Bro sekalian, tmcblog heran banget mulai medio 2011-sampai saat ini skutik skutik pada berojol dengan penambahan kadar keiritan yang signifikan, bukan hanya sesendok teh lagi 😀 terlepas dari sistem injeksinya mau PGM FI, YMJET FI, DCP FI (belom ada ya) atau sistem injeksi lainnya terbukti memang sistem ini bisa mengubah sedikit demi sedikit momok bahwa Skutik itu borooooss. Lha Kalo gini Gimana Kans Motor bebek?
Kita tahu dulu waktu skutik baru pada brojol, orang melihat sisi user friendly dan fungsionalitas dari skutik . . .belajarnya gampang nggak harus pindah pindah kopling lalu deknya lebar bisa bawa hasil belanjaan banyak dari pasar (tentunya harus ada koridor safety) . . . akan tetapi ada ganjelan . . . ini motor belom bisa seirit Motor bebek brooo . . . rata rata motor bebek bisa diatas 1:40 sedangkan skutik nggak banyak yang bisa berkutik ketika di hadapkan tantangan 1:40 dengan gaya berkendara yang sama . . .
Pabrikan putar otak, peras pemikiran . . . bagaimana ini skutik bisa irit . . . oleh karena itu jangan kaget pabrikan sekelas yamaha sampai membuat YMJET Fi yang dikhususkan risetnya untuk skutik . . hasilnya? Luar biasa . . . tmcblog dulu biasa ngetest motor karbu umumnya (kecuali Nex 
) berada di angka 1:40 . . . namun sekarang ketika masuk ke era injeksi kebanyakan hasil pengukuran berada di atas angka 1:50 km/liter . . . hmmm dan aura persaingan antar pabrikan semakin kuaaatt, makin adu gengsi membuat motor yang irit, durable, dan kencang . . . skutik dan bebek bisa jadi pada masa masa mendatang akan semakin merenggang jarak . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
pindah kopling apa pindah presneling 🙂
28. jipan23 – April 17, 2012
Irit bangeeeetttt!!! tapi LEMOT diputaran tinggi,mentok di 80km/jam di speedo itulah YMJet-Fi(54P)..
============================================
kebalik mas, lemot di putaran bawah (karena manfaatin Rpm sia-sia, info mas Taufik), putaran tengah ke atasnya maknyussss…. sy pake tiap hari, gak cuma test ride aja…
pastinya bebek lebih irit dari matic. cuma saya lihat, memang dari produsen sendiri yg menggiring dunia jagad maya untuk mengekspos produk matic.
mungkin stelah kehebohan launching produk matic, baru setelah itu motor sport, terakhir ya bebek.
soal irit udah biasa….soal erot ?
ya udh yg ngomong matic nggak laki tinggal dimodif aj tu motor ditambah kopling & pedal gigi (bukan matic lg namanya)…..wkwk
sehidup sematic
Matic-nya mobil beda sama maticnya motor brow/sis, di mobil tetep ada tuas nya, ntah D,D1,D2,P,N,R tergantung merk/modelnya. Jadi masih ada mikirnya dikit.
yang lebih takut, skill mengemudi orang2 akan ter-degradasi.
@Bang bani : Kalo larinya udah sama kencang, dan udah sama irit, ngapain oper gigi?.
Tanya aja sama HRC, Yamaha Factory Racing dan Ducati Corse, kenapa mereka masih pakai oper Gigi untuk motor Dewa nya???
nitip tulisan mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/04/17/siapa-yang-peduli/
terima kasih
ko melihat trend……….2-4tahun lagi say goodbye to “bebek”…..bebek sport malah jadi trend kayaknya….
tunggu bebeks injeksi..lebih irit lagi!!bahan bakar cukup air bekas cucian beras!!!
kebetulan punya dua2nya…dan suka perbedaan masing2 dari keduanya. buat sy tdk ada dikotomi matik vs bebek (vs sport). Kecuali dlm jargon marketing :mrgreen:. Dimana Diferensiasi bisa berarti jualan dan indeferensiasi bisa sebaliknya. 🙂
Tetep beda cara pengoprasian, karakter handling dan segi kenyamanannya.. Orang memilih diantara bebek atau metik gak melulu karena keiritannya, tapi juga karakter dari 2 jenis motor itu.. Hehe..
@ 107. wasisimmortal
Mungkin krn sebenarnya nggak pinter oper gigi. Jadi ingat ada orang yg pakai fu tapi kalah sama cewek yg pakai mio. Padahal orang itu punya moge, blog otomotif, dan yg jelas kaya. Faktornya jelas, ternyata belum pinter naik motor.
Tapi khusus utk balap, mrk justru pakai semi automatic, masih pindah gigi, tapi koplingnya otomatis. Mirip sama bebek malahan.
ecoriding dapet 90km utk 1 L
geber2 riding dapet 60km utk 1 L
geber2 ridingnya sama kaya ecoridingnya skutik Injeksi … 😛
#pake honda karisma, 9 tahun yang lalu T_T mototr w tua bgt
ada yg berani adu balap 1/4mil sama motor bebek gw? sx125
ayo matic apa aja pasti kalah
huaaaaaaaaaaaaaaaa… hebaaaaaaaatttttt… nantangin secara terbuka… edaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnn….
kenapa gak ikut drag race aja mas???
bebek goreng
Bebek masih ada gigi 1 nya itu penggunaan tertentu lebih berguna daripada matik.
kalau Vespa, masuk kategory irit apa ngak Kang ? 🙂
Karisma irit banget yach….
Kalo Matic nya G-strider tetep macho lah 🙂
sesuai kebutuhan laahhh klo fungsionalitas + irit ambil matik aja kan ada spacy pgmfi ato vario 125i udah mantep banget tuh 😀
Bebek pake injeksi tambah uiiiiirit… Tuh si Supri helmin injeksi lebih iriiiiit dari si vario 125 ama spacy injeksi.. :). Jadi kans tetep ada.
mungkin orang memilih matic karna lebih santai dan lebih enak buat digunakan..skrg metic anak kecil aja udah pada tau pakai motor…ity kan karna matic lebih gampang buat dikendarai…
biasa naek bebek manual kopling…pas naek scutik jadi rasa aneh make bebek kok berasa ribet pindah2 naik turun gigi 😀 sedangkan scutik tinggal betot gass…..:D
masih milim bebeknya, ga suka cara ngemudiin motor matic. musti mlintir gas dalem-dalem baru akselerasinya bisa yahud.
beda ama mobil A/T yang bawaan powernya dah gede. boro2 injek gas, yang ada malah musti injek rem. klo ga bisa lari duluan mobilnya.
beda segmen donk… orang beli bebek itu bukan karena lebih irit dari matic, trs kalau matic lebih irit, orang berenti beli bebek… ga gitu juga…
masih banyak yang lebih suka mainin gigi, kalo ke luar kota yang nyari akselerasi…
selain itu ban bebek lebih besar dari matic… soal rem jg, lebih enak pake rem kaki…
tapi emang sih, orang indonesia itu nyari yang simple… sebenrnya agak bahaya juga, kalo matic khan orang yang baru bisa naek motor jadi milih matic, tentu skill-nya juga kurang… apalagi kalo latah narik gas waktu ngerem… cw2 khan suka jatohnya gara2 gini,…
buat bro mantan suzuki, sabar bro… bulan depan mau brojol matic injeksi baru… entah itu hayate atau nex, atau jelato… kalo bebek kayaknya tahun depan deh, atau paling cepet Q3 tahun ini…
yah klo mnurut saya sih..! kalo skutik dah pada irit…maka si bebek bakal punah deh…! gmna ngak, skutik dah nyaman dan santai + irit…! beghhh si bebek bakal di lupakan tuh…! disisi kenyamanan aja matic dah no1. + lagi Irit…begh
motor bebek gua irit padahal teknologi taon 2005, motor bebek berciri-ciri bagasi terbesar dikelasnya pada waktu itu
Yang jelas,matic itu cewek banget,gue tetep pake supra x helm in injection,nyaman bro,gue pernah pake matic bokin,badan rasanya kaya dibanting-banting,tangan pada pegel,matic cocok di lingkungan perumahan aja,mungkin ada matic yg nyaman,tapi harganya tidak masuk akal gue,masa harganya sama dengan toyota starlet seken. Ok deh gue saranin pake supra helm in gak kecewa dah ! Oh y satu lagi saya pengen banget kenalan ama mas bro taupik nie,kemarin di HRC di kemayoran mas bro hadir gak sih ?
teteup ngga bikin hati bimbang… walau irit sekalipun, mau merknya apapun juga… lelaki sejati pake motor kopling
LAKI MALES OPER GIGI,, PAKE LIPSTIK AJA SANA!!
LAKI PAKE MATIC? KE TAMAN LAWANG AJA SONOH!!
LAKI PAKE MOTOR SPORT? YOU’RE REAL MEN!
LAKI PAKE BEBEK? LEBIH BAIK DARI PADA MATIC…
*just kid bro,, 😀
Apakah disini ada yg beli Suzi Nex? Koq ane liatnya tuh motor desainnya katro bgt ya, kaya motor 1/2 mateng gitu. Mirip Honda Beat yg kurang gizi 😀
nex sama beat itu sama aja bro cuma ngejar irit dan cepet makanya bentuknya dibuat sekecil mungkin biar lebih enteng.kmrn di bandung perampok aja sekarang pakenya matic.motor cewek kok buat ngerampok.ga punya malu.
klo ga mau bli bensin ga usah bli motor bro.gw pake motor bebek new jupiter z jakarta-semarang cuma keluar 50rb buat bensin.lebih murah dari naik bis 135rb atau kereta 110rb. masalah capek? lanang po rak kowe?
ane kecewa dengan suzuki nex yang dibilang irit. punya ane cuma dapat 35 km per liter. ternyata suzuki nex boros…
bebek juga masih jadi pilihan…
kayak supra x yang rajanya motor bebek