Bro sekalian, Per kemarin Astra Honda Motor sebagai ATPM/APM merk Honda resmi mendaftarkan kembali satu Kode TPT dari produknya yakni Honda CBR250RAE . . . Sekilas kode tersebut tak bermakna apa apa . . . buat tmcblog sangat menarik perhatian karena hampir semua variabel kombinasi angka-huruf di kode tersebut memiliki arti bro . . . kita de-code pelan pelan yaa, cekidot
Kode CBR250R udah nggak perlu di artikan lagi mas bro, sangat mengarah ke varian sport 250cc full fairingnya Honda Yakni Honda CBR 250R . . . Nah Kode “A” di belakang hurup R disinyalir menunjukan bahwa Unit yang di daftarkan oleh AHM adalah Unit dengan fitur ABS. Lalu Kode “E” setelah hurup A kalo menurut tmcblog menunjukan bahwa motor dengan kode yang didaftarkan adalah generasi ke “E” atau generasi ke 5 dari CBR 250R
Kode CBR250RAE sih bukan kode yang bener bener baru . . . tapi cukup mencurigakan menurut tmcblog. Kenapa tmcblog cukup curiga? Soale gini . . . masih inget soal posting terdahulu tmcblog tentang kode tpt baru CBR250E di awal Oktober? hasil dari pendaftaran Kode TPT tersebut adalah UJI TIPE (lihat gambar skrinsot di atas) ini mencurigakan . . . selama tmcblog mantengin hasil tpt, hasil status notifikasi Uji tipe biasanya diberikan kepada unit kendaraan yang sama sekali baru ataupun facelift dengan perubahan yang signifikan. Kalo cuma ganti warna doang sih, biasanya nggak ada ajuan TPT baru selagi bentuk fisiknya tidak berubah. Nah bagian Fairing dari CBR 250 jika mengacu pada CBR 300 yang telah dirilis di China kan beda jauh t tuh karena sudah menggunakan lampu depan kembar alias Double Keen Headlamp plus beberapa detail yang baru misalnya knalpot.
Lho kan AHM baru merilis CBR 250R baru dengan harga baru tuh? he he he Kalo tmcblog sih tetap berpegangan kepada prinsip bahwa jarang banget pabrikan diharuskan membuat tpt baru dari ulang ke Uji tipe jika penampakan fisiknya nggak berubah signifikan !! so artinya apa? Disinyalir Pengajuan kemarin meruakan pengajuan lanjutan atau impor dan bisa jadi CBR 250R dengan Double Keen headlamp akan hadir sebentar lagi, dalam hitungan bulan mungkin . .. ini hanya opini tmcblog saja berdasarkan analisa data data hasil notifikasi TPT mas bro. Silahkan share pendapat mas bro sekalian . . . okelah silahkan dikunyah kunyah dan semoga Berguna, Salam TPT
Taufik of BuitenZorg
jos
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/10/29/ahm-optimis-target-jualannya-tahun-ini-tercapai/
tambah akeh maceme, cm sayang msh 1 silinder
apaan tuh?
benar2 mencurigakan
bakalan kobong
absen..
http://beritaroda2.wordpress.com/2013/10/29/modifikasi-motor-bermesin-ferrari-bernama-wazuma-v8f/
jozzz
wow..
Patut di curigai
mantap..!!!
Nyolowadi
6 sepit single silinder segaris 😀
#TepokHidatMukaSinchan
Like this
juossss
2 selinderkah
cukup analisa saja,belum tentu benar.
Perkiraan ane ..,,,heheheheh mudah2an salah cuma ikut ganti fairing cbr 300 tambah ganteng. Curi start. Kan kompas udah kasih bocoran yamaha 250 brojol di semester awal 2014 kalau kalah start bisa babak belur lawan kompetitor
akankah ahm membuat gebrakan….?
klw berani pke msin cbr400rr yg dual silinder dbikin bore down, tapi judule ngimpi.. nikmati sja 1 silindernya…
bisa jadi
yang pasti harganya naek.. 👿
Tapi kenapa ya.. Honda tetap berjibaku dengan mesin tunggal. Apa ada hubungannya dengan MOTO3????
Di sinyalir harga makin gila.
Ahm gitu.
tampang touring performa racing
Lampu kembar tp cylinder tunggal…hikz…..nggk aja deh….wkwk…
mencurigakan.. hari gini 1 silinder?!
buat jegal yamaha tuh 😀
jangan dibeli wong tetep satu silinder, biar ahm tau, biker kelas premium itu gak seperti biker komuter yg notabene gak banyak nuntut…
😀
lirik ahm budeg
>> Salam bikers dari Pekanbaru.. !!
asik motor gagah (head lamp & tangki tok) bentar lagi fairing nya banyak dipakai di motor cb150 & nvl 🙂
Smoga mbah pik.. Cik perang karo r250 tahun ngarep..
Lagi lagi konsumen yang di untungkan .. Hahahahahaha
tenaga cbr 250 beda 3 hp-an ma pulsar 200ns (23 hp on crank,20 hp on whell).. tapi harga antara langit dan bumi…
yamaha mana yamaha…
http://masshar2000.wordpress.com
Yg beli cuma alien sama genderuwo yg gaptek otomotip…ha ha
puasin konsumen bukanlah kejahatan…
😀
begitu juga sebaliknya, klo konsumen dikecewain ya udah jangan ngarep dibeli yang ada malah diejek…
😀
fakta dilapangan…
23 tenaga kuda tapi kuda yang berkaki 1.
tulung karo dikira2 kang topik
bakalan ulih market share pira cbr sing anyar
nang kelas 250 cc 1% optimis ga
sayang buritan masih aja kliatan gak bagus wak 🙁
http://vhiediepedia.blogspot.com/2013/10/jika-yamaha-r15-di-rilis-honda-ahm.html
Pertamax!!! Cuman Nanggung nih kalo beli itu lagi bagi pengguna CBR250r. Terus kalo cuman 1 cylndr sama aja boong, mending modif modal 20jt dapet all item aftermarket + paket bore up Ultraspeed 300cc. Capjay deh Honda, terlalu cepat facelift kalo periode 2 tahun facelift. terus kenapa Honda Tigi tidak facelift sampai saat ini. kacau dah. mending pindah kelas ke kawasaki nih…
Hah masi satu silinder ??
Apa kata duniiiiiiiiiiiiiiiiaaaa ?
Di jamin pasti kaga laku di sini
kita tunggu kucing buat ngelawan singa ..kalo masih kekeh dengan 1 cilinder…..semoga saja masih ada ke ajaiban di pasar semprot….
Mantap
Sent from my BlackBerry® smartphone XL
ahm cuma buang-buang duit klo brojolin produk single cylinder, kasian salesnya harus kerja extra jualin nih mongtor…
😀
ninja 250 vs cbr 250 = 2 cylinder vs 1 cylinder, skor = 1 – 0
😀
yamaha r250 vs cbr 250 = 2 cylinder vs 1 cylinder, skor = 1 – 0
😀
tunggu jungkir aja deh…
Ah 1cylinder, paling jg gitu2 aja.
yach kalu kagak laku, ahm ngak pusing juga kok.
justru kalu kagak laku ahm punya senjata buat neken tuh honda jepang.
buat 2 silinder ato ngak usah jualan aja di ina
mending kita pending atau cancel semua pembelian ke honda atas kekecewaan pengguna cbr250r.!! honda BUANG” DUIT KONSUMEN AJA! INILAH YG BIKIN INDONESIA POLUSI! KEBANYAKAN FACELIFT DAN MODEL BARU! harusnya contoh yamaha min.5thn sekali dan produktivitas dikurangi anggapnya mobil mewah!
welkom lampu dua
http://pertamax7.com/2013/10/28/motor-sport-yamaha-fairing-250-cc-bermesin-dual-cylinder-dohc-muncul-januari-2014/
horeeee 2 cylinder eh 2 headlamp hahahahahahaha
http://macantua.wordpress.com/2013/10/30/kok-susah-belok-panas-pula/
http://macantua.wordpress.com/2013/10/30/apa-susahnya-tekan-rem/
hebat, sm spt vario, 1 cyl + 2 headlamp
TETANGGA 2 SILINDER, 2 LAMPU
maaf ya buat fbh! mimpi anda baru terkabul 2 lampu saja
Yg 150. Ajd blom sempet kebEli,ini udah muncul ♍ǻΰ muncul lagie yg baru,!!!
SEMPROT BH SAYAP GOSONG MAKIN LANGKA AJA
😀
beli ah..buat koleksi… 😀
http://bonsaibiker.com/2013/10/30/cbr-250-mungkin-dikatakan-gagal-menggoyang-dominasi-n250-bagaimana-kans-yamaha-250/
Produk pelengkap saja, jadi flagship … ada hidden agenda dari AHM…
terlalu keren buat motor turing, terlalu jelek buat motor sport.
sport 250cc 2 silinder please!!!
mudahan head and fairingnya klop ama yg lama… mau update ahh asal harganya logis
masalahnya kpn mau CKD? lumayan tuh selisihnya dgn 2 cyl, logis sj orang beli ninja Fi
Kirain muncul baru dgn mesin doube silinder…. #masihmimpi#…
masih produk gagal kayaknya neh…..
(gagal kebeli.red)
biasa salah klik paling tu
http://survei-motor.blogspot.com/
Singlelamp mirip celdam, duallamp mirep kyutang. Behahahahaha
Ngarep dual silinder yg keluar duallamp kyutang. Behahahahaha
ane siap siap inden knalpotnya kang iwan hehehehe
http://megalodon150.wordpress.com/2013/10/30/realita-di-lapangan-sebagian-klub-motor-menurut-mgln_blog/
masih single cylinder ???
apa kata fensboi yakampret ?? 😛
4 silinder ….
di minta dua silinder di kasih dua lampu hahahaha…
silindernya masih single aka jomblo
sip
lumayan.. tapi masih gabisa beli mahal
Ditunggu penampakan’a mass ..
Joosss ..
biasanya pasti lebih waow
1 ataupun 2 silinder ga bgitu ngaruh untuk perform… Mungkin) 😀 yg suka 2 silinder kyaknya lebih suka ke suaranya yg membahana aja x…
Yg pasti 1 atau 2 silinder ada klebihan dan kekurangannya masing”…. Di jamin motor apapun gak ada yg sempurna…. 😀 di antara kelebihannya pasti ada ttik lemahnya….heheeeee
yang 150cc fairing belum ada kabar Kang?
http://autolova.com/honda-n-wgn-memulai-debut-di-tokyo-motorshow/
Kalian cuap* kayak mau beli aja.. tampang orang miskin cm bsa koment, walaupun kluar 2 cyl loe* jg gak bakalan beli,,
KROCO LO !!
Wuiiih lampu vario…
Wuiihh silinder tunggal 5 pistun
wuihh 20 klep
wiss jiant dohc masih pake rocker arm….
Ehh pneumatic ding
ckckckckckck juara pokoke
meud siang meud maksi bro
76. HeRo – Oktober 30, 2013
Kalian cuap* kayak mau beli aja.. tampang orang miskin cm bsa koment, walaupun kluar 2 cyl loe* jg gak bakalan beli,,
KROCO LO !!
==============================================
tampang orang miskin klo dompetnya kaya???
Wuahahahahaaaaaa…..
Lahirlah CBR Vario……..
CBR 250 rasa vario 125…
padahal punya kakaknya yg cb400rr 2 silinder tinggal bore down atw simpel lagi tinggal stroke down, tpi rada imposible terganjl biaya cost sma mahal mau dijual berapa? bgitu kalee h jepun sono, buat 250 cc cukup 1 silinder saja…
@boven :
kaya apa ??
Kaya Monyet sperti muke lo ?? hahaha.
Emang motor lo apa, plg banter juga bebek.
plan A ahm gagal kemunggkinan ahm pakal plan B karena semua rival pakai 2 silinder cbr 1 silinder dimajukan penayangannya…..
iya..di jepang malah sudah
yang penting semoga laku aja..
http://isalpoiyo.wordpress.com/2013/10/30/wowww-inikah-kawasaki-z1000-yang-terbaru/
wooww
saya rasa 250cc 1 silinder lebih lebih ringan bobotnya dan spesifikasi mesin yg di miliki honda masih mumpuni utk memakai 1 silinder.utk temen2 yg pingin 2 silinder ya lebih baik milih honda CB 400F,sayangnya utk mesin 2 silindernya honda lebih mahal kalau di jual di indonesia.
wkwkwkwk ….. kyk crypton aja cuma 1 cylinder …. mending jualan bebek aja ..
😀
tenang aja tmblog bakal beli kok … 😀
moga2 aja CB400F bisa di buat di sini biar harganya bisa terjangkau.kalau pun impor dari thailand harganya masih tergolong mahal.harga di jepang di kisaran 60 jt di kurskan ke rupiah.q pingin banget loo pya CB400F modelnya loo mantep banget,teknologi mesinnya terbaru.emang moge di indo nggak nyaman buat isi kantong…moga2 aja pemeringah indo mau nurunin bea masuk pajak barang mewah,biar kita bisa membeli moge dgn harga terjangkau isi kantong bikers indonesia.
ehm.. paling tidak udah pakai tutup tangki rata … kayak moto gipi. 😀
gak perlu 2 cylinder .. cukup stiker repsol nemplek di body .. di jamin kencang …
kata fbh sih .. 😀
pakai lampu metic pario 125 … sebagai rasa hormat terhadap fbh yg rata2 perempuan …. 😀
denger denger katanya bulan depan di kenalkan di tokyo motor show kang taufik
http://motoblast.wordpress.com/2013/10/30/honda-new-cbr250r-akan-di-pertunjuk-kan-bulan-depan/
Kutangers minta 2 cyl malah dikasih 2 lampu, joss gandozzz tenan iki ahaem wkwkwk
ayan brjamaah ,,, wkwkwk ,,, palagi klw dah brojol dijamin ,,, (lajutin) ,,, tambang mana tambang ,,, wkwkwk
Sebuah galat telah terjadi
umpan tersebut kemungkinan
dicaplok fby bloon 5 spiteng
bentar lg fby punya ketek sendiri nih kasian ketek ninja gk di glantungin lg 😀 tapi ntr ketek 1/4 liter yakampret keluar.. fbh dah gk exis di blog r2 dah ganti r4 … jiiaakakakkak
di semua warung fBy ama fBh pada rusuh…. gimana nih kang haji?
untung cbr250 ane dah dijual buat dp mobil ribet anak 2 naik montor klo mau tamasya.. buat kerja sehari2 pake sizuki spin bini aja
mudah”an orang ahm suka mampir ke blog otomotif dan baca komen para pengunjung, biar tau klo produk mereka khususnya sport tidak sesuai sama keinginan konsumen
😀
ayo dong respon boss…
Leher snalpot kembar kelihatannya lebih menarik dari sekedar lampu kembar.
Kerenan CS1
Popokdium dulu lae
ya pasti masyarakat pilih motor honda karna menang segala2nya.
merek sebelah :
* velg matik pasti Geal Geol
* velg byson pecah+skok patah
* deltaseng pigson sobek
deltaseng PIGson sobek dan karatan
http://pertamax7.files.wordpress.com/2013/10/deltabox-yamaha-vixion-robek-zoom_thumb.jpg?w=458&h=299
skok depan byson tugel
http://pertamax7.files.wordpress.com/2013/10/yamaha-byson-crash-3_thumb.jpg?w=447&h=595
velg byson sobek
http://pertamax7.files.wordpress.com/2012/06/velg-byson_thumb.jpg?w=331&h=440
http://pertamax7.files.wordpress.com/2012/06/velg-byson-peyang_thumb.jpg?w=427&h=321
ane bukan raguin perfoma mesin cbr, tapi konsumen indonesia menuntut lebih terutama disektor body ama sensasi twin cylinder exhaust sound…
😀
ahm jangan ngocol deh…
wew
siap2 jadi fosil … 😀
iya nih warung, tambah ngaco comment nya,
beli juga kaga, ndak seneng yo ra usah tuku…
Darmo wis tou sbentr lg dibungkus kain kafan jiakakak
ngak tahan dicaci motor sempak
eh sekarang ganti jadi motor semprot rasa matic
3 bulan lagi peslif ganti striping
6 bulan lagi peslif ganti fairing
1 tahun lagi berhubung kagak laku , mesinnya dihibahkan ke Tiger
wkwkwkwkwk kayak PCX tuh
kuacian konsumen jadi kelinci percobaan
tak kirain nambah jd dua piston taunya dua bohlam…wuuiiih mantap nih..disinyalir nambah tenaga 10hp..lumayan buat ngojek diperumahan
selama ini mata satu………… sekarang mau pake 2 mata ga 4 mata sekalian heheheheheh
gak perlu lah repot2 keluar duit 50jt buat beli 1 silinder 250cc DOHC.
cukup beli CBR Old, terus di bore up sampe 250cc, abis itu radiator nya di gedein. pasangin kipas tambahan di radiator biar gak cepet panas. Old CBR Second = 16jt kondisi mulus. paling abis biaya paling mahal 10jt buat bore up n radiator. jadi total cuma 26jt buat punya 250cc DOHC 1 silinder.
pan ada kemiripan ama New CBR diatas tapi harga lebih murah.
1. Sama2 double keen eyes
2. Sama2 1 silinder DOHC 250cc (Bore Up).
kalo bisa hemat ngapain boros? mengikuti kata Honda.. nyang penting efisien*….
*double keen eyes emang efisien? 😆
Penerawangan kang Taufik ….Jos gandos kotos-kotos..:D
motor juara sentul ya
motor yg ngasapin dua silinder di sentul
Kemungkinan headlamp pnp dg vario, kalo meleleh bs beli punyanya vario, jozz gandozz tenan iki ahaem….
megiprett pake baju
katanya yam-aho kualitas dewa tp kok :
* velg matik pasti Geal Geol
* velg byson pecah+skok patah
* deltaseng pigson sobek
deltaseng PIGson sobek dan karatan
http://pertamax7.files.wordpress.com/2013/10/deltabox-yamaha-vixion-robek-zoom_thumb.jpg?w=458&h=299
skok depan byson tugel
http://pertamax7.files.wordpress.com/2013/10/yamaha-byson-crash-3_thumb.jpg?w=447&h=595
velg byson sobek
http://pertamax7.files.wordpress.com/2012/06/velg-byson_thumb.jpg?w=331&h=440
http://pertamax7.files.wordpress.com/2012/06/velg-byson-peyang_thumb.jpg?w=427&h=321
semoga penjualannya nyungsep..biar bangun dari tidur 😀
joss
ngarep CBR250R jadi 2 silinder, ENGGAK BAKALAN ADA DEH
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/10/efek-negatif-bila-cbr250r-2-silinder.html?m=1
ngarep CBR250R jadi 2 silinder, ENGGAK BAKALAN ADA DEH
bakal ngerugiin CBR300R
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/10/efek-negatif-bila-cbr250r-2-silinder.html?m=1
motor mahal tanpa kesan premium ea cbr250 iki,,
saya harap CBR250 2 silinder bung taufik hahahaha.
kalo ingin penjualan moncer ya harga adalah segalanya BUNG !!!!!!!
andalan FBH adlh mmbahas masalah bkn berdasar artikel tapi suka bawa” link yang menjelekkan Y,,!
FBY juga aneh,, sll blng kualitas dewa tapi fitur motor gak mumpuni,, anggap aza honda tu samsung n yamaha tu sony tp knp cba yg katanya plastik ember lebih laris,,? tny knp,,?
bosen kali liat hal yg g kreatif babaaaaar blaaaaas dari para FBhy
kode gampil iku…. Madiun jawabanya
apa kabarnya inazuma yang 2silinder sama duke yang 1silinder ya??????
Semoge jualanye tambah nyungsep sahaja, laa
Semoge jualanye tambah nyungsep sahaja, laa.
Masa 0,25 lt kok 1 sil. kagak malu sama mbahnya, cb125twin sdh ada sejak tempoe doeloe
gile mulutnya pade pedes amat ya…
komentator2 doang…punya juga kagak…
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ada saklar AHO-MAHO di honda
ganti headlamp vario lawas nambah 5jt
Motor lemot selemot kutangers wkwkwkwk
Pagi Kang, Honda kan juga punya engine 250cc yg 2 cyl yach, yg di sematkan di CRF250, tapi se-akan2 tenggelam ngak ada pengembangan lebih lanjut lagi utk versi 2 cyl itu ke versi fairingnya, malah fokus ke yg 1cyl
Masalahnya cuman d indo yg bilang 2 silinder itu penting dan anggap itu moge jd Berasa high class. Wkwk 😀 FAKTA emang gitu gan 😀 jd mana mau honda jepang repot repot bikin 2 silinder cuman buat segelintir orang yg mau dengar suara Wow 😀 sedangkan d luar sana yg 1 silinder masih laku 😀
mau banget neh cbr jadi lampu 2,,
apalagi kalo plug n play di new cbr 150..
Buat apa seech 2 silinder, cukup 1 silinder plus nimpa lawan pake barbel 25kg jg pasti menang, gitu ajah repot wkwkwkwk
cumaaan beda di head lamp doang?
emangnya AHM boleh ya bikin mesin 2 silinder 250CC sendiri.. sementara di AP Honda Thai cm 1 silinder.. ga bakal..
cbr
katanya yam-aho kualitas dewa tp kok :
* velg matik pasti Geal Geol
* velg byson pecah+skok patah
* deltaseng pigson sobek
=============
jangankan velg byson…
gue matahain rahang manusia aja juga bisa kok hehe..
ada yg gak trima regulasi huhuhuhu
motor yg ngalahin 2 silinder disentul nih,,,,event resmi lhooo
buka jalanan wkwkwk
di otoplus minggu ini diulas tuh 45 WHPhohoho
kata otoplus loooo
moto3 250 aja satu silinder tanya kenafffaaa
wah, keren juga ya. gak sabar pengen liat aslinya di dealer terdekat hehehe…
Yamahan suzuki mana suaranyaaaaa 😀
widihh… bedanya headlamp.doang.. gapapapa.. banyak garis tajam di setiap lekukan membuat motor ini terlihat lebih elegan dan furutistik
Kang taufik, tanya dong, kira2 model lampu kembar ini bisa dipasang ke cbr250 yg lama gk ya ?
(Imho model rangkanya gk beda sepertinya)
Saya sangat mengharapkan HONDA berubah tapi… Jika sector mesin & fairing yang 1/2 fireblade gitu ga direvisi jangan mimpi ahm bisa berbuat banyak.. Bikers Indonesia khususnya pecinta sportbike sangat jeli & pintar dalam memandang sebuah produk, apakah produk itu dapat meningkatkan, mewakili diri & strata kelas sosial atau tidak. Jika dilihat lagi.. Produk ini ga ada bedanya dengan yang kemarin. Bagi saya, sangat mengharapkan HONDA menjiplak abis fairing CBR1000RR FIREBLADE ke CBR250R ditambah sektor mesin dirubah sesuai dengan keinginan market Indonesia. DI JAMIN KERAS AKAN jadi produk no1. Maaf dari seat & posisi stang sudah ketauan masih sport touring sperti yang kemaren. AHM PLISS JIPLAK ABIS FAIRING CBR1000RR FIREBLADE ke CBR250R dengan konfigurasi mesin 2 silinder. Percayalah kehadiran new CBR ini akan sperti cbr yang kmaren… Thanks.