Bro sekalian, pagi menjelang siang ini di hotel mercure ancol diadakan seremoni peluncuran skutik terbaru suzuki indonesia yakni All New Suzuki Nex 110 dengan target irit, ringan, kompak dan mudah dikendarai. Produk ini dibandrol seharga 12,35 juta rupiah otr jakarta.
Dan pada sesi peluncuran yang dihadiri oleh paling tidak 11 suzuki motor corporation jepang . ini pula Suzuki nex 110 memperoleh penghargaan rekor sebagai motor matic PALING IRIT dengan raihan 79,6 km/ liter. Akira Utsumi san, selaku presiden director suzuki indomobil sales mengakui peluncuran ini merupakan jawaban atas kesulitan market yang dialami suzuki akhir akhir ini di market sepeda motor indonesia. semoga berguna . . .foto foto dan berita lanjutan akan segera dirilis secepatnya 😀
Taufik of buitenzorg






masih kurang nampol harganya.
harusnya sbg pemain kelas 3 harus berani ngasih harga yg jauh lebih murah biar kompetitif
gambar2nya yg banyak doong…
31. H. profesor. Dr. Ir. kiwil .SH DLL DKK –
@briptu
kasian loe ya, cuma 40an masih ngeyel 73
lho yg sportif dong, kalo emang 79.6 gak pakai ngibul. ya harus kita acungi jempol. ini trobosan baru , ilmu terus maju je.
____________________________________________________
BeAT…73 km/liter dipermasalakahn..padahal yang test waktu itu kalau ndak salah crew motorplus..
skarang..Nex 110 bisa 79,6 km/liter mau dipermasalahkan lagi ? wkwkwkwkw…
Tinggal Mio ini..mau berani / ngaku berapa yah ?…diiklankan saja sekalian 🙂
#IMHO
menurut saya..sah2 saja ATPM berlomba menanamkan image konsumsi BBM paling irit, asalkan memang pada saat “pencapaianya” ada “saksi”,ada “event”, ada “hasil”, metode pengukuran “terbuka” dsb.
kalo misalkan nanti Mio ditest dan hasilnya bisa 80 km/liter..yah silahkan saja toh..asal syarat2 terpenuhi..ada saksi,ada moment, dan ada event…atau misalkan pake acuan test jalanan mas3 sekitar 38 km/liter bisa aja toh..atau misalkan iklan testimoni bisa mencapai 100 km/liter itu juga sah..
kalo kemudian ada kecurigaan akal2an..apa kemudian semua ATPM jujur ????….hehehehehe…
so..
congrat buat Suzuki..semakin ramai dan konsumen akan semakin banyak pilihan..
mantapp.. 🙂
http://tovavanjava.wordpress.com/2011/12/15/testimoni-penggunaan-fi-cleaner-di-vixion/#more-573
WOW, IRIT AMAT.
nunggu test ride versi anak jalanan ah, yang suka ngaku2 juragan.
modelnya diluar pakem 🙁
@26 sipirili
harga beat cw 12.550.000, cek di astra-honda.com
kirain bakal dibanderol 10 – 11 juta.. ternyata gak signifikan beda harga sama kompetitor nya..
Sepertinya…. th 2012 bukan tahun yg kompetitif buat Suzuki. Klo saya punya duit, mending beli yg injeksi dg harga yg g beda jauh
Ngga yakin kalo harian bisa nyampe 79,6 km/ltr, apalagi ridernya alay….
Pesen 1 buat bini nememin skywave biruhitam…. Di dealer kuningan jawa barat mesti inden dulu, januari 2012 baru ada barangnya.
woh..lumaya murahh..liat aslinya dlu ah 😀
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/12/15/modenas-mr1-ketika-pemerintah-memikirkan-rakyat-nya/
I love SUZUKI dah
tmcblog.com/2011/12/15/suzuki-bikin-arus-sendiri
kenapa di browser ane kaga bisa di buka ya,….????
Bakalan berat bersaing sama mio dan beat neh
masih kemahalan untuk produk Suzuki
Wah itu harga jakarteee, kalau ke daerah bisa nambah 2 sampe 3 ratus tuh ….
yah iritan mana sm spacy injeksi nanti?
nitip kang
http://udiendkab.wordpress.com/2011/12/15/suzuki-spin-disuntik-mati-next-nex/
Mantef dah power jauh diatas kompetitor, suzuki sudah teruji, ane pake Axelo puas banget dah… nex110 calon pinangan neh.
Irit rekor Muri ama irit lomba irit kira2 bener mana ya?
Yg lomba irit kan udah jelas tuh klo harian ternyata gak terbukti, deviasinya banyak pula dr 73 ke 40 wih, gimana yg nex ini ya?
Dunia blog adem ayem,, gak heboh seperti peluncuran produk baru Honda 😀
Mantep nih, gue puas dengan suzuki axelo, nex110 calon pinangan neh.
maantap nih suzuki
numpang gelar kang 😀
http://madmalin.wordpress.com/2011/12/15/fim-kembali-mengumumkan-perubahan-kelender-motogp-2012/
time will telllah,,
#mnjem kt2 jurgan wrung sblah#
Berat… apalagi minus injeksi …
welcome Suzuki Nex..bisa kah menyaingi beAt ama mio..??
Metic Honda sdh mulai merambah ke Injeksi,Suzuki kpn lgi nech…
NEX 2012 bakal keluar yang injeksi??
Wah Slamat ya,..
dah dpt penghargaan rekor sebagai motor matic PALING IRIT..!!!
asal suzuki jangan bawa kebiasaan lama aja…produk baru naik daun malah suntik mati…kapan mau berkembang??
mas.. itu judul “………………selalu matik paling irit”
selaku, kali mas bkn selalu…. hehehe
selamat datang suzuki NEX, harga hampir sama dgn kompitatornya tapi ni motor punya power jauh lebih besar ( 9.38 ps ) + dapet muri atas konsumsi BBM sebagai motor matik teririt *** MAU YANG KENCENG DAN IRIT YA NEX *** MANTAP COCOK DISANDINGIN SATRIA FU GUA.
Gua bilang juga apa, kalo udah 4 tak dan merknya jepang, pasti irit. Gak ada tuh merk X paling irit. Boleh lah klaim paling irit, paling bedanya cuma sedikit km.
Ditunggu GW, thunder & fxr reborn. Axelo dibikin versi injeksi dong, gua naksir sama axelo nih
Benarkah seirit itu?
Pake BBM apa?
pantesan Torsinya NEX lebih besar dari Mio dan Beat lah Diameter Langkahnya di atas mio dan beat…NEX( 51 X 55 )sedangkan mio (50 X 57) dan Beat (50 X 55), kayanya Napasnya masih imbang lah sm produk2 kompetitor
83. GG – Desember 15, 2011
Gua bilang juga apa, kalo udah 4 tak dan merknya jepang, pasti irit. Gak ada tuh merk X paling irit. Boleh lah klaim paling irit, paling bedanya cuma sedikit km.
Ditunggu GW, thunder & fxr reborn. Axelo dibikin versi injeksi dong, gua naksir sama axelo nih
————————————————————————————–
Axelo Gak nyesel dah, asal mesti sabar reyen, habis masa reyen mantaf dah…(sambil nunggu GW nikmatin dulu axelo ma Skywave 125). Thunder 150 naga2nya ada tapi fxr reborn masih gelap walaupun pernah ada penampakan motor batangan mesin mirif Fu/fxr.
Semoga nga seperti kasus new avanza dan xenia yg katanya lebih irit dan tarikannya lebih enteng dari versi lama, padahal aslinya cuma ditweak speedo dan odometernya lebih banyak 10% dari versi lama 😉
bentar lg rekornya ditumbangkan…ama beat generasi 2…injeksi helm in…
Tipe: 4 langkah, 1 silinder, pendingin udara
Sistem katup: SOHC, 2 valve
Diameter langkah (mm): 51,0 x 55,2
Isi silinder (cm3): 113
Rasio kompresi: 9,4
Tenaga maksimum: 94 PS/8.800 rpm
Torsi maksimum: 8,7 Nm/6.500 rpm
Sistem bahan bakar: Karburator (BS22)
Sistem pengapian: CDI
Sistem starter: Elektrik dan engkol
Transmisi: CVT/V-Belt
Kapasitas tangki: 3,5 liter
===============================================
copas dri Detik.com kok Karbu nya ukuran 22 ya, beda dgn mio Keihin 24…apa salah satu faktor NEX irit karna Venturi karbunya msh dibawh mio dan Beat..imho
minta gambar 6 pilihan warna + 2 jenis strippingnya..
mangteeefff tenan..
http://mesin4tak.wordpress.com/2011/12/15/ucapan-terima-kasih-kepada-sponsor/
bobot ringan bener, tp klo lihat velgnya gimana y cm palang 3…beresiko g ya dan gimana fitur safety-nya….
Dgn harga sgitu. Mending ambil beat dgn fitur safety yg berlimpah and cuk otomatisnya. BERaT buat bersaing……….
IRIT LINCAH GAYA…..LUARRRR BIASA , COBAIN AHH…
AKU SIH FANATIK BANGET AMA MERK YG ATU INI….TYPE YG MUNCUL KEREN ABISS…DARI SHOGUN AMPE FU….DARI BRAVO AMPE SPIN..OKEY BANGET DEH….SALAM SUZUKI
@89. Joeloe2
wah, mosok dibuat helm ini lagi . . .kan dah ada spacy? 😀 injeksi doang kali ya?
NEX bakalan jadi pesain serius di jalan maupun di balap…
http://myskywave.wordpress.com/2011/12/15/suzuki-nex-siap-menggantikan-peran-suzuki-spin/
apa cuma saia ya yang mikir kalo MURI sering banget memberikan penghargaan ke hal2 yang ‘kurang penting’, terutama pada hal2 yang bersifat membantu penjualan ky gini ini deh.. IMHO 😀
95. jusuf nasution – Desember 15, 2011
IRIT LINCAH GAYA…..LUARRRR BIASA , COBAIN AHH…
AKU SIH FANATIK BANGET AMA MERK YG ATU INI….TYPE YG MUNCUL KEREN ABISS…DARI SHOGUN AMPE FU….DARI BRAVO AMPE SPIN..OKEY BANGET DEH….SALAM SUZUKI
————————————————————————————-
Pemakai suzuki rata2 fanatik karena ngeh akan teknologi, ngerti barang, motor pertama gue shogun ’97,RGR’96, RGR’98,satria Ru2002, smash 110 2003, skywave 2010….Nex110 2012, GW250 2012 (Insya Alloh) Salam Suzuki 2w.
NEX!! nanti saya tunggu test ridenya aja dulu dari kang taufik xixixi