PabrikanKawasaki

Kawasaki 250 cc 4 Silinder disiapkan KMI untuk 2015?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_ok

440x110_9

ZXR_1

Bro sekalian, Straight to the Point aja deh . . . Salah sorang sumber tmcblog yang boleh dibilang cukup kecil diviasi Informasinya karena merupakan salah satu pemuncak Vendor yang mensuplay beberapa part baik untuk Honda, Yamaha, Kawasaki dan Suzuki mengatakan bahwa baru baru ini Pihak Kawasaki Indonesia sudah memulai suatu penjajajakan ke beberapa Vendor sebagai persiapan untuk menghadirkan Sosok Sport Kawasaki 250 cc 4 silinder.

440x130614

coba

Sorry bro , belum ada gambar gambar ataupun blue print yang bisa menjelaskan seperti Apa model dan bentuk mesinnya. Namun sepertinya persiapan Kawasaki ini merupakan persiapan Urgent karena time line yang masuk ke tmcblog adalah Sport 250 cc empat silinder (kemungkinan besar form factornya adalah 4 silinder segaris) disiapkan untuk 2015. hmmm 2015 ini time line apa, Baru prototipe atau mass pro . . . kita akan update jika memang informasinya sudah mengarah ke sana.

ZXR_2

Mau Pakai Mesin apa? TMCblog belum memiliki gambar apapun untuk Mesin 250 cc 4 silinder ini. Cuma Jika kita Mau flashback ke belakang Kawasaki memang punya mesin bengis Ninja ZXR 250 di masa lalu yang spek mesinnya sudah 250 cc 4 silinder segaris. Dengan Model mesin ini power maksimum standar sampai 45-an HP bisa dengan sangat mudah dicapai dengan potensi yang jelas lebih tinggi.Liat aja gambar diatas untuk ZXR 250 cc tahun lama . . . RPM nya aja sampai 19 ribu bro . . . Bengiss

Wah harganya bakalan Mahal dong? yap tmcblog memperkirakan memang Harga Jual retailnya akan lebih tinggi dari Ninja 250 FI . . . Cuma dengan Produksi di Indonesia saja (lokal) basis Production Cost nya (material-pekerja-overhead) disinyalir bisa di tekan . . . Bro Tahu berapa estimasi produksi Yamaha R25 ( material-Pekerja-Overhead) ? ahhh nanti saja kita bahas – tmcblog sudah pegang bocoran angka ini, nanti kita akan compare 😉

Kawasaki Saat ini sudah memiliki dempat line up sport 250 cc : Kawasaki Ninja 250 FI, Z250, Ninja RR Mono, dan Z250SL. Kawasaki Ninja 250 lepas dari endusan informasi pendahuluan karena baik RnD dan Produksi purwarupanya disinyalir dilakukan di pusat RnD Kawasaki, di jepang maupun di Thailand. RR Mono dan Z250SL sempat Bocor karena basis produksinya berada di indonesia, Kita Tahu banyak sekali celah bocor kalo di Indonesia, terutama Via vendor vendor. Nah melihat gelagat bahwa Pihak Kawasaki Sudah memberitahukan fikah vendor, Besar kemungkinan basis Produksi Kawasaki Sport 250 cc 4 silinder juga akan dilakukan di indonesia. ini pun Logis karena Kawasaki Sendiri sudah memiliki Pabrik besarnya yang ke tiga di Cikarang

kawasakiFactory

pabrik Kawasaki Terbesar Ketiga di Dunia ini memilikikapasitas Produksi 150.000 unit per tahun dengan tenaga kerja mencapai 1.600 orang, dengan kapasitas segini terlihat memang masuk akal jika Sport 250 cc 4 silinder juga akan menggunakan Plant Cikarang sebagai Basis Produksinya . ..  Kita Lihat nanti apakah benar di 2015 akan ada pergerakan dan kejutan manis dari fihak kwasaki Indonesia khusus untuk pasar 250 cc terbesar di Dunia mereka Yakni Pasar R2 Indonesia . . . wah kalo beneran 4 silinder . . .kayaknya patut ditunggu nih 😉 Suara  zing zing nya itu lho yang nggak bisa di ciptakan di mesin 2 silinder hehehe . . .

ZXR_#010

MVAI-Banner-1

Akan kah sejarah berulang lagi? Maksudnya sport 250 cc akan kembali ke 4 silinder segaris? Silahkan dikomentari bro . . . semoga berguna

taufik of BuitenZorg

Referensi :

http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ninja_ZX-2R

Spek mesin 250 cc 4 silinder ZXR (carb)

Engine     249 cc (15.2 cu in) inline-4 DOHC Liquid cooled 16-Valve.
Bore / stroke     48.0 mm × 34.5 mm (1.89 in × 1.36 in)
Compression ratio     12.2:1
Power     45 PS (33 kW) @ 15000 rpm[1]
Torque     2.6 kg·m (25 N·m; 19 lbf·ft) @ 11500 rpm[1]

Japanese-Specifications-ZXR250

 

TMC ADS
Previous article
Impresi Pertama Ketemu ZXR 250 cc 4 silinder
Next article
Pengunjung TMCBlog Bertanya, YIMM Menjawab . . . Perihal Yamaha R25

284 COMMENTS

    • 2015 ninja 250 4 cylinder ga bakalan sempat kluar,krna 2015 kiamat bro,hehehe,di tunda 3 tahun dr 2012 mnjadi 2015,hehehe,yuk belix di akherat,hehehe,piss cuma prediksi,,…

    • konsumen indo itu gengsinya selangit masbro …… dan melek teknologi ….jadi pasti milih produk terbaik dan gengsinya gedhe ….. apalagi konsumen 250cc > ……. mereka ud gak mempan sama rayuan sales …..the product speak it self

  8. Kalau saya sih gampang aja,Saya termasuk 250besar penginden R25 yang Agustus ini akan dateng,Jika kawasaki nongol yang 4 silinder yang R25 tak kasih adikku aja ( ga termasuk helm agv Rossi 46 )

  9. ini berita buruk buat Rongsokan 25..!!!!
    😀
    😀
    😀
    😀
    😀
    😀

    • betul bos padhal r25 baru keluar 2014 eh 2015 rencana kawasaki bikin 4 silinder
      apalagi honda baru juga mau bikin v twin 250cc 2silinder (ga tau jadi apa kagak)

      eh kwasaki mau ninggalin 2 silinder e

      ngoahahahah

  10. Hrgany pasti tinggi nih kang untuk mtr 250cc. Ap ga lebih value kang buat new project 499cc 4 cyl? Sukur2 basis produksix d indonesia. Kan pajak <500cc 75%. Mungkin hrgany msh d bwh 650cc dgn pajak 125%. Buat ekspor ok, buat pasar lokal jg ga overprice. Rentang 85-95 jt juoooz kang, hehee..

      • Dr komen om leo sm kang taufik hrga 250cc 4 cyl kira2 70-85 jt. Apakh ga lebih value mtr 499cc 4cyl hrgany 85-100 jt? CCny lebih besar 2 kli lipat kang. Sy ngarep hrgany 85-100 jt krna hrga er6f skrg 107 jt. Moso mtr produk lokal dgn pjk 75% hrgany lebih tinggi drpd mtr CBU dgn pjk 125%? “Lg ngayal ad moge 4cyl dg hrga trjangkau, heheee”

  12. Yimm dan ahm heran dg cara brfkr kawak, kolam anyar iwak yo anyar. Yg mau nyemplung dan kebacut nyemplung bingung, LAHHH KOLAMM BARUU.

    Kawak mikirnya sedrhana. 250 cc itu untk org yg memang berfulus dan org yg bnr2 suka mtor juga punya genksi tinggi. So ngapain mikir orang peminat mtor dbwh 40jutaan. Nih mtor 80jutaan menu baru kolam baru, mau ya mangga, tidak ya kayaknya tetep NGILER.

    • Brand Image tu penting Bro dsini!!!
      liat yim dgan rosi dan jolor
      hm dengam marqz am dp

      bedanya , ,
      kawasaki punya nya “nih Produk gw mw gx lo?!”
      terbukti di arena balap,
      bisa lo beli di dealer gw hahaha

    • bkn panik ….tp logis ……jangan kaget jg nanti akan keluar ayago New Athlete pake mesin p200ns 😀

  16. hmm..kalo benar kawasaki mau nelorin 250cc 4cylinder, saya bener2 salut dah ama pabrikan ini. Pabrikan yg bener2 gk mau diambil tahtanya di 250cc oleh pabrikan lain.
    Ninja250 tetaplah ninja250, the first mover

  17. tetep pake 4 silinder bro ….tapi dipasang 4 turbocharger ….. puas ? hahahaaa….. salam zing ziinng zziiinngggggg 😀

  19. Memaksimalkan di 250cc, krn diatas tuh dah kena pajak barang mewah, asal jgn 3 silinder ntar di semprot ama mv agusta..

  20. Kayaknya market 4silinder 250cc cm ada d asia aja ya kang? Kn d asia g da regulasi mgenai power maximum motor. G seperti eropa n amerika. Jd nya g lucu kan kl mesin 4silinder 250cc tp power dbatasi cm smpe 40hp. Pdhal jaman dulu bs 45hp

  21. mantap.. ini yg dinanti, the real mini moge..

    Mudah2an Honda gak ngikutin bikin 2 silinder, tapi langsung buat 4 silinder. Biar banyak pilihan.

  22. buat apaan motor kya gtu..mending kmbangin tuh 2 tak nya..bukannya disuntik mati..!!! payaaah

  23. Wah,,kalo gini yang bakal untung kita sebagai konsumen.
    Motor makin ajib dengan harga yang bisa ditekan,,tapi kasian juga ama seles2 coz jualannya gak laku cuman bisa koar2 apalagi beli,,
    Paling mentok pasang muffler cempreng di matic sambil geber2 di depan si ziing ziing,,,

  24. kawak ditantang terus sm pabrikan laen.. akhirnya panas juga.. ayo yg laen jgn mau klh.. keluarkan semua jurus 4 cyl kalian yg dulu prnh jaya.. klo bs injeksi dah.. ymh. honda.. szki

  25. kalo kawasaki ngeluarin 250cc 4cylinder, susah lakunya om… dari harga, kubikasi mesin, gengsi, dan pajak mefet ma motor 600cc.. Konsume jadi berpikir 4x mau beli ni motor, walaupun teknologinya lebih “wow”. satu lagi nih om, kalo misalkan power kawasaki 45hp 4 cylinder 250cc, nanti pabrikan lain bikin motor <4 cylinder 50hp 250cc, dengan dalih; "mesin <4 cylinder aja bisa ngalahin yg 4 cylinder…" bijimana om?

  30. Lokal? Bisa ah, r25 rakitan lokal paling 25 jetian neet,mei juak 43 jeti,mkawwk bikin 4 cyl,mharga 35 jeti, di jual 5 jeti di atas n250 abs juga bisa

  31. Intinya Kawasaki takut dibilang produknya inferior setelah datangnya R25..
    Kawasaki langsung comot mesin lama bungkus ulang tanpa perlu biaya R&D yang besar jual ke pasar dan langsung konsumennya bilang Ninja emang motor2 kencang.

    Padahal Honda (CBR 250) dan Yamaha (FZR250) diera yang sama juga punya motor 250 cc 4 Silinder Honda yang menghasilkan power yang mirip 45HP…Cuma prinsip Honda dan Yamaha selalu menelurkan produk2 yang bear2 baru…makanya butuh waktu untuk R&D..

    • madesang kebakaran..disemua blog koar2 bgtu..aslinya dia tuh si seles yakapret.noh di fb terpapang jelas dia seles

      • APA SALAHX PKAI SPEK MESIN LAMA,ASAL MODEL BARU BRO,KLO HONDA DAN YAMAHA GA BERANI BERJUDI BRO,HONDA DAN YAMAHA LIAT KEADAAN PASAR KLO MEMANG SANGAT MENGUNTUNGKAN DAN GA MUNGKIN GAGAL(RUGI KRNA GA LAKU) BARU MEREKA BERANI MENELURKAN SUATU PRODUK BARU,KLO KAWASAKI GA ADA ISTILAH TAKUT RUGI DI KEMUDIAN HARI,CONTOHX NINJA 250R DULU…

  32. mgkn sejarah permotoran bakal ngereborn motor high level multy cylinder versi 4 tak y kang haji, notabene dlu bnyakan msih 2 tak
    smoga bener adanya…

  33. Jgn lupakan Jialing yg akan ikut meramaikan klas 250cc 5,5 silinder segaris….. 😀

  35. mgkn sejarah permotoran bakal ngereborn motor high level multy cylinder versi 4 tak y kang haji, notabene dlu bnyakan msih 2 tak
    smoga bener adanya

  36. jungkir balik.SALTO GULING2 nih klo bener2 250 4 pistuun kluar .mntab 100% saya dukung ..

    dari pda tuker punya sebelah mnding nunggu yg ini aja PEMIRSA

  40. Biaya bikin R25 (material-pekerja-overhead). Disinyalir tidak lebih dari 30 juta.

    Sebut saja Rp. 27,800,000 sekian.

    Motor Lokal nan overprice..

    Modalnya segini untungnya SEGINI…

  42. Strokenya itu lho…pendek bgt..
    Bener2 motor buat sirkuit ajaa..kalo jalan diperkotaan mah menyiksa bro..

  43. mantep langkahnya, tapi kang, jangan terlalu di tinggi tinggiin nih beritanya, nanti mahal lagi kaya r25 walaupun lokal, heheheeeee
    nc23ku kalah seksi deh walaupun d bandingin sama bajunya zxr250 yg lama

    • launchingnya harus lebih dulu dari peraturan pembatasan speed nih (kalo emang wacana itu lg d bahas pemerintah kita, dan mudah2an ga akan ada,,hehehe). biar KMI bisa allout ngeracik power n torsinya

      • dan dirikupun berhayal AHM memanas karna dibombardir kelas 250nya, akhirnya AHMpun meReborn mesin RC166 buat motor daily use. heheheheeeee aamiin

  44. Dari dulu punya ZXR400 th.89, itu motor beratnya minta ampun.. Sampe sekarang motor Kawaasaki emang berat2 bobotnya.. Sayang mau power gede2 kemakan juga sama bobot.. Handling juga pasti kurang enak. Mau buat 250cc 4 Silinder?? beratnya mau berapa?? 2 silinder aja 172/174Kg ?!? Kalo pun diakalin dari material ya kelas atas supaya ringan harganya mau di jual berapa nanti?? Daripada aneh2 udah masukin aja Ninja 300… Biar power/weight ratio masih kalah sama R25 juga tapi gengsi kan naik.. Pasar INdonesia itu lebih ke arah gengsi kok, bukan fungsinya..

    • makin banyak silinder makin canggih..si roy muka sempak kasih analogi seperti di HP 4 core lebih canggih dari dual core ..biar berat, boros, yg penting 4 silinder suara merdu… tapi yakin dah, si roy dan sejenisnya cuma bacot doang..yg 250cc dua silinder aja ngga mampu beli…ahahahahha
      ayo KMI penuhin hasrat fansboy mu.. persetan dengan mesin efisien dan global warming..yang penting periuk nasi ngebul…

    • gak salah Bro?
      ane pake n250FI, kebetulan ada zx400 mampir dibengkel ane coba in ringan baget bro, masih berat 250FI , ,

      cuma lain cerita kalo udah ambruk tuh motor , ,
      fellingnya buat sya lebih ringan zx400 , ,

  46. setuju deh sama kamyuuu, matic lebih leluasa mereka kebut2an d kota.., moge palingan ngeselin ridernya aja yg geber2 suara knalpotnya (tapi sedhap sih dengernya, kalo yg di gas seperlunya), sama sok dia yg punya jalan. tapi kalo kebut2 d kota (yang pasti macet) matic lebih jahanam juaranya …heheheheheeeee..

  48. Jumat keramat
    Clue motor Dahsyat..
    Awas iman goyah.
    Dompet & tabungn bubrah…… (pening mode)

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP