PabrikanBenelli

Wew, Via TPT terdeteksi Moge Benelli Mau diProduksi Di Indonesia Nih ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

benelli_bn600

Bro sekalian, Sungguh kaget beneran setelah melihat hasil TPT dari 4 unit varian Motor Brand benelli yang  di ageni Benelli Indonesia . . . Ke empat varian Motor tersebut yakni Benelli Sport 1130, benelli Sport 600, Benelli Sport 200, dan Benelli Scooter Matic 150 di notif PRODUKSI semua . . . ediiyaaan ini

TPT_benelli_hasil

Kalo Skutik 150 dan motor sport 200 cc sih nggak terlalu bermasalah dan bisa masuk akal jika diproduksi di Indonesia . . . akan tetapi melihat pasar Moge Yang begitu sempit dan mengerucutnya . . . Notif Produksi masing masing 200 unit dan 300 unit untuk Motor 1130 cc dan 600 cc sungguh sebuah kejutan tersendiri. Belum ada Informasi langsung dari benelli Indonesia mengenai hal ini ( kalo ada akan tmcblog update langsung)

Benerkah produksi full, atau hanya produksi perakitan? kalau perakitan untuk mengejar apa  . . . tentu semua pertanyaan ini menggelitik untuk dicari tahu jawabannya . . . Cara termudah adalah kita lihat saja nanti VIN (kombinasi huruf-angka yang tercetak timbul pada Rangka ) dari Motor motor ini, betuul ? salam TPT

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Next Yamaha Xeon RC Akan Dibandrol 15,1 Juta OTR Jakarta?
Next article
356 ribu Unit Motor Berkode 2BJ yang disinyalir Facelift Mio J siap diproduksi Yamaha

86 COMMENTS

  19. Hargane kena piro itu kang kalo produksi dmari??
    Lalu kualitas produk dibanding brand eropa lain’a yng udh masuk dmari contoh’a ducati gmna kang??
    Lalu aftersales’a gmna tu??

  23. Hargane bisa lebih murahkah??
    Kualittas dbanding brand eropa yng lain gmna ini benelli??
    Aftersales’a gmna??

  26. Mantaf dah asal harga terjangkau.
    BTw beneli, dr negara mana si wak haji? Bisa kasih info ga tentang beneli n produknya?? Mungkin yg laen jg bisa bantu…

  33. strategi jitu benelli, pertama memilih tipe motor gede dan motor kecil bersamaan, untuk menciptakan brand image yg kuat. kalo cuma moge, pasarnya sempit. kalo cuma cc kecil, imagenya lemah. strategi kedua, membuat pabrik di indonesia untuk menciptakan image kemudahan sparepart sekaligus membangun citra bahwa benelli serius menggarap pasar rodadua.
    saran bwt benelli, pertama tentu saja 3s wajib terjamin. kedua, perbanyak varian agar pasar makin meluas. model 600cc tampaknya juga bisa diandalkan untuk merampok pasar 500-600cc brand jepang, bahkan kalo berani bisa setting harga shg bisa mencuri pasar 250cc juga, bwt rider sport 250 yg pgn naik kelas 4 silinder. syukur2 kalo benelli bisa bikin 400cc 4 silinder seharga 250cc. pasti knocked out tuh 250cc 2 silinder.

  39. Kalau CBU, di atas 250 cc maka pajaknya akan sangat tinggi… Untuk “mengakalinya”, seringkali dilakukan “semi CKD”, dalam arti, dengan hanya merakit bagian kecil parts saja (seperti misalnya: ban, suspensi, busi, dll yang bisa diproduksi di Indonesia), maka produk tersebut sudah bisa masuk dalam kategori CKD…

  43. CKD biar harga bisa lebih murah…sambil siap2in pabrik utk produksi motor yg lbh murah terjangkau…laku10.000 unit..luar biasa bagi mereka

  45. coba yamaha CKDin R15 V.2
    tinggal pake bannya si nvl bisa murah meriah sisanya impor ja biar ga ganggu lini produksi motor lokal

  50. To Kang Haji, Seandainya Benelli produksi di dalam negeri terutama unit Gedenya apakah bisa menekan harga jual di pasar? sedangkan yang kita tahu untuk cc 250 ke atas tetap kena komponen PPNBM yang wow itu. Kalau penurunan harga tidak signifikan tentu lebih menarik untuk import karena selisih harga hanya sedikit saja…

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP