Ducati setidaknya akan pakai 4 Varian Ducati Desmosedici di MotoGP 2015

Bro sekalian, Ducati Tahun depan akan menggunakanJasa 6 rider dalam 3 team di ajang MotoGP 2015. Dua Team ( Ducati Team dan Pramac Ducati ) dengan 4 rider akan race di kelas Factory ( factory 2 ) dan satu tim ( Avintia Racing)  dengan dua rider akan Race di kelas Open Bike. Namun yang menarik adalah dari 6 rider tersebut, jenis motor yang akan mereka pakai itu ada 4 varian Ducati desmosedici . . . apa saja varian yang akan dipakai dan siapa yang memakainya? cekidot deh

Ducati team

1. Andrea Dovizioso | GP15 Factory 2
2. Andrea Iannone | GP15 Factory 2

Pramac Ducati

1. Yonie Hernandez | GP14,2 Factory 2
2. Danilo Petruci | GP 14,1 Factory 2

Avintia Racing

1. Hector Barbera | GP14,1 Open
2. Mike di Meglio | GP14,1 Open

Oke Terlihat sekarang paling tidak ada  4 jenis motor di atas yakni GP15 factory, GP 14,2 factory, GP 14,1 Factory, GP14,1 Open . . . spesifikasinya bagaimana untuk ke-empat motor tersebut? Sampai hari ini belum ada informasi Ducati akan ambil opsi Factory full seperti Repsol Honda dan Movistar Yamaha. Untuk dicatat Factory 2 adalah spesifikasi dimana Boleh mempergunakan elektronik buatan sendiri ( seperti Factory full ) Namun spesifikasi Ban, bbm, engine non sealed sama seperti spesifikasi rule Open bike.   . .  menurut data data yang tmcblog himpun baik dari media media luar atapun bertanya langsung ke Polo Ciabatti saat interview maka speknya adalah sebagai berikut ini :

Ducati Desmosedici GP15 Factory: Sasis baru, mesin baru, eletronik kemungkinan setingannya juga baru . ..  pokoknnya ini motor All New Bike. Beluma ada penampakan foto motor . . . sembari berkelakar di Motegi 2014, Ducati Corse Press manager, Julian Thomas sempat berkata ke TMCblog bahwa GP15 itu baru ada di Komputer ( artinnya masih dalam desain ) , baru akan melakukan debut pertama kali saat winter Test di sepang februari 2015 mendatang

Ducati Desmosedici GP14,2 Factory : Ini motor turun ke Yonie Hernandez setelah dipakai Andrea Dovizioso dan Andrea iannone yang  naik kelas ke Team Factory. Secara Mesin mirip dengan GP14,1 namun memiliki Perubahan signifikan dari segi sasis dan body, dimana GP14.2 punya bagian yang lebih sempit di bagian tengah dibandingkan dengan GP14.1 plus Seamless gearbox shift up dan down plus eletronik Factory Ducati

Ducati Desmosedici GP14,1 Factory : Motor yang tahun 2015 akan dipakai oleh Danilo Petruci ini adalah lungsuran dari Motor yang di musim 2014 dipakai oleh Cal Crutchlow. Namun dari test Valencia kemarintelihat Petruci cepat beradaptasi dengan motor ini, secara fisik, motor ini terlihat lebih lebar dibanding Motor Ducati GP14,2 . . .  Kalau di 2014 lalu motor ini masih menggunakan Seamless gearbox yang satu tingkat dibawah GP14,2 ( hanya seamless saat gear up saja ) entah apa yang akan digunakan di 2015 nanti, bisa jadi akan disamakan dengan seamless gearbox yang dipakai oleh Yonie hernandez yakni aktif saat gear up dan down shift.

Ducati Desmosedici GP14,1 Open : Motor yang di taun 2014 sempat secara beberapa seri terakhir dipakai oleh Hector Barbera sampai hari ini infomasi yang tmcblog terima belum ada perubahan spesifikasi. Mesin dan sasis GP14,1, dengan seamless gearbox saat gear up tapi masih menggunakan unified elektronik, dari Magneti marelli

Yang menarik adalah Ducati berani memberikan fitur lebih ke tim open bikenya yakni Avintia Racing. Yap sesuati yang tidak diperoleh di Motor Open Honda RC213V-RS maupun di Yamaha Open yang akan dipakai Forward Yamaha yakni Seamless gearbox . . .  semoga berguna

taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• whatsapp : +62818103404
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com