Bro sekalian, sat perilisan di kemayoran tmcblog telah merilis artikel mengenai ergonomi, akselerasi, dan sampai impresi ketokan plastik . .. Kini tiba gilirannya kita cari tahu berapa konsumsi bahan bakar All New Honda CBR150R . . . oke sebelum kita masuk ke paparan teknis kita cek dulu koridor pengetesannya ya. Motornya adalah Honda CBR150R Dual keen eyes milik AHM, Kondisi mesin standar apa adanya dari pabrikan, bbmnya menggunakan Pertamax warna biru, rider taufik-tmcblog 160 cm/60 kg, jalur riding di dalem kota bogor ( nanti di paragrap 2 kita simak jalurnnya ) , artinya kecepatan nggak banter banter amat paling tinggi 60-70 km/jam, lebih banyak di 50-an km/jam . . . yah riding harian biasa deh, alat ukur adalah trip meter orinnya CBR150R dan gelas ukur untuk mengukur volume bensin yang dimasukkan . . . gimana cerita selanjutnya dan hasilnnya . . . Cekidot . . .
Kembali Metoda pengukuran konsumsi bahan bakar CBR150R yang dilakukan tmcblog kali ini adalah How long can you go with 1 liter of petrol . . . alias tangki bensin hanya diisi 1 liter Pas dan di pakai jalan jalan terus sampe motor mogok . . . Motoda ini adalah kesekian kalinnya tmcblog melakukan setelah dulu Yamaha X-ride, Yamaha R15 ( 41 km/liter) , Honda New Megapro (58,6 km/liter) , dan beberapa motor lainnya seperti Soul GT (48,9 km/liter) yang menggunakan sistem Injeksi ( kalo motor karbu belum penah tmcblog lakukan karena takut masalah secara masih pake sistem gravitasi untuk pengaliran bbm nya ) . . . dan Fuel Pump CBR150R ternyata nggak masalah bro kalo misalnya sampai bbm abis ludes di dalam tangki
Pertama tama tmcblog habiskan dulu semua bensin yang ada di tangki bbm CBR150R . .. pakai selang besar lalu dilanjutkan selang kecil blower akuarium . . . carannya? Klasik banget, sedot pake mulut lalu buru buru tumpahin ke dalam jerigen tempat bensin . . . lakukan sampai bensin tidak menetes lagi . . . lalu . . . nyalakan mesin sampai motor mati . . .
Setelah mati, masukkan bbm dengan 4 kali memasukkan bensin @ 250 ml ( total 1000ml bensin alias 1 liter ) . Volume bbm diukur menggunakan gelas ukur dengan tingkat ketelitian 0,5 ml. setelah 4 kalidimasukkan, motor yang tadinya mogok, langsung di nyalakan saja kunci kontak ke posisi on, lalu fuel pump mulai bekerja menyedot untuk pesiapan penyemprotan ke injector . . . pas telan kopling lalu tekan tombol start, CBR150R langsung tokcer nyala . .. mantab emang motor jaman sekarang yang sudah FI, langsung nyala setelah mogok total. ( maap video nggak diupload soale file gede bener, kuota internet dah mau abis soale 😀 , tapi kalo mau bukti bisa tmcblog kasih videonya )
Setelah itu . . . jelas jangan lupa untuk mereset ( jadi 0,0 km) dan memfoto trip meter awal dari CBR150R, itu jam 2 siang sob
Setelah BBM diisi, nunggu ashar dulu . . . setelah waktu ashar, setelah ashar dilakukanlah petualangan pengetesan konsumesi bahan bakar CBR150R ini, tidak lupa bawa satu botol kecil isi bensin buat jaga jaga kalo mogok,masukkan di dalam tankBag nya DoniMoto . . .motor dibawa dari jalan Soleh iskandar bogor, lalu masuk ke deler suzuki di talang, nanyain bigskutik 200 cc, ernyata disitu belum dijual ( wahh piye nih sis koq belom merata ) . . langsung babar blas menuju arah cibinong, sampai di kandang roda melipir ke kanan menuju sirkuit sentul, bukan ke sirkuit sih, cuma ngelewatin doang, lalu lanjut ke babakan madang. ujung babakan madang adalah tembus ke daerah bogor baru, melipir ke kiri menuju Ciheuleut, lewatin smakbo, lalu sampai di terminal baranang siang, bantai jalan padjajaran sampai pertigaan internusa lanjut melipir ke kiri menuju jalan jalak harupat via sempur.
sampai ujung istana bogor, belok kanan ke jalan sudirman lalu tembus ke pemuda . . . kurang puas . . . tmcblog makanya sampai dua kali muter muter via pemuda-ahmad yani . . . hari mulai gelap karena mendung tebal, setelah dua kali muter jalan pemuda – ahmad yani, masuk ke jalan kebon pedes dan tembus lalu di jalan soleh iskandar lagi dan stuck . . . macet karena hari hujan dan orang pada pulang kerja semua ( jam 5 sore theaaa atuuh ) hahahaha dan motor pun mendadak mati di sana .. . pas di tengah jalan pula . . . jadi malu, mosok motor baru mogok hehehe . . . kehabisan bensin oomm . . . cobain starter beberapa kali dan gak berhasil . . . okeh maap nggak di videoin karena cuma bawa kamera pocket biasa plus braket kamerannya donimoto takut rusak kena hujan . . . langsung deh foto tripmeternnya pake ponsel . . . buru buru takut ponselnnya kena hujan hehehe
Setelah itu isi kembali tangki bensin dengan bensin yang sebelumnya telah disiapkan masuk ke dalam botol minuman ringan, dan motor tentu bisa jalan kembali . . .
Diperoleh trip meter akhir 44,7 km . . . yang artinnya rata rata dengan koridor pengguna, kondisi motor, jenis bbm jalur dan kondisi jalur yang telah di paparkan diatas, All new Honda CBR150R konsumsi bahan bakarnnya rata rata 44,7 km/liter . . . nahhh semuannya tmcblog paparkan apa adanya, kalo kurang puas jangan suruh diulang ya, soale cangkeul hahaha, kalo kurang puas silahkan cobain sendiri dengan metoda yang sama dan jalur yang sama . .. silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
Sadis nih wak Taufik, eh ternyata sistem Injeksi g papa to bensin habis total, kt org2 jk bensin habis total pd mesin Injeksi, bs berabe dan hrs masuk bengkel.
Kalo gak sering sih gpp. Tp kalo keseringan bs ngejebol fuel pumpnya.
Kao di karbu pake gaya gravitasi buat kirim bensin dr tangki. (Matic kymco yg tangkinya dibawah jg pake fuel pump walau msh karbu).
Kalo injeksi perlu pake fuel pump supaya tekanan minimal nyemprot terjaga.
Nah fuel pump ini yg mesti adem dan terlumasi pake bensun supaya awet.
Kalo keseringan abis bensin si fuel pump cepat panas, ujung2nya cepat koit nanti. Belum lg kalo ada kotora di dasar tangki bs ikut kesedot trus ngerusak injektor.
Kalo rusak mesinnya sih enggak. Lebih ke ngerusak fuel pump sama injectornya.
4jempol buat ulasany n ilmuny..tanks..
How FAR can you go with 1 liter of petrol? mungkin lebih readable kang word nya. 😀
SOHC kalah irit ama DOHC???
sakitnya tuh pas makan KFC gratisan cuy
Cbr 150 unggul disegala sektor, r15 unggul nunggingnya sambil makan banana arm ngoahahaa
Jatah nasi aking skrng udah abis buat jatah permak ini motor muke lele. maklum motor super katrok butuh banyak biaya buat opersai.. belum biaya koyok tempel aka boyok melintir setelah mngendarai ini motor OperStruk… semakin katrok di depan
setelah pngakuan dari bloger senior n owner Rhoembeng15 skrng pada tau kl rantai kmrosak Rhoembeng15 sangat sangt mengganggu di telinga… pantesan banyak FBY yang pada budek budek… Seeeeeeeeemakin kemrosak di depan…
Disinyalir motor FBY udah capek ngalor ngidul bawa pisang.. sampe boyok pada melintir… efek motor jadi boros aka Lelet… Motor apa bakul Pisang???? MuuuuuuuuuoDhar..Moo
sip…artikel yang menarik.
salam satu hati
Kl liat di video pengetesan r15
mantap jg, putaran mesin sering di
atas 7000 rpm bs dpt 41 kmpl,
gear 5 sm 6 ga pernah dipake,
jossslah. & cbr kyknya pake gear 6
bs santai buat jln 50-60 km/j,
betul gak ya? Kl satria fu kec 60
gear 6 trs kira2 dpt brp ya, bisa2
50 kmpl, how long can you go?
Reply
Katanya ngefbeye kaya – kaya, ada mongtor semprot lebih ngirit dari pada lele di protes, eeee bakne lagunya ngefbeye doyan mongtor semprot ngirit to, tak kira orang kaya gak suka sama yg ngirit ngirit
Eh lupa deng untuk saat ini ngefbeye kaya cuman 25 orang yg beli MT09 ama WR250R, yg lain cuman keras cungornya saja belagak kaya, rupanya doyan semprot ngirit ciakakkakaka
tulang ama tetelan udah habis….mengonggong gratis tis tis.
irit
kayanya ane liat wak haji ke dealer suzuki yg di kedung halang pake motor ini, bener gak? hehe
Gw yakin yang udeh beli rongsokan nyesel banget
BUKA MATA KALIAN WOI
liat dari NKJB aja udeh ketahuan
rongsok NKJB 18,1 jt tapi dijual 29 jt an (selisih sekitar 11 jt an) teknologi SOCH ? irit? baahkekok
cbr 150 NKJB 21,6 jt dijual 29 jt (selisih 7 jt an) teknologi DOCH? irit? liat artikel
udeh kelihatan barang murah malah dijual mahal, tekonologi nyotnyotan…nyesel banget tuh gw yakin..sakitnya tuh disini…wkwkwkwkwk
yg diatas buat rongsokan 15
nah yg rongsokan 25..bisa dibandingkan dah tuh harganya dengan ninin 250
rongsok 25 kan lokal = 52 jtan
ninin 250 kan CBU = 52 jtan jg
Note: bisa dilihat tuh CBR 150 lokal dengan CBR CBU (ada perbandingan harga antara lokal dan CBU) jauh lebih mahal mana CBU…
wkwkwkwkw…udeh keliatan tuh modus harganya ngohahahahahaha
koq sih irit motorku ya teves 180 xventure, 😀 msh bisa tembus 50km/liter padahal 180sese karbu
Ngapain diulang. Kan udah dijelasin pake tripmeter ori CBR
ya terima ajalah… angkanya segitu ditripmeter
Kalo mo adu akurasi tripmeter ya beda lagi ceritanya ..:D 😀
juoz ahm
siip artikelnya … tp ngemeng2 emang msh jaman yah bhs internusa “sampai pertigaan internusa lanjut melipir ke kiri menuju jalan jalak harupat via sempur.” he he he ….. sorry just basa basi
bisa tembus 44,7 kpl, mantap nih cbr 😀
kalo gak trima bawa aja ke MK, gt aja kok repot
Dasar fby pekok!dikasih pencerahan mlh pada ayan
Arep irit
Arep boros
Bbm mundak rego’e
Ora tak pikir…
Wong aku numpak ontel…
Nyantai cuuyy…
cara spt ini paling real..untuk mengukur konsumsi BBM dr pada cara spt biasanya yg full to full di spbu…
Aku gak terima nih…
R15 kok bisa KALAH dalam segala hal dr CBR150R AHM.
1. Adu drag menang CBR150R
2. Adu irit menang CBR150R
3. Adu akselerasi menang CBR150R
4. Adu handling menang CBR150R
5. Adu ganteng menang CBR150R
6. Adu gambot menang CBR150R
cuman adu NUNGGING saja r15 menang. Pokoknya aku gak terima akan kubawa ke MK 😀
coment mak jlebb of the year award…
ngoahahahaaaa.
adu mahal menang r15 kang, njkb 18 jt dijual 29 jt lbh..
cbr njkb 21jt djual 29 jt…
adu kibul teknologi motoGP mnang R15,
pantesan di motoGP kq dikamplengi honda lha wg overstroke…wk.k.k.k
warunge pak haji kobongan
Jauh jg ya Wak Haji… test ny mpe ujan2 an…
biasnya ngetesnya pake gps
Rhoembeng15 jadi motor super lelet nah. cuman bensinnya aja yang kenceng.. MuooooooooDhar..Moo
Eh raja beruk top speed irit ko bisa ngamplengin sohc yang katanya kencang???
😀
jalan suramadu jadi saksinya,
si lele burik dari bombay digamparin 10 balikan ampe nyoyor..
😀
tau deh klo malah speedo si lele yang ngibul…
ni raja beruk sok eksis banget,
menyembunyikan fakta klo si lele burik dikamplengin cbr 10x
di jalan suramadu…
😀
masih mo ngeles???
yang ngibul tuh capa???
top speed boros ko gak bisa ngejar top speed irit…
klo boong jangan kelewatan lah…
maksudnya fakta cbr ngamplengin r-15 10x jangan dilewatin
😀
Smart banget tuh penjelasan Reireirei diatas, kesimpulannya cakep
“Jd kenali karakter dasar motornya cocokkan dng kebutuhan minimal kita spt apa lalu kalo uda beli dirasa ada kekurangan di modif dikit. Itu lah jiwa biker yg smart. Bisa tahu karakter motornya.”
kaya mimpi ya…
cbr ngamplengin r-15 di jalan suramadu sampe diulang 10x
tetep aja tuh silele gempor…
😀
makanye ruk jangan ngimpi…
hidup ini nyata…
maskeran keset wc mulu sih ente…
😀
wah, komenny rame bingidz, honda gitu locch
kalau setahu saya …
yang menentukan IRIT DAN BOROS nya mesin itu BUKAN (sekali lagi) BUKAN dohc atau sohc….
TETAPI bore dan stroke nya.
kalau butuh penjelasan silahkan tnya2 sama mekanik,baca2 buku atau google. .. soalnya males ngetik untuk sekedar menjelaskan ilmu dasar.
JADI masukan buat para sales dll,kalo nge bc.bc lah dgn pengetahuan bukan dengan KEBODOHAN mu.
Si lele dumbu cuman unggul disisi pembonceng saza,,, lebih tinggi, lebih culun dan lebih tdk nyaman..
FBY pada ayan berjamaah
pasti bakal bayar majalah lagi buat hasil tandingan yg bilang R15 38 kmpl dan CBR150 28 kmpl
pokoke CBR harus dibikin lebih boros dari Ninja 250 sekalipun
wkwkwkk
kalau njenengan nge bc pake argumen yang keliru ntar yang ada bc an njenengan malah jadi ga berguna mbah.irit borosnya mesin bkn tergantung jumlah noken as….pelajari dulu mekanisme mesin.saya yakin kalo nantinya njenengan bisa tau kualitas komen kau di mata para pembaca lain.
Mas teo @ lha urip pe soko nge bc lho mas, kalo gak nge bc gak bisa makan nasi kfc heheheh
dipastikan y menyabet runner up
moto gp
ms di indonesia
Pasti dosen cakil minta diulang :v
Sory nih om2 sales saya bkn fby atau fbh…kebetulan di rumah saya pake cbr 150r dan adek aku pake R15…..emang kalau kecepatan 50-60 tuh sama iritnya ga bisa bedain….cuma kalau udah digeber di kecepatan 70-90km/jam baru keliatan borosnya CBR 150 paling juga cuma dapet 34 km/l R15 bisa 38 km/l…..lagian motor sport mana ada sih yg digeber cuma 50-60 km/jam?malu maluin aja….intinya mau kenceng dan nafas panjang pilih CBR mau irit dan biaya perawatan murah pilih R15….tp kecewa juga saya kwalitas CBR lasannya kurang rapi,catnya kurang bagus,material rerlalu tipis beda dg R15 finishing dan kwalitas bodi mantap punya….terseeah ente pilih mana?cerita kosong kalau pemakain normal 60-70-80-90-100 km/jam CBR lebih irit..nonses..berani ga wak haji mengetes keiritan CBR dan R15 di kecepatan normal 50-60-70-80-90-100 km?biar adil dan tdk lagi saling ngejelekin
cie..cie…yang nggak punya cbr150 ngaku ngaku punya….ditambah adiknya lagi jadi sasaran hoax, padahal kalian pake mioh tahun 2007, masih geal geol rodanya…
salam satu hati
piye sih..
wak haji udah ngetes sampe hujan2an begitu kok ente minta tes lagi yang versi kencengnya.hargai jerih payah orang lain bro…
intinya kan yang tadinya gak tahu kan jadi tahu tentang cbr ini.
modus aja ente ini fby ya fby ” biar adil dan tidak lagi saling ngejelekin ” lhaaa ini ente juga ngejelekin sendiri piye ente ini.bilang body tipis segala macem.
fby kebanyakan modus,
maksudnya gimana nih? dipanteng 100 km/jam terus ngukurnya sambil jalan di 100 km/jam? hehehe….
Hasil wak haji kan hasil dari riding stylenya dia, metode sama yang dilakuin pada tes merek lain kok.. kalau penasaran hasilnya berapa coba tes aja unit sendiri bro… ikut metode TMC.
kalau mau tau berapa konsumsi BBM-nya CBR150 habis digeber-geber, mangga sambangi di bawah, jika berkenan aja…
http://kobayogas.com/2014/11/03/tematis-new-honda-cbr150r-berapa-konsumsi-bbm-yang-didapat-dari-hasil-tes/
sales ko’ ga ngaku sales..
Duuaasssaaarr kacung..
Saya juga punya cbr bro. Blum pernah dapat dibawah 36 km/jam. Bb saya 80+ tas 2 kg setiap hari kerja. Blum lg klo sabtu minggu barwng istri.
36Km/ltr mksdnya 🙂
@c daeng.
kamu mana punya adik…
kamu kan sebatang kara pengemiz jalanan.
miskin kok belagu.
kasian nih anak…
piara kambing aja om…..
atau kuliah di HOAX UNIVERSITY biar hoax nya gk ketauan orang lain….
Irit oge nya kang..
cie cieee…..fby pada ngambek nihh….
R15 nya pokoke paling keren, paling nungging, paling kuenceng, kalo nggak menang di irs itu karena nggak fair, yang lain spedonya di dimanipulasi,
salam satu hati
speedo cbr ngibulnya minta anpun, speedo r15 sgt akurat. trus dg bgitu definisinya r15 lbh perform n lbh kncang drpd cbr ¿¿¿ sampai2 dikamplengi cbr 10:0 disuramadu, bahkan sebelumnya kami dah uji jg jgnkan ama cbr ama cebong aja mangap2 mo
lu heran?? emangnya elo bisa mikir ???
Widiii… Kobongan tenan iki rek
“Jadi pilih R15 jika ingin dapet sasis, body yg berkualitas, mesin yg enak utk daily use krn lebih alus suaranya dan potensi bisa lebih irit lg bbmnya. Pilih new cbr150 jika cm konsen ke mesinnya buat di oprek.”
“body yg berkualitas” RED
Percuma dong kenceng tp 2 tahun udah mulai pudar kegantengannya…
2tahun beli lagi!!!
ngapaen lama lama
Tinggal GUGAT ke MK kalo gak terima. Wkwk
Kalau yamaha ga ngeluarin R15, honda mana mau insaf jual CBR yg harganya selangit. Kalau yamaha ga ngeluarin nouvo-mio mana mungin honda bikin beat-vario, palingan supra-kharisma aja yang ada. Kalau yamaha ga ngeluarin vixion mana mungkin honda bikin CB150R, palingan megapro 1600 sama tiger doang yang ada sampe sekarang.
aaaaah mulut busuuuuk bauuuu
Maaf kang taufik , apa ini bisa jadi acuan… Toh saya pernah liat kontur tangki dalam CBR 150 ama kontur R15, atopun Vixion itu beda… Kenyataannya harus di uji oleh lembaga resmi kayax ITB, di IPB kan deket wak haji yah, kayaxnya bisa tuh biar lebih resmi karena masih banyak variable dlm hal ride test.. Punten wak (rider silent)
si dharmo itu memang 4jing….
yang melahirkan maklum b!natang