Bro sekalian, ahad pagi yang rada mendung di buitenzorg ini setelah membaca tulisan bonsaibiker . . . tmcblog merasa tertarik mau mencoba sharing hasil mega test yang dilakukan oleh tabloid Otomotif yang dishare oleh bro Gerry di fp Pulsar 200NS . Megatest ini menggunakan dan mengkomparasi 4 motor sport antara 200-225 cc yang beredar di Indonesia . . . sebelumnya salut untuk Otomotif yang telah berusaha keras menyajikan data data hasil pengukuran dengan alat alat dan metoda pengetesan nya seperti Dynamometer dan race Logic Performance box.
Hasilnya seperti yang direport oleh otomotif ternyata memang tidak jauh dari prediksi semula dimana DUke dan Pulsar 200NS yang memiliki spek Power maksimum yang besar mendulang top speed yang tinggi. Antara Scorpio (pio) dan Tiger yang memiliki torsi mirip terlihat juga menghasilkan result test yang boleh dikatakan nggak jauh dari prediksi . . . Scorpio akan menang adu cepat dari Tiger dalam adu drag 0-60 km/jam bahkan sampai 0-100 km/jam . . . torsi Pio dan dan tiger sama sama berada di area rpm menengah 6000-6600 rpm dengan besar maksumum sedikit Pio diatas tiger . . . namuan cek deh gimana rasio gear akhir dari keduanya, spek final gear ratio pio memang lebih jooos buat adu drag . .. Bahkan Pio yang menurut pengukuran otomotif peak powernya kalah 5 dk dari Pulsar 200NS sekalipun, untuk urusan drag 0-60km/jam . . . kedauanya (Scorpio-Pulsar200NS) masih sama cepat, dan bahkan lebih cepat dari Scorpio di 0-100 km/jam . . . nahh . . . tapi kalo adu drag nya naik gunung antara pio dan tiger . . . bisa jadi hasilnya berbeda karena gear belakang Tiger yang lebih banyak matanya dari Pio, imho (butuh untuk dibuktikan tentunya )
Sayang Scorpio yang di test oleh otomotif ada penyakit brebet dan tmcblog menganalisa penyakit brebetnya ini teradi di rpm tinggi, . . . ini didasarkan bukti hasil adu drag 0-60 sampai 0-100 km/jam masih dimenangkan oleh Scorpio . . . dan akibat penyakit brebet ini terlihat topspeed dari Scorpio paling rendah diantara 3 motor lainnya . . . mungkin lebih asiknya jika otomotif mengulang pengetesan top speed scorpio jika unitnya dah nggak brebet lagi . . .
mengenai masalah konsumsi bahan bakar pada penggunaan harian . . . terlihat Tiger masih unggul . . . memang sih ini terlihat dari spek torsi yang diperoleh tiger tanpa mendulang rpm dan raungan mesin yang tinggi . . . silah di perbandingkan antara Pulsar 200NS dan tiger 200 . .. besar torsi maksimum on wheel keduanya boleh dibilang mirip Pulsar = 15,53 Nm / 8.600 rpm dan Tiger Tiger = 15,59 Nm / 6.100 rpm . . . tapi tiger nggak butuh rpm tinggi untuk memperoleh torsi segitu . . . mesin nggak usah terlalu meraung untuk mendapatkan akselerasi yang tepat . . . akibatnya, kocoran bensin makin dikit dan konsumsi bbm makin efesien . . . nahhh jadi begitu, sekali lagi salut dan makasih buat hasil pengetesan Otomotif . . . semoga berguna
taufik of BuitenZorg
yakin next tiger.. pasti lebih mantep.. soalnya soal mesin tiger jozz gandozz… smoga AHM gak budeg.. next tiger kudu manteppp
yaelah ngapain itu kucing n kalajengking dicompare sama motor anyar ?
mantap
di ulang lagi biar afdol, scorpio brebet mosok dibiarin n gak diganti unit lain. tabloid sekelas otomotif loh !
Kalo ente hobi gonta ganti motor tiap tahun…atau ente pedadang …atau ente super kere nabung tahunan baru bisa kebeli motor…barulah pikirin resale value….
Tapi kalau yg anda cari kepuasan…kenyamanan…ekslusifitas..value for money maka pilihlah yg paling cocok dengan diri anda…
Pulsar 200ns come to papa…wkwkwkwk
motor2 india gak cocok buat didaerah apalagi p200ns,servis butuh tenaga dan biaya mahal+bengkel yang sangat langka di daerah…..
buat apa murah,keren dan top power tapi kalo nyusahin diri….mending yang pasti2 aja deh……………..
_________________________________________________
Pasti “sales”
Takut Gɑ̤̈ mknkh mas???
Bruakakakaka………
Gɑ̤̈ ush sampe segitu BC nya mas’
Rejeki sdh ada yg Ngatur asal jgn tidur mulu’
Wkwkwkwkwk……..semangat mas bagi brosurNya…….piizzz…….^o^
Waooooooo…….pulsar 200ns ma tiger dibabat ama pio….lha hasil duke mn kang?
pictnya gak jelas kalo dibuka dr gatab kang…
eh udah bisa di klik ketang…hehhee
Dyno test On wheel
p200ns 20 dk…wwooooowwww
Tiger 15 koma
Pio kok 14 doang
nyangkut !
tapi yaa percuma, mau diulang juga gak ngaruh..
tiger n scorpio kan motor jadul katrok operprett n udah ketinggalan jaman, tapi masih aja gak tau malu diproduksi terus..
😀
*tiger n scorpio dicompare sama p200ns, sama aja kek kakek2 dibandingin sama abg..
met shaum bro sis..
ada yg nyinggung produk cikarang..
kayaknya dendam ma cikarang…
ada kenangan pahit kah?
atau ga jadi diangkat karyawan..
heee peeess
WoW,,,pulsar200ns menang telak kalah tipis doang sm saudara’y
Scorpio bobotnya ringan sii…dan kalo sehat…eces la 140 kpj on speedonya
secara teori kuduna duke dengan power to weight ratio terbaik yaitu 23hp yg kudu menghela 125kg bisa jauh lebih kencang sih…
kalo cuma beda2 tipis sama yg lain kerasa banget operpres nya jadinya…terbukti juga mesinnya gak kenceng2 amat ya?
tapi duke menang jauh di sektor lain…penampilan dari motor seharga 58, 5jt emang gak bisa dipandang sebelah mata hehehe…
koq gk disebutin raihan topspeed nya masing2 wa??
tapi kalo adu drag nya naik gunung antara pio dan tiger . . . bisa jadi hasilnya berbeda karena gear belakang Tiger yang lebih banyak matanya dari Pio, imho (butuh untuk dibuktikan tentunya )
===
Adu drag naik gunung..tetap gue megang scorpio. Bukan krn gue udah pernah drag…tp berdasarkan pengalaman gue pas turing sekali saja dgn n250. Jalan turun naik dia gampang banget nempel gue lalu nyalip di 120 kpj…krn n250 gue cuma mentok di 120 kpj doang waktu itu. Kenapa cuma mentok 120kpj? Krn gara2 isi premium*susah pertamax di lintas sumatera…busi jadi koit…alhasil malu2in mentok segitu.
Itupun cuma scorpio yg bisa gampang nglewatin gue….megapro, tiger 4tak laiinya gak bisa…ketinggalan jauh. Keadaan semua standard.
wooow…
Hasil render 3D hub center steering
Menurut saya:
1.mesin > pulsar 200ns lbh fresh krn teknologi baru 3 busi.
2.tampilan > jelas pulsar 200ns lbh keren ( yg bilang gak bagus ,ada Masalah dgn mata’y )
3.harga > WOW.. apa Lagi yg ini jelas pulsar 200ns lbh value , padahal barang import loh..
nb:°duke saya gak masukin krn msh saudaraan sm si PULSAR & harga mahal
sangaaar…
Hasil render 3D hub center steering
p 200ns oke juga powernya…. , harga pling murah dr 2 motor pabrikan jepang d atas…
scorpio di bilang brebet, bisa tambah turun nih penjuallanya wkwkw,
Komparasi KTM Duke 200,Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS,Yamaha Scorpio Z,Honda Tiger Revo (smbr:Tabloid Otomotif)
Harga OTR Jakarta
Duke = 58,5 jt
Pulsar = 23,3 jt
Scorpio = 24,15 jt
Tiger = 25,6 jt
Power on wheel
Duke = 23,09 dk/10.300 rpm
Pulsar = 19,99 dk /10.100 rpm
Scorpio = 14,98 dk / 8.200 rpm
Tiger = 15,39 dk / 7500 rpm
Torsi on wheel
Duke = 16,96 Nm / 8.200 rpm
Pulsar = 15,53 Nm / 8.600 rpm
Scorpio = 15,53 Nm / 6.600 rpm
Tiger = 15,59 Nm / 6.100 rpm
0-60 km/jam
Duke = 3,6 dtk
Pulsar n Scorpio = 3,7 dtk
Tiger = 4,3 dtk
0-100 km/jam
Duke = 8,5 dtk
Pulsar = 10,1 dtk
Scorpio = 9,6 dtk
Tiger = 12,6 dtk
0-201 m
Duke = 10,3 dtk
Pulsar = 10,8 dtk
scorpio = 11 dtk
Tiger = 11,2 dtk
0-402 m
Duke = 16,5 dtk
Pulsar n scorpio = 17,3 dtk
Tiger = 18,3 dtk
Top speed speedo (top speed real racelogic)
Duke = 136 km/jam (132 km/jam)
Pulsar = 133 km/jam (129km/jam)
Scorpio = 125 km/jam (116km/jam)
Tiger = 130 km/jam (119,2 km/jam)
konsumsi bbm
duke,pulsar,pio = 30km/liter
tiger 35km/liter
TEKNOLOGI CANGGIH vs teknologi jadul
#salam tutup tangki mirip stupa candi borobudur ^_^
wah powerx tiger yg cuman 200cc lebih besar dibanding scorpio yg 225cc on dyno,, wah wah,, kata si jaor ini pembodohan otomotif,, huahuahaua
overall 200ns paling worth to buy lah.g operpret..mudah2an shock g gmpang ambles n suara g brisik palagi tangki bocor..
xixixi
Ini motor2 turing identik.
power torsi beda tipis.
secara ilmu statistik perbedaan tidak signifikan.
Mendingan kita beli rondo nya (Seken nya) ajah lebih murah.
Setuju brow?
oh ternyata scorpio gak sekenceng yg dikira. Wkwkwk 25cc + masih kalah top speednya sama 200cc jadul rantai berisik. Wakakak
Masukan buat yimm kang, gimana klo Scorpio reborn jadi supermoto? nyasar diantara klx150-dtracker250..kan oke tu. slain itu bisa buat nemenin x-ride hehe.. :ngimpi dotkom
wow tiger yg 200 cc powernya lebih gede dari si pio yg 225 cc on dyno,, wah kata si jaor pembodohan otomotif ini,, hahah
Setelah melihat hasil di atas, bisa ditarik beberapa kesimpulan menurut saya.
Duke 200 dan P200NS karakter mesin high rpm, power dan torsi muncul di rpm tinggi, cocok buat yg suka ngebut dan mentingin performa di kexepatan tinggi.
New Scorpio performa pas buat akselerasi di perkotaan yg banyak stop and go, cukup responsif.
Tiger karakternya cocok buat turing yg gak perlu betot gas sampai rpm tinggi, tapi power dan torsi dah muncul, jadi mesin lebih irit bensin. Cocok juga buat boncengan atau di jalan menanjak, karena torsi lumayan besar dah keluar di rpm menengah. Dan klo dilihat, loss power Tiger dari kruk as ke roda belakang cukup kecil lossnya. Dari 16,7dk ke 15,39dk.
Jadi timggal disesuaikan selera dan kebutuhan masing2 calon pembeli aja, karena semua motor ada kelebihan dan kekurangannya.
23. mbahjo – Juli 14, 2013
Duke unggul tipis ma P200NS
Hasil test Dyno Scorpio kok kalah dari Tiger ya ?
Scorpio unggul akselerasi,Tiger unggul Top Speed…
===================================================
unit lg ngambek brebet… kayae maw discontinue tuh scorpio…
Setuju sama penggembira !!!!!!
dari dulu ngbayangin gmana kalo mesin Pio dpke buat dual purpose.. lumayan torsi joss..!! udah gtu bsa lebih murah kali ya. D
Penasaran dg 200ns, semoga dengn nama kawasaki ada perbaikan soal after sales..
http://tanurblog.wordpress.com/2013/07/14/main-hitung-hitungan-perebut-juara-seri-motogp-sachsenring-yuk/
tiger pantesnya dicimpare ama vixion tuh…. 200cc vs 150 cc tp yg 200 cc dibikin empot2an…. wkwkwk
gimana nih otomotif?
ga steril ulasannya, , ada unit motor yg ga sehat msh jg di komparasi,,ketahuan g di test sblmnya. peringatan jg bt dealer hrs kontrol dgn unit pinjamannya.
wow
miogt vs beat.fi bagusan mana ya….
75. totot – Juli 14, 2013
tiger pantesnya dicimpare ama vixion tuh…. 200cc vs 150 cc tp yg 200 cc dibikin empot2an…. wkwkwk
———————————————————————————
yah ko’ lawan vixi bro,, la wong si pio aja kalh top speed ama si macan ama kalah power di dyno padahal cc nya lebih gede 25 cc,, hehhe..
Sayang Scorpio tampilannya kurang sip, padahal mesinnya ok, coba klo yamaha mau kekuarin scorpio versi trail mungin bisa josss
http://motorrio.wordpress.com/2013/07/14/motogp-sanschering-bridgestone-bikin-sumpek/
DYNOMETER apa dynamometer yah
Dynamometer bro, disingkat dyno
gila…….
teknologi jadul tiger lebih irit daripada 3 busi?????
yang aneh padahal gear Tiger lebih gede ketimbang Scorpio, kok kalah top speed, kalah tanjakan, terus unggul apa selain torsix????
ga ada p220 tah ?
Scorpio kok tenaganya masih di bawah tiger ya?
=============================================
Racun motor:
http://sarungjokcooltech.wordpress.com/category/new-motif-2/
=============================================
Weh kudune ngetesnya sama2 sehat ..
scorpio cc paling gede tapi, tenaga & top speed paling ngempos..
Top speed on GPS=
1. Duke200= 132km/h
2. Pulsar200= 129 km/h
3. Tiger =119 km/h
4. Scorpio =116 km/h
(sesuai info di atas)
tapi memang (katanya) pio lagi sakit..
Tercepat : Duke 200 136, faktor bobot ringan 125kg atau engine dohc ?
Terberat tapi cepat : pulsar 200Kb/sn, faktor 3busi atau sohc 4klep?
Teririt : tiger 200, faktor square engine atau final gear enteng 3.3?
Scorpio z : desain terjelek, bobot lumayan berat 142kg, final gear 3.1, overbore, mbrebet, tapi punya akselerasi awal cepat,
Kalau melihat hasil komparasi di atas, bisa didapat beberapa kesimpulan.
Duke 200 dan P200NS cocok buat biker yg mementingkan performa, suka ngebut, sering main rpm tinggi, suka desain yg agresif.
Scorpio cocok buat biker yg tinggal di perkotaan, buat stop and go akselerasi enteng.
Tiger cocok buat biker yg sering melewati jalan menanjak, boncengan, atau jalur luar kota karena power dan torsi dah muncul di rpm menengah.
Jadi para brother bisa sesuaikan selera dan kebutuhan masing2 aja, karena setiap motor punya karakter, kelebihan dan kekurangan masing2.
IMHO.
nitip lapak ya kang… kali ada yang butuh buat rekam aktifitas di dekstopnya
http://iwakcumi.blogspot.com/2013/07/merekam-layar-desktop-menjadi-file-video.html
╔══╦═╦═╦══╦═╦═╦╦╦╗
║║║║║║║╠╗╔╣║║║║║║║
║║║║╦║║║║║║╦║╔╬╬╬╣
╚╩╩╩╩╩╩╝╚╝╚╩╩╝╚╩╩╝
Pio ganti Knalpot Free Flow aja udah tidak brebet kok… Tolong tuh Yamaha penyakit Pio di Obati.. Cuma itu punya Yamaha yang 225 masa lawannya 200CC, seperti anak SD lawan anak TK, mending di buat 250CC. Aja dari pada dibuang, sayang … Long live Pio