Bro sekalian, Saat Free Practice 1 kemarin Aleix espargaro menjadi yang tercepat dengan lap time 1 menit 55,201 detik . . . nah ini tmcblog langsung duduk di Media centre mengamati bagaimana Free Practice 2 MotoGP Qatar di sirkuit Losail Qatar dimulai. 5 menit pertama duo espargaro.Β . . . Aleix mencatat 1 menit 56, 215 detik . . . Pol espargaro Crash di menit ke 6. Menit ke sembilan Bautista nyodok ke depan 1 menit 56,104 detik . . . 10 menit pertama Lorenzo dan Marquez berada di Posisi 5 dan 7. Lorenzo 1 menit 56,432 detik dan Marquez 1 menit 56,687 detik.
menit ke 15 Pol Espargaro menjadi yang tercepat 1 menit 55,913 detik . . . diikuti Bautista, Aleix, Bradl dan Rossi. Menit 17 Aleix menjadi yang tercepat 1 menit 55,449 detik yang dua menit kemudian diupdate lagi menadi 1 menit 55,283 detik. Menit 26 Pedrosa naik menjadi tercepat kedua 1 menit 55,562 detik . . . 0,279 detik lebih lambat dari aleix. . .. satu menit kemudian Marquez naik ke posisi ke tiga 1 menit 55,607 detik.
Free Practice 2 sudah berjalan 35 menit posisi 5 teratas belum berubah masih Aleix, pedrosa, Marquez, Bradl dan Smith. Namun akhirnya di akhir Free Practice kembali Aleix menembus angka 1 menit 44,989 detik dan rider Ducati Andrea Dovizioso pun menjadi yang kedua tercepat dengan 1 menit 55,320 detik. hmmm dua Rider Open class menjadi yang tercepat nih di FP2 MotoGP Qatar 2014
taufik of BuitenZorg
1Β Β Β 41Β Β Β Aleix ESPARGAROΒ Β Β SPAΒ Β Β NGM Forward RacingΒ Β Β Forward YamahaΒ Β Β 333.0Β Β Β 1’54.989
2Β Β Β 4Β Β Β Andrea DOVIZIOSOΒ Β Β ITAΒ Β Β Ducati TeamΒ Β Β DucatiΒ Β Β 348.3Β Β Β 1’55.320Β Β Β 0.331 / 0.331
3Β Β Β 19Β Β Β Alvaro BAUTISTAΒ Β Β SPAΒ Β Β GO&FUN Honda GresiniΒ Β Β HondaΒ Β Β 342.8Β Β Β 1’55.446Β Β Β 0.457 / 0.126
4Β Β Β 26Β Β Β Dani PEDROSAΒ Β Β SPAΒ Β Β Repsol Honda TeamΒ Β Β HondaΒ Β Β 343.0Β Β Β 1’55.562Β Β Β 0.573 / 0.116
5Β Β Β 93Β Β Β Marc MARQUEZΒ Β Β SPAΒ Β Β Repsol Honda TeamΒ Β Β HondaΒ Β Β 344.7Β Β Β 1’55.607Β Β Β 0.618 / 0.045
6Β Β Β 38Β Β Β Bradley SMITHΒ Β Β GBRΒ Β Β Monster Yamaha Tech 3Β Β Β YamahaΒ Β Β 335.8Β Β Β 1’55.650Β Β Β 0.661 / 0.043
7Β Β Β 6Β Β Β Stefan BRADLΒ Β Β GERΒ Β Β LCR Honda MotoGPΒ Β Β HondaΒ Β Β 338.7Β Β Β 1’55.856Β Β Β 0.867 / 0.206
8Β Β Β 44Β Β Β Pol ESPARGAROΒ Β Β SPAΒ Β Β Monster Yamaha Tech 3Β Β Β YamahaΒ Β Β 337.7Β Β Β 1’55.913Β Β Β 0.924 / 0.057
9Β Β Β 46Β Β Β Valentino ROSSIΒ Β Β ITAΒ Β Β Movistar Yamaha MotoGPΒ Β Β YamahaΒ Β Β 338.1Β Β Β 1’55.984Β Β Β 0.995 / 0.071
10Β Β Β 29Β Β Β Andrea IANNONEΒ Β Β ITAΒ Β Β Pramac RacingΒ Β Β DucatiΒ Β Β 340.3Β Β Β 1’56.006Β Β Β 1.017 / 0.022
11Β Β Β 99Β Β Β Jorge LORENZOΒ Β Β SPAΒ Β Β Movistar Yamaha MotoGPΒ Β Β YamahaΒ Β Β 337.1Β Β Β 1’56.172Β Β Β 1.183 / 0.166
12Β Β Β 5Β Β Β Colin EDWARDSΒ Β Β USAΒ Β Β NGM Forward RacingΒ Β Β Forward YamahaΒ Β Β 328.9Β Β Β 1’56.238Β Β Β 1.249 / 0.066
13Β Β Β 35Β Β Β Cal CRUTCHLOWΒ Β Β GBRΒ Β Β Ducati TeamΒ Β Β DucatiΒ Β Β 338.7Β Β Β 1’56.720Β Β Β 1.731 / 0.482
14Β Β Β 69Β Β Β Nicky HAYDENΒ Β Β USAΒ Β Β Drive M7 AsparΒ Β Β HondaΒ Β Β 324.1Β Β Β 1’57.006Β Β Β 2.017 / 0.286
15Β Β Β 68Β Β Β Yonny HERNANDEZΒ Β Β COLΒ Β Β Energy T.I. Pramac RacingΒ Β Β DucatiΒ Β Β 336.1Β Β Β 1’57.119Β Β Β 2.130 / 0.113
16Β Β Β 45Β Β Β Scott REDDINGΒ Β Β GBRΒ Β Β GO&FUN Honda GresiniΒ Β Β HondaΒ Β Β 321.7Β Β Β 1’57.296Β Β Β 2.307 / 0.177
17Β Β Β 17Β Β Β Karel ABRAHAMΒ Β Β CZEΒ Β Β Cardion AB MotoracingΒ Β Β HondaΒ Β Β 325.6Β Β Β 1’57.368Β Β Β 2.379 / 0.072
18Β Β Β 7Β Β Β Hiroshi AOYAMAΒ Β Β JPNΒ Β Β Drive M7 AsparΒ Β Β HondaΒ Β Β 327.2Β Β Β 1’57.634Β Β Β 2.645 / 0.266
19Β Β Β 8Β Β Β Hector BARBERAΒ Β Β SPAΒ Β Β Avintia RacingΒ Β Β AvintiaΒ Β Β 322.8Β Β Β 1’58.290Β Β Β 3.301 / 0.656
20Β Β Β 63Β Β Β Mike DI MEGLIOΒ Β Β FRAΒ Β Β Avintia RacingΒ Β Β AvintiaΒ Β Β 321.4Β Β Β 1’58.410Β Β Β 3.421 / 0.120
21Β Β Β 23Β Β Β Broc PARKESΒ Β Β AUSΒ Β Β Paul Bird MotorsportΒ Β Β PBMΒ Β Β 316.9Β Β Β 1’58.436Β Β Β 3.447 / 0.026
22Β Β Β 9Β Β Β Danilo PETRUCCIΒ Β Β ITAΒ Β Β IodaRacing ProjectΒ Β Β ARTΒ Β Β 321.7Β Β Β 1’59.078Β Β Β 4.089 / 0.642
23Β Β Β 70Β Β Β Michael LAVERTYΒ Β Β GBRΒ Β Β Paul Bird MotorsportΒ Β Β PBMΒ Β Β 321.3Β Β Β 1’59.646Β Β Β 4.657 / 0.568
sedap
nebeng kang hehehe
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/03/21/resmi-meluncur-di-tanah-air-kawasaki-estrella-250-dibanderol-mulai-dari-64-9-juta-otr-jakarta/
open class lumayan tangguh..
ok
LORENGSOL ama YIMM lg stress nih, sedang
HONDA heppy2 aja nih
HRC pasti muewuek lg nih,motor terkencang sejagat raya teknologi antimo remasuol cuma ΟΒ‘ tuendiang open class_nya yamaha
Hihihihihihihiihi
Ora opo opo
Yg penting nomer satu yamaha
Hihiihihhihiih
ttp ykn open clas ga kuat di race, hnya cpt di kualipikasi untk urutan aj pa
penasaran nich gan
http://aripitstop.com/2014/03/22/yamaha-r15-terkuak-foto-terbaru-versi-mass-pro-indonesia-yzf-r15-v3-hanya-hoax-yimm-bikin-jenuh-konsumen-yang-sudah-ngidam/
mantap top 3 nya bukan pembalap yg itu2 saja
http://remcakram.com/2014/03/22/derbi-terra-adventure-125-si-kecil-yang-hobi-blusukan/
selamat
http://pertamax7.com/2014/03/20/yamaha-yzf-r15-indonesia-tak-kunjung-tiba-beli-cbu-saja-cerita-langsung-pemilik-r15-v2-0-cbu/
nebeng lek
Berkah Silaturahim
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/22/ketemu-j-bikers-ketemu-blogger-kondang-ghost-rider-dan-jajal-beberapa-motor-berkah-silaturahim/
idola baru neh : Aleix Espargaro!
ga sabar pengen nonton besok aksinya #the Espargarins
http://devmoto.blogspot.com/2014/03/kawasaki-ninja-250-rr-mono-race-livery.html
ban empuknya enak
pas race’a gimana ya…
kalau race ganti ban
ngeri….
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/03/21/tentang-mengoplos-bensin-ini-kata-pertamina/
Donat kale pake enak pan…
race ganti ban sama factory dong
pake ban donat kayak mobil retro
open
open
satelite
factory class galau…..
http://78deka.wordpress.com/2014/03/22/sub-frame-honda-crf-retak-di-thailand/
kelima?
10 besare
yessss koneksi lelet dapat 5 besaaaar π
langsung cocok
—————————————–
peringkat berapa motormu ?
.
http://rpmsuper.wordpress.com/2013/12/26/daftar-10-motor-standart-125-150cc-terkencang-di-indonesia/
yes pertom0x
Keuntungan ban lebih soft, Untuk race sih masih perlu pembuktian… Ayo om rossi & markess π
weleh weleh musim ini rider open class bakal sering pole nih, yo opo ora??
liput langsung
Ketemu motor peturing lintas negara
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/21/mantap-ketemu-honda-transalp-700-milik-peturing-lintas-negara/
sip
mantab..!
Aleix lagi…
duo rider factory yamaha lom bersuara nih
sandiwara kah……?
ngebut….artikele melu ngebut…..ngueeeeeennnngggggg…..
weleh2 tapi saya yakin di race nanti ban kompon lunak pasti ga akan bertahan lama paling 10 putaran motor udah goyang dombret khilangan traksi
ban lunak cm untuk kualifikasi, saat race beda lg bannya,.imho
Cb dah korek2 artikel lama wak haji..
Dorna suksesss mengacak2 tim2 motogp..
Dengan segala keuntungan untuk motor open class (extra bensin 4 liter + ban kompon lunak) ditambah lagi mesin yamaha full pabrikan tahun lalu. Bisa dibilang motor aleix lebih baik dari motor tech3.
Aleix bisa bikin kejuatan di tahun ini, asal regulasi ngga diubah-ubah sampai akhir musim.
mesin M1 Tech3 itu identik dengan pabrikan cuma beda SSG n sassis tahun lalu.
mesin M1 NGM itu mesin pabrikan tanpa SSG dan sassis FTR
Masih ditunggu di balapan, gimana daya tahan soft tyrenya, tapi apa mungkin kelas open tetap pake soft tyre di balapan?
yang kecewa tuh NH ma HA terus SR, open classnya terbukti kalah total dari NGM Yamaha ma Ducati…
wait and see…
open class honda melempem
Moga moga g monoton balapannya kayak congornya fansboy
Laadalah..joz..tinggal 2hri lgi wis gak sbar,
Memang kangmas erpargaro juozz..
Motor M1 Aleix tahun kemarin aja sudah bagus, kalau tahun ini bahan bakar lebih banya ya tambah kenceng lagi lah. Makanya Jolor mau nyoba gak boleh karena takut ketahuan kalau motornya Jolor gak sekencang yg punya Aleix. Mungkin Yamaha pengen merasakan punya rookie yang langsung jadi jurdun.
Rookie β rookie di yamahanya atau di motogp β ahahah
kekekek.
Jolor bakal ngamuk lg neh ky malam kemaren.
ban bridgstone versi 2014 ada penurinan grip pada tepi ban belakang sebanyak 3% dari versi 2013, mengkebiri keunggulan M1 yg selalu unggul di tikungan panjang
Gaya balap JL kale broo π π
@Dede Betul sekali Bro. Lorenzo yang paling susah karena special skilnya ya di high speed cornering. Makanya dari test Sepang Lorenzo paling vokal masalah ini. Saya ikuti sejak awal test Sepang, sepertinya Lorenzo memang tipikal pembalap yang blak2an protes mengenai masalah ban ini sementara rider lain kelihatannya malu2 untuk protes. Rossi dan Pedrosa aja baru mulai komplain masalah performa ban ini setelah FP3. Kenapa masalah grip bagian sisi itu penting karena itu adalah kunci untuk overtaking di tikungan. Yang saya khawatirkan, dengan ban seperti ini akan banyak rider yang crash saat race terutama di tikungan. Atau rider akan main aman dan semakin sedikit aksi overtaking di tikungan daripada resiko crash.
Mudah2an berlanjut sampe race… Biar seruuuuu…
ayo GOGON dan pak dhe roji jgn MEWEK dong π
m0t0r m1 goreng di CAPLOK ama es gar0ng π
kunyit busuk juga di kepretin ma m1 tuh, peyek kloningan
menarik bener π
http://yudakusuma.com/2014/03/22/review-toyota-agya-oleh-media-otomotif-filipina-gimana-impresinya-menurut-mereka/
Bautista & Bradl mnjanjikn…. Smga ntar bs mberi sdkit kerepotn trsndri ^,^
absen
http://kobayogas.com/2014/03/22/lagi-silaturahim-itu-membawa-berkah/
http://kobayogas.com/2014/03/21/andai-saja-burgman-200-harganya-tidak-jauh-dari-njkb-pasti/
http://androidsigli.wordpress.com/2014/03/22/qatar-motogp-fp3-2014/
by reading this article I can add insight as a reader …
thank you for the information and thanks for the share
Pabrikan masih pada Wolesss π
http://potretbikers.com/2014/03/22/kawasaki-ninja-400-dejavu-kawasaki-er6f-indonesia/
Ramalan saya semakin terbuka lebar π
http://warungasep.wordpress.com/2014/03/21/cbr600ep-maaforang-sunda-gak-bisa-bilang-f/
Banyak yg bilang factor ban empuk…trus dibuktikan di race dulu.
la kalo di race bisa melesat duluan n bikin gap signifikan trus maintain si bundar sudah pasti kemenangan didepan mata. Semoga aleix bs bijak menggunakan sisa komponnya…night race suhu dingin….bisa jd advantage, seri selanjutnya yg fanas2 semoga Aleix tep menunjukan performa 5 besarnya seperti pre season.
Fp3 malah bikin gap 0,4 detik…
jaga terus performa, kalo sampe QP nambah sekon lagi…taruhlah jadi 0,5 sekon atau lbh, alamat seri pertama di sikat kakaknya Pol Espargaro.
motogp semakin menarik.
kl tim pabrikan mengeluh2 terus berarti emang dia manja. cb kl dari dl regulasinya seperti ini pasti bergantian yg naik podium
Mau open class
Mau tutup kelas…
Mau naik kelas…
Ato turun kelas….
Seng penting yamaha sing ngarep dewe….
harga dirinya si gogon lo taruh dimana tong??? π
masa rider nomor 1 kalah ama yang tua bangkotan, apalagi ama open class… π
*ujung-ujungnya mewek nyalahin ban lagi, logis gak??? π
salam 1,6 detik
pabrikan kobong π
ssing penting begadang mlm senen nonton motogp
bersama lucy wiryono…. asekk
Aja seneng ndisit, kie tembene latihan…. engko nek keok balap ora nemen nemen kisinnen.
belum panas nich
http://aripitstop.com/2014/03/22/yamaha-r15-terkuak-foto-terbaru-versi-mass-pro-indonesia-yzf-r15-v3-hanya-hoax-yimm-bikin-jenuh-konsumen-yang-sudah-ngidam/
josss kang.
http://hrf2209.wordpress.com/2014/03/21/help-twitterku-ke-hack/
langsung cocok sama NGM nya π
——————————————————————————————
Bosan dengan tampilan CB150R mu ?
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/03/22/modifikasi-ganti-shroud-honda-cb150r/
Gap 3 sampai 4 detik itu mudah buat MM..apalagi nol koma sekian xixixi
Morat-marit Tim Factory
Di hajar sama Tim OC. Pasti rame pas balapan ntar π
http://nyobamoto.com/2014/03/21/jangan-terlalu-berharap-terhadap-berita-yang-terlalu-prematur/
mantabbb….. om rossi kok terlempar di nmr 9,,,, haduhh
gasss PolLLLLLLLLLLLLLLLLL
ora sabar race π
waduh banyak kejutan nih
http://baridienbp.wordpress.com/2014/03/21/nge-gowes-dulu/
Wait n see nanti malem kayak apa kemajuan si Aleix Esp.
moga2 aja nambah gapnya…
Biasanya Qp semua ngeluarinya skillnya..sampe detik penghabisan.
prediksi sih tetep Aleix…
kebakaran nieh tim factory class ama open class, jadi sedih liatnya smoga aja pas race tim factory class yg menang
wah alamat, alamat peraturan akan direvisi kalau berhasil di posisi atas
kenceng nih alex
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/22/ketemu-j-bikers-ketemu-blogger-kondang-ghost-rider-dan-jajal-beberapa-motor-berkah-silaturahim/
si gogon dan si tua mbah rosidin semakin DI BELAKANG.
sm0ga gogΓΆn tdk pake melambaikan tangan dan geleng2 ndas. Ngoahaha
gogon dan mbah rosidin, kocooor
FTR yamaha ajib…! Disinyalir bisa masuk 4/5 besar saat race…
luar biasa emang neh aleix