Blogging activity

Kalo Skutik udah Pada irit semua . . . Gimana Kans Motor bebek?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, tmcblog heran banget mulai medio 2011-sampai saat ini skutik skutik pada berojol dengan penambahan kadar keiritan yang signifikan, bukan hanya sesendok teh lagi 😀 terlepas dari sistem injeksinya mau PGM FI, YMJET FI, DCP FI (belom ada ya) atau sistem injeksi lainnya terbukti memang sistem ini bisa mengubah sedikit demi sedikit momok bahwa Skutik itu borooooss. Lha Kalo gini Gimana Kans Motor bebek?

Kita tahu dulu waktu skutik baru pada brojol, orang melihat sisi user friendly dan fungsionalitas dari skutik . . .belajarnya gampang nggak harus pindah pindah kopling lalu deknya lebar bisa bawa hasil belanjaan banyak dari pasar (tentunya harus ada koridor safety)  . . . akan tetapi ada ganjelan . . . ini motor belom bisa seirit Motor bebek brooo . . . rata rata motor bebek bisa diatas 1:40  sedangkan skutik nggak banyak yang bisa berkutik ketika di hadapkan tantangan 1:40 dengan gaya berkendara yang sama  . . .

Pabrikan putar otak, peras pemikiran . . . bagaimana ini skutik bisa irit . . . oleh karena itu jangan kaget pabrikan sekelas yamaha sampai membuat YMJET Fi yang dikhususkan risetnya untuk skutik . . hasilnya? Luar biasa . . . tmcblog dulu biasa ngetest motor karbu umumnya (kecuali Nex :mrgreen: ) berada di angka 1:40 . . . namun sekarang ketika masuk ke era injeksi kebanyakan hasil pengukuran berada  di atas angka 1:50 km/liter . . . hmmm dan aura persaingan antar pabrikan semakin kuaaatt, makin adu gengsi membuat motor yang irit, durable, dan kencang . . .  skutik dan bebek bisa jadi pada masa masa mendatang akan semakin  merenggang jarak . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Segmen Sport Maret 2012 masih dikuasai Yamaha
Next article
First Riding Impression Minerva X-Road 150S

141 COMMENTS

  2. 21. bombom – April 17, 2012

    udah waktunya motor gigi maju terus di suntik mati..

    sesuatu yang gak akan terjadi di 2013 kang.

    bang opik, kalo skutik aja bisa, bebek pun bisa lah.. tergantung niat aja

  3. Wuiiih.. Mantep banget nih artikel.. Pantesan aja di jalan2 pada banyak matik berseliweran, ternyata masyarakat Indonesia pada ngeliat bukan dari segi trend nya, tapi dari nilai ekonomis jg..

  6. alangkah bagus nya kalo bebek juga di injeksi kan karbu bisa dapat 40an kalo injeksi 60-70an…jiahh tidak mempengaruhi market kelas bebek lahh

  7. juragan neon
    dasar fby buta.
    mksd kang haji dlu skutik yamaha dbwa ecoring cm dpt 40 kpl tp stelah injeksi beda makin irit tp tetap kalah sama honda.
    liat tuh soul gt atau mio j katanya magic
    cm dpt 64 kpl ecoriding depok bogor pp.
    lah vario aja udh 125 cc dpt 70kpl. rutenya sama.
    gmana lg klo beat nanti pake esp?

  9. cb kl skutik sering2 dibuat pergi jarak pendek2 sehari 5-10x mgkin borosnya keluar. Analisa sy skutik bs irit kl sekali jalan. Tarikan awal biasanya ngeden dan butuh narik gas lbh dalam itu yg bikin boros, pny sy spacy kl sering dipake belanja malah dapet 1:35 tp kl keluar kota bisa 1:43, sama2 kondisi tidak macet krn di kota kecil

  11. masih tetep beda sensasinya…. rasanya pake skutik itu gimanaaaa… gitu, kurang greget cuma putar gas doank, mana rem di tangan semua lagi…. #personal feeling

  19. 22. Roy Gracie – April 17, 2012

    @juragan

    masih kalah ama Nex…
    :mrgreen:
    ———————————————————————————————-

    NDAK KALAH TUUHHH.. :mrgreen:

  21. Suzuki dibanggain mulu… karbu iritnya cuman masih baru doang seiring pemakaian karbu lbh cepat aus dibanding injeksi shg dalam jangka panjang karbu akan lbh boros dari injeksi. Bagaimanapun karbu tidak mungkin mengalahkan injeksi. Ayo suzuki tambah modal bikin injeksi…..

  25. Cara Next irit :
    Bukan dengan teknologi melainkan dengan mengurangi bobot motor. Body plastik ditipisin, jeroan mesin dikecilin ukuranya, pelek dikurangi palangnya. Next = Motor irit tapi ringkih. Sayang Suzuki ora wani ngemodal….kurang niat bikin motor yg bersaing padahal R4nya cukup bagus

  26. Yang ngerti motor/mobil pasti tahu karbu iritnya saat baru doang. Karbu lbh cepat aus dr pada injektor shg dalam jangka panjang karbu akan boros. Kalau memang karbu bagus kenapa Mobil suzuki karimun pindah injeksi ? Ayo suzuki bikin next injeksi ganti modelnya jgn pakai barang bekas (sein bekas shogun FL maksudnya)

  28. dari tahun ke tahun pasti skutik bisa lebih dari ini kang, bebek mulai di tinggalkan kyknya…

    jaman menuntut serba praktis

  30. Setujaaa .. Orang lebih gampang mengendarai skutik daripd motor bebek apalgi para wanita.. Dlu aja awal brojol skutik, orang2 pada gengsi ga mo beli skutik alasannya karena motor cwe .. tapi skrg,,, banyakan cowo dah yang pake Skutik ..

  32. Irit bangeeeetttt!!! tapi LEMOT diputaran tinggi,mentok di 80km/jam di speedo itulah YMJet-Fi(54P)..

  33. menurutku kans motor bebek gak akan jatuh karena masih banyak dimininati, juga tidak kalah fungsionalitas dari motor matic…

  35. pada ribut apa an sih nih ????
    yg bener-bener irit aja santai aja.makanya pakek PGM-FI biar tau iritnya seberapa irit gak bakal bikin kantong kering dah

  37. hahahah
    vario 125 ( versi barang beli langsung dr dealer)eco riding depok bogor pp 69kpl
    soul gt atau mio j eco riding ( barang pabrik/bukan dr dieler) cm dpt 64 kpl
    magic nya dmna yah???

  38. Wah Gak Jantan Lagi Dong cowoknya …cow pake matic Pasti Dikit Ajha Yg Minatnya krna Sisi Kelaki Lakiannya Ilang Sketika….

  41. waktunya pensiun motor bebek, saatnya yang mode malas(matic)…
    Luar kota pakai sport touring … Nyussss….

  44. honda irit sih udah biasa kali?? yang lain baru tahap belajar bikin motor irit kali?? ketika motor lain sudah irit yang honda tambah lebih irit lagi kali?? honda selangkah lebih maju!!

  46. Gimana ni bebek.
    Honda atuh.. bebeknya Supra x 125 PGM-FI, supra X

    wiiih.. bebek Honda.
    Revo ketahuan kali irit banget, tolong dunk di test.. itu bener kali

  47. beda kenimatan kang naik matic ama bebek, matic gk bisa nahan RPM tinggi, kalau macet dari awal lagi, lain ama bebek, masih bisa di tahan RPM atas, terus klau matic *syarat dan ketentuan berlaku, bebek di puter2 gasnya masih irit. aku rasa bebek tak akan tergantikan, cz beda kenikmatan.

  48. @Speed_Lover,

    iye kek ente dulu bilang…

    41. speed_lover – Januari 25, 2012

    konsumen di bodohin lagi sama yamaho! 30km/jam itu bro!!! liat plototin baek-baek!! 30km!! emang fby pada mau jalan segitu??? yamaho pinter bgt kalo bodohin konsumen coba lari 60 km/jam kayak test spacy?? berani nggak ,, hitunganya berarti kalo 1liter di bawa lari 30km/jam nyampe 70km, berarti kalo di ajak lari 60km/jam(normal) cuman 35 km!!! dasar yamaho boros tukang kibul!! gitu di bilang irit! bilang aja 1 liter untuk 100km dengan kecepatan 10km/jam!! 😛

    43. speed_lover – Januari 25, 2012

    70km lari 30km/jam??? sama juga bo’ong!! lagian mana mau fby naik segitu?? berarti logikanya kalo lari 60km/jam(pemakaian normal) cuman 35km!!! dasar yamaho tukang kibul!! 😛 😛 sampai kiamat yamaho tetep aja buorrooosss!!

  49. secara fungsional ,tren motor bakal berubah haluan dr bebek ke metic.bebek bakal jd tinggal knangan. !imho

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP