Bro sekalian, Skutik Gacoan Suzuki yang kemungkinan ditujukan untuk bisa kompetitif dengan Honda Beat dan Yamaha Mio disinyalir kuat akan Brojol Bulan Desember 2011 ini. Sinyalemen ini masuk ke tmcblog via sumber yang bisa dipegang keakuratannya.
Suzuki Nex 110 ini dipersiapkan dengan pertimbangan pemilihan body yang mungil sehingga menunjang kelincahan . .. namun bocoran internah data suzuki mengatakan bahwa performanya pun cukup kompetitif. Power maksimum SUzuki Nex sebesar power maksimum sebesar 9.83 PS pada 8800 rpm dan torsi maksimum 8,7 nm pada 6500 rpm . . . silahkan dibandingkan dengan Yamaha Mio (8.9 ps) / 8,000 rpm plus torsi maks 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm dan Honda beat 8,22 PS/8.000 rpm plus torsi maks 0,85 kgf.m/5.500 rpm
Power dan torsi yang gede tersebut dibandtu oleh bobot (kita anggap kerb) yang ringan bobot cuma 87 kg lho bro . . . paling ringan dikelasnya dimana beat 89 kg dan mio 92 kg . . lha dari sini terlihat besaran Power to weight Ratio (PWR) Suzuki Nex 110 0,1129 PS/kg , Honda Beat 0.0923 PS/kg dan yamaha Mio 0.0967 ps/kg. belum lagi ditunjang keiritan yang menurut bocorannya bisa tembus 79,6 kilometer per liter dengan keadaan lari keadaan lari konstan 40 km/jam selama 30 menit
Seperti bro ketahui bersama motor ini didaftarkan Suzuki Via tpt dan memperoleh konfirmasi notifikasi produksi sebanyak 73.800 Unit. Nah dari angka ini bisa kita coba analisa secara kasar . . . TPT itu biasanya berlaku selama 1 tahun atau 12 bulan so . . . bila angka 73.800 itu forecast buat 12 bulan kedepan maka didapat ancer ancer minimal target SUzuki untuk Suzuki Nex ini sekitar 6.000 an unit . hmmm sepertinya walaupun dicreate untuk berasa lebih dari Mio dan beat, namun sepertinya nggak terlalu muluk target suzuki ini, cmiiw . . . kita lihat bersama apakan benar Desember ini? dan kita akan lihat penetrasinya di Market . . . silahkan dikomentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Sekarang dah desember nihh…
baca dulu
Absen
asik jg n banyak pilihan
maksud dr pencerdasan otomotif apa y? bahasa baru lag ni bro motorbreath. jngan2 asal ngecap aja
suzuki gak pede..
Nitip pak haji 🙂
http://cafebiker.wordpress.com/2011/12/05/semakin-didepan-sudah-usang-di-motogp/
suzuki a star tu suzuki alto ya … yg d atas suzuki nex
Di bandrok berapa ya?
LUCU
berarti sama dengan info yang saya dapet dari salesnya suzuki secara langsung. .
http://areeya2.wordpress.com/2011/11/28/tentang-suzuki-nex110-dan-gw250/
bisa bersaing ngga ya……??
brojol Desember 2011, tapi mulai pesan itu bulan Januari 2012
berarti sama dengan info yang saya dapet
http://areeya2.wordpress.com/2011/11/28/tentang-suzuki-nex110-dan-gw250/
susah kalo model gitu..pa lagi yang laen dah ancang2 injeksi
Harus Desember th ini lonching…..
kenapa???? klu tahun depan malah blunder, kompetitor sdh nelurin yg injeksi (mio inj, honda motor2 barunya inj) nah klu suzuki br th depan bertelur dg karbu bs bonyok.
Sip
injeksi kah?
Dah beli Axelo…..
punten ahh…
masih karbu ya kang haji ?
ternyata kalau mau cari power n torsi jangan ambil merk terkenal ya… hehehe…
@Taufik,
Beban maksimum yang bisa ditampung si Nex berapa yah kira2, Kang Taufik….? kalo diatas 90kg boleh juga neh buat ane… 😉
wich..ternyata, Suzuki tak tinggal diam…..hohohoho
dah launching belom?
yang lain….ENd
desainnya BeAT banget
injeksi = pertamax …. karbu = premium …. milih mana … masih aja dibahas…. ntar kalau beli motor injeksi ya harus pertamax.. masalahnya kuat ga? apa mau coba premium? ya monggo kita tunggu injektornya tahan berapa lama…. yang pasti jangan disamain ama mobil injeksi ya.. beda itu teknologinya
apik.. sepertinya bisa menyalip be4t dan bisa nomor dua dibelakang miio.. chayo suzuky
seklian nitip
http://udiendkab.wordpress.com/2011/12/05/lapz-11-honda-masih-jaya-semua-merek-jepang-ndlosooor/
http://udiendkab.wordpress.com/2011/12/05/lapz-11-honda-masih-jaya-semua-merek-jepang-ndlosooor/
Sudah injeksi belum?
btw oleh2 dari jepangnya ternyata salju yah..(yang turun di halaman TMCBlog) wkwkwkwkwkw… wah… kalo power sama torsinya gede gitu jadi ngiler… :p
sipp….siap untuk pesen nih…buat nemenin smash gue…
@redribbon
bukannya kebutuhan akan oktan bahan bakar didasarkan pada kompresi bro, bukan dari pengabut bahan bakarnya?
@redribbon
bukannya kebutuhan akan oktan bahan bakar didasarkan pada kompresi bro, bukan dari jenis pengabut bahan bakarnya?
mobil gw pake2 injeksi doyan amat tuh ama premium…. waras2 aja lagi….
Btw…beli ahhhhhhh….. nemenin Satria RU gw…..
apakah yakin.. yg lain mbrojolin injeksi lho..
yakiiiinnnn…. gw gak takut pake karbu….
@9. yanto
katanya bakal lebh rendah dari beat-mio . .. entahlah 😀
@13. Rainbow
disinyalir begono
@21. uDien D’ka
masih kayaknya 😀
@redribbon Army
injeksi gak harus pertamax, yang penting bbm bersih & TT, injektor awet.. buktinya vixion gen awal KM hampir 80.000KM bbm campuran, kadang premium, kadang PP, awet aja tuh, no problemo hehehe
yakiiinnn….. mobil gw pake injeksi masih doyan tuh ama premium, gak pernah pertamax malah…. dan…waras2 ajah…
soriiii…dobeelllll….
maksud gw, gw gak takut ama karbuuuu…..
Wah kalau bener power segitu akan laris di kalangan alay tukang sruntulan. Kalau harga lebih murah dari injeksi bisa laris nih karena masyarakat belum injeksi minded.
bandrol pasti lebih murah, kan sususuki
nex???lucu
http://pertamax7.wordpress.com/2011/11/06/suzuki-nex-apa-nggak-salah/
juraganneon pada
Desember 5, 2011
pukul 10:30 am
berkata:
apik.. sepertinya bisa menyalip
be4t dan bisa nomor dua
dibelakang miio.. chayo suzuky
=======================
apa2an lo ngomong. Nex 1 beat ke 2 mio terakhir wakakak
Kasian beat ternyata paling lemah syahwat tenaganya.
wow.. keren irit… mungkin kalo ntar ada versi yang injeksi bisa lebih irit lagi.. versl karbunya disinyalir lebih irit dari versi injeksi mio dan spacy…
Ga perlu irit yg penting ngibrit, bini pake skywave keberatan, nex110 lebih ringan, bakal nemenin sw biruhitam neh….
ga ada ceritanya karbu irit, hahaha
test bbm nex di sirkuit to? hahahaha
agak bingung dengan pernyataan ini om..
“belum lagi ditunjang keiritan yang menurut bocorannya bisa tembus 79,6 kilometer per liter dengan keadaan lari keadaan lari konstan 40 km/jam selama 30 menit”
bukannya klo jalan konstan 40km/jam selama 30menit tu dapetnya cuma 20km ya? hehehe.. mohon pencerahannya..
@redribbon : injeksi tidak harus pertamax masbro.. Itu tergantung dari rasio kompressinya kalo CR nya masih 9:1 berarti masih bisa minum premium dong.. Vario series za yg masih menggunakan karbu CR nya 10:4 (cmiiw) yg berarti seharusnya minumnya pertamax+ atau sejenisnya.. sorry just newbie oppinion..
kasian si dendot cbr nya kalah sama mio ya ? #freepukpuk
kerenan ini deh daripada si mbit
Sayangnya suzie nex masih ketinggalan satu langkah dari kompetitor..
Disaat nex akan launching bulan desember ini ternyata Mio dan Spacy udh bertarung duluan dengan menyiapkan teknologi injeksi masing2 dengan harga yg cukup kompetitif.. Lalu Nex akan berada dimana untuk bertarung dengan matic2 injeksi..???
Sik sik.
mesin 110cc Power 9,83ps dgn bobot 87kg.
Gile ,bisa nguntit mx nih 😮
tar kaya spim, melempem sendirian di belakang, heheeee
Haaddooh……naksir sih…..bisa Trade In gak sama SD gw nih……
bisa tembus 79,6 kilometer per liter dengan keadaan lari keadaan lari konstan 40 km/jam selama 30 menit
————————————————————————————
versi sales susuki.. spacy bisa 105 km keadaan lari 30km/jam ayo lebih irit mana??? pembodohan otomotip harusnya lari umunya 60km/jam…
bolehlah..
tampilan ini lebih keren dibanding new miong injeksi abal-abal itu
Bener kok bln desember ini brojol. Tadi barusan ke dealer Suzuki Daan Mogot ambil BPKB Hayate, eh… ditawarin Nex. Saya lht2 brosurnya, ternyata mirip2 Beat garis disainnya, ramping. Bagasi lbh gede dari Beat dan Mio, dan dikalim jauh lbh irit daripada Beat apalagi Mio. Ada aksesoris box Givi-nya lho, juga helm padanannya sesuai warna si Nex. Overall sih boleh lah dijadiin pilihan buat maticer yg udah kadung bosan ama Beat dan Mio. Moga2 penjualannya lbh moncer daripada Spin.
Mmmm,.bole jg , lebih keren dri pd Mio 🙂
http://temonsoejadi.wordpress.com/2011/12/05/senyummu-semangatmu/
makin rame aj klas matik mungil.. ad yg lebih mungi lagi.. at least, menanti test ride nya aj.. bakalan mampu bersaing dg duo pendahulunya ato tidak..
dibeli dibeli…………..
Hajaaaaaarrrrrrrr………….
Apa hah ? Cbr kalah sama mio ? Wakakak kalau gitu R15 kalah sama beat dong akwakwakwa…
Bandrol berapa tuh?
si djadoel meong semakin nyungsep
yakin ? hahaha mana cornering mana ?? dijamin kalo dah ngomong gini si dendot kabor menghilang nan cupu kwkwkwkwk
ternyata suzuki pnya senjata buat tahun depan…
http://otobizz.blogspot.com/2011/12/nissan-leaf-wins-japan-car-of-year-2011.html
suzuki NEX 110 cc bisa 9.83 ps, berarti paling ngacir dikelasnya ( 110 s/d 115 cc ) paling irit lagi, MANTEP MANTEP. METIK YAMAHA MA HONDA KARBU AJA MAHAL APALAGI YANG INJEKSI, TAMBAH MAHAL DONG !!!
si meong keleihatan semangkin djadoel donk?
Harus beli neh…..
si beat paling lemot di kelas ini
lah kapan brojolnya ???
pan ini udah masuk bulan desember …
ckckckckck
strategi suzi dengan mencontek desain beat cerdas, terbukti desain beat mengalahkan desain jadul meong
duh suzuki gemblung…pake nama varian nex….padahal suzuki nex yang asli diluar negeri lebih keren dibanding yang mau dikeluarin…parah strateginya mulai dari skywave, hayate sekarang nex….cuman ambil namanya doang
Halah.
Pake yang pasti-pasti aja.
Ntar nasibnya juga kayak Spin, mletot gak jelas gitu.
strategi suzi pas banget contek desain beat dijamin sama ga laku nya kwkwkw
eee…mmmmm…eeee..mmmmm…yg dipikiran .. motor motik itu boross…betul engga sih…
power suzuki nex 113cc = 9,4 ps . superpereaa x 125 cc = cuma 9,18 ps (injeksi) 9,3 ps (karbu) wakakakaaa… diasepin dech…..
..strateginya sudah bisa menyaingi skutik honda atau yamaha ga tuh.. mirip sama keluaran H… ????
DOWNLOAD Aplikasi gratis + Bonus
http://UangDownload.Com/23018
Klik Namaku
kalo pake , yakin dan percaya si tukang ojek bakal minta uang terima kasih atas jasa jasa pukulan helmya .