Fokus Memenangkan Hati Konsumen adalah Trophy yang Yamaha Bidik

Bro sekalian, Grand Strategy harus di counter dengan Grand Strategy. Grand Strategy nggak bisa di counter dengan hanya gerakan gerakan Sporadis yang hanya fokus di satu titik masalah. Bro semua Bisa cek keadaan saat MS Yamaha Bisa menekuk dan mempermalukan MS Honda beberapa tahun yang lalu . . . apakah yamaha Lakukan itu dengan strategy Product oriented Yang gila gilaan? Apakah Produk Yamaha saat itu aktif secara fisik menandingi produk Honda secara head to head. Widiih, belok dulu deh dari grand strategy Masifnya Honda yang sulit diikuti seperti yang secara serem telah di sautin mbah dukun indobiker

Valentino-Rossi-Yamaha-Wallpaper

Tapi kenapa Yamaha bisa menekuk Honda saat itu . .  satu yang bisa tmcblog analisa . .. Bukan hanya karena upaya branding image disebabkan penokohan di arena MotoGP, walupun memang aura Valentino Rossi begitu kuat disana.  Secara Umum  saat itu yamaha Telah berhasil memenangkan hati Konsumen Roda dua Indonesia. Bicara tentang cara untuk memenangkan hati Konsumen harus dilakukan secara masif di semua lini bukan hanya ansih masalah produk saja . . . After sales juga menjadi porsi utama.

test_xeonRX#1

TMCBlog Lihat secara produk yamaha sudah berada pada Tracknya. Yamaha Secara keseluruhan Nggak secara serta merta terpengaruh dan mengikuti arus Yang dibuat honda yang hadir mejeng satu-dua tahun ini. Memang sih ada satu dua yang terlihat seakan akan Yamaha terpengaruhi secara psikologis terhadap riak pancingan Honda . ..  Perilisan Mio Fino salah satu contohnya . . .mengenai strategy pricing Xeon RC, Mio J dan lain sebagainya yang dilakukan Yamaha kupikir memang seharusnya dilakukan agar produk produk ini nggak tambah gempor karena beratnya mindset overpricing yang sengaja diciptakan kompetitor.

Test_New_vixion#10

Yamaha Masih punya peluang karena Track itu masih di arungi oleh yamaha, Track dimana mindset orang terhadap Produk Yamaha adalah Mindset performance. Yamaha Nggak serta merta mengubah bentuk bagasi dari semua produk skutiknya agar bisa masuk satu helm full face penuh, mereka konsern di upaya peningkatan kualitas performa dengan membuat Forged piston dan diasil cylinder sebagai hal dasar dan standar untuk semua produknya .  . Way of marketingnya/ way of communication yang dibawa adalah teknologi MotoGP yang diaplikasikan ke Produk Massal.

Hadirnya Mio dan Vixion adalah Buah Grand strategy Yang mengakar, Grand strategy Yamaha yang kuat dan mengakar ini begitu dijaga dnegan kompak dan fokus oleh seluruh lini. Bukan hanya sebuah hasil pemikiran yang mengacu pada diferensiasi belaka karena honda saat itu belom melek dengan sport injeksi dan skutik . . . yamaha punya planing kedepan dengan kedua varian ini. Nah Grand strategy inovatif yang sangat menonjolkan ke-yamaha-an dari yamaha seperti inilah yang selalu kita nantikan . . . jangan dibuat bingung oleh segala macam godaan strategy yang dibuat kompetitor . . . just stay focus . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

171 COMMENTS

  1. Dulu Honda tersalip MSnya oleh Yamaha jg karena terlalu PD mungkin ya Pak Taufiq…
    produknya ga ada inovasi..
    hehe…
    malah sempet ngeluarin Honda Legenda jg yg bentuknya jadul…

    tp seru jg klo saling salip menyalip.
    ga ada yg menang mutlak,,,
    🙂

  2. fokus boleh tapi jgn lg predikat operpress msh menempel di yamaha…. paling telak ya xeon dgn segitunya yamaha banting harga jual xeon rc…

  3. ııllllııllıı♣§ę┼ůjů♣lıllllııll
    ııllllııllıı♣§ę┼ůjů♣lıllllııll ııllllııllıı♣§ę┼ůjů♣lıllllııll

  4. beberapa masih bisa diperbaiki lanjut yamaha buat produk tandingan yg g setengah2, belajar dr yg sdh2 spt matic kurang fitur, latah buat produk tandingan, harga overprice merasa g ada tandingan, secara after sales sy akui yamaha lebih baik dr honda, tp yaitu mindset konsumen klo motor adalah honda, bisa g merubah demikian, krn sy akui honda dr awal mengibarkan motor yg awet dan irit, walaupun yamaha buat mesin dg fitur forged dan dyasil slm masih pake oli satu botol gak ngefek, yg penting kan motor dirawat

  5. motor kentjang memang identik dg yamaha. Tp untk produk matic yamaha BOROSnya MINTA AMPUN GAK KETULUNGAN. Iklan Yamaha matic adalah pembohongan publik tdk sesuai fakta dilapangan. Soul GT injek, waduuuh… 1lt/14km(motor ANYAR GRES), lalu service gratis pertama dikomplain ke bengkel kta petgas bengkel “memang harus diboroskan kalo setelan injeksinya diiritkan pd nmr dua nanti gak bs lari”
    begitu diiritkan memang lgsng irit 1lt/35km tp motor diajak lari 80km dah mentok gbs lg. ini hny pengalaman saja tdk ada niat BC. Akhirnya motor dijual laku 12jt (msh 2 bulan) dan adikku minta ganti suzuki hayate.

  6. Coro gampange ” pede aja dg ciri khas yg dimilik sendiri ” dg bkin trend sendiri

    #ditunggu gebrakannya !!!

  7. Dan honda sudah dapat membaca pergerakan yamaha….

    #perasaan dulu honda ms d skutik aja deh yg keok ama yamaha. Tapi secara keseluruhan ms honda blm terkalahkan.

  8. Untuk urusan kualitas material motor, memang yamaha lebih baik drpd honda, contoh kasus adalah NVL dan CBSF, sy sudah lihat kedua produk scr lgs, kalau lihat dr foto yg beredar di internet terlihat CBSF lebih baik secara design dan material, setelah lihat langsung sy lebih prefer Yamaha, secara sy penguna merk honda sudah sejak kuliah. Ini bukan BC , its just my opinion.

  9. Emang terasa lebih baik performanya dibanding produk lain baik matic mau pun non matic..Saya tunggu nouvo Sx nya jgn lama2

  10. Dulu ketika SMA sempat mau meminang Mega Pro, tapi setelah V-Ixion dilahirkan Yamaha, usaha dan impian buat meminang Mega Pro sirna sudah…Alhasil gue terpesona dengan pesona yang dimiliki V-Ixion saat itu, dan pindah haluan ke Yamaha.

    Sebagai konsumen biasa, Yamaha sudah memenangkan hati gue :mrgreen:

    Terima kasih Yamaha Indonesia.

  11. dulu ymm bisa menguntit dekat dengan ahm karena saat itu produk ahm emang lagi membosankan, produk dengan rasa 10tahun kebelakang. sekarang sepertinya agak-agak terbalik.

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP