PabrikanHonda

Membandingkan Spek Performance Honda CBR 150R dan Yamaha YZF R15V2.0

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Jika Data data spek performa suatu Motor yang digelontorin dan di klaim oleh pabrikan benar adanya . . . maka sebenarnya kita dapat membuat hipotesis sementara untuk dapat meraba raba seperti apa Performance Motor  tersebut. Dalam Hal ini mari kita sama sama belajar bagai mana membuat hipotesis sementara perbandingan spek performa antara Honda CBR 150R dan Yamaha YZF R15 V2.0. Data Spek performa awal dapat dianalisa dari ukuran piston. CBR 150R Diameter x langkah : 63.5 x 47.2 mm dan R15V2 57 x58,7 mm . . . nah dari sini terlihat  R15 memiliki Stroke yang panjang.  Karakteristik Stroke panjang adalah kuat di akselerasi awal(kalo Rasio Final gearnya sama)  , cmiiw

Data-data Yang tmcblog dapat adalah untuk Honda New CBR 150R, powernya 17,5 PS/10500rpm, torsinya 12,66nm/8500 rpm dengan berat kosong 138 kg. Sedangkan Yamaha New YZF R15 V2.0 powernya : 17 PS/8500rpm, torsinya: 15nm/7500 dengan kerb weight (is the total weight of a vehicle with standard equipment, all necessary operating consumables (e.g., motor oil and coolant), a full tank of fuel) 136 kg. Kita asumsikan kedua motor digerojokin pertamax sebanyak 12 liter . Karena Massa jenis Pertamax  715-770 gram/liter (ambil tengahnya 740 gram/liter) maka bobot tambahan dari Bahan Bakar sebesar 8,8 kg ditambah bobot rider misalnya 50 kg maka diperoleh Bobot kotor Motor-bbm-rider : CBR 150R sebesar 196,8 kg dan YZF R15V2 sebesar 193 186 kg

dari data diatas diperoleh besaran Power to weight Ratio maksimum dari CBR 150R 0,089 ps/kg dan untuk R15V2 sebesar 0,091 PS/kg . . . wahhh emang gedean CBR 150R YZF R15V2 sebesar 0,002 ps/kg ya. Secara umum bila Rasio Final Gear kedua motor sama maka CBR 150R bermain di Rpm mid-high dan YZF R15 bermain di Rpm Low-Mid. Secara Teori kita bisa ambil hipotesis sementara bila di geber disentul, maka R15 akan ngacir duluan, namun di straight panjang maka power akan terasa habis setelah teriak di 8500 rpm, sedangkan CBR 150R akan Bernafas lebih panjang dalam mengejar top speed. Salah satu cara R15 untuk menyamai top speed CBR 150R adalah mengubah rasio final gear menjadi lebih kecil dengan cara mengecilkan jumlah gigi pada sproket belakang dengan konsekeuensi akselerasi awal dikorbankan . . . jadinya yaaa . . . sami mawon, cmiiw  . . . 😀

Bagaimana tentang perbandingan DOHC dan SOHC . . . kalau tmcblog pikir CBR dengan strik pendek memang seharusnya pake DOHC dan R15 Dengan stroke panjang emang pantesnya Pake SOHC. Ibarat kata pas banget . . . IMHO, SOHC kan memiliki keterbatasan RPM akibat gerak bolak balik dari rockerarm nah kan sesuai dengan karakter stroke panjang . . . dan DOHC memiliki keluasaan rpm karena kemnya dua, pas banget dikombainkan dengan stroke pendek yang bernafas lebih tinggi, cmiiw

Jadi Hipotesis kesimpulannya Gimana? Kedua Motor ini memiliki karakter yang berbeda mengenai urusan Performance. CBR 150R memiliki spek performance mesin yang lebih Racy dengan power besar dan nafas rpm panjang sedangkan R15 lebih pas digunakan untuk harian karena dengan torsi besar yang diperoleh pada rpm lebih rendah memungkin kan motor ini lebih efesien digunakan untuk stop and go di jalanan perkotaan. Nah bicara desain gimana ? . . . wahhh ini subjektif nih, tergantung selera dah . . . namun minimal tmcblog udah paparkan komparasi performanya . . . kalo soal pilih yang mana .. .  Ya susah, ini bergantung juga dengan price . . . lha mentok bin mentah dah . . . wong  CBR udah dijual AHM sedangkan  R15V2 belom dijual YMKI gimana ngebandinginnya? xixixiixxi :mrgreen: Monggo di kritisi, kalo ada yang salah mohon dibenerin . . . semoga berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Wikitude Drive . . . Aplikasi GPS Android berbayar yang Safety !!
Next article
Walau Mau diganti sama 795 cc, Ducati Monster 696 masih dicari bro !!

510 COMMENTS

  1. walah…pada bakar2an…bener2 fanatisme berlebihan daripada pemuja berhala..
    daripada nyembah motor jepang sampe segitunya, mending doain tu kapan negara kita bisa punya motor kebanggaan

  2. Yth Pak Brigjen, dengan tanpa menggurangi rasa hormat saya ingin sedikit menambahkan bahwa tenaga sesungguhnya CBR150 baru keluar di mulai di RPM 9500-10000 dan terus menjulang keatas, jadi kalau test hanya di batasi sampai RPM tertentu datanya kurang reliable, laporan selesai pak….,Siap Gerak….

  4. @ dendy
    kasihan joki nya cbr di goblok2-in…
    tuh fans fanatik Honda ngobloki kancane dewe…. jan koplak tenan rek…rek…

  5. Kalau emang mau bener-bener ngebut. Paling sedep Bahas aja CBR 1000 cc dengan YZF-R1. Kalau masih kelas 150cc mah, masih lemot. Mending beli 1000cc sekalian ( surat bodong, gaya okeh 😀 ). Begitu aja repot, hehehe.. Kita terbiasa maen cc kecil. Cuma nambah beberapa DK, ributnya kaya apaan aja dah.

  6. cuma mau mengenang rumor2 yg pernah beredar:
    CBR250=> 33hp=> 22hp
    CBR150=> 19hp=> 17.5hp
    CBR150=> 25-27jt => 33jt
    R15v2.0=> 22hp=> 17hp
    So g usah ribut2 msalah rumor n katanya2 😀
    Inget gak cbr250 bikin heboh bgt yg katanya 33hp tp pas rilis ksunat 11hp sampe jd bulan2an sak jagat blogesphere 😀
    Blom lg hrg cbr150 yg bikin bnyk fbh berpaling k lain hati 😀
    Kalem aja bro…

  7. Sampai 500 engga yach. Seru juga baca para Panboi-panboi dimari. Kalao perlu, dibikin persi Opera Van Java aja sekalian. ( Semoga ampe 500, kocak banget tingkah komentatornya ).

  8. kapok gw jd fby.. G ada motor yg bisa diandalkan! Mending gw jd fbh aja.. Gw mo insyaf dr biang klonenger n gw sadar trnyata cbr memang jauh lbh superior ketimbang r15..

  11. ada yg lihat anak saya g???? obat cacingnya blm di minum eh dia malah kabur.. Awas kalo ketemu .. Akan saya sekap di gudang!

  13. sdhlah pak.. Jgn di aniaya terus anak kita si paton., udh badane kuru krg makan sekolahe di d o lg.. Wes Kita buatkan kandang saja untuknya yo pak.. Jgn lupa berikan dedak d kandange..

  15. heheheH Kasian amat @paton, MAsa mao ditaruh dikandang samah ortu nya ndiri.. udeh kek bebek aje
    .Wekwekwekek..

  16. IMHO klo di sentul akan sama dengan Moto GP Honda Vs Yamaha nih

    Semoga YZF R15 V2 bisa masuk ke Indo jadi bisa masang 6 Gear ke vixi foot stepnya biar makin cihuy si vivi

  17. ane curiga yang 22dk(26hp) itu YZF250R yang masih disembunyiin yamaha, jangan2 si ‘YZF250R’ ni udah DOHC

  20. wih…. rame !!
    tunggu updatannya artikel R15 kang haji taufik aja, jgn lupa penempatan briket ama apa ja yg perlu diganti ya kang, pasti banyak ni yg kesemsem ngerubah vixi kesayangan jadi R15 V2.0

  24. gan harga R15 di IU disnyalir akan seharga CBR 150 IU,dulu CBR 150 IU harganya 40jt’an lebih kan??nah R15 v2 juga akan dijual seharga 40jt’an mengingat YMKI msh 2013 masukin ni motor,jd msh ada jeda wktu yg cukup lama,bagi yg udah kebelet punya silahkan beli dgn harga segitu,cz mau ga mau cm IU yg bisa datengin ni motor untuk sementara.

  25. R15 v2 akan seharga CBR 150 versi IU yaitu 40jt lebih,jdi silahkan siapin dana klo udah kebelet,krn utk sementara cm IU yg berpotensi masukin motor tsb.

  26. Kyknya skrng bukan hanya BC ke merk tapi juga banyak BC ke fb…. pakai nickname fb tertentu, tapi avatarnya beda… beda email jadi beda avatar kali…. 🙂

  29. well, dua motor yang beda, dan memilki kelebihan masing-masing. jadi kalau mau untuk touring dan rute panjang beli CBR, kalau di pakai harian beli R15, nabung dulu ahhh

  31. klw cbr 150 mah pakai bensin 17,5 ps…..tinggal ganti aja pertamax langsung deh 19 ps….(spek thailand)
    ..klw R15 pakai pertamax cuma 17ps…pakai bensin brp ya…? tapi tenang R15 bisa tembus ampe 22 hp kok tinggal bore-up aj ganti part racing after market…. langsung ngacir tuh…TAPI yo..paling jalan sekitar 10KM langsung deh JEBOL tuh mesin maklum mirip bebek road race…la wong R15 pakai mesin bebek SOHC kok…ya tho………… R15 lebih arif klw dikompare sama minerva 150VX la wong sama model keren dan mesin SOHC…itu baru adil ….. klw diadu ma CBR 150R itu mah bunuh diri…….

  34. 437. B@5COM – September 8, 2011

    klw cbr 150 mah pakai bensin 17,5 ps…..tinggal ganti aja pertamax langsung deh 19 ps….
    ===========================================
    hebat,,, cuman gitu doang bias naik 1.5 ps,,,

    wkwkwkwkkwk,,, ngakak guling,,, guling,,,,,,,

  35. 440. mercon – September 8, 2011

    437. B@5COM – September 8, 2011

    klw cbr 150 mah pakai bensin 17,5 ps…..tinggal ganti aja pertamax langsung deh 19 ps….
    ===========================================
    hebat,,, cuman gitu doang bias naik 1.5 ps,,,

    wkwkwkwkkwk,,, ngakak guling,,, guling,,,,,,,
    ================================================
    CBR gitu loh….. 🙂

  38. 355. Taufik – September 7, 2011

    wah ternyata CBR itu kerb weight juga yah? saya tulis berat kosong karena di situr ahm tertulis berat kosong bro . . . tapi kalo ternyata itu adalah kerb weight yaaa .. . bobot total CBR tinggal kurangi saja jadi cuma 188 kg sehingga PWR nya menjadi 17,5/188 = 0,093
    dan melebihi PWR R15V2 yang 0,091
    taoi karakter sepertinya akan tetep sama dimana long stroke akan menang di rpm rendah-menengah sedangkan mesinCBR lebih mengakomodasi topspeed dimana terjadi di rpm menangah-tinggi, cmiiw

    —————————————————————————————

    wah bro, ini makin buat fby jadi pada stress deh xixixixi…..

  39. CBR lebih unggul dari tampilan dan Top speed, Honda sudah punya nama di pasaran Indonesia. Walaupun YMKI meluncurkan R15 ke pasaran sepertinya CBR yang lebih banyak di lirik.
    Ulasan yang mantap,
    Salam otomotif.

  40. masih tetap pilih honda cbr lah yg jlas2 pasti, dripada tnggu yg ga pasti. lagian mesinya jga udah canggih n honda udah trkenal irit bbm dibandingkan motor2 laen. klo mo blapan jga ngapain kan jlanan skrang udah banyak yg macet.

  43. rasanya jadi engga nyesel beli CBR 150 33jt..klo dirasa rasain ya ga operpress bgt laah..cz di IU 42juta..slisihnya kan banyak tuh..nah R15 ini bakal dijual berapa??klo di IU ya 40jt jd operpress di YMKI 30juta dgn mesin sm dgn vixion operpress lg deh

  44. ngak ngerti mesin, tapi kalau dari penampilan jelas memilih CBR dunk…. lagi pula CBR udah jelas-jelas dilihat mata… kalau R15 kan sejauh ini hanya melihat dari gambar… di gambar keren belum tentu aslinya begitu… biasanya foto suka nipu…. 😉 pissssssssss ah…

  46. Kasian fbh menangis motor andalannya ternyata terlemot & teroperpress, mari fby pake pita hitam di lengan kiri tanda turut berkabung.

  47. Klo soal power to weight jelas motor2 Yamaha superior, yg sebelah sih letoy2, malu2in motor ngaku sport tp disalip skutik Mio.

  48. 386. dendy – September 7, 2011

    Cbr150 tetep paling kencang, gigi 3 tembus 210km/j, dateng buktikan sendiri di sentul!

    =====================================================

    Wong edan.

  49. Salah satu cara R15 untuk menyamai top speed CBR 150R adalah mengubah rasio final gear menjadi lebih kecil dengan cara mengecilkan jumlah gigi pada sproket belakang dengan konsekeuensi akselerasi awal dikorbankan . . . jadinya yaaa . . . sami mawon, cmiiw . . .
    —————————————————————————————-
    konsekuensinya tarikan jadi berat kang,tapi ngga menjamin top speed bisa sama !!!!!!

  50. Dah di bilangin mesin kedua motor 150CC tersebut performanya 11-12 masing2x punya keunggulan .. R15 unngul buat jalan di perkotaan yang stop N Go.. sedang CBR150 unggul di jalanan yang lumayan sepi macam di sirkuit. sesuaikan dengan kebutuhan saja top speed yakin juga 11-12 selisih paling dikit tergantung bobot rider serta nyali plus perawatan tuh motor. soal irit pastilah lebih irit R15 karena SOHC dan tenaga sudah didapat di RPM serta bukaan gas lebih rendah dibanding CBR150.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP