PabrikanBajaj

Review test Forum X-BHP . . . Pulsar 200NS capai Top speed 149 km/jam, ceeeesss . .

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, akhirnya yang ditunggu tunggu datang juga  . . . review dari member dan admin forum terbesar di India X-Bhp terhadap Bajaj Pulsar 200NS . . . review yang mereka kerjakan berupa review pemakaian touring bro . . . lumayan jauh juga mencapai 250 km nonstop ride . . . wiih. Apa yang bisa diambil infonya dari review X Bhp ? . . .mari kita absen satu satu

Menueut Xbhp, Pulsar 200NS nggak mengalami stress mesin (gejala mesin abnormal)bahkan ketika digeber konstan di kecepatan 115 km/jam dimana kecepatan mesin 7500 rpm,  Akselerasi Overtaking nya cepat, cuma CBR 250R dan KTM 200 doang yang bisa mengalahannya  . . . weww, digunakan nonstop ride lama dan bahkan dengan kondisi temperatur lingkungan 44 derajad celcius tetep smooth dan nggak ada gejala power-drop . . . walaupun masih lebih galak KTM 200, namuan nafas mesin dalam hal ini limiter-rpmnya lebih tinggi dari KTM 200. ketika dipakai geber geberan Pulsar 200NS bisa tembus konsumsi bahan bakar 30-35 km/liter sedangkan jika dibawa smooth bisa mencapai 35-40 km/liter . . . secara umum XBHP menilai baik ergonomi, handling memang beda dari Klan Pulsar sebelumnya mix antara Pulsar 220, CBR 250 dan KTM 200 dengan setang jepit yang dimensinya lebih lebar  . . . performanya lebih superior dibanding Pulsar 220.

menurut X-Bhp, Suspensi dari Pulsar 200NS ini nggak terlalu soft sehingga membuat cornering menjadi lebih mantab tanpa ada gejjala membuang/ rebound yang berlebih, cmiiw. Joknya yang lebar memberi keleluasaan nyemplak. Menurut X-Bhp Pengereman dari Pulsar 200NS ini pun cukup baik bro baik depan maupun belakang, handle grip lebih lebih lembut dibanding generasi pulsar sebelumnya, rantai yang nggak gampang kendor setelah dipakai lebih da ri 4 ribu km riding . . . dan yang cukup penting adalah gimana sebaran performa top speednya di tiap rpm . .  menurut X-bhp . . .

1st gear – 51 km/jam
2nd gear – 71 km/jam
3rd gear – 93 km/jam
4th gear – 114 km/jam
5th gear – 132 km/jam
Top speed – 149 km/jam

semua itu pengukuran On SPeedo yang biasanya di motor jepang lebih besar dibanding pengukuran GPS, kalo di Pulsar 200NS ini entahlah, tapi menarik untuk diketahui nanti 😛 . ..  tapi top speed 149 km/jam mah dah cukup kenceng deh, cessss . . . .  lumayan buat modal turing. Namun tetep ada catatan kekurangannya nih motor menurut X-Bhp . . . yakni

Suara Klakson yang kurang kenceng, FlyScreen/windshield yang kecil membuat riding pada cuaca ber angin menjadi sedikit mengalami hambatan karena sebagian besar angin menerpa tubuh rider. Ban Bawaan P200NS  (MRF ya kalo nggak salah) nya masih kurang baik menurut xbhp . . . yah, sama lah sama beberapa testimoni rider Pulsar lainnya . ..  Lalu Seat Heightnya yang lumayan menyulitkan bagi orang yang mungil . ..  kayaknya tmcblog kembali butuh dingklik kalo naik motor ini 😀 . . . Menurut X-Bhp stabilistas saat ngelaju di jalur lurus (straight) pada kecepatan setelah 120 km/jam masih kalah dibanding Pulsar 220 . . . kenapa ya? . ..  karena bobot motor atau karena aerodinamika Pulsar 220 yang sudah pake half fairing? . . . wedeeeh kayaknya menarik nih motor . . . hayuh atuuuh BAI . . . kapan mo dibrojolin?

Taufik of BuitenZorg

Gambar/Pict : XBHP

TMC ADS
Previous article
Yamaha Jupiter Z1 . . . Pengennya Pake Forged Piston/Diasil silinder atau Nggak ?
Next article
Akhirnya TPT SYM Joyride 200i Evo Keluar

273 COMMENTS

  3. paling nongol 2013 ini mah..kayak byson dulu,gembar-gembor dari 2008,baru nongol 2011..hee..

  7. edian…gigi 6 top speed 149 km/j….pasti karena belum main slip kopling…. Mgkn trak 2 km trs main slip kopling ban ganti 120/80-17 bisa tembus 155 km/j… cbr 150 dilibas libas dah…

  10. …..Again….value for money …menggoda bener …… pernah lihat warna hitam sekitar gondang dia dikira Pulsar modified ……suaranya “halus-halus moge” ..dilihat dengan mata yang heran…yang nyemplak mesem-mesem …. mantaf

  11. T.O.P B.G.T lah bwt nie mtor, jadi pengen banget bwt ganti ug3, dah ga mumpuni bwt kondisi kota, mesin panasnya minta ampun…! 5Jam dari pemakaian msh anget, ngeri over heating booo…! Tapi no problemlah, nikmatin aja, toh ga smua orang bisa beli motor… Btw MAJU TERUS BAJAJ PULSAR apa lgi dgn slogan PULSAR PASTI LELAKI maka BUKTIKANLAH BATANGMU…! Hajar produk jepang yg overprice…

  12. haduh no video = hoax woii,, liat do yutub, ad kaga p200 yg tembus 140++, max tuh cuma 130 doang, itu juga dah kena limiter.. redline trek kira kira 2kilo ++ tuh , s

  14. itu motor mantaaaap, cocok buat biker yang suka tantangan,..tantangannya yaitu tadi 3S,,,,,yang cemen gak usah beli deh,,

  17. 1×24 jam inden P200NS gak datang, gratis bajaj roda tiga merah warnanya berisik + super ngebul knalpotnya 😀

  20. o ow ternyata vixion ga sekenceng yang di gembar gemborkanya. ternyata tarikan bawah dan tengah aja yang mantap makanya banyak yang seruntulan. pernah nyoba tuh ngetes vixion dengan tigery ang mungkin orang bilang lemot karena emang ga lincah dan kalem dijalanan.kena salip juga tuh vixion. ternyata karakter tiger kenceng dirpm tinggi.pantesan lah dijalan kayak lemot ga bertenaga rupanya mantap di putaran atas dan vixion abis diputaran atas.

  21. orang indihe review motor indihe kira2 jurdil gx tuh, skarang gini dh misalnya berandai2 ada motor indonesia baru yg oleh negara dijadikan harapan utk memajukan industri otomotif bangsa lalu kang taufik cs diminta utk mereview motor tsb kira2 apa hasilnya jurdil atw mlh mengagung-agungkan itu motor, sbb namanya orang tempatnya salah n dosa.

  22. tunggu tanggal mainnya aj, eh tanggal launching d indonesia…cba tes ride sendiri biar puas

  24. *Dilihat dari foto, plat nomor kendaraannya, antara depan dan belakang gak sama…..
    Nah, bayangkan kalo ‘wajah depan’ si Pulsar 200 NS itu dipasang Plat Nomor Indonesia….. tetep Oke atau jadi Jelek ya????

  28. Ok nih motor bener – bener bandel yah, meskipun untuk top speed hanya 145 km/jam namun kemampuan hendling dan ketahanan mesin dirasa sangat cocok dijalanan Indonesia. Tapi dengan akselerasi yang cukup cepat bagaimana jika untuk tanjakan apa masih bandel ni … 🙂 http://orderdesign.wordpress.com

  33. emang mantap nih pulsar….
    tiger butut gw aja rontok digeber 100 kpj….
    besoknya lgsg ke bengkel bwt turun mesin….

  34. Pilihan terbaik u/ perkotaan maupun yg suka turing dgn dana 20jeti-an… (3Sx dipermantap saja)
    Akselerasi cuma kalah dari CBR & KTM Duke dgn selisih harga hampir 20 juta…
    Scorpio (si mantan) lewatlah…

  37. wah pake ini mtr bsa ngaku bujang,klo jalan2 ma wife pake p200 yg lama,tp jgn nongol sekarang duitnya belum cukup ,ng asik diduluin ma orang2 .

  38. Ajiiibbb… Sayangnya sy belum pernah liat penampakan langsung nih motor… Mx tuwir saya mentok di 105 km/jam.. Di speedo, kl real paling 90-an kali yaa… 🙁 🙂 🙂 🙂

  39. Hi guys,

    Just heard rajiv bajaj on et now. He said that PULSAR 200NS will be launched in delhi till month end, by july in andhra pradesh, tamilnadu, kerala and gujarat. By august it would be available throughout india.

    Hope that’s some goods news for all of you. i’m from INDIA

    • Hahay..
      Then Afterward sold all over the worlds, with shipman time deliverences so we will see this 200 ns by end of october in Indonesia…so that long…so that bad…maybe Bajaj Auto should think of sending Fast Moving items to country that will be exported before the bike is actually came to the decents…so by the time the bike arrived the part is ready….

  40. sama benerin jug tuh laku para teknisi or mekaniknya jangan jual suku ori muahal, emangkita gak tahu harga reminya, di list BAI,com gear set kurang dari tiga ratus, sama mekanik bisa sampe empat ratus, hah bikin pusing ah, bener 3 S betulin, gak peduli di dealer besar ma kecil, spare part pusing deh ah,

    • bro tau gak kalo harga asli gearset itu gak lewat 200rb udah termasuk pasang lho. waktu itu gue mau ganti, cek bbrp bengkel Bajaj, ada yg buka 300rban sampe 400rb terpasang. akhirnya balik deh ke bengkel langganan tp mesti indent 1 minggu gear set.

      • gearset P180 UG3, XCD 125, & P135 LS mmg lebih murah 200 rb-an, tp utk P180 UG4, P200, dan P220F, harga bandrol resmi udah 300 rb (sblom naek, ga tau sekarang), krn rantai lebih tebal (520) dan pake O-ring ala gearset Tiger ori.

  42. masuk daftar agenda belanja akhir tahun nih,..asexxxxxxx…!!!!
    g’ sabar pengin ngicipi…

  43. Kang Haji, FC 30-35 KM/L itu utk hard ripping, istilahnya sering2 mentokin redline, 35-40 KM/L utk non hard ripping, versi riding na momod XBHP adalah high speed touring kisaran 6000-9000 RPM.

    Menurut banyak info dr rider Indihe yg ane kenal, P200 NS klo dibawa econo riding dalkot (4000-6000 RPM) bisa lah kisaran 40-45/KM/L dgn kondisi mixed road (macet, lancar), and klo econo riding luar kota, 45-50 KM/L bisa diharapkan (jalanan lancar & datar).

    Klaim Bajaj sendiri di tes internal nyantai & stabil 40 KPJ di dlm sirkuit, mencapai angka 58 KM/L (ini spt klaim Beat 73 KM/L, ada tanda * nya).

    • orientasi speed mending naek pesawat aja gak pake beli pesawat cukup bayar tiket(no Offenses)

  45. @ 144. si kurus…
    Pake Ninja 150 SE…..41 HP…, 220 km/j tanpa korek..
    kalo cuma ninja 150 r aja lewat jauhhhhhh…

  48. wah ini belum duke200 yg power nya lebihbesar dan bobotnya lebih ringan dari 200ns…wah bakal bakal bersaing sama yang 250klu gni..

  49. kenapa ga di buletin jadi 150 kpj ya?ben pas,tapi ni motor memang joss,buat penyemangat pabrikan jepang supaya bikin motor sport yg ok n murah,

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP