Sunday, 24 November 2024
PabrikanHonda

Desain Next CBR 250R nanti Disinyalir Kuat akan Mirip New CBR 300R !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

CBR300R_1

Bro sekalian, heboh kemarin tentang penampakan dan world premiere Honda CBR300R di Gelaran the 12th China International Motorcycle Trade Exhibition yang berlangsung di kota Chongqing dari tanggal 17 Oktober sampai 20 oktober 2013 cukup memberikan banyak pertanyaan . . . apakah Bentuk Generasi selanjutnya dari CBR 250R nanti akan mirip dengan Honda CBR300R yang sudah diperlihatkan? . ..  tmcblog berani bilang Disinyalir Kuat YA mas Bro !!

Banner-Gif-uk460x110-Recove

banner-460x110-1

sket_fullfairing_H

Jika Bro sekalian mengikuti dengan seksama tulisan tmcblog beberapa pekan ke belakang, maka bro akan ketahui bahwa lebih dari sebulan yang lalu yakni tanggal 12 september 2013 tmcblog sudah merilis artikel sketsa penampakan bagian depan dari motor yang disinyalir kuat Next Honda CBR250R cekidot gambar di atas deh. Diartikel dengan percaya diri tmcblog tulis bahwa garis desain dari Kemungkinan generasi berikutnya CBR250R tidak lagi akan mengikuti garis desain headlamp style Yala VFR series  akan tetapi mengikuti garis desain headlamp korporat Superbike Honda CBR 1000RR fire Blade, seperti juga turunan lainnya seperti CBR500R dan CBR400R  . . . dan ternyata gambaran sketsa yang tmcblog gambar sendiri memang tidak jauh berbeda dengan bentuk penampakan Honda CBR300R yang di CIna . ..  so sekali lagi Keakuratan Sumber tmcblog terhadap info next CBR 250R cukup baik . . . . Karena tmcblog sendiri pernah melihat dengan mata kepala sendiri gambar Motor yang disinyalir next gen CBR250R . . . maka tmcblog berani bilang  bahwa  . . . Desain Next CBR 250R nanti Disinyalir Kuat akan Mirip New CBR 300R !!

CBR300R_2

Nanti di Indonesia akan menggunakan mesin 300cc atau tetap 250 cc? menurut tmcblog sih, imho . .. masih akan menggunakan desain mesin 250 cc mas bro karena ganjalan regulasi pajak (PPNbM) yang bisa bisa akan memberikan pajak yang jauh lebih mahal bila CBR menggunakan mesin diatas 250 cc

IMG_352225200628

Jika Kita Lihat gambar gambar yang beredar dari dunia maya sepertinya antara CBR300R ini dengan CBR250R yang beredar sekarang tidak memiliki perbedaan berarti di sektor sasis, masih menggunakan model double beam twin spar dengan bahan logam turbular. Mesinnya sendiri Gimana . ..  jika kita lihat dari gambar CBR300R yang merah hanya ada satu manifold knalpot yang terlihat, disinyalir untuk CBR300R ini masih mengusung mesin 1 silinder DOHC pendingin Udara cairan . . . Jika ini benar (CBR300R  mesin 1 silinder) mosok CBR 250R punya spek multi silinder, walaupun bukannya nggak mungkin lhoo

spek

koq bisa yakin 1 silinder . . . ada speknya mas bro . ..  cek diatas deh

CBR300R memiliki power 22,7 KW di RPM 8500 dan Torsi 27 Nm di rpm 7.250, lalu mesinnya DOHC 4 klep (2 klep masuk dan 2 klep keluar) . . .lalu ada spek Bore x stroke 76 x 63 dimana bila kita gunakan rumus kubikasi mesin : Engine displacement = bore X bore X stroke X 0.7854 X number of cylinders . .  maka diperoleh angka 285.7 . . . pas tho . . . satu silinder.

IMG_345587278709

Detail lain yang bisa dilihat digambar gambar yang tersebar adalah, spidometer masih mirip CBR250R lama, spion kayaknya berubah desain ya, lalu setang confirm masih diatas yoke sehingga tidak merubah ergonomi riding, rear grab masih sama, lampu rem masih mirip, model knalpot berubah . . . tersedia juga versi ABS . . .

IMG_356853560382

Lagi pula ini juga strategic mas bro . . . coba bayangkan jika misalnya nanti CBR 250R hadir dengan bentuk muka yang baru ini plus jenis mesin multisilinder . . . bisa bisa tercederai perasaan pemilik CBR250R yang lama mas bro, imho . . . betuuul? tapi .. .gimana dong besaing dengan mindset beberapa konsumen yang lebih mensuperoiorkan mesin multi silinder seperti yang akan dilakukan Yamaha di R250 mendatang dan Juga telah dilakukan oleh Kawasaki dengan Ninja 250R ? nanti kita bahas kapan kapan yaa  . . . nahh sekarang tinggal kita tunggu deh kapan kira kira Honda Indonesia akan rilis gen CBR 250R  dengan penampakan yang mirip seperti gambar diatas . . . yang pastinya jika Pabrik nya di Thailand juga siap memproduksinya ya . . . okelah semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=89j8Gm5TU3o&feature=player_detailpage]

*diketik diterminal 3 bandara soeta

TMC ADS
Previous article
SpySHot Motor Triumph Entry Level . . . 250 cc?
Next article
Review Braket Box Kucay Lampung dan Givi E33 Stefan Bradl Edition. . .

180 COMMENTS

  18. Waduuuuuhhhh…BLEK KEMPEN apa lagi yg bisa dilancarkan fb SMART klo kyak gini…??? Pasti skrang fb SMART lagi mikir keras…!!! Wkwkwkwkwkwkwk….

  19. gak masalah 1-3 silinder sampeyan ini beli tidak kalau motornya keluar, menurut u sih nih motor proporsional joooss gandoss, kalau mau 2 silinder nanggung cuman 250cc mending 650cc keatas

  23. Satu silinder harus’a cost lebih murah, beda dgn dual silinder ..
    Klo Honda mau bersaing dgn kawak n yamaha yng dual silinder harus masuk’n cbr 300r ini ..
    Syarat’a Ahm jgn mikirin untung mulu ..
    Lagi pula info yng lain berat cbr 300 ini lebih ringan dibanding cbr 250 ..
    Pasti’a josss ..
    Tp mungkin kah ahm mau ambil untung kecil, dilihat dari strategy’s ahm cuma peduli sama produk’a sndiri main mass produk contoh wtf yng punya value IMHO ..
    Klo cbr 300 ini yng kelas 250 (bukan cuma honda ajh) market’a kecil untung’a juga kecil (perhitungan berdasarkan penjualan total pertahun) pastilah perunit ni cbr300 di pasang lebih mahal dbnding varian lokal ..

  24. hmm masih keren ninja 300 sih menurut ane… tapi better lah dibanding cbr 250 yang skrg, udah dual headlight lagi… buat 250 cc nya sih kayaknya bakal tetep 1 cylinder, tapi apa nanti gak bakal susah lagi jualannya mengingat blm nanti ada yamaha yg bakal 2 cylinder dan body nya juga pasti keren

  26. Blm lagi kurs dollar lagi naik2’a yng 250 ajh kata’a bakal naik 5-6Jt gmna yng 300 ini??
    Ad juga info klo market ASEAN pake yng 250, 300 untuk diluar ASEAN, tp yng 300 masih dipelajari market’a ..
    *Mbah Google ..

  28. Waduh nilai plusnya selain 2 mata?… padahal rangka New Cibi150 lebih bagus kang untuk nutupin tidak dual silindernya… kecewa eung…

  30. Ealaaaahhh…Yamaha lagek ae arep nggawe montor 250sese pul piring double sendal piston lupa, double lampu, DOHC…Si mungke syeeemfak udah berubah…ntar 250sese Yamaha kluar Yahonda udah kluar lg model baru…Yamaha telat sepersekian abad…!!!

  32. hadeuh cuma ganti baju doang, mantap sih, yamaha itu mau ngeluarin jagoannya 250 cc 2 silinder. kita lihat selera konsumen memilih? cbr 250 yg ganti baju atau yamaha 250 2 cylinder monggo

  35. Hmm, klo honda hitung’a penjualan/keutungan total (internasional) (focus) dan sudah masuk dalam target kemungkinan kecil juga itu cbr 300 masuk indo,,
    Cara lain cbr harus revisi selain dari sisi desain tp juga jeroan mesin atau sasis, itu klo honda jepang mikirin market Indonesia,,
    (klo udh untung gede (selain market indo) ngapain susah2 mikiirin atau redesain cbr 250 atau masuk’n cbr300 yng mana bakal nambah cost??!!

  39. Berharap ajh ahm/honda masih punya harga diri di kancah motor flagship untuk daerah asean khusus’a indonesia yang mana salah satu negara penyumbang profit mereka, sehingga ad pembaruan cbr 250 (bukan dari desain body ajh) atau cbr 300 ini masuk indo ..

  46. harusnya honda bisa mengapresiasi keinginan costumer yang minta cbr dipakein multi silinder, ini malah keukeuh seenak udele dewe…

    😀

    mindset biker indonesia itu udah kebentuk oleh mongtor ninja…
    kalo mongtor 250cc itu ya musti 2 silinder…

    😀

    tar klo gak laku baru nyaho lu…

  55. 16. RAJA GAZRUUK – Oktober 18, 2013
    Waduuuuuhhhh…BLEK KEMPEN apa lagi yg bisa dilancarkan fb SMART klo kyak gini…??? Pasti skrang fb SMART lagi mikir keras…!!! Wkwkwkwkwkwkwk….
    ——————————————————————–
    ya dari pada FBH masbro… muka sempak aja dibilang ganteng, giliran Ninja n R15 di bilang jelek karena 2 lampu. bikin duit kempes katanya.

    eh sekarang keluar yang 2 lampu juga. kok komengnya gak sama ya?

    jilat ludah lg?

    😆

  56. semakin panas saja kehadiran motorsport di 2014 nanti, yang terpenting mana yang unggul dari sisi mesin / sisi desain body, atau ke 2 2 nya

    Kawasaki – Honda – Yamaha – ??

  59. wah……… joooossssssssssss 300 cc 1 silinder juga kah……… sungguh terlalu…….
    =================================================
    40. pembaca – Oktober 18, 2013
    mirip modipan pake head lamp vario??
    =================================================
    wah mase iki………….. mosok sih koyo modifan head lamp vario
    tapi emang mirip sih……….. wkwkwkwkwkwkwkw hehehehehehe

  65. hahahaha…. masih satu silinder, gak mau rugi. makan tuh profit sebanyak banyaknya dari konsumen fanatik honda. honda memang joss gandos klothok klothok……

  66. soal body mah selera ajalah.
    soal engine ? lawong 1 silinder aja masih bisa ngasepin 2 silinder punya geng hijau kok, bwekekekkk..

  71. gagah. hampir ngalahin kawasaki ninja. bisa bejaban kalo desain stoplamp juga diubah. yakin deh. apalagi bakal 2 silinder. konsumen bakal bingung minang yang mana.

  76. lucu liat komen fby,
    pokoknya kalo prodak honda gak ada yg baik dimatanya.
    tp kalo prodak laen disanjung2. Ktm 390 jg 1 silinder tp dipuja2. Sedangkan honda 1 silinder langsung di BC pdhl yg dua silinder selalu diKEPRETIN oleh mesin honda. Buka dikit joz

  78. lucu liat komen peyek klonengan.
    ngaku2 peyek yg asli. Pdhl udah 3thn aku selalu pake email ini dan avatar ini.
    biasalah dr dulu sifat fby kan suka fitnah. Kwek kwek kwek

  79. yach mbah darmo ngak bisa liat sempak kesayanganya lagi.

    kalu begini mah, kayanya yamaha juga cuma pake 1 kaki doang.

    plg beda di arm yg pake banana arm

  80. Oo..300cc juga masih dikasih 1 silinder…hhmmm… 400cc baru dua silinder.. ini namanya berkembang dalam teknologi, bukan mempertahankan mesin jadul yang ngga efisien dan lemot cuma mentingin selera konsumen sama bunyi knalpot doang…

  83. di buktian kejurnas 250 cc dengan mesin terkini….bisa mengalahkan 250 cc mesin tahun 90 an……KEJURNAS 250 CC CBR 250 CC SANG RAJA ……..

  87. kl ini mah enteng kata kawasaki… CBR250 + CBR150 dilawan Z250 ama P 200NS dan cukup, denger2 juga kl kawasaki ama bajaj lagi kembangin 200ns fairing + injeksi , ntar honda tambah geleng2 pasar sport nya mati perlahan… belum lagi serangan yamaha 250 tambah klepek klepek dah….

  89. wkwkwkwk..

    1 silinder cuma sekelas crypton ane …

    pakai snalpot racing puluhan juta pun ..
    suara tetep kayak mio j pakai snalpot nob1 ….

    😀

  90. g ngurus jumlah silinder tapi ke efisienan nya lok hobi motor alasa anda memilih 2 silinder beli aja moge bkan motor ginian,ini mtor pemula buat naik moge tapi juga serba guna masih untuk komuter

  94. ni montor di rpm tinggi raungan mesinnya kek k4mbing gak bisa buang angin…. kyk ketahan gitu .. beda jauh ama crypton bor_up ane … padet dan berisi tenaga dassyat.
    😀

  95. zhuxyno pada Oktober
    18, 2013 pada 9:44 am
    di buktian kejurnas 250
    cc dengan mesin
    terkini….bisa
    mengalahkan 250 cc
    mesin tahun 90 an……
    KEJURNAS 250 CC CBR
    250 CC SANG RAJA ……..

    ——-

    percaya om la ninja suruh panggul karung 25 kg….
    hondiah memang hebat ….!
    😀

  100. IMHO, desain muka fairing + headlamp n bodi nya secara keseluruhan ga masuk…kalo masih tetep mau pake desain body kyk sekarang gitu, lbh cocok yang CBR 500 sekarang, lbh klop…
    kl yang di CBR 300 ini headlamp nya terlalu maksa mirip kyk CBR 1000 tapi terlalu gede (coba bandingkan) jadi malahan aura elegan nya hilang…

  104. 97. ♥♡ ™MB@H D@®MO™ ♡♥ – Oktober 18, 2013

    percaya om la ninja suruh panggul karung 25 kg….
    hondiah memang hebat ….! 😀
    ___________________________________________
    coba update info gih ttg regulasi terbaru, tetep msh superior CBR… balapan ga melulu soal mesin, percuma tenaga gede tp handling ga bagus, di jalan lurus ninja std lebih kenceng, tp di tikungan CBR lebih oke.

  105. Revisi Desainnya udah ok sebenernya tapi sayangnya sektor mesin gk mengalami perubahan masih single silinder…tapi menurut ane ini wajar karena karena memang bukan fokus utk market indonesia tapi lebih ke global…seharusnya sih honda buat differensisasi utk pasar indonesia buat yg double silinder tapi kayanya gk mgkn selama masih laku di pasar global maka mesin dobel silinder di CBR 250R hanya mimpi….

        • melek dunk pada Oktober 19, 2013 pada 10:47 am
          19. BIKER LOVER – Oktober 18, 2013
          gak masalah 1-3 silinder sampeyan ini beli tidak kalau motornya keluar, menurut u sih nih motor proporsional joooss gandoss, kalau mau 2 silinder nanggung cuman 250cc mending 650cc keatas

          82. bocah atlantis – Oktober 18, 2013
          Oo..300cc juga masih dikasih 1 silinder…hhmmm… 400cc baru dua silinder.. ini namanya berkembang dalam teknologi, bukan mempertahankan mesin jadul yang ngga efisien dan lemot cuma mentingin selera konsumen sama bunyi knalpot doang…
          ===================================
          wkwkwkwkwkwkwkwkwkw……
          tau motor Honda CBR250RR ?Tau Yamaha FZR250 3LN ? Tau Suzuki RGV 250 ??
          Kalo ente tau, itu motor sport berkapasitas mesin 250cc bro. Mau tau jumlah silindernya? 4!Empat!Four bro! kapasitas mesin 250cc nanggung kalo dua silinder??It a silly reason.

          Hey bro……
          Di Indonesia, motor multi silinder itu sangat jarang. Buat apa beli motor mahal2 tapi hanya dapat 1 silinder???Mending beli CB150R atau New V-ixion dah.

          Bro, dari suara knalpot itu kalo ente peka maka ente akan tau seberapa DAHSYAT jeroan mesin. Misalnya sama2 satu silinder, akan ketauan kepadatan kompresi, ada kebocoran atau tidak dan tentunya bisa tau juga seberapa hebat teknologi yang ada dalam mesin. Konyol sekali bila mesin satu silinder lebih hi-tech daripada dua silinder.
          neh kalo mau bukti 4 silinder
          http://i230.photobucket.com/albums/ee30/blaringmike/DSC00018.jpg

          Kalo ga percaya itu sport 250cc tapi 4 silinder, silakan tanya aja ma mbah google.
          —+———–
          Sejauh ini masih terpukau sama penjelasannya om melek…karena disertai info yg cukup valid. Ay ckp yakin om melek bukan FB mana2 nih keknya…hanya mencoba bikin melek FBH aja..mudah2 sih bener hehehe

  109. Masih ajh kejurnas kawak ngankut palu, barbel, dkk ..
    Yng ane tnya emg skrng kawak sama ninja’a masih bawa barbel n palu yah??

  111. Jiah…tetep aja culun tampangnya, walau udah dual headlamp. Emang udah aliran disain Honda kyk gini, susah utk merubah gayanya. Didisain khusus utk bapak2 alim bin kalem, makanya kesan sporty-nya kaga kerasa. Tetep cakepan Ninja 250 FI dan R4-250.
    Kalo soal single atau 2 silinder sih gini lho, bukan mslh seberapa kencengnya jg, tp buat saya pribadi kalo hrg beda tipis ngapain juga ngambil yg single silinder? Kita ngomongin duit yg gak kecil lho! Nyari duit 40-50 juta emangnya gampang? Jadi kita kudu punya hitungan mateng, jgn mentang2 fanatik buta ama merk lantas dibela2in ngambil yg single silinder pdhl hati kecil pengennya yg 2 silinder, blm lg soal disainnya. Think smart lha bro…

  113. CBR 300:
    1 silinder.
    power mentok 26hp.
    Tampang culun

    NINJA 300:
    power 39hp,
    2 cylinder,
    tampang moge,
    slipper clutch,

    #pilih mana hayoo…yg g*blok pasti pilih yg atas

  118. jangankan berubah jadi 2 silinder kang haji, dengan perubahan muka sekarang aja ane yakin sudah banyak yang tercederai, IMHO

  122. ambil aja hikmahnya….
    ternyata pabrikan juga sadar… bahwasanya muk3 sj3mp4x itu j3l3x… 😆

    hanya panboynya aja nyang kagak sadar2.. 😆

  125. ane bilang juga apa, pke headlamp vario 125 demi hemat biaya, kmarin ane komen begitu dibilng sok tau.., trnyata bner prediksi ane kan.., dn kmarin ane sdh bilang lampu vario 125 jauh lebih cakep dri lampu celdam bercahaya cbr150r dn cbr250r, dn mungkin akan dicomot buat upgrade lampu lama yg msih single, dn skrng terjadi, mkanya kmarin yg ngledek ane bisa komen gk skarang…

  131. Peraturan kejurnas sport 250cc yang baru..
    selisih bobot ninja dan cbr tahun depan 10kg(sebelumnya22kg)
    sudah bisa dibilang fair apa belom ya..

  132. cbr300r adalah versi bore up dari versi 250cc, masih pake single cylinder dan sasis trellis/ trussframe. jadi apakah next cbr 250 r akan menggunakan desain cbr 300r ini? jawabannya ‘ya’ jika masih menggunakan basic mesin dan sasis yg sama.
    jawaban kedua adalah ‘tidak’, jika basic mesinnya pararell twin. mengapa? karena sasis akan mengikuti perubahan basic mesin, efek dominonya, desain cover bodi akan menyesuaikan sasis.

  136. 136. Truntung – Oktober 18, 2013
    Peraturan kejurnas sport 250cc yang baru..
    selisih bobot ninja dan cbr tahun depan 10kg(sebelumnya22kg)
    sudah bisa dibilang fair apa belom ya..
    ————————————————————
    12 kg ndak terasa mas, memang dasar motornya aja lemot…
    ndak papa lemot, yang penting 2cylinder, keren…

  139. Kalo masih 1 silinder mungkin cuma menang tampang 🙂 masih kalah pamor dengan raungan 2 silinder punya tetangga sebelah,,

  147. Jian HERMAN ane ma fb SMART tu…saking SMARTnya produk yahonda sebagus apapun masih bisa ja ngeBLEK KEMPEN…!!!

  150. Meski desain knalpot kurang nampol untuk sekelas sport premium, dibanding desain CBR250 yang cuma bagus jika diliat dari depan, masih lumayan ini, lumayan bagus jika diihat dari samping maupun depan !!!

  155. For those who need a location to stay the evening to
    have their kids from the street, you will find often many programs offering
    temporary shelter. Property management software allows your staff to report issues they have got noticed like repairs that should
    be done. The hotel reservation system is a
    very powerful, convenient as well as an easy strategy to book resort rooms.

  161. 46Repsol pada Oktober 18, 2013 pada 3:13 pm
    Asal lu tau ya, moto3 yang kubikasinya 250cc ga ada tuh yang 2 silinder, semuanya SATU SILINDER
    ~~~~
    “Asal lu tau ya” juga, honda rc116 yg kubikasinya 50cc aja pake 2 silinder & rc166 yg 250cc pake ENAM SILINDER

    mungkin ente beranggapan “halah, baru 250cc aja sok2an pake 2 silinder, balap kelas dunia moto3 aja cuma 1”

  162. kemungkinan 1 silinder makin kuat, honda melihat selera fbh yg gak suka 2 silinder

    jadi kalau 2 silinder malah takut gak laku, karena fbh lebih suka yg 1

  163. 19. BIKER LOVER – Oktober 18, 2013
    gak masalah 1-3 silinder sampeyan ini beli tidak kalau motornya keluar, menurut u sih nih motor proporsional joooss gandoss, kalau mau 2 silinder nanggung cuman 250cc mending 650cc keatas

    82. bocah atlantis – Oktober 18, 2013
    Oo..300cc juga masih dikasih 1 silinder…hhmmm… 400cc baru dua silinder.. ini namanya berkembang dalam teknologi, bukan mempertahankan mesin jadul yang ngga efisien dan lemot cuma mentingin selera konsumen sama bunyi knalpot doang…
    ===================================
    wkwkwkwkwkwkwkwkwkw……
    tau motor Honda CBR250RR ?Tau Yamaha FZR250 3LN ? Tau Suzuki RGV 250 ??
    Kalo ente tau, itu motor sport berkapasitas mesin 250cc bro. Mau tau jumlah silindernya? 4!Empat!Four bro! kapasitas mesin 250cc nanggung kalo dua silinder??It a silly reason.

    Hey bro……
    Di Indonesia, motor multi silinder itu sangat jarang. Buat apa beli motor mahal2 tapi hanya dapat 1 silinder???Mending beli CB150R atau New V-ixion dah.

    Bro, dari suara knalpot itu kalo ente peka maka ente akan tau seberapa DAHSYAT jeroan mesin. Misalnya sama2 satu silinder, akan ketauan kepadatan kompresi, ada kebocoran atau tidak dan tentunya bisa tau juga seberapa hebat teknologi yang ada dalam mesin. Konyol sekali bila mesin satu silinder lebih hi-tech daripada dua silinder.
    neh kalo mau bukti 4 silinder
    http://i230.photobucket.com/albums/ee30/blaringmike/DSC00018.jpg

    Kalo ga percaya itu sport 250cc tapi 4 silinder, silakan tanya aja ma mbah google.

  164. 85. zhuxyno – Oktober 18, 2013
    di buktian kejurnas 250 cc dengan mesin terkini….bisa mengalahkan 250 cc mesin tahun 90 an……KEJURNAS 250 CC CBR 250 CC SANG RAJA ……..

    ========================================
    halo mas bro…..
    tau pembalap yang nunggangin CBR250R ga??
    tau pembalap yang nunggangin Ninja ga??
    Beda jam terbang bro.

    Tau tim yang menangani CBR250?
    Tau tim yang menangani Ninja?
    Kalah dukungan dana dan solid.

  165. 2. Tonton – Oktober 18, 2013
    g ngurus jumlah silinder tapi ke efisienan nya lok hobi motor alasa anda memilih 2 silinder beli aja moge bkan motor ginian,ini mtor pemula buat naik moge tapi juga serba guna masih untuk komuter

    ==========================================================
    Motor pemula mah pakai sport 125cc atau 150cc bro…
    kalo mau belajar lagi untuk menuju ke moge (motor gede up to 400cc), pakai Ninja 250R lebih cocok. Kenapa demikian?Moge itu mesinnya multi silinder bro plus kapasitas mesin besar. Lah kalo pakai CBR250 yang mono silinder, tar pas naik moge malah kagok karena terbiasa dengan mono silinder. Jangan main2 bro naik moge!bobot lebih berat, tenaga lebih besar dan butuh pengendalian yang lebih.
    Jenjang yang baik kalo mau naik moge itu..

    Sport 125cc/150cc ==> sport 250cc stereo silinder ==> moge

  166. Honda CBR300 ini adalah tamparan keras bagi para FBH…
    Kenapa??
    Motor sport kok strokenya panjang??
    putaran mesin saat mendapatkan peak power kok cuma di 8500 RPM???

    Tamparan keras juga buat para pemuja DOHC……
    apa2 yang dilihat DOHCnya doank, spek laennya ga diliat. Bukan DOHCnya yang membuat suatu motor bagus performanya. DOHC itu hanya salah satu sistem saja, masih banyak faktor laen yang menentukan dan salah satu kuncinya adalah di Karakter mesin. Suatu motor yang mempunyai stroke pendek, performanya cenderung lebih enak. Jadi bukan karena masalah DOHC atau SOHC. DOHC bila strokenya panjang juga kurang bagus diputaran atasnya, SOHC bila strokenya pendek juga bisa bagus diputaran atasnya.

    melek lah, jangan bisanya terima data mentah2.
    Bisa2 malah, Garbage in garbage out

  167. melek dunk pada Oktober 19, 2013 pada 10:47 am
    19. BIKER LOVER – Oktober 18, 2013
    gak masalah 1-3 silinder sampeyan ini beli tidak kalau motornya keluar, menurut u sih nih motor proporsional joooss gandoss, kalau mau 2 silinder nanggung cuman 250cc mending 650cc keatas

    82. bocah atlantis – Oktober 18, 2013
    Oo..300cc juga masih dikasih 1 silinder…hhmmm… 400cc baru dua silinder.. ini namanya berkembang dalam teknologi, bukan mempertahankan mesin jadul yang ngga efisien dan lemot cuma mentingin selera konsumen sama bunyi knalpot doang…
    ===================================
    wkwkwkwkwkwkwkwkwkw……
    tau motor Honda CBR250RR ?Tau Yamaha FZR250 3LN ? Tau Suzuki RGV 250 ??
    Kalo ente tau, itu motor sport berkapasitas mesin 250cc bro. Mau tau jumlah silindernya? 4!Empat!Four bro! kapasitas mesin 250cc nanggung kalo dua silinder??It a silly reason.

    Hey bro……
    Di Indonesia, motor multi silinder itu sangat jarang. Buat apa beli motor mahal2 tapi hanya dapat 1 silinder???Mending beli CB150R atau New V-ixion dah.

    Bro, dari suara knalpot itu kalo ente peka maka ente akan tau seberapa DAHSYAT jeroan mesin. Misalnya sama2 satu silinder, akan ketauan kepadatan kompresi, ada kebocoran atau tidak dan tentunya bisa tau juga seberapa hebat teknologi yang ada dalam mesin. Konyol sekali bila mesin satu silinder lebih hi-tech daripada dua silinder.
    neh kalo mau bukti 4 silinder
    http://i230.photobucket.com/albums/ee30/blaringmike/DSC00018.jpg

    Kalo ga percaya itu sport 250cc tapi 4 silinder, silakan tanya aja ma mbah google.
    —————–+-++-+—

    Sejauh ini masih terpesona sama penjelasan om melek…krn disertai data2 yg cukup valid…saya rasa om melek ini bukan seorang FB mana2..hanya membikin melek para FB aja hehe..mudah2an sih bener
    Any comment from FBH?

  168. ciri khas cbr nya udah dapet… tinggal kasi embel embel fire blade…. gak kaya yg kemaren, jauh banget dari pakem cbr… cukup disayangkan jeroan mesin ga berubah… mungkin mau saingi megelli, pulsar atau ktm… tpi bukan buat ninja dan yzfr 25…

  170. enakan cryptonnya mbah mo_darmo katanya suara knalpotnya kayak kentut anjingnya ya…..emang cryptonnya mbah mo-darmo yahud….

  175. Asking questions are in fact fastidious thing if you are not understanding anything completely, except this piece of writing provides nice understanding yet.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP