PabrikanHonda

Membandingkan Spek Performance Honda CBR 150R dan Yamaha YZF R15V2.0

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Jika Data data spek performa suatu Motor yang digelontorin dan di klaim oleh pabrikan benar adanya . . . maka sebenarnya kita dapat membuat hipotesis sementara untuk dapat meraba raba seperti apa Performance Motor  tersebut. Dalam Hal ini mari kita sama sama belajar bagai mana membuat hipotesis sementara perbandingan spek performa antara Honda CBR 150R dan Yamaha YZF R15 V2.0. Data Spek performa awal dapat dianalisa dari ukuran piston. CBR 150R Diameter x langkah : 63.5 x 47.2 mm dan R15V2 57 x58,7 mm . . . nah dari sini terlihat  R15 memiliki Stroke yang panjang.  Karakteristik Stroke panjang adalah kuat di akselerasi awal(kalo Rasio Final gearnya sama)  , cmiiw

Data-data Yang tmcblog dapat adalah untuk Honda New CBR 150R, powernya 17,5 PS/10500rpm, torsinya 12,66nm/8500 rpm dengan berat kosong 138 kg. Sedangkan Yamaha New YZF R15 V2.0 powernya : 17 PS/8500rpm, torsinya: 15nm/7500 dengan kerb weight (is the total weight of a vehicle with standard equipment, all necessary operating consumables (e.g., motor oil and coolant), a full tank of fuel) 136 kg. Kita asumsikan kedua motor digerojokin pertamax sebanyak 12 liter . Karena Massa jenis Pertamax  715-770 gram/liter (ambil tengahnya 740 gram/liter) maka bobot tambahan dari Bahan Bakar sebesar 8,8 kg ditambah bobot rider misalnya 50 kg maka diperoleh Bobot kotor Motor-bbm-rider : CBR 150R sebesar 196,8 kg dan YZF R15V2 sebesar 193 186 kg

dari data diatas diperoleh besaran Power to weight Ratio maksimum dari CBR 150R 0,089 ps/kg dan untuk R15V2 sebesar 0,091 PS/kg . . . wahhh emang gedean CBR 150R YZF R15V2 sebesar 0,002 ps/kg ya. Secara umum bila Rasio Final Gear kedua motor sama maka CBR 150R bermain di Rpm mid-high dan YZF R15 bermain di Rpm Low-Mid. Secara Teori kita bisa ambil hipotesis sementara bila di geber disentul, maka R15 akan ngacir duluan, namun di straight panjang maka power akan terasa habis setelah teriak di 8500 rpm, sedangkan CBR 150R akan Bernafas lebih panjang dalam mengejar top speed. Salah satu cara R15 untuk menyamai top speed CBR 150R adalah mengubah rasio final gear menjadi lebih kecil dengan cara mengecilkan jumlah gigi pada sproket belakang dengan konsekeuensi akselerasi awal dikorbankan . . . jadinya yaaa . . . sami mawon, cmiiw  . . . 😀

Bagaimana tentang perbandingan DOHC dan SOHC . . . kalau tmcblog pikir CBR dengan strik pendek memang seharusnya pake DOHC dan R15 Dengan stroke panjang emang pantesnya Pake SOHC. Ibarat kata pas banget . . . IMHO, SOHC kan memiliki keterbatasan RPM akibat gerak bolak balik dari rockerarm nah kan sesuai dengan karakter stroke panjang . . . dan DOHC memiliki keluasaan rpm karena kemnya dua, pas banget dikombainkan dengan stroke pendek yang bernafas lebih tinggi, cmiiw

Jadi Hipotesis kesimpulannya Gimana? Kedua Motor ini memiliki karakter yang berbeda mengenai urusan Performance. CBR 150R memiliki spek performance mesin yang lebih Racy dengan power besar dan nafas rpm panjang sedangkan R15 lebih pas digunakan untuk harian karena dengan torsi besar yang diperoleh pada rpm lebih rendah memungkin kan motor ini lebih efesien digunakan untuk stop and go di jalanan perkotaan. Nah bicara desain gimana ? . . . wahhh ini subjektif nih, tergantung selera dah . . . namun minimal tmcblog udah paparkan komparasi performanya . . . kalo soal pilih yang mana .. .  Ya susah, ini bergantung juga dengan price . . . lha mentok bin mentah dah . . . wong  CBR udah dijual AHM sedangkan  R15V2 belom dijual YMKI gimana ngebandinginnya? xixixiixxi :mrgreen: Monggo di kritisi, kalo ada yang salah mohon dibenerin . . . semoga berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Wikitude Drive . . . Aplikasi GPS Android berbayar yang Safety !!
Next article
Walau Mau diganti sama 795 cc, Ducati Monster 696 masih dicari bro !!

510 COMMENTS

  3. fby klepek-klepek!! liat powernya segitu langsung pingsan!! 😆 ternyata mimpi idamanya powernya cuman 17ps alias 35dk=daya kodok!! 😛 dan ternyata operpress bgt!!

  4. yang bilang cbr150 overprice itu hitungannya gimana? kalo di Thai harganya 22 juta, masuk sini ya pake biaya kirim, pajak, belom profit pabrikan, dll. jadi kalo nanti Yamaha ngeluarin r15 secara CBU, ya jangan heran kalo harganya segitu.

    udah bagus loh cbr harga via ATPM cuma 33 juta, kalo beli di IU berapa? 43 juta? sama saja kasusnya jika nanti r15 keluar CBU.

    Kalo R15 di CKD, apa mampu menyaingi kualitas aslinya? itu masalahnya kenapa beberapa motor didatangkan secara CBU, meskipun standar kualitas pabriknya sama, tapi finishing akhirnya bisa beda” tiap negara.

  7. @ nha
    udah gak ada bahan yg ilmiah ya…skarang blagak ngebos… hheeehe
    ntar yg di minum kopi racun maut lho..yg disediain

  8. paton! Km jgn keluyuran dulu,. Sana minum dulu obat cacingnya! Dsr anak cacingan naik sepeda aja blm bisa gmn mo bpk beliin motor?? Sdh sana cucikaki trus lgsg tdr!.. Soalnya Besok km ngepel seisi rumah!

  9. Kemarin yang menginginkan CBR 150 R pada stres setelah keluar harga. Sekarang yang ngimpi R15 pada stres setelah keluar speknya. Bagaimana kalau nanti keluar harganya dan ternyata operpres?

  12. @ brigjen p a!
    Y memang harus balap liar lah! Emg ada balap resmi yg bisa mempertandingkan ke 5 motor itu?? Lo mao jd sponsor nye? Dasar brigjen koplak!

  13. wah2.. Sepertinya si brigjen pantas sy pecat dgn tdk hormat nih! Omongannya ngawur semua.

  20. kasihan bawahan saya c brigjen! bkl di pecat sama pak jendral,, abis mw gemana lg.. Udh g mampu megang amanat..

  22. oke.. Nanti setelah si brigjen lengser, maka otomatis si briptu lgsg naik pangkat menggantikan posisi brigjen, saya akan usulkan ini ke pak jendral norman kamaru!

  23. SAATEEEE…..SATEEEEEE…..SATEEEEEEEE….yang ribut-ribut…cari SATEEEE….KOOMPOORII……KAKAKAKAKAK..

  24. yamaha semakin tertinggal yak… kok dr india? bagus cbr 150r dr thailand udah teruji bahan dr sana. klo india waduh must be observasi niy…

  30. @ fbh awam
    balap liar kok dipelihara….
    dasar anak sekolah…
    percuma disekolahin… kalo gak melek fakta yg ilmiah… mana komparasi yg ilmiah….
    balap liar aja sana…pake Hoax lagi@ fbh awam
    balap liar kok dipelihara….
    dasar anak sekolah…
    percuma disekolahin… kalo gak melek fakta yg ilmiah… mana komparasi yg ilmiah….
    balap liar aja sana…pake Hoax lagi

  32. dendy mengatakan:
    September 7, 2011 pukul 9:15 pm

    Cbr150 tetep paling kencang, gigi 3 tembus 210km/j, dateng buktikan sendiri di sentul!

    ——————————————–

    Ini orang gak waras ya.

  33. Buat semua komentator harap bikin avatar biar gak ada yang nyaru jadi orang lain…kalao mau klonengan silaken asal jangna nyamar yaaaa…

  38. 379. bayan – September 7, 2011

    yamaha semakin tertinggal yak… kok dr india? bagus cbr 150r dr thailand udah teruji bahan dr sana. klo india waduh must be observasi niy…
    ==========================
    Sangat setuju.

  41. sdh lah nak.. Mbokyo insyaf, jgn buat mbokmu ini kesel.. ..tak kutuk koyo maling kundang kapok nanti km.,!

  43. @ brigjen ngalahin vixion butuh 1 km ?
    Jokinya cbr goblok kali ! Wakakak
    ngalahin fu 400m aja bisa kok !
    Vixion itu unggul di gigi 1 di cbr pol rpm begitu masuk gigi 2 udah goodbye deh. Sama kaya mx dll !

  50. Yang ngributin masalah speed 150cc sampe tua gak bakal beranjak dari 150cc saking kere nya maklum pengangguran pegang internet…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP