PabrikanBajaj

New Bajaj Pulsar 2012

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, melalui motoroids akhirnya penampakan asli New Pulsar 2012 yang dinamakan Bajaj Pulsar 200NS akhirnya terkuak. Buat TMCBLog Dari gambar dapat dikatakan bahwa Pulsar 2012 ini benar benar ALL NEW BIKE . . . sebuah motor yang sama sekali baru, bukan hanya sebuah facelift dari pulsar 200 sebelumnya . . . mulai dari mesinnya yang baru dan Liquid cooled, penampakan headlamp yang baru, sasis baja twinspar/Perimeter (deltabox-yamaha) Rem depan-belakang cakram, seat tandem, Monoshock, Rear hugger, lampu led belakang . . . hmmm, Bajaj Pulsar 200NS mantabbbbbbbbbbbbb !!

Sektor pengereman Pulsar 200NS ini diwakili Rem depan cakram dua piston, Rem belakang cakram satu piston namun menurut klaim Bajaj Auto cukup deh untuk menghentikan laju pulsar 200NS dari 60 km/jam sampai diam sepanjang 16, 3 meter. Desain Fender belakang mirip dengan yang dimiliki oleh Pulsar 135LS, cmiiw . Dari gambar Juga terlihat bahwa Kubikasi mesin adalah 200 cc . . . lihat deh gambar bawah ada tulisan 200 nya bro [ Update namanya bajaj Pulsar 200NS ] . . . so ada kemungkinan mesinnya mirip mirip dengan mesin duke 200?  ini tentu masuk akal, menurut zigwheel Baik KTM Duke 200 dan Pulsar 200NS di memiliki Desainer dan insinyur yang sama yakni tim Joseph Abraham di Stars Ahead, Bajaj Auto’s state-of-the-art R&D facility  . . . hmmm panteeeeeessss . . . [ update- mesinnya masih SOHC ] . . .  Ban depan berukuran 100/80/17 dan ban belakang gedeeee ukuran 130/70/17.

Dari Gambar diatas, samar samar terlihat bentuk Speedometer Pulsar 200NS pun baru bro. Tutup tangki bbm baru . . . rear grip terpisah . . . hmmm bengiss. Beberapa detail Pulsar 200NS benar benar diluar ekspektasi tmcblog sendiri bro, tercatat seperti Bentuk Headlampnya yang baru, penggunaan Sasis Twin spar dan penggunaan rem cakram belakang . . . soale beberapa spy shot rem belakangnya masih pake jenis tromol :mrgreen: Oh ya tinggi tempat duduk Pulsar 200NS adalah 80,5 cm . ..  wuiih agak jinjit balet nih tmcblog kalo nyoba 😀

🙄 3 busi euuuy

Spesifikasi

menurut info dari India, Mesin dari Pulsar 200NS 2012 berkubukasi 199 cc, 4 klep masih karburator ini menggunakan 3 busi, kecepatan 6 speed dan dapat memproduksi Power maksimal 23.5 PS @ 9,500rpm dan torsi maksimum  18.3Nm @ 8,000rpm. Bobot Pulsar 200NS baru ini adalah 145kg. Bajaj Auto mengklaim motor ini memiliki Top speed 136 km/jam dengan performa akselerasi  0-60 km/jam ditempuh dalam 3,61 detik and 0-100 km/jam dalam 9,83 seconds. Selain itu Pulsar 200NS ini juga bisa diajak irit sampai 58 km per liter saat dipakai jalan dengan kecepatan konstan  55 km/jam

Kenyataan ini menurut zih wheel Pulsar 200NS bukan hanya lebih Cepat, namun lebih irit dibandingkan Pulsar 220 DTSi !!

Taufik of BuitenZorg

GALLERY | Source : AutocarIndia & XBHP

TMC ADS
Previous article
Kapan Harus Ganti Gear Yang Optimal ( When to Gear Shift ) ?
Next article
Penampakan Honda RC213V Stoner-Pedrosa dan Ducati GP12 Rossi

487 COMMENTS

  1. Nah yg kyk gni niiiiiih! ini baru model termantab dari bajaj.. salut gw sm bajaj.. smpe tu motor dah di indo gw jamin dah bajaj bakal laris… gw tggu kdatangan u pz00 NS….

  4. alamaaaak gantengnya….
    semoga cepat masuk indo. ane mo nginden sebiji… amiiiin.

    4 jempol dah buat bajaj

  5. wedewww, kog nongolnya jd keren amat ga kaya spyshoot..
    sayang desain lampu blkg tetep ga kreatif.. ga ganti2..

  6. Anjri….t!!!.Nangis gue.Syeta…..n,nyesel gue kredit NMP.Ban belakang 130 bisa tembus 135kpj???Uedda….n!!!Irit lagi.Asu asu.Mana dah radiator.Digeber jaminan mesin tetep adem.Nyesel nyesel banget.3 tahun gue kredit/bulan 875ribeng.Mana baru 3bulan lagi.Ha…..h,nyese….k!!!Asli nangis gue.Top top top top markotop.

  7. Ternyata motor idaman itu memang ada,,kan kupinang dengan Bismillah dikau Pulsar,…nabung ah…

  9. ini di speknya karburator tapi ada ECU-nya juga.. bingung ane.. memangnya karburator bisa di komputerisasi? 🙄

  10. Hmmmm… tadinya Maret saya mau ngambil P180…. ehh nongol P200 NS…. Jadi ditahan dulu lah…. Model gk nahan, manntaafff…

  11. sumpah, ane bener” trpukau, speechless bgt… Perfect, amazing, bravo for Bajaj…

    Kalau masuk sini, semua pabrikan jepun, DIE.

  13. Denger denger otr disini di 23 juta-an yah…..hehehe

    Di India sekitar 17 juta-an….

    Mantap day….

    Launching sekitar July 2012.

  15. 3 tahun MANTENGIN TMCBLOG, baru kali ini kasih komen….
    sungguh luar biasa….komentarnya luar biasa…….sambutannya luar biasa….the best motor yang pernah nongol di tmcblog…..

  16. KEREE….EN. MANTA…B Di tunggu brojol nya di mari. Gua jual new mega pro 150 nya sekarang. Mau ane ganti ama ini motor. Bikin ngilee..rrr!

  17. 314. an2ibnu – Januari 30, 2012

    Anjri….t!!!.Nangis gue.Syeta…..n,nyesel gue kredit NMP.Ban belakang 130 bisa tembus 135kpj???Uedda….n!!!Irit lagi.Asu asu.Mana dah radiator.Digeber jaminan mesin tetep adem.Nyesel nyesel banget.3 tahun gue kredit/bulan 875ribeng.Mana baru 3bulan lagi.Ha…..h,nyese….k!!!Asli nangis gue.Top top top top markotop.
    ———————————————————————————————-
    tenang bro suruh aja tarik ama dialer kan baru 3bln hihihihihihihiiiiiii

  18. Ada hikmahnya buat pabrikan jepang… Vixion harus cepat2 di upgrade lebih sexi lg, honda wajib ngeluncurin model yg bagus lg…. #aku tak nyawang wae lahhhhh….#

  19. Mantabs, upgrade PZOO ane dlu nich ma PZOONS atow KTM DUKE y?? 2 busi ja dah irit, pa lg 3 busi, woow…ane pke karbu PE 28mm rpm dah lewat 130/km pa lg yg pke 33mm ,kepentok di gigi 5, pa lagi PZOONS 6 speed… keluar d indonesia ane langsung ambil nih bro. two tumbs..

  20. salute dan hormat 1000% sama Bajaj… seandainya brand awareness nya sama atau paling tidak sedikit menyentuh merk samurai… pasti terhempas semua… lah produknya super keren gini… apalagi ditambah high quality finishing dan harga memikat… pasti fenomenal! baik di India maupun Indonesia… Vixion.. Tiger.. waspadalah!!

  25. pertama buka.. ane kira moge..
    setelah baca ternyata pulsar baru..
    mantap dan terkesima ane..
    coba bajaj benerin 3S nya dan buat dealer sampai ke daerah.. minimal tiap ibukota prov lah..
    keren sekali.. ditunggu harganya,,

  26. WUWUWUWUWUWUWUW NYESSSELLL MINANG SPACY..!

    WIIISS NI MOTOR BISA JADI PELET MAHASISWI DKAMPUS GW NIH… HAYAAANNNGGG ICH T_T

  27. Will the Pulsar 200NS be exported?

    The company anticipates that the domestic demand for the bike will keep the plant busy for at least 6-12 months after its launch. Any decision on exports will be taken only after that phase passes by.

    disana aja belum dijual…brarti masih lama ke indonesia
    si teralis bisa bernafas lega

  30. mana ada injeksi pake busi?
    ———————————————————————————–
    Ga usah norak2 banget kali bro…kalo ga tau mesin ga usah ngomong..lu kira Mesin disel.injeksi ga pake busi.
    Yang namanya motor 4 langkah ya pake busi.
    Trus di foto mesinnya yang ada throtle body bukan karburator.

  31. TECHNICAL SPECS ENGINE Type
    Type SOHC – 4V – Liquid Cooled
    Combustion system
    Triple spark
    Ignition system
    Independent spark control through ECU Crankshaft Type
    Integral
    Max Power
    23.52 PS @ 950
    Max Torque
    18.3 Nm @ 800 Bore
    72 mm
    Stroke
    49 mm
    Displacement
    199.5 cc Fuel system
    Carburettor, UCD 33
    Air filter
    Paper element
    Exhaust system
    Exhaust TEC enhanced centrally mounted VEHICLE Frame Type
    Pressed steel Perimeter Frame
    Wheel Base
    1363 mm
    Length x height x width
    2017 mm x 1195 mm x 804 mm Seat ht-Rider
    805 mm
    Ground Clearance
    167 mm
    Vehicle Kerb weight
    145 kg FAW/RAW
    72/73 kg
    Fuel Tank capacity
    12 L SUSPENSION Front suspension
    Telescopic Front Fork with Antifriction Bush Dia 37
    Rear Suspension
    Nitrox Mono Shock Absorber with piggy back gas
    canister BRAKES – TYPE Front
    Petal Disc with floating caliper
    Rear
    Petal Disc with floating caliper BRAKE SIZE Front
    Dia 280 mm Disc
    Rear
    Dia 230 mm Disc TYRES Front
    100/80 – 17, 52 P, Tubeless
    Rear
    130/70 – 17, 61 P, Tubeless RIMS Front
    10 spoke 2.5 x 17, Alloy
    Rear
    10 Spoke, 3.5 x 17, Alloy ACCELERATION 0-60 kmph
    3.61 sec
    0-100 kmph
    9.83 sec
    Max Speed
    136 Kmph BRAKING PERFORMANCE Braking Distance – Both brakes (60 – 0 Kmph)
    16.33 meter ELECTRICALS System
    DC Ignition
    Battery
    12V 8AH VRLA
    Head Lamp
    HS1 35/35W Tail/Stop Lamp
    0.3/3 W, LED

  32. speedonya ada gear indicator kang! sayang blm pake SKS……klo diubah sendiri jadi SKS bisa ga ya???

  33. @Juraganneon

    ECU disini : Pengembangan CDI biasa.

    Terlihat banyak sensor, dan ke-3 busi nya dicontrol lgsg dari ECU.

    Sehingga FIRING ORDER & FIRING KURVE di kontrol selalu POWERFULL.

  34. mirip CB1000R-nya Honda
    Cekkibrot:

    [IMG]http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/CB1000R_35.jpg[/IMG]

    [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-BFlvaRuN1uI/Tfi5yfIsgaI/AAAAAAAAADM/uBGSsyQd2xM/s1600/bighondacb1000rxess02mn7.jpg[/IMG]

  35. MAAAAAUUUUUUUUUUUU!!! ada yg mau beli p220 gw? mau bungkus si cantik diatas ini, haha 😀

  39. Yang bilang injeksi ga pake busi oon,ga tau mesin sok tau..

    Di spek itu tulisannya emang carburattor tapi ada ecu di sistem pengapian..difoto mesin yang ada throtle body tuh bukan karburator

  41. knalpot ny nyempil dmna yh? gk kliatan 😀
    apik tenan ni motor..
    tggu versi fairing dah..

  42. Ancur semua motor laki jepang….. ancuuuuuuuuuuuur….

    India.. setan lu… keren banget lu punya motor… nyaris sempurna…

    au ah gelap… pusing gue.. abis nyaris sempurna Bos…

  43. @ Juraganneon

    Ane belum bisa jawab lengkap, karena :

    # Di brosur tertulis KARBURATOR..

    # Di foto engine, perkiraan ane THROTLE BODY / INJECTION….

    Entah yang bener yg mana…?

    After all ………PERFECT.

    Khas product bangsa Arya / Bavaria / Austria / KTM

  45. @H3

    thanks infonya mzbro.. kita tunggu spek lengkapnya, sepertinya menjanjikan ini motor 😀

  46. tiger revo 200 (25juta)= sampah
    pulsar 200ns (p220 aja dibawah 20 juta anggep aja ini 20 jutaan plg mahal) = the real deal

  47. Wooooooooooouuuu… Akhirnya ane bs lupain rencana beli vixion yg cungkring + tromol itu.. Drpd nungguin ditipu lagi ma yamaha dgn faceliftnya tiap taun, pilihan ane sudah jatuh pada motor ini… Woooouuuuu.. Keren abis, vixion lewat… Harus nabung mulai skg nih, kyknya harganya bakalan tinggi krn bnyk demand…

    Btw, kalo boleh tau.. Tp jgn tersinggung ya mas… berapa tinggi badan mas Taufik? Kenapa kok sampe hrs jinjit? Tinggi sadelnya paling cuman beda max 2 cm dgn vixion? Maklum ane jg ga gitu tinggi…

    Very nice info, makasih bgt mas!!!

  48. Pada bilang mantep. Ekspresi koment terkesima gtu ya.. Menurut ane, sebab yang ngeluarin bajaj.. Hehe.. Coba motor jepang atw eropah, mungkin blg mantap tapi cuma bs ngiler doang dan gak bs beli (ane mksdnya)..
    lain lagi kalo produk cina, juga blg mantap tapi ragu” buat beli. Yang ini TOP indian bike deh..
    Pasti lebih murah dari duke200 nih.. Like this…

  49. Low tampang emg ga bisa dibilang jelek ini motor
    tp masalah teknologi ga tau jg low musti bertanding melawan teknologi jepang, low secara teoritis liat speknya mungkin bisa dibilang bersaing dg motor jepang tp pengalaman, motor jepang kan udah dari dulu bgttt.
    kesimpulan : low mengenai model juara deh tp teknologi ga tau deh

  50. BAJAJ + KTM ……… DUCATI nya ASIA (motor cc kecil)

    Apalagi kalo bikin mesin diatas 500cc..

    DUCATI yg Italy beneran, bisa CENUT2…… aplg harganya bisa lbh murah..

    CMIIW

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP