Safety Defensive Riding

Clutchless Gear Up Shifting . . . . Naik Gigi Tidak Menggunakan Kopling

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_april

460x110kemanapun asik

R1551

Bro sekalian, dua artikel tmcblog tentang test akselerasi Yamaha R15 baik yang standar maupun Racing Kit terlihat bagaimana R15 yang dibesut tmcblog digeber dari diam sampai kecepatan 100 km/jam tanpa menarik tuas kopling padahal transmisinya tetap naik dari satu ke dua ke tiga  . . . gimana penjelasannya?

Road to MotoGP 440x100

banner-460feb14

Oke kita ulang dulu dari dasarnya ya . . . jadi (menarik) kopling saat gear shift ( pindah gigi) itu fungsi dasarnya adalah untuk memutus sementara transfer tenaga pada “drive system” sehingga berban transmisi berkurang dan agarn tidak terjadi hentakan yang bisa membuat kopling cepat haus. Nah masalahnya kalo digunakan pada saat kompetisi atau saat melakukan test akselerasi, proses penekanan kopling saat pindah gigi itu akan dapat mengurangi waktu.

brutale_675_39

oleh sebab itu di dunia racing diciptakan macem macem sistem untuk mengurangi kemungkinan habisnya waktu seperti quick shifter yang mulai di aplikasikan di motor produksi massal seperti MV agusta Brutale 675 dan R6. Sampai level tertingginya di ciptakan Seamless gearbox sehingga baik naik ataupun turun gigi kita bisa gunakan tanpa menekan tuas kopling .. . nah kalo soal Quick gear Up Shifting ( quick shifting ) atau me naikkan level gear (gigi) tanpa menggunakan Kopling Gimana?

TestRide_Brutale675_1

TMCblog sempat bertanya kepada beberapa ahli sepeda motor, salah satunya ke mas Imam bengkel Sepeda Motor. menurut mas Imam Quick Shifting itu intinya mengontrol Gas dan mengontrol RPM mesin. Jikalau saat menggunakan kopling, perpindahan dilakukan saat kopling ditekan, maka jika tidak menggunakan Kopling bisa dilatih dengan cara :

Saat melakukan akselerasi, siapkan bagian depan-atas sepatu kaki kiri untuk mencungkil dan berikan  tekanan pelan  . . . lalu cobain deh lakukan Blip ( Tutup buka gas sedikit dengan cepat) dan biasanya gear shift up (kenaikan gigi transmisi ) akan terjadi. Membuka-Menutup Gas dengan cepat (blip) dimaksudkan untuk menghilangkan beban Transmisi saat gear di oper (dinaikkan)-sama fungsinya dengan penarikan tuas kopling.

Tapi tetap, Quick Shifting di sini punya banyak konsekuensi . . . mulai dari ban belakang skid, rompalnya transmisi, dan lain lain . . . Quick Shift bukan merupakan sebuah pengganti teknik perpindahan gear yang semestinya (menggunakan kopling) dan tidak direkomendasikan untuk pemula maupun penggunaan harian . . . use the clutch. It is there for a reason . . . ride safe  😀

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Notifikasi TPT Next New Honda CBR 250R . . . Impornya dikit ya?
Next article
Shell Advance Asia Talent Cup 1st Free Practice …. Sasaki tercepat, hammar tercepat ke 5

139 COMMENTS

  12. emm.. intinya kalo buat harian ga usah coba dehh itu teknik.. banyak rugi nya ketibang cuman buat gaya doank maa..
    tp kalo race sii itu wajib! buat mangkas waktu.. 😀

  15. lumayan untuk plan B ketika tali kopling putus,.
    hanya aja downshift yg susah, atau mau netral, dan payah bnget klw lg ktemu lampu merah dlm perjalanan pulang berstatus emergency (tali kopling putus).
    ngga tau dink klw utk yg kopling nya uda hidrolik.
    blm prnh punya motor mahal yg kopling nya uda hidrolik
    kayanya bisa tuh request utk di bikinin artikelnya sama om taufik,.
    kali aja ada pabrikan yg mw nelurin motor sport reguler harian yg terkompori pake fitur hidrolik clutch
    (yg mau nambah value di motornya/sekedar diferensiasi)

    • gan kuclux,.>
      ya saya kira biaya bisa di tekan kalau dibikin massal aka kolektif,.
      btw prinsip kerja ga jauh beda dgn rem cakram depan (yg sebelah kanan) kan, klw yg kanan (cakram depan) bisa di hidrolik~in, yg kiri (kopling) knapa engga?
      komponennya, tuas, cantelan ke handle, selang, tabung minyak rem > (master) dan perangkat ungkit/geser untuk ke kait kopling yg di bak mesin, malah gk pake kaliper dan kampas,
      sorry nubie
      just IMHO dan CMIIW,

  19. dulu pernah nyoba..pake shogun sp, tp bukan buat balapan..nganterin makanan pake rantang, jd gk bisa maen kopling hihi..

  21. ah ini mah teknologi Yamaha mas…………coba yang pernah naik Bebek Yamaha 75………itu motor masukin gigi langgsung bletak!! ngurangin juga……beletak ngeeeeennnngggggg……rrrrrrrr…..beda sama Honda Pitung……

  22. tidak direkomendasikan untuk
    pemula maupun penggunaan harian . . .
    ***************************
    Owh . . .begitu . . .

  24. Ada yang perhatikan nggak, betapa miripnya bebek dgn moto gp jaman sekarang. Mulai dari pola perpindahan gigi, pindah gigi tanpa narik kopling dan tangki bensin di belakang. Padahal di sini bebek jadi spesies yang paling turun penjualannya. Ironi kepraktisan vs gaya hidup.

  25. dari diam sampai kecepatan 0 km/

    ngopi disik wak nec ngantuk,… nec nulis salah kwi loww…. 😀

  26. Waktu saya dulu masih pake RX-King biasa aja tuh up shift tanpa clutch,tp kalo down shift ampun dah jd kaya orang belajar motor,,, badan bisa mendahului motor… 😆

  33. Dulu jaman saya masih senang kebut2an,pernah coba di satria r & rx king :
    Tombol klakson dimodif,difungsikan sbg engine cut off.Saat rpm tinggi & mau naik gigi tdk perlu tarik kopling,cukup colek sedikit (sepersekian detik) tombol klakson lalu segera oper gigi dgn gas tetap dipanteng.Perlu latihan agar proses naik giginya halus.

  34. Yayaya dicopay lg good info wak aji,! Mau cobain deh klo gt biar gak penasaran sm odong2 gua hέghέegEhέghEhέghee:p°º☺º°˚=)) lansun.,

  35. Saya suka lakuin teknik ini pake motor CBR 150 saya. Buat tambahan aja, teknik ini bisa dilakuin dengan smooth di rpm atas (saya biasa lakuin di deket rpm max power /10500 rpn). Cuman ya sarannya jangan terlalu sering, selain transmisi gampang jebol kalau rpmnya gak pas, mendingan kalau buat daily riding mah mending normal2 aja deh..

  36. dulu… waktu saya masih pake vespa 2tak sih lumayan pernah lebih dari sekali pindah gigi tanpa tekan kopling….
    hoahahahaha…. tau sendiri penyakit vespa 2tak, kalo ga kabel rem yg putus, kabel kopling deh…

  37. yang penting jangan tanggung-tanggung………motor sport dengan kopling RPM rendah kalau downshift biarpun sudah dikopling tetap kasar………..malah kalau RPM tinggi lebih halus…….coba aja

  38. Sebenarnya cara naik gigi tanpa kopling ini kalo di motocross udah lama koq.
    Dulu pembalap2 motocross teman2 main saya tahun 1977 (37 tahun yg lalu!), sering mengajarkan naik gigi tanpa kopling, cukup turunin gas sedikit.
    Memang kadang giginya ada yg rontok, tapi buat balapan khan udah resikonya.

    • kalo dirtbike / motorcross pake rekluse buat pindah gigi tanpa kopling.
      kalo disini diimpor oleh pak rudy rudypoa.com
      karya indah motor

  43. mohon dengan hormat..
    artikel berikutnya pak haji taufik membahas transmisi NC700X yang di stangnya ada tombol pilihan auto/manual transmission.
    please…

  45. Saya pernah belajar wak, pertama nya iseng liat video di YouTube.
    Ternyata seru jg QuickShifting itu, tp ttp resiko ngerusak komponen seperti rumah kopling, kampas nya, itu cepet rusak dah..

    Ga di anjurkan terus2an, tp kalo mw coba 1 ato 2x boleh..
    Dan jangan pernah turunin gigi ga pake kopling.. Hehwhe

  48. waaaa kirain aman buat harian kang.. ane udah nerapin sejak kang nunjukin di vidio r15. lain kali klo yg ragu2 langsung dikasi penjelasan aja ya biar yg baca g ikut praktek.. kirain jawabannya aman.. rh malah rompol.. siap2 rompol deh vx ane 😀

  50. teknik lawas itu kang..!!

    ane sering gitu kalo pas si ijo odong2 kabel koplingnya putus…
    asal tau caranya en feelingnya tepat ngatur rpm.. mao shift up ato shift dowm, gak masalah tuch..
    bahkan saat start dilampu merahpun bagi ane gak ada masalah..

    masalahnya cuman satu..kalo pas lagi macet2an…mending didorong dechh.. 😀 😀 😀

    ciaoo..!!!

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP