Saturday, 23 November 2024
PabrikanDucati

Siang ini Waktunya Nyicipi Ducati Superbike 899 Panigale dan Monster 796 di sirkuit sentul

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_feb21

uk460x110feb

panigale899#00

Bro sekalian, Hari Kamis ini adalah waktu yang ditentukan Oleh Ducati Indonesia kepada media dan beberapa Blogger untuk mencicipi performa serta segala aspek riding dari dua motor baru mereka yakni Ducati Superbike 899 Panigale dan Ducati Monster 796. yap kedua motor ini sudah resmi dirilis oleh Ducati Indonesia dan dibandrol seharga : Ducati Panigale 899  Rp 398 juta, sedangkan Monster 796 seharga Rp 310 juta.

banner-440x100

banner-460feb14

899_panigale_14

Jujur TMCBlog Exciting banget mendapatkan Invitation ini secara sempat pertama kali menaiki 899 panigale atau biasa disebut baby Panigale dulu saat pameran di depan Ducati Corse Hospitality, Sirkuit Marco Simoncelli di Misano Italia. Saat dinaiki walaupun statis koq terlihat Motor ini cukup friendly . ..  hmmm gimana nanti saat di geber di sirkit sentul, apakah lebih friendly dari pada kakak nya sang 1199 Panigale? . . . yang pasti peak power akan lebih kecil dibanding sang kakak. FYI, Panigale 899 ini memiliki tenaga sebesar 148 hp pada 10.750 rpm dan torsi 99 Nm pada 9.000 rpm . ..  tmcblog akan certakan nanti kesan perbedaannya.

ducati-monster-796

Yang kedua adalah Monster 796 . . . sejatinya Monster 796 ini mirip seperti monster 795 silahkan lihat headlampnya, sasis depan, mesin L twin . .  perbedaan paling signifikan ada di swing arm belakang, Ducati Monster 796 menggunakan tipe swing arm single side sedangkan Monster 795 mengunakan double side swing arm . . .

test_795#4

🙄 saat test 795 di Kuiburi, Thailand

monster696

🙄 nyicip Monster 696 dengan werpak pinjeman 😀

bicara Monster 795, tmcblog boleh dibilang cukup kenyang ngetest Motor ini . . . yap tmcblog menjadi salah satu media tingkat Asia yang mengetest Motor ini saat Asia Launching di Thailand. Saat itu tmcblog mencoba motor ini di jalanan umum antara Huahin-kuiburi Thailand. selain perbandingan dengan 795, tmcblog mungkin akan bahas juga perbedaan Monster 796 dengan Monster 696, secara tmcblog juga sempat kenyang menggunakan Monster 696 baik saat track day maupun sempat Race di Sentul sebagai wild Card 😀 . . . so, sampai nanti ya bro . . . semoga Cuaca sentul bersahabat dan kita semua sehat wal afiat . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Ducati akan Ikuti Jejak Yamaha Musim MotoGP depan . . . Jual Mesin Ke Tim Open Class Lain
Next article
Ketahuan . . . Ninja 250 RR Mono sudah Didistribusikan?

64 COMMENTS

  18. amin ya Alloh…semoga wak haji beserta keluarga di berikan keselamatan dan kesehatan sehingga bisa meberikan tambahan wawasan beliau mengenai kendaraan roda dua pada khususnya

  19. Nitip Kang, coba rasakan, telusuri, cari tau, tanya tanya, yang intinya apakah bener motor monokok kaya 1199 dan 899 ini ga enak ditekuk, depannya lebih ‘nutup’ gitu, dibanding sport bike lain yang pake sasis.

    Ini asumsi gue aja sih. Karena gue rasa frameless Ducati ini teknologi belum mateng. Di motogp pas pindah ke frameless langsung jeblok, pun begitu di wsbk sejak pake panigale. Tolong bandingkan gimana rasanya? Itu aja penasaran saya. Soalnya ngiler sama 848, tapi bentar lagi 899 rilis. Jadi ragu kalo frameless ntar ditekuk ga enak tapi ga bisa dapet 848 lagi 🙁
    Krn gue rasa motor Ducati terbaik adalah yg generasi sasis trallis, 848 dan 1198.

    • kalo 899 dan 1199 sama ergonominya . . . sudah dipastikan buat rider mungil kayak saya lebh asik pake panigale series, jarak jangkauan setangnya lebih reachable, imho .. . oke nanti di rasakan gimana bantingannya

    • Mungkin ini bisa jadi gambaran. Ane copy dari artikelnya Mbah Dukun.

      “Pierobon – penyuplay sasis bagi Ducati

      pierobon sebenarnya bukan nama asing bagi Ducati SpA. maklum mereka adalah penyuplay sasis dan khususnya sub frame bagi tim WSBK ducati. tidak heran saat mereka membuat trelis frame bagi panigale semuanya bingung, kenapa mereka melakukan hal tersebut. karena bukan tanpa Alasan Pierobon melakukan hal seperti itu.

      Selain aura classic ducati kembali, ternyata dirumorkan pengendalian Panigale pun meningkat drastis dibandingkan dalam kondisi framless. Sebuah hal yang amat sensitif bagi Panigale dan divisi R&D ducati itu sendiri

  20. Oh trus apakah untuk generasi monster kecil di Indonesia hanya akan ada 796 aja yg dijual? Soalnya 696 enak dipake, tapi terakhir gue tau cuma tinggal 795 aja yg impor Thailand. Rasanya ada beberapa part spek down di 795 jadi kurang ngiler.

  29. Semoga baik2 saja wak baik diperjalanan maupun saat test ridenya. Btw asik bener ya wak haji nyicip motor ratusan juta itu. Ngiler ane hahaha

  34. kok pake werpak pinjeman wak aji? lha wong kemaren ada yang pake ER6F aja pake sendal jepit, kaos oblong ama celana hawai kok. saya coba ikutin pake si cebong di spido saya tembus 80kpj tapi dia makin jauh di depan. kekx masuk 90-100kpj tuh.

    😉

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP