PabrikanYamaha

Yamaha R25 Akan Menguji Konsep Sun Tzu Tentang First Mover di Kurusetra Sport 250 cc . . . sebuah opini

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

R25#1

Bro sekalian, Mungkin Mas bro sekalian sudah pernah membaca atau bahkan sudah berkali kali Khatam membaca satu buku menarik tentang strategy bisnis yakni : Sun Tzu and the Art of Business: Six Strategic Principles for Managers atau satu lagi buku lain yakni Sun Tzu’s The Art of War: A 52 Brilliant Ideas interpretation. Dalam Buku buku ini banyak sekali diulas strategy memenangkan bisnis  . . . dimana salah satunya adalah Ulasan mengenai keuntungan menjadi yang pertama datang di medan Perang [ Pertama datang di medan market ] . . . Nah kali ini kita akan membahas tentang bagaimana Yamaha Indonesia akan Menguji kembali sekuat apa Konsep First Mover Saat merilis R25 nanti

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110Boleh Dibilang Kawasaki adalah pembukan jalan, First Mover dalam menyajikan Motor sport fairing 250 cc dua silinder di market Indonesia. Insting Bisnis Kawasaki Yang tajam saat mencium market blue ocean Lowong di sport 250 cc  ternyata sangat tepat, bahkan kabarnya Indonesia adalah salah Satu market Terbesar Ninja 250 di Dunia. Bukan Hanya keuntungan Bisnis semata (baca = materi) Juga keuntungan Psikologis diperoleh Kawasaki yakni Image Positif sebagai pabrikan Yang sangat Konsern dan Konsisten dengan Produk Sport . . . Bukan hanya soulnya yang sport  . . . . tapi dibuktikan dengan produk produknya yang memang bener bener sporty dan nggak setengah setengah sportynya , imho

FirstMover_advantage

Keuntungan ini bahkan tidak bisa digoyang sekalipun Performa Kawasaki di Motogp menjadi sangat memble ( dan akhirnya malah withdrawal ) dan bahkan di IRS 250 dipercundangi secara terang terangan CBR 250R. Kemenangan di WSBK pun baru baru ini saja . . .Ini memang membuktikan bahka Ninja 250 punya soul tersendiri yang bahkan boleh dibilang Lahir dan tumbuh sendiri tanpa adanya proses “pengkarbitan” Image melalui figuritas dan lain sebagainya.

Ninja 250R#37

Goyangan Market Pertama datang dari Honda yang dengan percaya diri mencoba menggedor Ninja 250 dengan produk CBR 250R dan terbukti  Ninja 250 masih sangat sulit ditembus. Jika CBR masih banyak diferensiasinya dengan Ninja 250, salah satunya dengan perbedaan platform mesin maka Saat nanti (diperkirakan pertengahan tahun 2014 ini)  Yamaha R25 datang . ..  maka keduanya ( Ninja 250 dan R25 ) boleh dibilang sangat Kongruen (sama sebagun – istilah matematika) . . . Platform mesin sama sama DOHC dua silinder segaris, konsep model riding possition nya sama, bahkan sasisnya pun boleh dibilang ‘so-so’ – gak jauh lebih bagus dan nggak juga lebih buruk satu sama lain . . . boleh dibilang dengan R25 nantilah Ninja 250R akan mendapatkan lawan sepadan

cbr250r_0287

Bila diinterpretasikan dalam Konsep First Movernya Sun Tzu, Kawasaki Boleh dibilang memang punya banyak waktu untuk menunggu dan memberikan strategy lanjutan untuk menghadang follower yang baru mau masuk ke kurusetra 250 cc (kurukshetra-medan perang dalam perang barathayudha) Bahkan karena lengang dan cukupnya waktu buat kawasaki . . . Mereka pun sampai sampai sanggup menciptakan sebuah Strategy Pre-emptive Strike – like

preemptive-strike-header

Strategy Pre-emptive strike pernah tmcblog ulas panjang lebar dalam artikel sebelumnya, silah bro baca disini. Preventive strike jauh lebih terencana, menoropong lebih jauh, lebih dalam dan lebih komprehensif mengenai potensi potensi yang dimiliki oleh Kompetitor dan berusaha menghajar potensi potensi ini sebagai langkah pencegahan agar potensi tersebut tidak bisa menghegemoni di kemudian hari. Tahu Ninja 250 dua silinder sedang dalam Bidikan Serius Yamaha . ..  Kawasaki mempersiapkan Komando Cadangan Strategis nya yang di ciptakan tanpa sedikitpun bergaya asal asalan . . . Yep itulah si Ninja 250 SL Mono Satu silinder . . . so seperetinya Si Ninja 250 RR Mono ini punya banyak tugas ya hehe.

ninja250_1cyl_1

weks melebar sampe ke pre emptive strike segala  . . . balik lagi ke Konsep First Mover . . . So apakah yamaha Punya peluang menghajar Ninja 250 sampai Kojor? tmcblog bilang sih Yap punya  . ..  dengan segala aset materi dan Image kuat yang dimiliki oleh yamaha, mereka punya kesempatan itu. Yang pasti R25 harus bisa menawarkan pilihan yang lebih baik dan lebih value dibanding Ninja 250 . . . Yamaha Indonesia mungkin bisa mengambil Lesson Learn dari Honda saat Honda Bisa membalikkan kuatnya Image Mio Sebagai Skutik First Mover dan menggantinya dengan Beat . . .

R25_rossi

Yap Honda butuh Sumber daya yang nggak sedikit untuk itu (menggerogoti image Mio), begitu Pula dengan Yamaha, disinyalir harus siap siap ber-jibaku, konsisten menggerogoti image Ninja 250 dengan segala cara yang positif. Sampai saat ini sih tmcblog lihat Yamaha sedang dalam Tracknya untuk All Out mensukseskan R25 di kancah sport seperempat liter . . . Khadiran Valentino Rossi yang meng-endorse R25 semenjak Detik pertama Motor Konsep R25 di perkenalkan keruang publik sudah menjadi bukti kuatnya . . . dan prediksi tmcblog kedepan Ninja 250 dan R25 akan bersaing, bejibaku dan berdarah darah di segmen Red-ocean Sport 250 cc . . . satu sisi, konsumen diuntungkan karena kualitas produk akan makin kompetitif karena persaingan . . silahkan dikunyah kunyah dan selalu ingat, konsep strategi marketing bukan hanya Art Of War nya Sun Tzu saja yaa . . . dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
14 Varian Motor Kymco Baru Siap Meluncur Terbatas Di Bali
Next article
Test Ride Berkomuter dengan Yamaha Tmax . . . Ngeri Ngeri sedap

174 COMMENTS

  1. —————–
    R25 boleh dibandrol 70 jeti….Asalkan dapat 70 HP & 45 nM…
    biar bisa langsung nyentul tanpa dikorek2….
    —————–

  2. Semakin berat sejak ninja250 mono keluar. Ninja 250 mono mmg dipersiapkan jika ada yg mengganggu ninja250 stereo. Mungkin tu motor dah siap dr taun2 kmrn.

  3. apakah yamaha akan habis habisan disport 250, melawan ninja 250. kayaknya tidak juga. honda saja tidak, karena pasarnya trlalu kecil. ini juga disadari sekali oleh yamaha… ngapain sih berdarah darah pada tenpat yg ga perlu.. liha saja desain yamaha, kan biasa saja. mesin juga dibuat mirip. pertarungan sesungguhnya ada dikelas metik dan bebek. lawanya adalah honda, itu pasti. yamahs nyemplung ke 250 hanya ikut ikutan saja agar ga disebut budeg dan dibikin 2 cylinder dohc agar tdk trlihat setengah hati ( mosok udah telat setengah hati lgi). liat sja honda dan suzuki yg dtng dgn setengah hati. artinya pertarungan di 250 hanya pelengkap, bagian dari strategi dagang. laku sukur, ga laku ya ga papa. ga ada yg istimewa dari 250.. kecuali kebanggaan flanshif produk. tpi entahlah bagi kawasaki yg jualanya emang hanya di segmen sport moge… terlalu berlebiha jika bro taufiq menganggap 250 pertarunganya bak perang baratayudha…. jujur saja dalam pengamatan saya.. kalah disatu segmen (kelas) tidak menpengaruhi disegmen lain. jualan metic, bebek, sport tidak saling menpengaruhi… benar begitu kan bro….

    • sejak awal saya sudah siap mengantisipasi pendapat yang mungkin menyatakan agak lebay menyandingkan perang di 250 cc sebagai perang barathayudha . . . oleh sebab itu judul saya persempit menjadi ” First Mover di Kurusetra Sport 250 cc ” so kurusetranya bukan untuk kurusetra Market Motor yang 7 juta unit pertahun itu . . . tapi sempit banget di segmen 250 cc doang masbro . . . bukannya ngeles, tapi memang sudah diantisipasi 😀
      menurut saya penjualan 250 mau ditarik kayak apapun, kalo pricingnya masih di atas 35 juta, gak bakalan kayak kacang goeng seperti jualan merik atau sport bike 150 cc Yakni tembus 30-40 ribuan unit
      250 cc diatas 35 juta . . . 10 ribu unit per bulan itu sudah sangat luar biasa dan jarang kejadian, paling cuma impuls
      saya bicara angka under 10 ribu ini karena sedikit banyak sudah tahu forecast berapa kira kira R25 akan di coba produksi Yamaha perbulannya 😉
      disinyalir bagi yamaha memang ini adalah sebuah project mercusuar, . . . barathayudha disini bukan diartikel perang bubat banyak banyakan .. . lebih kearah barathayudha prestise . . . perang barathayudha memperebutkan Image buat Yamaha . .. tentu tak akan setengah setengah, imho

    • ninja aja data aisi laku 1800 lbh perbulan.. yah siapa tahu dngn banyaknya varian,kelas 250cc akan menarik minat pembeli..

  5. knapa saya katakan pertarungan di 250 hanya biasa saja bagi yamaha, honda dan suzuki ( entahlah bagi kawasaki). dari ketiga penantang ninja, cuma r25 yg agak serius meski biasa biasa saja. ini dimaklumi karena r25 datang terakhir. jika yamaha serius disini, maka kita akan liat wujud r25 yg tdk biasa. misal: rangka delta box alumunium, engin 2cylunder v, body ga comotan dari motor yg cc nya lebih kecil dan ditambah se abreg fitur. meski harga jadi beda. jadi pertarungan yg sesungguhnya tetaplah di kelas matic dan bebek serta sedikit meningkat ke kelas sport comuter. baby moge dan sport premium hanya pelengkap saja.. lebih enak jaman ku toh

  7. Disinyalir krn lemah nya nilai tukar rupiah, yamaha bakal bandrol R25 seharga 70jt.. Dgn harga segitu aye rasa bakal susah lawan ninin… Yamaha ga bisa mempertimbangkan faktor x yg tiba2 bisa dtg kpn aja… Ntu lah resiko jd pollower…

  11. ribet banget ngurusin ninja, r25, cbr..
    noh inazuma anteng adem ayem ga ada yg brani nyenggol..
    gimana nggak, sport touring.. haha

  12. kmrn sih iseng” tanya dealer pas servis meong istriku ktanya 60jt itu r25 g tau versi abs apa biasa…

    kalo ga berubah launch september d….

    justru untuk harga r15 mlah ga tau dealer e
    hadehhh

  13. pesen ane cuma satu buat YIMM, harga produk lokal harus dibawah barang impor, dgn kualitas minimal sama…

    tp mgkin ane gk akan nentuin pilihan hingga 2015, sambil mengamati perkembangan…
    alasannya, bahkan vixion dulu aja ada bbrapa masalah pada produk pertamanya…

    kl ninja kn sudah terbukti…

    70jt?

    ikut komeng bang taufik yg diatas aja…

  14. 58. wahyu – Januari 6, 2014
    ribet banget ngurusin ninja, r25, cbr..
    noh inazuma anteng adem ayem ga ada yg brani nyenggol..
    gimana nggak, sport touring.. haha
    ======================================================
    sport turing?? tar ada yg nyenggol yaitu tigernya sang fenomenal

  16. Assalamualaikum pak Haji Taufik..
    wahh, senang klo baca komentar yg saling bertukar opini seperti ini…

    Salut buat Pak Taufik, menyempatkan membalas komentar2 yg lain, sampai nebeng pertamax…
    hoho..

    secara desain, saya lebih suka R25, tinggal lihat dari sisi Harga dan Kemampuan motor tersebut..,

    Salam,

    • waalaikum salam, punten banget, kalo kedepan2 mungkin nggak bisa selamanya mantengin . . . pengennya sih begini . . . dan dicoba akan terus begini 😀

    • Saya nggak tau apakah r25 n akan jadi penerus scorpio atau bukan,saya belum memperoleh info lanjutan siapakah confirm pengganti scorpio ini … cuma memang line produksi scorpio seakan diganti r25 … mungkin ada tapi setelah 250 dua silinder selesai projectnya, imho

  22. Maaf ni kang opik…
    Gimana dengan R15 dan R25 versi jalanan?? Apakah jd besok buat ditampilkan ke khalayak?? Secara model dan desain bikin penasaran… 🙂

    #penasaran bangeet

    • saya nggak tau pastinya . . . rumornya memang tengah tahun R25 sebelum itu mungkin R15 keluar
      imho

  26. Joss wak haji….kasian suziku …ga dianggep… Btw ambi sisi positipnya,yi ngga jd perhatian…ini bs dimanfaatin utk sistem kejut…org dimarih suka sekali dg surprise2..

  27. urusan after sales ntu yg yamaha menang belom lagi yamaha punya rancangan sasis yg ajib menunjang kenyamanan plus fb smart yg siap membela

  30. sudah ketauan kok……sbnrnya ninja 250 fi yg skrg ini jg kalo dilihat dari desainer kawasaki sgt sgt mumpuni…..garis khas tajam yg dimiliki klan kawasaki sgt keren u motor sport…..luar biasanya tidak ada perbedaan jauh dari ukuran body jk dibandingkan dari zx 10 sampe ninja 250….yg terlihat beda dari pandangan pertama…..besar ban n lebar velg, up side down dpn dan swingarm belakang…..itu yg diinginkan kawasaki bahwa setiap penunggang ninja punya PRIDE bhwa motornya tergolong n termasuk kluarga MOGE….bukannkah itu yg diinginkan sama biker tanah air? dgn look MOGE, tp dari pajak n biaya servis motor terbilang tidak setinggi punya MOGE. nah kalo YAMAHA mau bnr bnr bersaing dgn KAWASAKI, sbnrnya sgt sgt mungkin……bisa lebih, tp itu lihat dari sisi DESAIN….coba perhatikan dari yzf m1 sampe R6, yzf 125 ada kemiripan tapi tidak sehebat desainer KAWASAKI dalam meracik….bahwa perbedaan terbesar pada kubikasi…… kliatan bgt kalo YAMAHA mau lebih, utk pertama kali, apalagi memancing n menarik minat biker……………inget lho, sudah terlalu lama ditunggu dan DIGEMBAR GEMBORKAN…..kalo hasilnya msih 11-12 sama ninja, tp msh ada yg kurang dari pengharapan biker sini….saya jamin KAWASAKI NINJA 250 msh kuat di singgasana……krn sudah teruji……kan pelopor. kalo mau menang , bERI LEBIH VALUE N vitur yg ada……u memenangkan dan membuat perhatian bnr bnr kebetot abis ke R25…..vitur luar biasa tp msh masuk akal bisa di tanam disini, liat Hyosung gt 250r? bisa berani kasih upside down n double disk dpn……pdhal hyosung jauh lbh kecil prshn dibanding yamaha. krn mrk ign menarik pembeli potensial dulu, tp ga kesampaian krn brand nya sgt lemah…….nah yamaha punya brand kuat, figur luarbiasa….DIJAMIN, katakan beda hrga 1-2 jt…..tp bs beri vitur lbh, upside down (spek dibawah R6 lah), double disk – meski ukuran standar tp double, swing arm die cast alumunium, frame tubular gpp, n spidometer full digital……DIJAMIN pd pindah biker ke R25…..HP 35-38, udah deh panen aja…….maaf kpanjangan……………………..ini BIAR GA SETENGAH SETENGAH COY

  31. Wah si akang buka jalur reply euy, joss hehehe…liat sikon ya kang?
    btw saya aja penasaran sama R25, penasaran to the max akan bentuk dan spek aslinya.

    Paham sih kalau YIMM gakan memberi sesuatu yang over di kelas ini, bisa aja ngasih deltabox, USD tapi harga gak jadi kompetitif lagi, kalau sudah begitu yang rugi ya YIMM sendiri. Udah orang orang cuma pengen doang, begitu diamini dan brojol eh gak pada beli..Padahal tujuannya kan menghantam N250.

    Paling paling kalau mau, R25 dibuat SE-nya aja, versi ABS dan USD ala oem YIMM dengan harga lebih murah daripada modif sendiri dan jaminan pabrikan, apa gak joss?

    http://kobayogas.com/2014/01/05/opini-akankah-kelas-250cc-1-silinder-jadi-trending/

    • joss pisan kang…..abdi satuju…. jadi kita dikasih pilihan supaya ada pilihan daripada modif sendiri pasti harga bablas bener pan? he he…keren keren. itu nilai lebih juga…..lgian jaringan yamaha dah banyak kan, mrk bisa krjsama dgn byk prhn aftermrkt berkualitas…..tp jaminan pabrikan….pinter boss

  32. Secara teori bisa-bisa saja, tidak ada yang tidak mungkin. Tapi menurut saya, potensi konsumen 250 cc ke atas tentu tidak sebanyak 150 cc apalagi matic. Jumlah yang tidak banyak itu selama ini telah terpenuhi oleh Kawasaki dan mereka seakan telah menjadi satu komunitas tersendiri yang tentu saja sedikit banyak akan muncul juga fanatisme dalam diri mereka. Munculnya R25 tentu banyak yang menyambut gembira, terutama Fans Y. Tapi apakah Fans Y yang selama ini riuh di Blog benar-benar calon bayer potensial kelas 250cc ke atas? Saya pribadi sangat yakin mereka mayoritas masih berada di kelas maksimal 150cc. Kalau mereka memang konsumen kelas 250 tentu mereka selama ini telah mengambil produk yang jelas ada. Jadi R250 kayaknya hanya akan jadi uforia dan kebanggaan belaka bagi orang-orang yang sebenarnya tidak akan/mampu memboyong motor ini. Ditambah lagi rumor yang 70jt, waw….

  34. sekarang kalau r25 keluar seperti keadaan seperti ini keliatan nanggung nya, sudah dibahas dari awal yamaha musti upside down, swing arm banana almu, deltabox, dua silinder atau lebih, desain 2lampu sport burung hantu… kalau masih 11-12 sama ninja kawasaki masih menang image, la yamaha image nyakan sport 150cc kawasaki sport 250cc…kalau pun desain udah ga bisa di ubah lagi maka tinggal harga aja jangan lebih dari Rp54juta otr Banjarmasin, ninja 2silinder impor , r25 mesti ditengah harga nya ninja 250 mono musti Rp44jutaan…imho

  41. yamaha jdi follower honda biasa nya ga sukses
    ntah nih jdi follower kawasaki,sukses apa ngga 😎

  44. saya sih tetap berharap
    R25 menggunakan banana arm
    walaupun tanpa delta box
    tapi kalo armnya masih kotak seiprit
    terus harga hampir 50 jeti
    mending YIMM gak usah jualan

    value apa lagi yg mau ditawarkan
    kalo sasis ama kaki2 udah dikebiri

    semoga fitur klan YZF tetap hadir di R25 nanti

    kalo kagak
    mending ente jualan R15 aja yg pasti2 ada aura klan YZF didalamnya

  46. setuju bro emang harga ga bisa bohong… andai honda, yamaha dan suzuki mau masukin moge entri level nya apa gak perang harga to malahan imho harganya bisa di bawah Rp100jutaan

  47. Jujur saya pake z250 (nakednya N250) merasa tingkat kenyamanan suspensi dan joknya yg terasa keras. Apakah image seperti ini memang sudah standarnya demikian wak haji utk motor sport dan turunannya?
    soale saya kesengsem kenyamanan suspensi dan disain Honda Phantom yg saat dipake bisa sebagai sport touring walaupun kapasitas mesin jadi serasa kurang (mesin tiger 200cc build up)
    Sport yg saya maksud adalah saat touring bukan di lintasan balap he he

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP