Jika memang akan Rilis, Varian YZF R15 V1, V2.0 atau Versi Baru ?

Vixion_fairing#9

Bro sekalian, via beberapa informasi yang masuk ke tmcblog memang cukup menguatkan rencana bahwa Yamaha Indonesia sedang mempersiapkan Sport Full Fairing 150 c di Market Indonesia. Jika memang akan rilis ada dua pertanyaan yang akan mengemuka . . . yang pertama tentu kira kira via jalur apa R15 ini akan hadir ? . ..  Produksi Lokal atau CBU/CKD . . . yang kedua basis Desain mana Yang akan digunakan Oleh Yamaha Indonesia akan R15 ? . . . oke mari kita Mulai  . .

Yamaha#1_tmc

R15_worldGP

Yang pertama mengenai bagaimana Cara menghadirkan R15 . . . Yamaha berkepentingan menjaga terus Momentum Kejayaan di segmen Motor sport. Untuk Sementara ini memang Yamaha Vixion tetap menguasai Market Sport secara total maupun secara segmen Mid sport 150 cc . .  akan tetapi ancaman laten dari Kompetitor dekatnya, Honda tidaklah boleh dipandang sebelah mata . . . Belajar dari ambruknya kejayaan Mio ditangan Beat series disinyalir walaupun dengan cara teknis yang berbeda Honda akan mencoba untuk sedikit demi sedikit menggerus kejayaan Vixion Series ini . . .

CB150R Astro Black

Dari awal saat membaca notif TPT CB150SF tmcblog sudah memprediksi bahwa Honda belum akan bisa menekuk Vixion secara instan . . . dari Notifikasi produksi CB150R saja dah ketauan berapa target perbulannya dan angkanya masih dibawah target rerata produksi perbulan dari Vixion . . . namun takutnya . . . . Jika Honda sudah memperoleh momentum itu . . . Honda dapat dengan cepat membalikkan angka Produksi  perbulannya dengan Fantastis . . . secapat membalik telapak tangan

vixiR15

So Yamaha harus mengantisipasi hal ini . . .  Vixion Butuh Backup kekuatan Image . . . dan YZF R15 bisa memanggul tugas ini. Tapi ada syaratnya . . . secara Price harus masuk akal dan dapat dijangkau oleh treshold kemampuan konsumen tingkat menengah. Secara angka sepertinya R15 lebih asik jika dibandrol di bawah angka 28 Juta kalo mau begini, tapi diset agar tidak pula memakan pasar vixion . . . dan untuk bisa begini, salah satu caranya adalah R15 diproduksi Lokal . . . nah jika pengen Joss lagi untuk menekan harga harus banyak common part dengan New Vixion yang sekarang . .

Vixion_fairing#7

So Bila pengen banyak Common Part dengan New Vixion Yang sekarang . . . artinya Bukan YZF R15 V1 dan YZF R V2.0 yang menjadi pilihan . . . sesuatu yang baru dan berbasis desain New Vixion . . . apakah model sport fairing yang pernah dipajang Yamaha di Jakarta Motorcycle Show? Kayaknya agak aneh di area headlampnya bro, walaupun tidka menutup kemungkinan perkiraan basis desainnya akan kesana . . . so kalo menurut bro gimana . ..  silahkan dikomentari dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

157 COMMENTS

  1. yamaha berusaha skuat tenaga mempertahankan tahta sport, bukan dengan bertahan, tapi menyerang, good job… honda apa jawaban mu ?

  2. lampu depan ambil nmp aja…

    biar ahm gak kebingungan kalo mereka mo nyontek…

    😀

  3. mending body tetap NVL cuma dipasang fairing sj dan transmisi 6 speed, minimal model fairing R15 V.2 kalo bs lebih bagus…

  4. Ane vote buat versi baru, bnyk common part dgn new vixion (supaya harganya ga meroket) tp ga kyk yg di JMCS kemaren. 😀

  5. Menurut sy design bentuk fairing bagusan R15 tpi body blkg,knalpot,shock dpn,dan arm blkg bagusan mtr fairing yg pernah dipajang di Jakarta motorcycle show 2012

  6. minimal R15 V2, mosok Vixion aja udah New ini malah yg V1… kasihan lah konsumen, kecewa… syukur-syukur design baru 🙂

  7. body belakang NVL m tangki udh ckep, spakbor blakg yg racy, fairing, arm banana, 6speed dan pastinya power hrus lbh dri kompetitor,

  8. yg dijual kan tampangnya… ada baiknya bikin model baru dgn basic vixion… kalau maksain juga pada jeroan mesin maka harga akan melangit… gampangnya adalah, masukin yzfr 125 yg di bore up jdi 150… tpi harga jadi tinggi. yg aman adalah vixion yg di kasi baju dan dinaikin limiternya

  9. konsep NVL udah bagus, tp headlamp jlek . headlamp di desain seperti R125, atau minimal seperti new ninja 150RR , bagus ga terlelu besar . semoga YIMM mendengar, dan memanjakan biker indonesia . SEMOGA

  10. Menurut q,yamaha hrs menyiap q strategi
    1.Bendungan =siiap kan produk bs head to head ksh nilai lbh,dengan memasuk kan DNA motto gp ke produk,yah manfaatin to VR46
    2.Bikin pabrik ke daerah= di sana UMR lbh rendah dr pd di jkt jd bisa menghemat by produksi.
    3.Terlalu buruk bisa berrarti baek =bkn tu motor batangan yg murah,seharga 14jtan ,hilangkan part2 yg kurang dibthkan ,tekan cost2 yg ga perlu. Masak di india aja bs bikin 9 jtan mtr batangan.
    4. Kerjasama dgn pihak lising,bank daerah,bank nasional untuk bs menawarkan kretit yg lbh msk akal. Masak cicilan new vixion 3 thn bs jd 35jt..opo ga edan iki..ok skian trima ksh

  11. matic udah banyak yang punya, motor bebek juga sudah, so giliran motor sport yang bertaji. semoga mah ramai motor sport dijalanan alias moge

  12. ngarep matic 150cc harga 20an jt. siapa dl yg brojolin yak? yamaha ato honda?
    pcx kemahalan bro

  13. walah..makin macet dah nih JKT. koq belakangan motor2 batangan baru berkembang pesat. dulu aja thn 90an..itu2 aja produknya pdhal ekonomi sedang stabil.

  14. saran saya:ambil desain fairing conceptnya Yamaha yg di JMCS 2012. Udah keren banget tuh. Tinggal ubah bagian daerah headlamp dan lebar visornya atau mukanya. Biar bisa belok.. 😀

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP