, mentok 90 kpj, kalah mulu di lintasan, handling masih kurang mantap, chasis juga masih kalah…..

    dan yang paling bikin ilfil calon pembeli adalah slogannya yang winning with blade, tapi lihat di lintasan koq kalah mlulu……

  9. buat yang asal njeplak mesin nya gak ada perubahan dan sama kayak yang lama baca dulu nih.. :

    “..“Kami hadirkan All New Blade untuk para konsumen yang menyukai tampilan sporty. Blade dilengkapi teknologi baru dengan performa mesin yang lebih bertenaga,” bangga Yusuke Hori, Presiden Direktur AHM.

    Moped ini ditopang mesin 110 cc menggunakan teknologi anyar HVIC (Honda Variable Ignition Control Technology). Fitur ini berfungsi lebih menyempurnakan proses pengapian untuk mendapatkan performa yang lebih bertenaga namun tetap efisien.”

    sumber: dapurpacu.com

  10. @166. Lambe_mu
    Udah diatas masz bro . . . cekidot

    @126. Norman
    polos kayaknya nggak ada bro, tapi yang ada versi warna/striping non repsol biasa, cmiiw

  11. dulu saya inget MasterXeon pernah bilang:
    paling-paling yang mbrojol Blade Fit…

    terbutki kalau s*k tau…wkkkkk

  12. 170. Nobita.

    “dan yang paling bikin ilfil calon pembeli adalah slogannya yang winning with blade, tapi lihat di lintasan koq kalah mlulu…”
    ==================================================

    Emang calon pembelinya “SELALU Pembalap” yaah bro ???
    Dan emang jalanan di Indonesia “SELALU Seperti Sirkuit” yaa ???

  13. mas taufik…bikin artikel,,,,dgn dua gambar produk dari honda dan yamaha neh..dicompare secara desain, engine, dll……..meh kobong….

  14. @170 Nobita

    iya yak.. sama kayak slogan yang semakin di depan, ada juga malah semakin nyungsep market share nya.. 😆

  15. mas taufik…bikin artikel,,,,dgn dua gambar produk dari honda dan yamaha neh..dicompare secara desain, engine, dll……..meh kobong….

    dopost…

  16. menanti 200….

    duh hari neh gak da kerjaan….kijingnya bawa pulang lagi ah…g da yg beli….

  17. kapan kapan bahas fitur HVIC (Honda Variable Ignition Control Technology) dong kang..

    ini maksud nya pengapian nya variabel kayak gimana gitu yah? beda nya sama yang ama kira kira pengapian nya kayak gimana??

  18. kok ada yang bilang OPERPRESS ya?
    padahal yang Repsol cuma 14.2jt, sudah dapat RDB & livery Repsol ala MotoGP…

    bandingkan dengan NJZ yang masih tromol dan stiker biasa, harganya 14.6jt…

    weleh..weleh…

    kalo NJZ dikasi RDB sama livery ala M1 Motogp, bisa-bisa harganya 16juta…

    hihihihi

  19. nobita….

    ada gitu di lintassan rodrace njz ngalahin blade???? jiakakak new jupiter z itu bebek lelet..ama vega r aja kalahhh

  20. 170. Nobita – Juli 28, 2011

    @ kuhrer

    NJZ lebih mahal dari blade ya wajar…
    lebih keren, lebih kencang, lebih lincah, handling mantap….

    nah…, tuh blade… udah gak keren, mentok 90 kpj, kalah mulu di lintasan, handling masih kurang mantap, chasis juga masih kalah…..

    dan yang paling bikin ilfil calon pembeli adalah slogannya yang winning with blade, tapi lihat di lintasan koq kalah mlulu……
    ============================================

    kalo di sirkuit balap boleh lah kalah sama jupi burhan, tapi kalo dijalan raya. ko saya belum pernah diasepi sama NJZ.. sy pake sodaranya blade.. NJZ gampang sekali disalip ditrek lurus panjang apalagi dijalan menanjak…

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP