Bro sekalian, jika tidak ada aral melintang dan tmcbllog dalam keadaan sehat, maka sabtu ini berdasarkan undangan dadakan kemarin siang TMCBlog memperoleh undangan untuk mengikuti acara Yang bertajuk “Bedah New Mio M3 125 Uji Ketahanan Non Stop 30 hari ” . . . membaca dari judulnnya telihat ada dua yang bisa dilihat . . .yang pertama adalah workshop teknis berisi product Knowledge Yamaha MIO M3 lebih dalam dan yang kedua paparan show off kekuatan dan durabilitas mesin baru Blue core Yamaha Mio M3 125 nih bro . . . jelas menarik . . . tmcblog sudah mempersiapkan beberapa pertanyaan buah rasa penasaran akan mesin M3 125 Bluecore , . . . namun jika mas bro sekalian ada yang mau ditanyakan, silahkan share di kolom komentar . . . tmcblog akan coba gali sebisa tmcblog mengenai pertanyaan pertanyaan sobat sekalian . . .
Taufik of Buitenzorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
kenapa kok mirip beat…. 😀
http://mansarpost.com/2014/12/12/potensi-pasar-ekspor-sektor-otomotif-indonesia-pendapat/
apa benar irit sampai 111km/1liter pertamax?
Coba pertamax
Waduh telat nih mau request padahal penting.
Menurut first ride impression Wak haji kemarin kan suspensi masih terbilang keras.
Ane penasaran sama Link pemegang mesin apa masih sama? Dan sokbekernya apa fisik dan bahannya masih sama ama yang lawas?
Travel panjang kalau pegas keras ya percuma.
Izin tanya,
Keunggulan Fitur Blue Core dibanding dengan YMJetFI apa aja, dan apakah Blue Core kemungkinan akan di terapkan ke model moped (bebek)?
Itu aja, thanks
*Salam Jepret*
Sudah dijawab di artikel tewasnya ymjet fi.
sepaham ji sama arno, tanyain ke mereka, soalnya kompetitor dah dari awal pake ban proporsional. Yang bikin mereka keukeuh ban tipis apa? Wong X Ride aja bisa gede…
————-
Mio M3 sudah ada di Garut, grab it fast lads..
http://wp.me/p3RGJN-3qg
dijogja sdh ada didealer.. klu disamain dgn beat sih jauh. sy sdh lht dr dekat n nyoba naik. tarikan lbh enteng dr generasi sblmnya.. posisi stang beda, ky lbh rendah.. desain lbh joss mio M3.. lekuk2 bodynya menggoda.. mslh ban mgkn sdh sesuai dgn body, sm buritan sdh disesuaikan.. itu jg perlu dirubah klu ganti ban lbh gede..
Nitip wak. Profil desainernya. Itu jarang yang bahas lho ya. Atau sy aja yg gk tau.
http://peysblog.wordpress.com/2014/12/12/penculikan-terhadap-blogger-kini-kembali-terjadi/
Tanya apa ya.. apakah mesin blue core ini akan dipakai semua motor metic yamaha.. terus juga apakah filano juga mungkin beredar di sini..
ya nanti akan dipakai untuk menggantikan ymjet fi, filano maybe yes maybe no
kenapa bagasi yamaha mio m3 blue core kecil ?, seharusnya bisa muat helm full face biar ada nilai tambah dibandingkan kompetitor.
masyarakat indonesia kurang menyukai motor gembrot
tanya kang, kenapa mio M3 ganteng? 😀
apakah mio blue core ini kedepanya akan di tambahkan fitur lagi selain indukator ECO ..thank
sementara itu saja, pusing bikinnya
apakah paket blue core akan diterapkan disemua motor yamaha,,,
oh tentu tidaak
Nggak nitip apa-apa wak
========
AHM Belum Mau Lokalkan Honda PCX, Nunggu Serangan Yamaha? http://klxadventure.com/2014/12/12/ahm-belum-berniat-lokalkan-honda-pcx-nunggu-serangan-yamaha-kah/
titip pertanyaan kang haji, engine bluecore udah pake bank capasitor belum?
udah bro.. tnpa aki msih bisa nyala
Om kentoet.. Turbo fan nya m3 itu bisa di pasang di mioJ gk? Bakal jadi lebih adem apa mending tetep pake punya mioJ?
coba pertamax plus
cuma minta sampaikan ke pihak yimm, kalo pembaca tmcblog banyak komplain masalah ban mio125. yg lebih kecil dari matik 110cc merk lain
itu saja Wak Haji tolong disampaikan 😀
dulu mio generasi pertama ada demo mesin hidup digenangan air setinggi dengkul. blue core piye? apa elektroniknya mampu melewati air setinggi dengkul seperti mio generasi pertama?
Uda liat m3 di Indomaret dpan rumah, ko gk ada emblem bluecore..
Jangn2 ngibul..
Bagaimana differenisasi skutik YIMM ke depan? Mengingat Xeon dan soul GT juga 125 cc sama seperti Mio M3 ini..apakah akan ada Upgrade kepada 2 varian tsb?
Tanya velg apa udah lebar
masih pake 1.40×14 depan, dan 1.60×14 belakang
nitip wak….. blue core itu cuman istilahnya yamaha aja ato emang untuk umum?
terus apa beda nya dgn teknologi yg dipake pabrikan lain?
masalahnya banyak teknologi yang sama dgn pabrikan lain dipake yamaha tp pake istilah baru ama yamaha biar keliatan beda,pdhl sama aja.
terus motor yg buat tes durability ada baiknya salah satu undangan yg ngambil langsung dr line perakitan biar shahih hasilnya….
blu ECO re, hanya slogan untuk penerapan teknologi irit bahan bakar, seperti offset piston, roller rocker arm, squish dome design, sudut klep dll
blue core sepertinya teknologi dari yamaha indonesia yang mungkin akan di pakai di beberapa negara tetangga seperti vietnam atau india seperti ymjetfi tidak semua produk global yamaha mengunakannya.
ah ngaco kamu, vietnam udah duluan saat launching grand filano
lampu senjanya yg muterin lampu utama led ato bohlam wak abis kyknya terang bener
bohlam
Sudah pada dititipkan diatas, yasudah… nyimak saja 😉
http://potretbikers.com/2014/12/13/ditemukan-moge-dalam-galian-pondasi-tanah-di-kab-blitar/
sebagus apa mio m3 125 bluecore ini, karena sedap dipandang khas yamaha, ga ky sebelah..
tolong ditanyaken kalau power memang gede knapa gak berani pasang ban yg lbih gede padahl dr segi tampilan fisik ban besar akan membuat motor kliatan lbih berotot. kedua knapa sock ttap dibiarkan keras. itu aja
masalah cost production gan
klo di bakar terus di buang ke laut, kira2 n’tu meongnya bisa ngambang gak, maaf o’ot 😀
klo di buang ke laut, n’tu meong ama biit, mana yang bisa ngambang 😀
maaf wak, o’otan dikit 😀
saya hanya punya satu pertanyaan “apakah blue core itu?”
sudah dijawab, silahkan scroll up
Bung taufik, sy masih penasaran kenapa YIMM gak mau pakai ban besar, dah itu saja. Trima kasih
Mau tapi tak mampu, eh mampu tapi tak mau, eh
teknologi cepat berubah nasib mio j terus gimana ?
suntik mati
Tanya wak, itu orang yg banyak tanya diatas beli kaga?
titip… sespesial apasih blue core… sampe heboh banget ngalahin blue band…
http://ardiantoyugo.com/2014/12/12/tips-hindari-meletakkan-helm-di-atas-tangki-motor/
titip tanya:
mengapa yamaha seperti tidak bisa move on dari ban mungil pada lini skutiknya? sampai mio m3 pun yang tenaganya udah didongkrak masih aja pake ban culun? apa yamaha gak khawatir dianggap sebagai pelopor ban cacing?
kang yamaha ko g ngembangin fitur semacam stater tanpa bunyi ky d produk sebelah
Tolong bandingkan kenyamanan melibas jalan yg ga rata/berbatu dibanding honda beat wak, trus engine break nya masih terasa ga smooth kah? Soalnya moi J sprti itu
Masih keras bro, test sendiri aja dah
tanya wak.itu lampu indikator irit bekerja pake sumber datanya dari rpm atau speed?
dari o2 sensor, tps sama rpm bro
bang haji tlong d tnyain knpa sensor MAQS di throtel body dihilangkan?? trus knpa CO nya g bisa disetel kyk produk fi yamaha yg lainya??? thnks
Ban kecil, shockbreker keras menambah penderitaan ketika melibas jalan berbatu atau aspal yg ga rata, akibatnya komstir gampang oblak, lampu depan gampang putus. Terjadi pada mio J saya
Mio j ne ponakan ku,,,horaa popo,,palah di gawe usung2 jagong utowo gabah 2 sak 2sak,,,,,
Ok….wak…nitip…tolong bedakan nanti ya ama teknologi Ymejet….uhhhui,,,,,,!!
Udah kelihatan bedanya di artikel lalu tmcblog
kapan disuntik mati?
bikin kecewa dikit2 suntik mati.
Nitip kue nya aja wak, di bungkus yak
Hehehehe
Data uji durabiliti selama ini minta dipublish dong mas. Yang katanya biasa 1 produk diuji selama sekian tahun.
Jadi publik makin yakin akan kebenaran promosi marketing yg ada sekarang.
Mas Taufik….
Itu Eco Indicatornya apakah akan tetap menyala bila grip gas dibuka secara dadakan hingga 100% walaupun di kecepatan 20-70kpj ? Kalo masih menyala berarti eco indicatornya hanya berdasarkan kecepatan saja ya? Atau nyambung juga ke ECU dan bukaan grip gas?
Part apa saja yg bisa plug n play sengan mio- J??? Apakah turbo Fan nya bisa di pasang buat Mio-j?
Atau lebih ekstrim lg apa kah body depan mulai dari tebeng head lamp sayap dll pokoknya bagian depan yg keren itu bisa di hybrid ke MioJ??? Dudukan di framenya sama gk? Soalnya mau ada rencana ganti full bagian depan punya M3 ke MioJ apa aja mungkin gk ya? Apa aja psnyesuaianya??
Bisa, hubungi modifikator professional
selamat pagi
———–
Arena koloseum bagi 4 produk baru, Beat vs para penantangnya
http://kobayogas.com/2014/12/13/pertempuran-4-produk-baru-di-kelas-maut-suzuki-address-yamaha-mio-m3honda-beat-esp-dan-beat-pop/
Satu pertanyaan…kedepanya apakah mio m3 akan di lenkapi fitur semacam ISS honda biar lebih super irit lagi
…tks
request wak haji.
shock breaker nya merk apa?
ECU nya merk apa?
itu sadjah ane requestnya…
suwuuunn
BBM nya pertamak campur apa bisa tembus 111km/ltr?
Tanyain kang..velg nya gampang geal geol pa ndak..trus knapa masih setia dg ban imut nya….
pertanyaan ane sama dgn diatas wak haji…knp yimm masih bandel dgn ban cilik? plus bagasi tdk sebesar tetangga sebelah….tq
Tak kiro di SP ma YIMM Wak gara-gara postingan Siklus YMJet FI kemaren,,,
Hehehe,,,,
knp Yamaha kekeh pake shock keras? ini kelemahan utama metik yamaha,.. kalo ban kecil tp shock empuk msh mending,…
kapan distribusi ke diler daerah jember JATIM
sama.
Knpa msh pake ban kecil(bkn mslh kuat ga kuat ,bkn mslh cepet ato lelet tp kurang enak dipandang) dan velg suka geol knpa.
Smga wk hji brani bertanya.
1 lg nanya !
Kalo dipagi hari apa msh susah distater.
kecewa dg matic 125cc nya yamaha,,,, pemakaian harian boros,,,, iritan matic 125cc nya HONDA,,,,
tambahan 1 pertanyaan lagi wak, kapan wak aji nikah lagi 😀
Kok desainnya gitu-gitu aja sih? Fitur fungsional buat bagasi mana?
Ban kecil wak :v mau beli’in adek ini soalnya :v okelah bisa diganti tapi apa gak sekalian diberikan ban yang 1 step lebih besar
banyak yang bertanya wak haji,…tentang ban yang harusnya bisa di upgrade agak gedean…bukan masalah gak enak dipandang,geal geol atau apapun itu,…intinya kita nitip wak,tanyakan pada penggede yamaha tuh..kenapa ban gak diupgrade dikit ke agak gedean..saya tahu,masalahnya mentok ke shockbreaker kalau agak gede,…tapi apakah mereka tidak mencoba mengubah posisinya agar lebih ada space kalau pabrikan paketin ban yang agak lebar….jadi kan ntar bisa dipake angkat angkat sayur ama boncengin ibu ibu ke pasar,biar gak goyang dombret……
bener lho wak,..nanya yah wak?..janji ya wak..?sumpeh ya wak?…
satu lagi wak,,,janji yah wak?….banyak yang bertanya bagasinya bisa gak digedein,biar bisa muat helm full face,..biar aman di parkiran….gak ilang…kan kalau bagasinya bisa masuk helm full face,helm nya aman….kalau ilang juga,pasti ilang sama motornya,satu paket gitu loh……janji yah wak,??diulass tuntas…
perbedaan yg signifikan dari ymjet-fi apa ?? sehingga bisa dikatakan lebih irit ?
Bang haji…
Aku punya mio dr generasi pertama sampai mio j.dan semunya masih oke.aku gak masalahin ban dan jg bbm.krn hanya sekedar untuk pemakaian normal.nitip saran ke yamaha.mbok yao bikin box helm in pd entry levelnya.suwun
Tolong tanyain Wak, mesine podo karo grande nozza ? Terus kompresine piro kok ora kanggo radiator.
Nitip wak, tricity ga jadi nongol ya? Apa tricity pake blue core juga?
Kenapa yimm ga optimalkan potensi YMJet FI, kenapa harus Blue Core? Kapan YIMM bikin motor hybrid?
Thx wak
Nitip tanya juga wak Haji Taufik,
Kenapa power blue core dibawah mesin 125 lainya (baik punya pabrikan sebelah maupun punya yamaha juga, di xeon sama GT 125), kalo blue core adalah PENYEMPURNAAN dari mesin generasi sebelumnya, mestinya dengan kubikasi yang sama tenaga bisa lebih besar tapi dengan tetap memperhatikan ke iritan BBM, minimal dengan tenaga yang sama tapi BBm lebih irit, itu baru namanya PENYEMPURNAAN, jadi ada added valuenya. Kalo dijanjikan lebih irit tetapi power disunat ya memang logikanya kan begitu, mengorbankan salah satunya.
Demikian wak, terima kasih
nitip Mas…durability velg nya gmana ..
Tanya om,
Apakah semua linue up Yamaha terutama matic akan migrasi ke Blue core semua?
Jenis BBM apakah yg optimal buat Blue core?
Durability mesin bagaimana, mengingat produk ini baru
Thanks
hahaha,seharusnya durability berjalas selagi test jalan 30 hari..sorry
Honda semakin di depan. Yamahmud semakin ketinggalan…..
Kenyamanan cuma ada di honda…
Tetep aja yg bagus”in mio org yamahmud juga. Org kalo udah coba tu motor mio dan beat pasti bisa kasih komen lebih nyaman yg mana. matic itu untuk santai dan nyaman bos bukan cepat 10 th mio soknye tetep aje keras ga ada perubahan ….
siji we pak! suspensinya|! sy mau tau bedanya
bisa ditanyakan apa benar “teknologi” blue core juga mau diterapkan ke motor sport juga? cc dibesarin, harga dimurahin?
wak haji nitip mio bawa pulang 1 ya
http://orongorong.com/2014/12/13/pengendara-tiger-ini-lagi-rame-group-tiger/
tanya kang. perbandingan Throttle bodynya dg mio j besar mna? seingatku besar yg dulu. dan kl besar yg mio j apa bs d subtitusi??
suspensi depan gmana??saya mau naik motor bukan naik sepeda…tolong tanyain mas taufiq..
mio m3 = beat
fino = scoopy
NM4= pcx
NVL = cb1000
klo honda
cb150_ = oldvixi
blade = jupiter
ada yg mau nambahin…?
sbenery yg ngikutin hon hon pa yam yam yaa..?
Sebenernya fino ma scoopy duluan fino, cuma yamaha kalah strategi marketingnya
kang nnya dong apa beda sma Xeon RC selain radiator n ymjet fi nya hehe
ini sama ga yah sama RC atw GT125?
ko cc sama2 bisa lbh murah? pdhl cmn bda radiator?
kenapa bisa lbh irit m3 dibanding GT125/RC….
tanya ke yimm, pendapat ymjet produk gagal?
http://pertamax7.com/2014/12/12/yamaha-indonesia-suntik-mati-mesin-mio-j-115-ymjet-fi-x-ride-fino-dan-soul-gt-ganti-mesin-125-tahun-depan/
numpang absen mas
Waduh telat nih mau request padahal penting.
Menurut first ride impression Wak haji kemarin kan suspensi masih terbilang keras.
Ane penasaran sama Link pemegang mesin apa masih sama? Dan sokbekernya apa fisik dan bahannya masih sama ama yang lawas?
Travel panjang kalau pegas keras ya percuma….
idem wak, tolong tanyain knp power mesin 125 nya ga seperti 125 yg udah ada,sekeluarga maupun tetanggal sebelah.knp powernya kecil gt ?ga sayang tu. kapasitas mesin 125 tp power ga 125 ?
yg ke 2. tolong tanyain knp mesti ada eco riding.saya yakin ga semua orang klo lagi naek motor ngeliatin panel spedometer.
sekarangkan macet di mana” lampu merah dimana” kadang ada lamu merah yg lampu merahnya nyalanya lama aja.masih bisa optimal ga tu eco riding ?
yg ke 3. dan terakhir.wak tolong tanya in kasta tertinggi matic entry level kubikasi mentok di 125 apa naek kaya tetangga jd 150 ?
hmm.
Blue core teknologiny dimesin atau dimotor yg baru apa, krn hampir smua lawas. Apakah ini strategi kemasan saja?
Bilangnya lbh irit 50% padahal klo dihitung juga ngga ada 50% (versi publikasi dikutip dr Yamaha: Mio BC = 55,4 km/l, Mio th 2008 =38,5 km/l), Salah itung? Atau terburu buru?
Trus Knp dibandingkan keiritannya dengan yg mio kluaran 08? Apakah ini indikasi perubahan keiritannya dibanding dgn mio sblumny prosentaseny kecil sekali shg kurang bombastis utk promosi?
Knapa Blue Core itu filosofi? So Buat apa untungnya utk konsumen? Memperkenalkan apa?
Sepanjang saya googling menemukan bahwa blue core diperkenalkan oleh Changan ( BUMN Produsen Mobil Tiongkok ) sbg brand powertrain pd november 2011, Apa ada kaitannya?
Satu lg terakhir dgn 125cc. Knp hampir sering yamaha naikin kubikasi strateginya?
Kompetitor utamanya siapa? Beat atau Vario?
Silahkan Kang.. Dikunyah kunyah… Trus dijawab Kang… Hehehe…
Apakah suara “grek-grek” bisa di atasi di mio 125? Sy baru beli xeon rc buat jalan ada getaran dan gejala ‘grek2’ yang. Berasal dr seputar cvt atau roda belakang. TQ
coba mesin motor mio m3 masukin ke mio fino fi ngcir kalo ada ide.
ha ha paling produk gagal lagi,, udah nggak percaya deh di kibulin selama 2tahun!!
yahh telat
Kang Taufik… mohon info hasil Workshopnya dong..
kebetulan, saya pengen memperbaiki kinerja mesin pada Soul GT saya.
terima kasih