Bro sekalian, Menilik artikel hasil semedinya Mbah dukun Indobiker yang dirilis tengah malem Jumat di tengah hujan yang deras (sengaja ngelebai – lebai in biar dramatis) yang mengatakan bahwa semua Kita kecele akan kehadiran Motor motor flagship Honda seperti CBR250R, CBR150R dan PCX series . . . kalo tmcblog pikir memang sepertinya dalam artian positif memang kehadiran produk produk flagship seperti itu bukan hanya ansih memiliki tujuan dagang tradisional jual – untung saja . . . dan Juga bukan hanya sekedar mercusuar.
Ketiga produk tersebut dikatakan mercusuar, itu benar sekali . . . kehadiran mereka paling tidak membuat Image Honda dimata konsumen menjadi pabrikan yang mengerti kemauan konsumennya . . . Honda selain menyediakan varian yang terjangkau, juga menjangkau segmentasi konsumen yang menginginkan ekslusifitas . . . Honda mencoba merangkul semua segmentasi. Namun selain itu (mercusuar project) menurut mbah indobiker yang dicoba tmcblog ejawantahkan adalah ini seperti strategy pancingan . . .
Bro Bisa bayangkan . .. Pertama tama Dirilis PCX 125 . . . lalu beberapa tahun kemudian lahirlah Vario 125 yang diadopsi dari varian Click 125 . .. Honda boleh saja membantah bahwa Vario 125 memiliki banyak kesamaan dengan PCX 125 . . . akan tetapi buat para pengamat otomotif yang sudah melek, pasti akan curiga . . . Yup Mesin ESP Vario 125 memang disinyalir merupakan derivative dari mesin PCX 125. Kasar kata, dari bentuk intake udara yang masuk ke fan samping saja sudah ketauan kesamaan antara kedua mesin ini . .. belum lagi kalo sedikit mblusukan ke kehadiran ACG starter atau yang lain . . . siapa bisa membantah
Terlebih lagi dengan rumor yang diperkuat data TPT bahwa AHM akan merlis Honda vario 125 Idling stop system . . . satu fitur yang diawal kita sangka satu satunya pembeda antara PCX 125 dan Vario 125 . . . membuat cap derivatif PCX 125 pada tubuh Vario 125 makin kental. Diawal Honda berusaha membangun PCX 125 sebagai produk premium, begitu di sanjung akan kenyamanan dan melimpahnya fitur . . . lalu honda membuat senjata rahasianya untuk lebih memikat hati konsumen . . . seakan berkata . . .
Tuh . . . semua kenyamanan dan fitur yang bisa elo semua dapatkan di PCX 125 dan bisa dibeli dengan harga yang lebih bisa dijangkau . .. 50% harga PCX 125 brooooo
Apa nggak edaaaann tuh . . . di PCX 125, ibaratnya Honda ngebakar duit . . . sebodo amat mau untung – atau mau rugi . . orang impor ini, nothing to lose . .. yang penting image Internal baik. Sebodo amat mau dibilang Vario 125 sebagai down Grade-an dari PCX 125 . . . tapi kamu bisanya beli Vario 125 kaaaann ? begitu kira kira kasar katanya . . . Harga PCX 125 gak bakal pernah diturunin karena kalo nurunin bandrol PCX 125 akan mem=nyebabkan Image ke-premiuman skutik ini merosot, loyalitas konsumen pun tergadaikan, tho walaupun mesin dicangkok habis habisan ke Vario 125, ada value PCX 125 yang nggak bisa didapat di Vario 125 . .. eleganitas, prestise , you name it daah . . . bagaimana kalo PCX 125 sampe jeblok market saharenya, Nothing to lose . . . wong itu bukan produk Guaaaa, itu Produk AP Honda Thai Brooooo qiqiqiqiqi 
Itu Kasus Satu . . . Bagaimana Studi kasus dua . . . Honda CBR 150R . . . Di thailand harganya dibawah 25 Juta . . . kenapa juga di Indonesia bisa 32 Juta? alesan pedagang . .. Impor bro . . . lha kalo emang mau di hargai 20 jutaan buat ngegebuk Vixion kenapa juga nggak buat di Indonesia dan tekan harganya? ternyata Honda tidak segegabah itu . . . Mirip seperti kasus vario 125 . . . mereka coba perbaiki dulu image mereka di mid-sport dengan merilis dulu produk premium CBR150R . . . Konsumen melihat . . . ” wah honda sangat mengerti kemuan kita yaaa ? ” hebattt . . . patilan AHM berhasil disini
Next step apa . . . selagi Project K15 digodok . . . Honda Umbar dulu Megapro New . . . Buat ap?a . . . Biar segmen Mid-end mereka nggak gempor gempor amat dihajar Vixion dan Byson . . . Lalu setelah semuanya siap . . . eng ing eeenngg . . . .
CB150R he he he . . . dibuat sebagai derivatif dari CBR 150R . . . Bro silahkan cekidot ke jaringan jaringan sales AHM . . . apa bahasa / way of communication yang disampaikan oleh para sales Honda untuk mengenalkan CB 150R street Fire . . . kebanyakan merkea bilang . . . Ini motor PAKE MESIN CBR150R . . . naaaahhh ketauan kan . .. dan kembali CBR 150R tidak diturunkan harganya, karena ke ekslusifitasan CBR 150R tetap dijaga AHM . . . Konsumen CBR 150R tidak akan tergadaikan dan merasa ditipu . . . wong banyak kelebihan CBR 150R koq yang nggak bisa diperoleh di CB150R he he he
So setelah CB150R rilis banyak yang bilang . . . wuuuuuu itu Mah Motor down Grade dari CBR 150R . . .Honda melengos lagi sembari bilang sebodo amaaattt . . . kalo dibilang mah . . . memang bener, tapi Honda berusaha men down Grade CBR 150R menjadi CB150R dengan tujuan agar segala kedigdayaan performa CBR 150R bisa dicicipi oleh segmentasi yang lebih luaaaasss dengan tanpa membayar segitu tinggi . .. Honda memperoleh jalan tengah Konsumen Premium senang, Konsumen dibawahnya pun bisa mencicipi . . . dengan ini kembali Honda mencoba merayu hati Konsumen . .. itu point utamanya
Bro sekalian, bro bisa banyangkan nggak? .. . Honda tidak berbuat Instan untuk menggebuk MIO dan VIXION . . . ada Grand strategy yang dilakukan bertahap . . . Butuh kesabaran tinggi . . . . dan tentunya sumber daya yang Gila gilaan . . . . .Ini semua dilakukan dengan penuh konsentrasi . . . . . . dan bro boleh lirik CBR 250R sekarang dan kira kira bisa membayangkan apa yang bisa AHM perbuat untuk kembali merayu hati konsumen dengan Modal CBR 250R ini . . he he he sekarang monggo dianalisa dan share dengan bijak . . . kita disini semua sharing ilmu bukan menjatuhkan satu sama lain . .. mantab thoooo . . . maap Mbah dukun indobiker . . . sautannya kepanjangan . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
strategi jitu yang bikin kompetitor pusing tujuh keliling tugu monas.
mau di bilang downgrade, sa’ bodohlah, toh ente sanggupnya beli yg itu toh.
hahahahahaha…
nanti klo d bilng new tiger downgrate cbr250
honda cm mlengos bodo amat emang bener
ahm bikin banyak produk,duit nya unlimited sih & banyak melakukan subsidi silang 😀
ibarat pancingan pakai keripik tempe… konsumen dapetnya cuma kerupuk…. hahahahaha….
Sepertinya Honda & Kawasaki memiliki strategi yg mirip. Kalau honda mendatangkan produk-produk regional premium seperti CBR 250/150, PCX 125. Sedangkan Kawasaki produk premiumnya adalah produk2 global yang disandingkan langsung dengan produk2 regionalnya
Sedangkan Yamaha & Suzuki any comments?
mantep,, emang strategi yg mantep banget,, salut d,,
bisa kepikiran segitu nya,, mantep buat AHM,,
btw yg saya mo tnya kelebihan banyak apa yg ada di CBR150?
yg ga ada di CB150,, dengan rentang harga 10jt..
terutama di sektor mesin,, thx..
Itu namanya strategi sniper,menembak image lawan dulu,membangun imege motor honda yg mantab,kalo udah baru produk inti AHM di keluarkan ,emang strategi marketing yg mantab
tetangga main upgrade… yg ini jor2an netesin produk downgrade…. hahahaha kasihan pembelinya.
intinya kalo gak kepepet gak dikeluarin kamehamenya.
masuk masuk wak aji. . .
151. yellowduck – Januari 18, 2013
strategi jitu yang bikin kompetitor pusing tujuh keliling tugu monas.
mau di bilang downgrade, sa’ bodohlah, toh ente sanggupnya beli yg itu toh.
=========================
lah emang kenyataan begitu.
wong bensinnya aja maunya yg premium kok , pertamak ada, tapi khan terbatas areanya.
jadi yach kasih produk dowgrade dulu, sampe kondisinya memungkinkan.
Ntar klo kawasaki ngluarin ninja 250naked so pasti honda ngluarin cb250n naked……
149. alexsanjunung/plat AB – Januari 18, 2013
=========
khan beda gen mas,
cbr sport touring, yg satu sport tulen, jadi beda segment
Next..tiger2500 dgn mesin cbr250 klop dah.
analisisnya keren, tapi kayanya ada yang kelewat, untuk tipe sport pada lupa VERZA kah? berarti AHM pake doble strategi, gebuk dari atas pake strategi derivatif, tendang dari bawah pake strategi values…? wkwkw
enak kalo masuk dealer honda banyak pilihan nya bisa di sesuaikan dengan kantong kita ,fitur nya pun melimpah
produk flagship yang siap dikorbankan? omong kosong ala AHM, buat menghibur diri karena produknya gak laku.
kalo brother disini ada yg pedagang atau pernah berdagang, pasti ngeh maksud AHeM meng-downgrade-kan produknya 😉
Kalo menurut saya sepertinya strategi di atas lebih ke strategi bisnis, bagaimana caranya strategi tercapai tanpa membuat konsumen kecewa. Contohnya kalo segmen CBR150, CBR250, PCX hanya kalangan menengah yang bisa merasakan selain lebih ekslusif pasti ada kelebihannya dibanding versi derivative-nya, untuk kalangan yang di bawahnya bisa merasakan CB150R, VARIO125 dan mungkin next TIGER 250. So bagaimana dengan kalangan atas, sepertinya AHM tau kalo kalangan atas di INDONESIA lebih suka ber-MOBIL-MOBIL-an daripada MOTOR (paling naik motor sabtu minggu). So kalangan atas kalo mau beli MOGE lewat IU, kalo mau beli MOBIL bisa ke grup ASTRA lainnya seperti TOYOTA, ISUZU dll. Nice strategi.
analisa yg bagus mas.. dengan artikel ini mulaibelajar analisa strategi bisnis dengan konsep ambil jalan tengah antara segmen bawah dan segmen premium.,
wah waaah 😀
bang tigor di sulap jd downgrade nya cbr250
strategi yang sangat brilian
Tiger gak akan pake mesin CBR250, karena Tiger itu pake mesin GL series, bukan CB series. Paling memungkinkan itu bakal ada downgrade Tiger kayak kasusnya NMP-Verza, lalu ada masuk lagi produk baru pake mesin CBR250, mungkin namanya akan jadi CB250F. Atau bisa jadi dibalik, keluar duluan motor baru bermesin CBR250, baru habis itu keluar versi downgrade Tiger. Tiger akan senasib sama NMP. Apalagi total akan ada 16 produk baru Honda 2013, semuanya mungkin aja. Tapi mengingat nama besar Tiger yang gak mungkin didowngrade atau dimatikan, mungkin juga nama Tiger justru dikasih ke motor baru CB250 itu, tapi jadi nyebrang silsilah keluarga Tiger dari GL ke CB, dengan embel2 All-New atau apalah gitu.
Downgrade nya cb masih lebih baik dibanding bore upnya mx ke nvl, konsumen tahu itu.
Terserah apa setrateginya , sebagai konsumen juga harus punya strategi dalam memilih motor sesuai selera kebutuhan dan dana.
keren postingannya,, saya nitip deh bang haji 🙂 http://ridermatrix.wordpress.com/2013/01/18/intinya-semua-mau-motor-kerenstamina-jozz-dan-harga-murah/
btw., verza 150 blom uji coba turing dah diluncurin.., gimana durability mesinnya ???
mantap, coba baca yang ini : http://komunitashondamegaprokebumen.wordpress.com/2013/01/18/malam-hari-dan-hujan-sorot-lampu-yamaha-vixion-lama-kurang-terang/
Mantaappp…
Kasih applause deh buat para petinggi AHM dengan smua trategi marketingnya, tp smua itu memang butuh pengeluaran sumber daya yg cukup besar bro…. 🙂
bahasa awamnya, bagian pemasaran dan produksi serta petinggi2 honda itu sangat cermat, kenapa cermat? anda bs lihat kedigdayaan penjualan honda di dunia. untuk CBR250, udah keliatan bakal diturunin ke Tiger. untuk konsumen CBR250 jgn berkecil hati, karena “kabarnya” CBR250 bakal update 2 silinder. Tiger F1 jual 26-28jt saya rasa ga masalah. performance ya CBR250 juara kejurnas toh? hehe bs bayangkan di tiger nanti
mungkin cbr250 diturunkan ke new tiger
@48. thole – Januari 18, 2013
so, masih bangga pake produk downgrade yang secara tech dibawah kompetitor? hah h h h h h
==========================================
kayak xeon RC ya le, downgrade xeon karbu hahahahaha…
kalo dibilang nipu ga juga bro. nmp tiger ketipu?
analpgi simple, layaknya hp. setiap tahun ada fitur baru dong? apa yg beli hp 2 tahun lalu itu ketipu?
simplenya ga bs kita bilang itu nipu, namanya brand itu pasti ngeluarin sesiatu yg baru, gdn fitur baru. jd ya ga masalah.
apalg buat produk premium macam CBR150, PCX, dll. harga menentukan kualitas bro… rasa pede naik motor premium itu beda…
Adakah ploduk yg tahan banjir?
Jelas konsumen di untungkan,,mesin & fitur CBR150 bisa PnP dengan CB150R mau di up grade atw di down grade,mo sport naked,semi fairing atw full fairing,, Sesuai selera dengan satu mesin,,,
saya terpikir bahwa mungkin saja cbr250r menjadi cb250r dan saya rasa itu patut diisi oleh motor tiger. semoga harapan itu benar ya kang taufik? lagian tetangga sebelah juga gitu.
cuma buat nambah image di masyarakat??
http://pangben.wordpress.com/2013/01/16/modifikasi-kawasaki-all-new-ninja-250r-fi-rossi-2013/
Klo memang toh si tiger nongol pake 250 cc ane bakalan jual nih si NVL lsg tuker tambah, secara dulu ane pake tiger lalu sekarang nyobain NVL krn gue senang yang gambot 2x (sesuai body & doku :P), klo tiger lagi masih mesinnya yg tua males euy.
dulu era kegelapan (2000 – 2007) ada produk flagship apa dari AHM? NSR 150RR? Numpang lewat doank sebanyak 600 unit karena dumping dari Thailand, selebihnya? NOL……………
Setelah Vixion ada, baru kerasa, oh produk2 gue jadul semua teknologinya,
So yg bikin AHM sadar itu ya Vixion, thanks to IT…….:)
Betul mas taufik,saya aja masih jengkel,beli pcx125 33jt,eh marigitu keluar 150cc,terus mesinnya yg 125 dioper ke vario125,eh teknologinya diobral semua kesana.mengecewakan:(
mesin cbr250 dgn setingn yg lbih cndong ke CRF250 yg bkal dpake si macan.. lebih nnjolin torsi
kayaknya cbr 250 akan di turunkan menjadi tiger 250.
Itulah HONDA.. gw udah Kecewa banget Mahal-mahal Beli PCX 125.. Keluar Vario 125 yang Mirip banget.. dengan Harga terjangkau..
Itu namanya Ngajak Konsumer untuk menikmati Pemandangan Indah di Pinggir Tebing, tapi yang Kemarin udah di Ajak (Red:konsumen PCX) DI Jorokin Ampe Nyungsep ke Dasar Tebing, biar ADA SPACE buat Calon Konsumen Vario 125..
Kmrn Keluarin CB150R (Pasti Sakit Hati itu Konsumen CBR150R),,
Skrg yang Dapet Jatah Sakit Hati Konsumen New MegaPro.. di Hajar Abis sama Verza.. (Walau bukan Produk Import, tapi range Harga berasa!)
OGAH lagi beli Produk Import (Base Produksi Thailand).. Ntar Juga nongol Versi PAHE nya nya buatan Lokal nya..
Klo kita sebagai Konsumen, pasti merasa di Rugikan dari Harga Jual kembali, pasti Drop, karena orang udah ada PILIHAN lain..
Importir Umum juga kena Imbas nya!!
Mending Kawasaki deh.. Menjaga yang Namanya Perasaan Konsumennya. dan Kita sebagai Pengguna Kawasaki juga nggak Sakit Hati..
masih ingat gak dgn isu CS1 > Blade ^^
nyangkut…
Persaingan ATPM untuk kepuasan KONSUMEN.
Haha
Ckckck..strateginya Kelas wahid.tp ya tetep ada kurangnya.
Nihhh lihat baik-baik, Berita menggemparkan bagi FBH !!! http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi-New-V-Ixion-VS-CB150R-Performa-Bikin-Bimbang
http://m.otomotifnet.com/wap_home/read_article/16889771/2013/01/18/Komparasi_New_V-Ixion_VS_CB150R_Performa_Bikin_Bimbang?utm_medium=facebook&utm_source=twitterfeed
yg saya heran..pada ribut2 ga jelas..
bro2 skalian..250 cc tu bukan moge..nanggung,ya kalo sekedar pengin naik kelas gpp lah..klo gw sih suka yg akselerasi cpt..jalan skrg sgt tdk memungkinkan main2 top speed…tp btw ninja fi enak juga lho..walau cuma kalah sedikit akselerasi (Top speed banyak)…jadi ya kembali ke selera lah..setuja para fb? mau down grade menurut gw sih g masalah(sudut pandang konsumen) lha wong daya beli masing2 org jg berbeda..belum lg tingkat ke prestige an nya…kalo punya banyak duit,gengsi tinggi..beli aja diavel..dijamin bawa motor lain berasa sepeda roda tiga..