PabrikanBajaj

New Bajaj Pulsar 2012

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, melalui motoroids akhirnya penampakan asli New Pulsar 2012 yang dinamakan Bajaj Pulsar 200NS akhirnya terkuak. Buat TMCBLog Dari gambar dapat dikatakan bahwa Pulsar 2012 ini benar benar ALL NEW BIKE . . . sebuah motor yang sama sekali baru, bukan hanya sebuah facelift dari pulsar 200 sebelumnya . . . mulai dari mesinnya yang baru dan Liquid cooled, penampakan headlamp yang baru, sasis baja twinspar/Perimeter (deltabox-yamaha) Rem depan-belakang cakram, seat tandem, Monoshock, Rear hugger, lampu led belakang . . . hmmm, Bajaj Pulsar 200NS mantabbbbbbbbbbbbb !!

Sektor pengereman Pulsar 200NS ini diwakili Rem depan cakram dua piston, Rem belakang cakram satu piston namun menurut klaim Bajaj Auto cukup deh untuk menghentikan laju pulsar 200NS dari 60 km/jam sampai diam sepanjang 16, 3 meter. Desain Fender belakang mirip dengan yang dimiliki oleh Pulsar 135LS, cmiiw . Dari gambar Juga terlihat bahwa Kubikasi mesin adalah 200 cc . . . lihat deh gambar bawah ada tulisan 200 nya bro [ Update namanya bajaj Pulsar 200NS ] . . . so ada kemungkinan mesinnya mirip mirip dengan mesin duke 200?  ini tentu masuk akal, menurut zigwheel Baik KTM Duke 200 dan Pulsar 200NS di memiliki Desainer dan insinyur yang sama yakni tim Joseph Abraham di Stars Ahead, Bajaj Auto’s state-of-the-art R&D facility  . . . hmmm panteeeeeessss . . . [ update- mesinnya masih SOHC ] . . .  Ban depan berukuran 100/80/17 dan ban belakang gedeeee ukuran 130/70/17.

Dari Gambar diatas, samar samar terlihat bentuk Speedometer Pulsar 200NS pun baru bro. Tutup tangki bbm baru . . . rear grip terpisah . . . hmmm bengiss. Beberapa detail Pulsar 200NS benar benar diluar ekspektasi tmcblog sendiri bro, tercatat seperti Bentuk Headlampnya yang baru, penggunaan Sasis Twin spar dan penggunaan rem cakram belakang . . . soale beberapa spy shot rem belakangnya masih pake jenis tromol :mrgreen: Oh ya tinggi tempat duduk Pulsar 200NS adalah 80,5 cm . ..  wuiih agak jinjit balet nih tmcblog kalo nyoba 😀

🙄 3 busi euuuy

Spesifikasi

menurut info dari India, Mesin dari Pulsar 200NS 2012 berkubukasi 199 cc, 4 klep masih karburator ini menggunakan 3 busi, kecepatan 6 speed dan dapat memproduksi Power maksimal 23.5 PS @ 9,500rpm dan torsi maksimum  18.3Nm @ 8,000rpm. Bobot Pulsar 200NS baru ini adalah 145kg. Bajaj Auto mengklaim motor ini memiliki Top speed 136 km/jam dengan performa akselerasi  0-60 km/jam ditempuh dalam 3,61 detik and 0-100 km/jam dalam 9,83 seconds. Selain itu Pulsar 200NS ini juga bisa diajak irit sampai 58 km per liter saat dipakai jalan dengan kecepatan konstan  55 km/jam

Kenyataan ini menurut zih wheel Pulsar 200NS bukan hanya lebih Cepat, namun lebih irit dibandingkan Pulsar 220 DTSi !!

Taufik of BuitenZorg

GALLERY | Source : AutocarIndia & XBHP

TMC ADS
Previous article
Kapan Harus Ganti Gear Yang Optimal ( When to Gear Shift ) ?
Next article
Penampakan Honda RC213V Stoner-Pedrosa dan Ducati GP12 Rossi

487 COMMENTS

  1. apapun itu sumpah
    KEREEEEEEEN BANGEEEEEEEEEEEEEEETTT…….!!!

    ane ngidam CB1000R kayaknya bisa kesampaian lewat Pulsar ini.

    BAI ayo buruan brojoliiiinnn…………!!!

  2. Yahoooooo… horeeeee… Pulsar 200NS muannnntaaabbbb akhirnya ada….

    Bye-bye motor cap kebo, saya indent mau cash keras malah tuh motor sengaja ga dikirim2… nah sekarang saya CANCEL INDENT motor cap kebo nya… hahahaha…

    Bersyukur banget belum terlanjur beli motor cap kebo…

    Sekarang saya mending nunggu Pulsar 200NS aja hahaha … senang sekali rasanya…

    Buruan BAI masukin Pulsar 200 NS, saya langsung beli

  7. sumpah keren, duke 200 kalah ganteng imho . . .
    mungkin kalo batoknya kaya P135 lebih keren lg tuh 😀
    —-
    menurut saya desain pulsar tuh aneh2, kecuali P135.
    yang baru ni ngambil garis P135 n ditambah bumbu2 keren lainnya . . . .

  11. Sadarkah dalam diri kita ketika Bajaj Pulsar selalu dipandang remeh, japanese mindset orang indonesia yang meremehkan pabrikan ini sebelum motor ini launching.. ketika dijalan raya pun motor Pulsar selalu tenggelam dengan kehadiran motor-motor jepang, tapi perlukah kita sekali lagi bersikap skeptis terhadap brand Bajaj??

    Saya pengendara Pulsar, kelemahan Pulsar bukan pada kualitas maupun performa, tapi saya akui memang pada 3S nya. Tapi dibalik itu ada sesuatu yang bisa membuat kita semua terperangah, heran sekaligus kagum bahwa brand Bajaj tidak bisa dipandang sebelah mata, ada sesuatu yang kita tidak tahu bahwa hari ini, seluruh dunia menyaksikan All New Bajaj Pulsar yang membuat kita sesaat berhenti melupakan motor jepang! Sadarkah??

    Antusias yang saya baca dari berbagai media sosial, blog dunia otomotif, juga para orang-orang yang meresponnya, mereka sangat menunggu hadirnya All New Pulsar 200NS ini ke Indonesia. Akhirnya, kita semua bisa terpana melihat brand ini.. 🙂

    More than Value bike, Great bike for Great person.
    Very Recommended, at least for the moment.

    Congrats Bajaj Pulsar!

  12. Sadarkah dalam diri kita ketika Bajaj Pulsar selalu dipandang remeh, japanese mindset orang indonesia yang meremehkan pabrikan ini sebelum motor ini launching.. ketika dijalan raya pun motor Pulsar selalu tenggelam dengan kehadiran motor-motor jepang, tapi perlukah kita sekali lagi bersikap skeptis terhadap brand Bajaj??

    Saya pengendara Pulsar, kelemahan Pulsar bukan pada kualitas maupun performa, tapi saya akui memang pada 3S nya. Tapi dibalik itu ada sesuatu yang bisa membuat kita semua terperangah, heran sekaligus kagum bahwa brand Bajaj tidak bisa dipandang sebelah mata, ada sesuatu yang kita tidak tahu bahwa hari ini, seluruh dunia menyaksikan All New Bajaj Pulsar yang membuat kita sesaat berhenti melupakan motor jepang! Sadarkah??

    Antusias yang saya baca dari berbagai media sosial, blog dunia otomotif, juga para orang-orang yang meresponnya, mereka sangat menunggu hadirnya All New Pulsar 200NS ini ke Indonesia. Akhirnya, kita semua bisa terpana melihat brand ini.. 🙂

    More than Value bike, Great bike for Great person.
    Very Recommended, at least for the moment.

    Komparasi spek dengan motor lain:
    http://www.xbhp.com/autopictorials/data/500/specs.jpg

    Finally, congrats Bajaj Pulsar

  24. satu kata: excellent!!!!!! perfect design and tecnology……..

    kalo besok new tiger gak bisa menyamai spec nya ini, goodbye dah….

  25. besok nitip duit inden ke dealer bajaj, duit inden cbr 150 diambil ganti inden bajaj, yang warna kuning macho bro….lihat disitus motoroids.com…mantafffffff…. tapi ada kesalahan kayaknya, pada sein belakang kabel lampu seinnya dibiarkan terbuka ( gak tertutup apa2….trus aada satu fitur yang di metik ada sama pulsar yaitu switch stand…cekidot deh di spidometernya……mantaffff

  27. weks! PIBO ku jadi kelihatan jadul banget……
    asli keren dan diluar dugaan abang Bajaj bisa bikin motor kaya begini
    tampang Ganteng, power Beringas, Bensin irit (injeksi aja lewat), dan harga merakyat…..

  28. kasian drajat jatot ga kesampean beli moge yg motornya suprafit berharap2 cemas sama mootor indihee??? hahaha dasar sales

  29. mas taufik itu kira” mtor knalpot’y d sbelah mna?? dr td nyari qo gda y??? apa ada d kolong mesin??

  31. hahahaha…..
    sepeda motor injeksi gak pake busi……..?????
    wakakakakakakaka…….

    sepeda MOTOR DIESEL kaleeeee………..

  32. @die28 – Januari 31, 2012 : “mas taufik itu kira” mtor knalpot’y d sbelah mna?? dr td nyari qo gda y??? apa ada d kolong mesin??”

    ada di bawah gan, mirip yamaha byson, cuman ga ada silencer ke belakangnya gan hehehe…coba diliat lagi deh..

    —————————————————————————————

    Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di onlien shop saya masbro, terima kasih 🙂

    http://rendi-motogp.blogspot.com/

  33. @die28 – Januari 31, 2012 : “mas taufik itu kira” mtor knalpot’y d sbelah mna?? dr td nyari qo gda y??? apa ada d kolong mesin??”

    ada gan, itu dibawahnya ada knalpotnya.. cuma ga ada silencer yang kebelakangnya aja deh kayanya..

    —————————————————————————————

    Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di onlien shop saya masbro, terima kasih 🙂

    http://rendi-motogp.blogspot.com/

  35. naahh, gini dong om kalo kasi info, detail, ada gambaran impresi dan juga ada gambaran teknis dan performans. Mantabb om.
    subjektif dan objektip, klop dehh.
    Lanjutkan…..

  39. sy bukan fans motor sport, cuma komentar soal performa aja…
    kl dilihat dr powernya, bajaj menang dr vixi, tp lemot di torsi putaran bawah krn tipe mesin over bore, sedangkan vixi punya karakter mesin square, powernya merata dari bawah sampai atas, lebih kuat utk jalanan naik turun pegunungan… cmiiw 😀
    jadi, utk pecinta power n kecepatan bajaj bolehlah jadi pilihan, tp utk all arounder, msh mending vixi keknya… injeksi pulak 😛

    lg penasaran kek apa motor sportx honda yg bakal masuk hehe…

  40. Sumpah badanku langsung meriang, ane demam pulsar 200ns!!! moga aja dpt rejeki lebih buat beli… P135 ane biar ane warisin ke adik..

  42. @393. Indranesta, lu tolol apa dodol ?? Betul karakter mesin P200 NS overbore yg mengejar power max d RPM tinggi, TAPI output torsi nya jg CUKUP BESAR, dan kalau dihitung TORQUE to TOTAL BIKE + RIDER WEIGHT ratio, ane super yakin P200 NS masih lebih unggul dari Vixion yg elu banggain d sini.

    Nih itungannya, bobot rider = 70 Kg, bobot Vixion = 125 Kg, bobot P200 NS = 145 Kg, torsi max Vixion 13.10 Nm, torsi max P200 NS 18.3 Nm.

    Rasio Vixion: 13.10/(70 + 125) = 0.67 Nm/Kg
    Rasio P200 NS: 18.30/(70 + 145) = 0.85 Nm/Kg

    0.85 > 0.67, kesimpulannya, TORSI P200 NS lebih baik dibanding si Vixion, motor model jyadulz minim fitur kaki cungkring 23 jutaannya Yamaho.

    Mbok kalo posting d forum umum itu difikir dulu, jangan ASAL NJEPLAK, memalukan diri sendiri.

  46. Wuihhh…mantep…
    Dari powernya aja scorpio 225 dah pasti dilahap…. FU, vixion, NMP tiger…bukan lawannya. Bahkan RX king sekalian pasti pikir2… hehehe

  47. @ 393. indranesta

    Dari data hasil uji coba kan dah ketahuan mas bro.
    0-60 km/jam ditempuh dalam 3,61 detik and 0-100 km/jam dalam 9,83 detik…itu artinya performa mesinnya jauh diatas vixion. Bahkan berani diadu sama ninja 250 sampai 100km/j.
    Scorpio & FU pun bukan lawan yg sepadan.

  48. Ingat jg ban belakan pake 130/70-17….
    Coba ganti pake 90/90-17…pasti makin mak wuusssssssss…
    Bisa jadi 0-100km/j tembus 8 detik…..

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP