Saturday, 23 November 2024
PabrikanYamaha

Sinyalemen Byson Injeksi Di pertengahan 2013

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, setelah merilis update serius dari Yamaha Vixion, ada sinyalemen bahwa Byson Injeksi akan hadir Di pertengahan 2013 . . . melalui pengumpulan informasi yang tmcblog peroleh ada sinyalemen bahwa yamaha akan terlebih dahulu fokus ke Yamaha Byson dalam rangka meng-Injeksi-kan semua varian Karburatornya, baru deh setelah itu 250 cc nya berbicara ( uppps keceplosan 😛 ) . Kalo Menurut tmcblog move ini cukup logis.

Menurut tmcblog dua segmen (tanpa mengesampingkan segmen lain ) yang memang tetap harus diperhartikan oleh yamaha adalah segmen skutik dan segmen sport (khususnya mid-sport). Skutik patut di seriusi karena memang trend market  kutik memang sedang hot hotnya, Mid-Sport Juga patut diseriusi karena saat ini Image Yamaha di segmen ini tergolog cukup baik, jangan sampai terlena seperti dan bisa di Overtake Brand lain seperti yang telah di lakukan samsung dan blackberry terhadap penguasa ponsel terdahulunya di kasus ponsel. Gimana Segmen Bebek? Walaupn dikabarkan  akan menyiapkan MX Injeksi di 2013 ini, tapi (entah benar/salah) koq diulasan bocoran . . . bebek Injeksi 2013 cuma satu ya, yakni Vega ZR FI Doang?

Keputusan Byson Injeksi sudah cukup sesuai dengan Jalur/ Track yang positif . . .karena Kompetitor memang sedang gencar gencarnya memberikan Pressure kepada Yamaha di segmen ini (kapan kapan kita bahas lebih dalam) Nah . . . Yamaha New Vixion harus memiliki back-up dengan backBone Market yang cukup Kuat. Byson, Walaupun terdiversifikasi dengan kuat dengan Vixion, Motor yang di India Bernama FZ16 ini memiliki backbne market yang cukup baik di segmen ini . ..  pasarnya cenderung stabil, penerimaan baik. Tampang mentereng-nan Mogelook dengan kaki kaki perkasa ditambah fitur Injeksi yang selain ramah lingkungan bisa menambah Value dari Motor tersebut. Kalo mau lebih aman lagi sekalian tambah RDB kali ya di roda belakang . ..  tapi apa Mungkin, wong Vixion aja butuh 5 tahun untuk merubah rem belakangnya menjadi RDB . . . akan tetapi ini tentu tergantung keadaan, bila pressure meningkat dan kemauan konsumen mengarah kesana, yaaa tentu akan mempressure Yamaha Juga untuk melakukan sedikit update ini (RDB) . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Naik Motor Nyicip Kelok 44 Maninjau
Next article
Yamaha disinyalir Masih Punya Peluru Skutik 125 cc . . . . . Nouvo SX Kali yee ?

128 COMMENTS

  37. wuiih uasem tenan…ga jadi2 beli motor nih….bnyk bocor alus…hehehe

    ane iseng nyotoshopin nvl pake spedo dan headlamp byson..ternya mantap pisan dah…
    all n kang haji kira2 spidometer byson bisa pnp ga sama Nvl??

  39. ane yaqin system injeksi dan sensor ecunya pake punyaknya old vixion. betul kan wak kaji?
    WMantaaap, seandainya brojol sebelum new vixion ane ambil nickh motong,
    tapi ane TETEP PUAS udah beli NVL..n wak kaji.

  41. Sprtinya akan semakin berdarah2 persaingan dgn ahm. Dari segi tampilan, yamaha sgt kreatif, motor sportnya macho-look semua. Bikin ngiler. Tapi dari segi performa, khusus utk byson saja, mgkn mmg perlu upgrade performa juga. Sy prnh geber vario125 berboncengan melawan byson yg jg berboncengan di daerah parung menuju bogor. Si byson pakai knalpot racing, sy pakai standar (sy hanya pede dgn bbm shell super extra 😀 ).
    Sy gak bisa nyalip, krn jelas kalah krna beda cc, tapi posisi ban depan mtr sy sdh sejajar dgn ban blkang byson tsb. Andai mtr sy 150cc, sy yakin byson akan kesalip. Akhirnya sy turunkan gas dan capek sendiri.. 😀

  52. “”Kalo mau lebih aman lagi sekalian tambah RDB kali ya di roda belakang . .. tapi apa Mungkin, wong Vixion aja butuh 5 tahun untuk merubah rem belakangnya menjadi RDB .””

    jd ketawa bacanya hehehe 😀

  55. Sprtinya akan smkin sengit persaingan di thn 2013 ini.
    Dan yamaha mnurut sy sgt kreatif dlm mendesign motor sport, macho-look semua, bikin ngiler 😀
    Tapi imho lo, khusus utk byson, sprtinya prlu upgrade performa jg. Sy pernah geber vario125 sy nguber byson di daerah parung menuju bogor. Sy berboncengan, si byson jg. Si byson pakai knalpot racing, sy standar, cuma kepedean aja krna pake shell super extra. 😀
    Sekuat apapun sy nge-gas, si byson tdk bs sy salip, tapi posisi ban depan mtr sy sdh sejajar dgn ban blkg si Byson. Jk sj mtr sy tdk kalah cc, sy yakin si byson akan kesalip. Akhirnya sy capek sendiri, dan turunin gas.

  56. jooss biar kata lemot nyang penting ni motor ganteng suaranya halus minim getaran plus nyaman dikendarai.tp ngomong2 soal kenyamanan kalo disalip terus sama bebek apa masih bisa nyaman ya?

  61. Scorpio suntik mati aja, atw upgrade mesin jd 250cc, si kebo jd 225 all injection.
    So diferensiasinya jelas, dijamin mantap!!!

  62. Kata teman ane yg punya dealer yamaha katanya info ini hanya utk intern yamaha…emang bnr Byson pertengahan tahun ini injeksi kang haji…cuma untuk yg 250cc awal 2014 model ngambil basis R6 knalpot pendek / kecil…. jadi bukan versi streetfighter………..Mantaaabb…!!!!

  64. mending kebo injeksi dari pada nvl n cb150…..
    ga usah facelift udah cakep koq desain yang sekarang….+power sama kayak old vixion ga pa2…kasian nvl nanti klo sama…price range 18-20 jt..

    *mantengin update terbaru si kebo aja dehh..ga jadi ambil cb150r padahal sudah ngebayangin modifikasinya..(untung belum ngasi DP)…

  71. wuih…mantappp nih, bocor aluusss…makin mantep dah kebo melaju sendiri, jgn samain head2head dgn NMp lah, kebo kan berjalan sndiri, punya fans tersendiri ^,^

  72. Dari Dulu Gue Kepengin Banget Minang BYSON,
    tp sayang Krn Blm INJEKSI n Minus RDB,maka Niat Itu Saya Tangghkan Sampai IMPIAN gue tentang Ni MOTOR diwujudkan Oleh YIMM,
    Semoga YIMM mau Mendengar KELUHAN Dan HARAPAN gue Ini.

  73. Iya betul. Selagi image yamaha baik baiknya, langsung tutup pandangan konsumen tahun ini biar ga terbuai rayuan kompetitor. Skutik & sport terbaik harus keluar.

  85. kalau dah jadi FI harusnya Catalytic Converternya dcabut aja,tohh yang bkin ngeden kan dsitunya

    kalau Byson dah FI,powernya pasti jadi gahar tuh

  89. pernah ngeliat 2 motor ditutup bodynya pake lakban item mirip vega zr dgn mika sein belakang bening dan mio tapi dgn buritan belakang mirip ttx seinnya misah mirip motor laki di daerah duren sawit ke rawa buaya 7 januari 2012, mungkin vega zr injeksi dan ttx kali masih diuji.

  90. Mudah2an buruan keluar nih byson injeksi, penangkal serangan verza 150nya honda. Saran utk improve value nya new byson : FI + sensor O2, RDB, radiator, 4 valve

  94. Sehebat2nya Byson dimodernisasi dgn injeksi + refresh bodi belakang atau opsi half fairing spt FZ series terbaru di India, IMHO kalo YIMM ga mempertimbangkan utk head to head vs Honda Verza 150, tetap bakalan kedodoran & kalah mengambil peluang.

    New Jupi MX dgn segala update stripping ttp ga bakalan bisa kompetitif vs Verza, krn bebek ya bebek, bukan motor sport batanngan.

    Secepatnya siapkan versi Indonesia dgn injeksi dari basis Yamaha SZ-R di India, itu jawaban yg paling pas utk tantangan ini. Jgn kasus Beat vs Mio terulang lagi, market leadership dihancurkan krn terlambat mengantisipasi produk baru dr pesaing.

  98. India yang jadi basis Byson aja belum ngasih injeksi tuh, sangsi ane. Kalopun mau diupdate, jangan nanggung, tambahin Fi, Cakram belakang, ama radiator, upside down, meski harga nambah 2 juta, bakalan jadi killer tu Byson, ga kayak kakaknya si Sinchan NVL. 😀

  106. BYSON INJEKSI = motor menengah ke bwh yg jos
    JUOOOSSS

    irit keren murah , smoga tarikan awalnya lomayan…

    bungkus dah

  107. Diversifikasi: Byson injeksi diimbangin sama kaki” yg lebih kekar, ban belakang dikasih 140/60 mungkin, biar gk nabrak ama NVL yg notabene lumayan kekar 😀 tp tetep pertahankan tromol, biar gk nubruk ama NVL juga hhe

  110. Si kebo Byson harus secepatnya diinjeksikan,dan juga harus RDB,harga jangan naik melebihi 500 ribuan,dijamin tidak akan memakan kue saudaranya (New V-ixion Lightning).

  111. waktu peluncuran xeon rc kemarin saya mendengar dan melihat petinggi yamaha sedang diwawancara wartawan detik.com. kata petinggi yamaha “2013 semua produk roda dua yamaha akan diinjeksikan, 2013 Yamaha berinjeksi ria”

  112. yamaha kalah dari honda kenapa…??? soalnya yamaha terlalu pelit ngasih rem disk belakang…. honda rata2 di segmen bebek ataupun sportnya secara jor2 an mengaplikasikan rem disk belakang di semua variannya (exclude : revo sm matic) dengan alasan safety…
    knapa ya, yamaha ga paham soal ini…??? klo soal perhitungan biaya produksi dengan memberikan tambahan disk belakang dgn harga yg sama atau d tambah dikit jg ga akan rugi, malah nambah konsumen…
    knapa ya yamaha ga melek soal ini…??? huft..

  113. Daripada repot2 menginjeksikan mesin Byson yang lemot kberatan badan itu …. mending cangkokin aja tu mesin Vixion lawas. Buat dua versi. RDB dan Non RDB …. Harga gak boleh lebih dari harga Vixi lawas… 21-an.

  114. Pas denger vixion butuh 5 tahun utk RDB, bikin ai geli, RDB loh sodara2.wekekeke,..

    Tp emank byson ini salah satu sport yamaha yg mantep desainnya, sanggup deh bersainding sm old vixy, (kalo scorpio mah ga usah dibahas deh, malu2in :D), mudah2an aja facelift yamaha buat si byson ini mantep kaya facelift njmx, kalo sampe kaya mio J dan nvl sih.Hadeh…No comment dah, ntar dikroyok fby,.. 😀

  117. loh ini strategi nya kok aneh, jadi membunuh vixion dong kalau begitu, kalau skrng kan walau beda cc tapi buat yang suka high tech pilih vixi kalau mau demen gagah dan model yang keren beli si kebo,

  120. yamaha latah ikut-ikutan Honda CB 150cc mau di buat injeksi.Byson yg belum injeksi gak laku ya di pasaran makanya latah mau di buat injeksi.haedhhhhh sulit..sulit

  121. banyak fitur di Byson Lama (Generasi 1) yang hilang di Byson baru (Generasi 3). sangat amat disayangkan..
    yang jelas kedepannya, samakan fitur nya dengan generasi pertama dan TOLONG DITAMBAHKAN TUTUP KUNCI MAGNET, biar ga jadi incaran maling..

  123. Kebo jadi 250 cc ??
    settt dahh ..
    dupak” nt lari.a ..
    hehehe

    tetap bersabar nunggu yang mau punya byson injeksi 🙂
    jangan buru” ..

  124. bukan masalah pelit atau ga nya Yamaha ga meng-RDB kan smua produk nya, tp selain memperhitungkan harga Yamaha jg memperhitungkan QUALITY nya.
    lebih elegan n ga kayak “bapak2” bro,,, huft

  125. kesannya bapak2 itu cupu bgt gitu???
    justru bapak2 yg sudah mantap secara financial dgn pendapatan diatas 40jt perbulan males kalo disuruh naik mtr macam ninja 250, ato pun mtr alay vixion,
    lebih dinamis mega pro..
    dinamis gitu lo

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP