PabrikanHonda

Kenapa Aki Beat FI aman dari Banjir setinggi 30 cm ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, Kasus simulasi Honda beat FI yang tetap terus menyala walau dimasukkan dalam akuarium berisi air setinggi 30 cm beberapa hari yang lalu tentu meninggalkan bekas pertanyaan . ..  Koq bisa Aki Beat FI yang notabenenya berada lebih rendah dari permukaan dek pijakan bisa aman dari air . . . akhirnya tmcblog memperoleh jawabannya bro . ..  cekidot . . .

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=6IicnT659hY]

Jadi secara umum rancang bangun dari posisi baterry/ accu/aki dari Skutik HOnda New Beat FI sudah memikirkan kasis apabila seluruh dek terendam air. Adalah Penutup aki (battery cover ) yang berfungsisebagai kapsul sehingga udara di antara penutup aki dan dinding aki tidak dapat bergerak keluar (terperangkap) . Seperti ada gambar diatas , Udara yang terperangkap inilah yang menahan agar air tidak bisa naik sehingga menyentuh konektor dari aki . . . simple sih

Kayak apa simulasi realnya . . . cekidor deh beberapa gambar berikut :

🙄 box aki Beat FI berisi aki dimasukan ke air . . . air masuk tuh kayaknya ya, tapi nggak memenuhi box, cmiiw

Lebih jelas lagi ketika dimiringkan terlihat tetep ada air di dalam box berisi aki . . .namun air tidak menyentuh konektor listrik dari aki, cmiiw, imho . . . untuk lebih jelasnya jika nanti tmcblog mendapat penjelasan lebih lengkap dari AHM akan tmcblog tulis sebagai udate lanjutan, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Via TPT terendus . . . Disinyalir ESEMKA Rajawali dan Bima Siap Diproduksi Massal
Next article
Dibawa Riding 40-an km/jam sama TMCBlog, Beat FI Tembus 65,85 km/Liter

355 COMMENTS

  10. Oh.. Bagian dari system ilmu Pascal, pemampatan udara. Langkah yg cerdas ! Tx u/ pencerahan hari ini Kang.. Appreciate

  13. udah cpt2 ngencengin tali kolor tp gagal pertamax… wah repot jg ya kang lo pas cover’y pecah or lubang dikit… bs2 amsyong..

  15. ya itu dia, emangnya bisa tuh barang masuk air pelan2 dan tegak lurus? lalu jalan lagi dgn tenang? air kotor tetap akan mengotori ketika terjadi guncangan……..dan air kotor selalu menemui jalannya…….

    blm lagi perubahan suhu kerja aki mendadak turun krn banjir…

    di mbl off road, aki di atas dalam kompartemen, yg msh jg kena lumpur masih gampang dibersihin, lah ini, di bwh dek? apa iya tuh rajin bersihin?

    heheheh……..saya cuma bakar2 dikit, gak tertarik dgn cara ini barang.

    • ane gak tertarik komen lain nya ..cuma mo komen bagian ini

      “dan air kotor selalu menemui jalannya…….”

      klo diasumsikan “jalan nya” itu itu bermuara di merk honda
      haqul yakin air kotor itu ente

      demen nya ngusik, ngulik apapun itu barang

    • wah, setuju, om jaos memang lebih pinter dibanding enginer nya AHM, salut, lain kali buat yg lebih kreatif dari SSS ama PBL om, soalnya kan SSS ama PBL gak perlu yg penting pake otak, heheheheh 😆

  17. kemana si jaos,, oiccc jaos,, come to papa nak ku,,,
    kmren kan minta gambar2 nya,, saking judes nya lu or ngoto bnget
    nehh banyak gambar….

    klo tetap nyolot dipersilahkan oleh ai krn itu sudah takdir mu…

  21. kmren fby cari celah,,
    gini neh.. apa mungkin banjir jkrta atau daerah laen cuma 30 cm, klo lebih gmna??
    klo air kotor gmna??
    ——
    hahaha,, klo banjir udh 50 cm motor mana aja pasti mate tong… bhkan tinggi 30 cm pun matic tetangga banyak mogok walau aki gk di bawah…

  27. komentar fby yg tertunda..:

    klo gempa gmna yahh..
    klo digilas truk apa mungkin aki bs bertahan
    klo banjir setinnggi satu meter apa aki bs bertahan..
    klo air berwarna merah apa bs berthan tuh aki

    silahkan ditambah fby smart..

    • biasa bro, nyela dulu kemudian dicontek.
      yamaha banget lah… 😆

      inget dulu masalah aki kering, FBY bilang klo aki kering nyusahin, sekali rusak harus diganti.
      sekarang hampir semua motor yamaha juga ikut2an pake aki kering.

      kasus SKS juga begitu, FBY bilang klo SKS gak penting.
      klo ilang ya ilang aja, maling lebih pinter.
      sekarang?
      hampir semua motor yamaha juga ikut2an pake SKS.

      dan masih banyak kasus lainnya.
      klo ane jabarin satu persatu kalah nanti artikel di atas

      • gitu kalo buta merek, otak isinya honda mulu, maklum piaraan ahaem, nyontek mocin/taiwan malah ngaku inovasi, haaaaaaa gak mutu

  33. itu bukan ide, itu kepepet, wkwk
    maksain bagasi gedhe, aki di gusur ke bawah, ngeles nya aman pake teori bla bla bla, prakteknya? wkwkwk aki di posisi bawah, apalagi musim hujan, otomatis deck-floor selalu kena air, lama kelamaan, apalagi ini aki, jangan disimpan di tempat lembab, nah korosi lama2 tuh katub, pengisian terganggu, tekor wkwkwk mau nyolot? monggo 😆 wkwkwk

    • ente lulusan mana thol…… petinggi AHM lebih mengetahui apa yg ndk km ketahui tentang Aki….. sekolah dulu nyang pinter thol….br boeh komeen……

      • biarin aja bro.
        daoi lagi malu aja knp selalu Honda yg selalu ngeluarin inovasi baru.
        knp yamaha bisanya cuma nyontek doank.
        makanya kloa da yg baru dari honda doi udah kalap duluan.

    • kalo menurut ilmu ipa sd, genangan air bs bikin kelembaban udara sekitar kedua kutub jd tinggi, kalo kelembaban tinggi emang bs bikin korosi.

      • 100 buat ente, pinter,,,aki yg di ataas aja kadang masih suka berjamur nah ini aki ndolosor tinggal tunggu waktu aja sebelum banyak yg komplain.

    • sebagai orang awam, saya melihat komen anda terlalu lebay 🙂
      bahan floor deck kan bukan kain atau kertas yg rentan terhadap air begitu..
      tentunya pertimbangan dari R&D Honda lebih terukur dari sekedar ketakutan orang awam.

    • kelembaban? mosok motor mau direndem 2 minggu
      ngecembeng? yo ono bolongane ngisor to mas…mas…

      ayo bece lagi…

    • Bwt Yamaha ini tu ide kepepet lah mIo ja yg akinya diatas (aki basah) bautnya sring jamuran n susah dibuka… padahal klo nyervice buka aki dulu… nyiksa bnget dah bukanya klo dipaksa putus tu kutub2nya!

    • aman masgan. kymco jadul penempatan akinya di bawah dek, malah gak pake battery cover kaya’ beat fi. kena hujan berjam-jam gak pa pa tuh. kalo banjir ya jangan nekat toh, ini motor bukan sampan xixixi…

  34. asem itu kan dalam praktek yang mana masukin kedalam air aquarium pelan2, dimiringin juga pelan2. coba klo didunia nyata mana jalan gradak gruduk (banyak bolong) pas keadaan ujan/banjir yakin dah tuh aki berendem air, resiko korslet gede bener apa lg klo kena ECU???
    halah too much risk..

    • wah ada videonya yahh?? kok bs tau pelan pelan???
      emg klo lagi banjir msh suka ngebut yahh?? waduhh udh diracuni neh pikiran ente sama iklan..
      klo udh banjir jgn bersalto lagi dijalan,, tp jdi lah pengendara yg santun… 🙁

      #jaos said : gk boleh berandai andai#

      klo aki new pikson tiba2 tekor gmna tuh gk ada negkol?? itu klo ai berandai andai

      • pikson?? trus gimana kalo CBR akinya mati, kan gak ada kicknya tuh??? mau suruh dorong ke siapa??? hahaha
        mau nyerang kick starter eehhh punya sendiri juga gak ada kick starternya

      • @Joko

        kick staternya New Vixi di ilangin lho
        koq bisa?

        klo aki nya mati yang nu-vixi mo suruh dorong sapa?

      • silentrider – Oktober 27, 2012
        @Joko

        kick staternya New Vixi di ilangin lho
        koq bisa?

        klo aki nya mati yang nu-vixi mo suruh dorong sapa?
        ———————–
        coba aja lo tanya ama penunggang CBR atau ninja juga harley, kalo mogok suruh dorong siapa juga?? haahahaha…
        dan gak jaminan juga motor berkick starter kalo mogok gak bakal didorong, sama aja juga butuh dorong, hadeh

    • itu tulisan sebelom nya yg 30 cm udh sampe di atas dek bro..

      nah klo lebih tinggi lagi smua motor mungkin pasti mogok..

    • Di sini yg dibicarakan memang kondisi ‘normal’. Matic memang rawan jatuh pada saat melewati genangan terutama matic merk tertentu (sering lihat di Jalan
      K.H. Soleh Iskandar Bogor) disinyalir krn ga tepat kombinasi antara power, rem n ukuran ban

    • Jatuh, vixion kalau jatuh juga mesti ke bengkel.. Mesti beres pula.. Makanya di kalimantan vixion ra payu. Perbandingan sama megapro, 10 : 1. Setiap 10 megapro disitu cuma ada vixion cuma satu..

      • kalimantan mana om? di kalimantan selatan malah megapro yg ga laku, vixion sama fu kayak kacang goreng disana. 😀

      • wew itu di kalimantan mana om? kalo di kalsel malah vixion laris manis kayak kacang goreng, banyak bener, motor sejuta umat ini disana.

      • Kalimantan mana neh org?? Puruk cahu kali? Ujung kulon. Klu dikota jgn ditanya., neh di kalteng ampe sepet mata liat vixion. Motor pasaran..

  40. jaos_konsumen biasa – Oktober 27, 2012
    komen thole bukan andai2, tapi sesuatu yg perlu dipikirkan konsumen……..masakkan sederhana begini gak bisa dibedakan?
    kapan sih pintarnya??
    ————————————
    wah u smartless utk kali ini yah jaos..

    semua pengndaian itu menggunakan akal pikiran.. yg belom terjadi adalah tdk beda dengan pengndaian..
    oke
    sperti nya ai gk jdi renang hari ini…

    • tentu make pikiran doong semuanya, tapi kalau make pikirannya secara keblinger/ceroboh = gak make otak, bhs sopannya.

      u mesti bisa bedain mana “seandainya” yg tepat pemakaiannya.
      cnth soal aki di bawah dek, sesuatu yg keliru bisa trjadi, lalu “diandaikan”…nah di sini bisa berlaku MURPHY’s LAW….

      DENGAN pemakaian “seandainya ” di mtgp, cnth: seandainya yg keblinger…….untuk sesuatu yg TELAH terjadi lalu DIANDAIKAN sebaliknya.

      paham?

      thanks selama ini saya diakui smart…..sampe sekarang jg. heheheh….tapi gak boleh tinggi hati kan?? so saya rendahkan hati lagi la……heheheh

      • Lo tuh alay sejati bandar ngeyel dan kepala udang eh salah kepala batu. Penuh dengan pikiran sampah demi perut tetap terisi alias makelar yamadol

  41. berarti emang bahaya kalo kerendam air.

    berarti tinggal lihat seberapa rapat dan kuat nya matrial plastik nya.

    kalo sampai kesemprot air steam dan kemasukan air ya wasalam.

    karena bawah nya gak di kasih lubang buat lewat air masuk kemungkinan air ngendon di bak penampung.

    coba air yg masuk di gambar di goyang-goyang kayak motor lagi jalan gas-rem gas-rem, jangan cuma di miring kanan miring kiri. 😀

  42. klo berandai andai pakai pikiran gk sih??

    masa kata jaos gk pke pikiran,,

    wah setau ai yg gk smart ini, smua aktiviats melibatkan pikiran ai…
    apakah fby tidak?

      • Gambar memang menunjukkan air masuk, tapi pada posisi normal atau standart kan air gak menggenangi kutup + dan -. Itu dimungkinkan kalau “force majeur” kondisi terpaksa. Kalau kondisi normal nggak hujan dan banjir kan justru nggak ada masalah. Iya kan? Drs..SH kok pikirannya sempit. Payah

      • eng ing eng, eng!

        kaleng kalo di isi air separo terus di tutup terus di kocok apa jadi nya?

        kan kasus nya kalo banjir!!!

        -“Kalau kondisi normal nggak hujan dan banjir kan justru nggak ada masalah. Iya kan?”
        cakep, meskipun sanggahan loe kagak nyambung

  45. () …wEw… k,☺‎​Ö˚°◦oυẄ:O kena banjir plus ndlozooor pasti laen critanya

  46. tekanan udaranya yg buat air tdk masuk atau kena kutup..
    jd dibawa bergoncnag ria pun jika udara trsebut(tekanan) msh ada maka air gk akan masuk,, kecuali digilas truk mungkin pecah..

  47. sama kayak balon,, mau di goncang2 atau diremas remas, udara gk akan keluar.. ,mana mungkin masuk air..

    kecuali ditabrak atau dipecahkan..

    krn cm motor yamaha yg kuat ditabrak kereta api dan bus

  50. Kymco Trend 2000 lebih dulu nempatin aki di bawah dek dan sampai saat ini saya belum dengar permasalahan aki karena letaknya di bawah dek. Bahkan produk Kymco setelah Trend 2000 aki dipindah ke bawah jok dan tangki bensin yg diletakkan di bawah dek dan kymcoers gak ada yg takut tangkinya bocor gara2 gasruk polisi tidur.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP