Bro sekalian, Kali ini kita akan mencoba membahas bagaimana konnsumsi bahan bakar dari Yamaha New Vixion 2013. Oke sebelum kita berbicara masalah pengetesan, mari kita ketahui dulu koridor yang tmcblog buat dalam pengetesan kali ini rute yang digunakan adalah rute dalam kota Bogor (muter muter di dalam kota) sejauh 30 km. Alat ukur yang digunakan adalah odometer sebagai pengukur jarak tempuh, dispenser spbu 34 16119 Bogor alat ukur volume, dan bbm yang digunakan adalah premium oktan 88 . . . dan metoda pengukuran full to full
Saat pertama kali mengisi bbm ditentukan pas di palang mulut tangki bbm, lalu set trip meter ke angka 0 km . . . bawa muter muter kota bogor mulai dari jalan soleh iskandar-jalan raya semplak-jalan sumeru-jalan mawar-jalan merdeka-jl kapten muslihat-jalan juanda-jl pulo empang-jalan pancasan-jl cibalagung-Jl RE Abdullah-Jl mayjen SIhak Juarsa-jl sindang barang jero-Jl abdulah bin nuh- rumah – kembali ke spbu 34 16119. riding stylenya ala komuter, sempat digeber dikit sampai kecepatan 80-an km/jam ala GPS namuan kebanyakan tidak lebih dari 6.000 rpm
di spbu 34 16119 kembali isi dengan premium sampai di garis palang mulut tangki bbm New Vixion . . . ternyata cuma butuh 0,6 liter saja untuk. Jepret Trip Meter angka menunjukan 30,6 km . . . sehingga konsumsi bbm rata rata new Vixion dengan riding style komuter ala tmcblog diperoleh angka 50 51 km/liter premium . . . demikian semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
kalo kang haji yg test! Streetfire pun pasti nyampe segitu!
kasihan amat makan soto dulu mas biar tensi darah turun, ga perlu ngotot cb sesembahan anda bisa irit. Kan dohc,pake bensin campur baru bs irit. Campur dorong maksudnya
percuma kalo di bawa ngebut,ato maenin gas secara spontan gw yakin gk bakalan dapet 1:50,,,paling banter 1:40 – 1:45,,,gaya berkendara sangat menentukan irit ato engga…gk mungkin kan kita tiap hari bawa motor pake style eco riding,,,
tapi tetep gw acungin jempol buat irit nya new vixi
kang taufik kan ngetestnya ga pake mode eco riding, baca lagi deh bahkan speed nyampe 80 Km/J.
irit2an selisih 14 km/liter menang pikson
top speed selisih 10 km/jam, menang cebe, eh speedonya ngibulnya banyak si cebe ini, hihihihi
126 on speedo, 116 on gps, hmm
aluvimoto.wordpress.com/2012/12/17/cb150r/
@lovemybike
dasar kutu air ente!
😆
iya tah bro,, mana buktinya,, hehe
oh linknya ga bisa kebuka ya, coba post ulang
http://aluvimoto.wordpress.com/2012/12/17/cb150r
dasar kucluk iku alamate kan ada tinggal buka n baca ndiri, ms m0 dibacain juga?
Ngibul ah…. dah kesana… di artikelnya 115 bukan 116… gimana seh….
iya dink 115, salah ketik… loh malah tambah ngibul berarti speedonya 😆
kereeeenn..iirrriiit euy…
btw foto nikung dr belakang keren ya..kliatan aura sport fighternya…
para bloger harus jauh2 k jogja untuk merasakan cb150r
untuk merasakan vixion para bloger tinggal nunggu d dpn rmh
hemmmmmmm
desain oke, gagah, Irit pula,, Masyarakat awam maunya motor seperti ini,, ngapain kenceng2,, seng Pentingkan nggaya,,
itulah orang Indonesia, gaya ala kadarnya
Mungkin harus komplete kang taufik test konsumsi bbm, coba aja di kosongin dulu tangkinya isi 1 atau 2 liter bensin sampe abis, nah abis itu ukur berapa kilo meter
waow.. sales yahomo pada bikin klonengan sebanyak-banyaknya!! Dasar tukang ngibul!!
sayang ga da versi fairing spt vixion lightning di pameran IMS
mantap..
nitip mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/12/17/apakah-anda-punya-masalah/
suwun
biarpun boros ane tetep mili CBF…
wow..emang mesin bebek nih bukan semprot
Mesin bebek yg bisa ngasepin nmp n tigor. Oh mesin bebek super mungkin maksud lo ya..
BLOGGER seharusnya menjadi AGENT OF CHANGE, dengan memberi contoh, membantu mengedukasi pengunjung warung dengan cara memberi contoh dan suri tauladan, yaitu mengajak memakai BAHAN BAKAR NON SUBSIDI!!!!!
just kidding om
kira2 indent brapa lama ya… minat nih sama NVL
Dunia persilatan sudah kebalik2…..Yamaha kok irit, Honda kok kenceng??? Takutnya MS type motor sport ikut kebalik2…hehehehe.
tinggal liat aja 6 bulan kedepan, siapa yng ngguling duluan.
sementara itu ane nabung dulu, motor yg lama belum lunas….kwkwkwkw
hmmm coba test nya agak jauhan dikit dong mas, kira2 dapet brp kmpl
kenape ga tes dari full ke empty lalu isi sampe full ? wkwkwkwk jgn2 tar hasilnya kek mio J yang tes blogernya bisa 1ltr : 65km tapi kenyataannya 1ltr ga lebih dari 30km wkwkwkwk
wtf malah 1 : 25 km 😆
Woow irit + kencang= the best SALAM DET NOT
Woow irit + kencang= the best oh ye spedo new vixion lebih keren dari cibi SALAM DET NOT
pnya q V-ixion 2009 ,, bisa irit , bisa tembus ±140 km/jm. k’adaan standar setingan ala bokap q.
Buktiin deh , kompresi d’kurangin.
tmpat q – jogja bndara ±cuma 30rbu.
vixion boreup 500cc ya om ??
140kmh ?
di tipu speedo tu, paling d gps hanya 120..
wkwkwk
😀
yeep kayak yg artikel test CB150… max di spido 126 di gps kebaca 115… spido suka boong..
Wartawan detik juga nyampe ama nvl 140 kpj.. tapi ga tw berapa deviasi nya ama gps
kek speedometernya cb akurat aja 😆
nih 130 di vixy 117 km/jam
http://lovemybike.wordpress.com/2012/07/28/belum-pernah-nyoba-kog-udah-bilang-lemot/
topspeed new vixion tembus 140kpj, makin yakin gw mau minang nih motor, kenceng, keren ,irit .nih buktinya pas dites sama detik oto..oiya 140kpj blm max tuh soalnya depan ada mobil, kalo ada mobil menghalangi bisa lebih kayaknya.
Cekidot
m.detik.com/oto/read/2012/12/18/124100/2121306/1208/3/kencan-3-jam-bersama-yamaha-new-v-ixion
di dealer kediri new vixon laku bos
@73. AL
ngaruhh bro… karena DOHC spare part lebih banyak… oto energi yg dibutuhkan untuk bergerak lebih banyak… ujung2 nya ke konsumsi bahan bakar
ingaat tuk menghasilkan tenaga, DOHC bukan segalanya….
tergantung design dan efisiensi mesin broo… pisss
lebih irit daripada Mio J temen gue yang 48 kpl
bukannya mio-j 61 kpl???????
http://oto.detik.com/read/2012/12/18/124100/2121306/1208/3/kencan-3-jam-bersama-yamaha-new-v-ixiono991101638
eh detik oto tembus 140 km/h pke nu vixy 😆
Di DETIK.COM NVL top speed 140 km/jam.
Itu blm maksimal cek sendiri…
@156. bomiacui
wakakakkk…. tar tesnya baru kelar di semarang….
kasian bini and anak kang haji… ditinggalin
waduh.. dah maen klaim2 an neh… di detik yg ngetest tembus 140 kpj tuh
http://oto.detik.com/read/2012/12/18/124100/2121306/1208/3/kencan-3-jam-bersama-yamaha-new-v-ixion991101mainnews
di detik oto speed New Vixion bisa sampe 140km/jam…speedo New Vixion kan udah digital…dan gasnya masih ada sisa, trek lurusnya keburu habis!!!
nih cek kidot Gan :
http://oto.detik.com/read/2012/12/18/124100/2121306/1208/3/kencan-3-jam-bersama-yamaha-new-v-ixiono991101638
di motorplus khususnya di bagian yang membahas performa, kenapa top speed tidak dicantumkan angkanya ? Tanya kenapa..
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/12/18/337077/38/13/City-Touring-Bandung-Lembang-Yamaha-New-V-Ixion-Stabilitas-Lebih
Informasi yang sangat berguna, target beli NVL di tahun depan.. siiiipp…. mudah2an harga nggak terpaut jauh di luar pulau jawa..
NVL tembus 140 km/jam (http://m.detik.com/oto/read/2012/12/18/124100/2121306/1208/3/kencan-3-jam-bersama-yamaha-new-v-ixion)
mantap tho…. udah kenceng irit pula.
di motorplus khususnya di bagian yang membahas performa, kenapa top speed tidak dicantumkan angkanya ? Tanya kenapa..
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/12/18/337077/38/13/City-Touring-Bandung-Lembang-Yamaha-New-V-Ixion-Stabilitas-Lebih
wah makin bingung aja, vixi apa cb. btw irit bgt ya vixi, CS1 ane JakSel ke Bekasi Timur abis sekitar 1lt lbh, dgn perkiraan (kira2) 1lt = 35km dgn speed konstan 60kmh, ya kena macet dll jg hehe apresiasi untuk yamaha, ane tunggu hasil tes terbaru nya
keukeuh uing teu percaya
nggak pas kalo ngambil temanya lightning, yg pas sloganya adalah “mau ngebut di mana sih???” masak gambarnya petir larinya kayak keong???
klo yang ini apa menurut ente???
di detik oto speed New Vixion bisa sampe 140km/jam…speedo New Vixion kan udah digital…dan gasnya masih ada sisa, trek lurusnya keburu habis!!!
cek ndiri :
http://oto.detik.com/read/2012/12/18/124100/2121306/1208/3/kencan-3-jam-bersama-yamaha-new-v-ixiono991101638
mungkin wak haji bawanya pelan gan jd irit, kan ada kalanya di speed tertentu speed jd boros dan tidak sesuai brosur hehe kalo ane sih lbh prefer ke CB, tp kalo vixi lbh baik ya ane ambil 1 cwiiw
copas dari sebelah >>>”Untuk jalan lurus detikOto berhasil menggebernya hingga 140 km/jam. Sayang belum bisa lebih dari 140km/jam karena jalan didepan mata sudah banyak mobil.” jadi kenceng mana ama CB????
di motorplus khususnya di bagian yang membahas performa, kenapa top speed tidak dicantumkan angkanya ? Tanya kenapa..
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/12/18/337077/38/13/City-Touring-Bandung-Lembang-Yamaha-New-V-Ixion-Stabilitas-Lebih
keong_lover
mungkin wak haji bawanya pelan gan jd irit, kan ada kalanya di speed tertentu speed jd boros dan tidak sesuai brosur hehe cwiiw
Mau tanya ni bos.kalo beli taun 2013,pajaknya brp ya? Untuk wilayah jakarta dan bogor .trims
yg 1 semakin irit sementara yg lain semakin boros….kok jadi kebalikan yaaaaa
mantabbb irit
http://belitong.wordpress.com/2012/12/18/opini-kalau-cb150r-dicopot-engkol-wani-piro/
irit trnyta
@165. bead
kedah dicobian kunyalira sigana kang… 😉
Sepertinya mas taufik juga harus coba cb150r
Kan belum jelas tuh klaim pabrik 1:36 dibawa riding seruntulan alay atau bawa kalem seperti yang mas lakukan terhadap NVL.
Supaya jelas dan benar perbandingannya
Toh klaim pabrik untuk NVL dengan yang mas dapat beda kok.
😉
buseeettt irit amat tuh vixion, CB aja cuma 36km/liter, nah vixion mampu 50 km/liter, bebek gue aja kalah irit, buseetttt jos deh
Irit juga ya kang
—
http://www.dk8000.co.nr
Yang akurat versi GPS.
Konsumsi bahan bakar = 26,8km / 0,6 liter = 43 km/liter.
Angka 26,8 adalah total jarak tempuh. Bukan jarak ketika minimum atau maksimum speed.
Punten Kang.. komen ane ga masuk terus..
Byson ane yg pake ban ukuran 160, pemakaian ga santai cmn dpt 1:30
versi GPS yang lebih baik akurasinya.
Konsumsi bahan bakar = 26,8km / 0,6 liter = 43 km/liter.
Angka 26,8 adalah total jarak tempuh. Bukan jarak ketika minimum atau maksimum speed.
Dibaca lagi comment di atas Om, Kang Taufik uda kasih jawaban mengenai ini
“Banyak yang mengira angka 26,8 km di GPS garmin adalah angka jarak versi GPS dan pendapat itu Salah mas bro, itu adalah angka jarak tempuh sesaat setelah saya sedikit ngebut dan ingin tahu berapa kec maksimalnya versi GPS . . . jadi setelah itu masih sangat panjang perjalanan sekitar 3 km ke depan
demikian semoga menjawab pertanyaan mengenai gambar tersebut 🙂 “
Cuma baca judul sama liat gambar, ya mas? Baca yang bener !!!
Test, keakuratan speedo meternya kang haji, plus topspeed klo bisa Xixixiqqq 😀
setubuh wak haji, sekalian bandingin sama cb yak, lagi galau nih butuh pencerahan
Saya yg tergolong speed freak awalnya sangat kesengsem CB DOHC
17 PS, dan rumor power NVL hanya 15
koma sekian PS. Ternyata resminya
malah naik jadi 16,59 PS, torsi naik
jadi 14,5 Nm. Betul2 kejutan injury
time!!!Tanpa perlu kalkukasi rumit,
dipastikan NVL lebih ganas dalam kota
maupun luar kota
17,0 PS @ 10.000 rpm VS 16,59 PS @
8500 rpm
13,1 Nm @ 8.000 rpm VS 14,5 Nm @
7500 rpm
129 isi vs 129 kosong.
Kalau yang ngerti spek mesin, gak perlu
komparasi lapangan sudah pasti CB
diasapi
– Selisih torsi 1,4 Nm itu sangat
signifikan.
– Kalau dibikin linear untuk
menyetarakan dgn rpm vixion ,
power CB di 8500 rpm hanya 14,45
ps. Selisih 2,14 PS. Nilai yang sangat-
sangat besar…
Jangan tertipu PTWR. Untuk jarak 200
m, justru TTWR (Torque to Weight
Ratio). Perubahan ratio gir belakang
CB gak pengaruh signifikan.
Demikian pula aplikasi ban gambot
juga gak terlalu signifikan
pengaruhnya.B. Konsumen akan mantap pinang Vixi. CB bakal diasapi
“kutipan dari TMC Blog“ :
Spek ini memang memperlihatkan ke-khasan mesin SOHC dimana umumnya power bisa di kail di rpm lebih rendah dari mesin DOHC dengan kubkasi yang sama, dari spek dimana power maupun torsi yang keluar di rpm yang lebih rendah, tmcblog mensinyalir New Vixion lebih enak dipakai untuk stop n go sedangkan CB150R memang memiliki trah racing dimesinnya dimana nafasnya panjaaang dan memang mirip banget sama sifatnya CBR150R. Sehingga kalau di adu akselerasi trek pendek, mesin SOHC akan ngacir duluan. Gimana efeknya dengan konsumsi bahan bakar? dengan power yang diperoleh di rpm lebih rendah artinya memang nggak butuh putaran mesin tinggi untuk memperleh tenaga yang diinginkan . . . artinya ? nggak heran kalo nanti Vixion bisa lebih irit . . . ..
Semoga Fans Honda Semakin Pintar
Lah ini anak buah muncul lg. besok menghadap saya di kantor!!
Masalahnya fbh sulit menerima kenyataan om 🙂
maunya FBH itu motor kencaanggg top speed setinggi mungkin, tanpa perlu tahu gimana akselerasinya dan juga berapa borosnya BBM yg dipake, asal kencang udah cukup bikin kutangers jingkrak2, padahal beli bbm aja masih “…”
Buat yang ingin tahu speed CB150R dipacu dalam 200 detik.
Kita obyektif lihat fakta di lapangan bukan analisa semata.
Apalagi hanya fanatisme terhadap merek motor tertentu,
http://www.dapurpacu.com/adu-dragbike-honda-cb150r-streetfire/comment-page-1/#comment-37976
Dari hasil lomba drag cb150R 17 Desember 2012 di Senayan dimana untuk 200m didapat rekor
dengan 10,3 detik.
Kita cari kecepatan setelah 10,3 detik menggunakan rumus Fisika.
S= jarak tempuh (= 200m)
t= waktu tempuh (= 10,3 detik)
Vo=kecepatan awal ( = 0 m/detik)
a= percepatan
S = Vot + 1/2 a(t kuadrat)
Karena motor dari keadaan berhenti maka Vo=0
a = 2S / t kuadrat
= (2x200m) / (10,3×10,3)
= 400m / 106,09 det kuadrat
= 3,77m/det kuadrat
Vt= Vo + at
= 0 + (3,77 x 10,3)
= 38,831 m/detik
Dikonversi ke km/jam:
= 38,831 m/detik x (1km/1000m) x (3600 detik/ 1 jam)
= (38,831 x 3,6)km/jam
= 139,79 km/jam
Itu kan hasil lomba toh ?
Apa bisa dijadikan patokan ?
# ingat lomba irit BeAT, 1:73km/l*
Irit bener ni NVL, apalagi dibawa sampe 80 km/j versi Garmin. Makin mantab dah pilihannya.