Blogging activity

Kalo Skutik udah Pada irit semua . . . Gimana Kans Motor bebek?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, tmcblog heran banget mulai medio 2011-sampai saat ini skutik skutik pada berojol dengan penambahan kadar keiritan yang signifikan, bukan hanya sesendok teh lagi 😀 terlepas dari sistem injeksinya mau PGM FI, YMJET FI, DCP FI (belom ada ya) atau sistem injeksi lainnya terbukti memang sistem ini bisa mengubah sedikit demi sedikit momok bahwa Skutik itu borooooss. Lha Kalo gini Gimana Kans Motor bebek?

Kita tahu dulu waktu skutik baru pada brojol, orang melihat sisi user friendly dan fungsionalitas dari skutik . . .belajarnya gampang nggak harus pindah pindah kopling lalu deknya lebar bisa bawa hasil belanjaan banyak dari pasar (tentunya harus ada koridor safety)  . . . akan tetapi ada ganjelan . . . ini motor belom bisa seirit Motor bebek brooo . . . rata rata motor bebek bisa diatas 1:40  sedangkan skutik nggak banyak yang bisa berkutik ketika di hadapkan tantangan 1:40 dengan gaya berkendara yang sama  . . .

Pabrikan putar otak, peras pemikiran . . . bagaimana ini skutik bisa irit . . . oleh karena itu jangan kaget pabrikan sekelas yamaha sampai membuat YMJET Fi yang dikhususkan risetnya untuk skutik . . hasilnya? Luar biasa . . . tmcblog dulu biasa ngetest motor karbu umumnya (kecuali Nex :mrgreen: ) berada di angka 1:40 . . . namun sekarang ketika masuk ke era injeksi kebanyakan hasil pengukuran berada  di atas angka 1:50 km/liter . . . hmmm dan aura persaingan antar pabrikan semakin kuaaatt, makin adu gengsi membuat motor yang irit, durable, dan kencang . . .  skutik dan bebek bisa jadi pada masa masa mendatang akan semakin  merenggang jarak . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Segmen Sport Maret 2012 masih dikuasai Yamaha
Next article
First Riding Impression Minerva X-Road 150S

141 COMMENTS

  13. tuhkan dapet 4 besar barusan hehehehe.. saya rasa motor bebek masih oke, apalagi dengan mindset “skutik lebih boros dari bebek”. nah skutiknya aja bisa 1:60, apalagi bebeknya, bisa 1:70 – 1:80… hehehehehehehe… (sambil nunggu kang taufik di undang ngetes bebek yamaha baru nih..:D)

    • Nah itu memang keunggulan sang skutik buat santai, simple terutama cewek dan juga kalo hujan/ habis ujan matic paling kelihatan tuh untungnya ( bukan buat banjir2 an lho

  20. Coba dulu bebeknya pakai ecoriding. Karisma ’04 ku biasa kok 70km/l. Cs1 ’08 juga masih mampu 70km/l. Walau utk yg terakhir agak susah bisa angka segitu.

    • Saya pakai CS1 ’10 hanya mampu 56km/l, karena gaya berkendara santai dan urut gasnya kalem, apa harus di setting ulang lagi karbunya?

    • Benar dan spare part lbh murah jga bro..beli gear+rantai bisa pasang sendiri digarasi rmh coba klo beli belt CVT+roler udah mahal pasti kena ongkos pasang dari bengkel ‎​​​​‎​‎‎​‎​‎​‎​​​​​‎​‎‎​‎​‎​mana mungkin pasang sendiri dirmh нɑ-нɑ-нɑº°˚˘˚=)).

  26. lama2 motor bebek akan semakin menurun penjualannya. sudah keliatan gejalanya dari tahun ke tahun. kalo ada yang praktis ngapain milih yang ribet, mana jalanan makin hari makin macet.

  30. kayaknya beberapa tahun kedepan bebek murni bakalan semakin sedikit berkeliaran karena ber alih ke skutik untuk riding harian. ane juga sudah ber alih ke skutik akhir tahun lalu tanpa pertimbangan irit atau enngak. kalau skutik semakin irit bisa dipastikan kepunahan bebek, mungkin yang bisa bertahan cuma ayam jago aja..

  31. menurut ane sih otomotif roda dua tanah air kita ini bakal mengarah kayak di eropa. isinya motor batangan ama matik aja. perlahan2
    bebek bakal discontinue. yang emang demen riding ya pilih batangan, yang nyari praktis ya pilih matik.

  33. @NoermanHardhian
    kalo dalem kota mah mendingan skutik kemana-mana daripada sport, lain kalo luar kota bro 🙂
    mau cowo, cewek, banci dll skrg eranya skutik

  38. tmcblog dulu biasa ngetest motor karbu umumnya (kecuali Nex :mrgreen: )
    ——————————————————————————
    Suzuki tea… Inovasi ya Suzuki…

    :mrgreen:

    gak pake injeksi aja irit apalg pake injeksi…

  40. Matic buat nyantai aja Om Taufik…kayak di perumahannya Om Taufik…hehe, klo bebek buat latihan ketangkasan…^_^…(kayak pindah2 gigi, nekuk setang,dll,… ah…paling yg ga mau cewek kali ya takut betisnya kayak pemain bola…skrg aja ma2s, pakde2 banyak yg pake matic)

  43. kalo untuk dalam kota sih mendingan pake matic

    cuma kalo mau keluar kota, touring dsb enakan motor gedean

  44. sebenernya yg bikin skutik itu cuma terasa lebih boros krna kapasitas tangkinya yg dibikin kecil. Mio cma 3 liter sedangkan Beat 2,5 liter. dengan mesin yg sama2 110cc so pasti Mio atau Beat terasa lebih boros drpd Vega ZR/Honda Blade yg kapasitas tangkinya 4 literan.

    • Setuju bro bila kita naik mtr honda beat terasa sering mampir ke pom bensin padahal bukan mtr’nya yg boros2 bgt tpi krn tangki bensin yg kecil gk sampe 3liter kaya’nya.

  45. juraganneon – April 17, 2012

    pilih teknologi kencang dan irit yaitu YMJet FI

    ================================

    nyaleesss terus

  48. kang taufik, itu kan klo sendirian.. gimana kalo boncengan..????
    scara klo pake bebek kayanya tetep lebih irit, dengan bobot, cara brkendara, dan si-kon yg sama..
    mohon kapan2 di test boncengan.. 😀

  49. meski yamaha udah bisa bikin skutik irit (ngikut Honda).., tetep aja desain jauh banget.
    yamaha tetep seperti dulu konvensional dan (maaf) terlalu cupu….

  50. vote to matic, belum ada yang ngatain “cewek”, klo bebek kan sudah ada, jadi co or ce pantes2 aja naik matic…

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP