Bro sekalian, dua hari sebelum waktu peluncuran Suzuki Gixxer di India, akhirnya spek performance yang diukur dari CrankShaft motor 150 cc tersebut keluar, Via Bike advice diberitakan Bahwa Suzuki Gixxer 150 akan menggunakan mesin 154,9cc, SOHC 4-stroke single cylinder air-cooled dengan sistem klep 2 valve. Mesin ini bisa menghasilkan power maksimum 14,1PS yang dikali pada kitiran mesin 8.000 rpm dan torsi maksimum 14Nm pada kitiran mesin 6000 rpm.
Dilihat dari spesifikasi tersebut . . . secara power Gixxer ini disinyalir sedikit lebih superor bila dibanding dengan Yamaha FZ V.20 series dan Honda Unicorn yang punya power maksimum sekitar 13 pS-an dan memang sih secara Power Gixxer ini masih kalah dibanding calon motor entry level Bajaj Discover 150 s yang punya power 14,5 PS pada 8.500 rpm . . . ingat 14,5 PS diperoleh pada 8.500 rpm . . . kalo pada 8000 rpm, menurut tmcblog power Discover 150S akan sama / mepet dengan Gixxer ini . .( silahkan simak spek data )
Lalu silahkan simak spek torsinya . . . Torsi dari Discover, FZ V 2.0 Series, dan Honda Unicorn bermain disekitar 12,7-12,8 nm pada rpm 5500 sampai 6500 . . . namun Untuk Gixxer ini untuk kitiran mesin 6.000 RPM sudah dapat terkail Torsi 14 Nm . . . bengis . . . artinya apa, diatas kertas Gixxer ini memiliki potensi sebagai roadster yang mantab . . . torsi besar sangat diperlukan untuk mengarungi jalanan ibukota yang macet dan memiliki karakter riding yang stop n go . . . bahasa gampangnya gak perlu plintir trotel gas dalam untuk peroleh power yang di inginkan . .
Tapi itu untuk India . . . bagaimana Untuk pasar Indoensia . .? Santer dikabarkan rumor bahwa spesifikasi Gixxer atau GSX series untuk pasar Indoensia akan berbeda dengan pasar India, pilihan basis mesin Satria FU yang 150 cc 1 silinder DOHC pendingin udara dibantu oil Cooled disinyalir merupakan pilihan Suzuki Indoensia . . . kita tunggu saja nanti . . . so menuut tmcblog, walaupun begitu . . .melihat spek tosinya yang lumayan banget nih . . . kayaknya Gixxer ini kalo masuk Indoensia bisa diposisikan sebagai sport entry level yang akan berjibaku dengan Verza . . nah baru klop tuh kayaknya dan bisa kompetitif . . . ini baru opini saja lho . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
sumber : http://bikeadvice.in/suzuki-gixxer-technical-specifications-engine-power-torque/
absen dulu baru baca seksama..
————
http://kobayogas.com/2014/08/06/kopdar-dan-diskusi-bersama-the-legend-bro-ilham-kafe-motor-blog/
nunut
Amankan pertamax dari blogger jemuran 😛
——-
http://kobayogas.com/2014/08/06/kopdar-dan-diskusi-bersama-the-legend-bro-ilham-kafe-motor-blog/
nebeng
Borong podium lah skalian
numpang ampe pengkolan depan Bang
hore
enaknya dibawa apa adanya ke Indonesia dengan harga india, bisa wow
Kalau lihat bodi dan penampilannya sih layak disejajarkan dengan CBSF dan Piksen…
Tapi speknya ternyata sama Persah ya
Sayang Suzuki kurang gairah…..selamat pagi wak
yamaha klamaan, klw bner msuk d zona gontokan dgn verza, maka logis unit thunder 125 mulai jarang kliatn d dealer S
Pertarungan panas CBR 150 pasca diskon vs r 15
http://bonsaibiker.com/2014/08/06/mencermati-seberapa-sakti-cbr-150-pasca-diskon-besar-dalam-meredam-pergerakan-r-15/
semoga pake mesin satria f u untuk indonesia…..
nggak pake mesin FU tapi tambah rear disc brake, lampu sein mika putih , juga udah mantap tuh….
wait and see aelah…
saya ngiler spidonya wak aji. kira2 bisa di tempel di motor troknado ge es jadul yang kata joko n anak alay bautnya sering lepas itu gak ya?
wowowo…
http://setia1heri.com/2014/08/05/foto-properti-setia1heri-com-dicrop-suroboyo-carnival-photos/
bodynya berjiwa muda,
mesin cocok nya punya fu.
—————————–
KASUR BUSA INOAC
bwt komuter mantap tuh torsiny gd bgt..
dari powernya, nampaknya kalau kesini harganya jadi diatas verza 😀
http://pertamax7.com/2014/08/05/sambut-hari-kemerdekaan-yamaha-indonesia-luncurkan-variant-baru-yamaha-gt-125-garuda-edition/
Wak Haji..spek di bawah kok ngga ada si gixxer..si discover malah 2x
kalo emang pake mesin FU berarti harus pake sistim bahan bakar injeksi biar mantep!
kalo make mesin Fu kok kayaknya malah gak cocok yah..
mendingan spek sama persis indihe,torsi&powernya dah maknyuss dengan harga mefet verja,nmp,byson,secara sainganya emang motor2 ini,kalo dilihat dari frame & fitur2nya.. imho
ntar bwat nyaingin r15,cbr150 pake motor baru 150cc turunan FU,liquid cooled,frame deltabox,fairing GSX-R series..
wuuiiiih manteb bener….. judule ngimpi
ya ngomong panjang lebar kalo suzuki ga mo brojolin neh motor percuma aja,,
via tpt dah keliatan belom mas?
Kayaknya g keluar tahun ini, g jadi beli….
Indo kyaknya ttp spek india, cman tambah cakram blkg..pasang hrga dsktar 17jtaan..nama ttp pkek thunder150..kelas premium pkek upgrade msin fu..bkalan common parts dgn fu nama ttp nma global yaitu gsr fersi fairingdan gsx fersi naked..pkek msin dohc 6speed plus water cooler..lampu dpan blkang led smua….
Gak kbalik? Gsr buat naked, gsx buat yg fairing…
spek india kyny bejaban sm verza disini tapi kok dari desain menurut ane malah lebih pantes ngehadang byson – nmp – ato malah vixion?? apalagi kl mau pake mesin FU dah pasti harga diatas FU. mau di sejajarin sama verza udah ngga mungkin.
Kok diadunya sama Versa yg masih dual shock? Kenapa ngga diadu sama NMP dan Byson?
Tinggal tambahin rem cakram belakang dan injeksi spek plek dari India menurutku bisa bejaban.
Buat bertarung sama NVL dan CB baru deh pake mesin DOHC injection dan liquid cooled dengan desain GSR750. Joss markojosss….. 😆
All New Thunder 150i
Nek kaya spek Indonesia gixxer, 22jt masuk akal. Fu aja udah gila harganya
bisa jadi kompetitor NMP n byson disini dgn catatan sudah injeksi n rem blkg cakram. syukur2 pake engine fu..
Harusnya maake 2 pilihan 1. Spek asli gixer hrga terjangkau 2. Spek fu/fxr hrg setara cb 150r n nvl.
pake spek asli sj spy kompetitor spt verza bakal upgrade tampilan jg, jd biarpun murah tp tetap keren kan 🙂
perjah killer??
Wak haji klo ga salah, saya pernah baca di artikel mana gitu, satuan PS dan NM di india lebih besar dari pada di indonesia, itu di sesuaikan dengan alat ukur n kebijakan pemerintah masing2!
Contoh jika satu motor di India memeliki power 17PS maka apa bila di datangkan ke Indonesia power motornya akan disesuaikan menjadi 16,6PS, untuk torsi yng tadinya di India 15NM, datang ke indonesia bisa menjadi 14,5NM seperti itu. Jadi rata2 untuk power ada penurunan 0,2-0,4PS, dan untuk torsi rata2 penurunannya 0,4-0,5NM..Catatan dari India ke INdonesia selalu menurun, dari Indonesia ke India selalu naik, ini karna perbedaan satuan alat ukur yng di tetapkan di negara Indonesia dan india berbeda..tolong koreksi klo saya salah
Walau sampe Indonesia turun seperti kata agan, tetep lebih super dong dari FZ v.20 series dong kalau masuk indo ?
Mantaff… nih GIXXER..era kebangkitan Sport mini bike SUZUKI….
kapan di indonesia launch nya yak…wak Haji???
btw di indonesia mah pt.sis R2 nya lambat…momentumnya telat mulu ..keseringan blunder…munculnya di akhir episod mulu…ke enakan jualan ertiga…kali ya…lupa sama r2 nya…xixixixi
ganti fork depan pakai punya byson, plus pakai RDB…di jamin mantabs