Mungkin Kah VVA turun ke Matik Entry level Yamaha ?

Bro sekalian, Sepertinnya Yamaha telah menemukan resep mujarab untuk membuat Motor matik mereka bisa mencari jalan tengah menjawab kebutuhan konsumen Loyal Yamaha yang nggak pengen DNA performance Khas Yamaha Pudar dari unit produknnya, namun juga bisa menjawab tantangan market yang membutuhkan produk matik yang efesien secara penggunaan Bahan bakar. Yap VVA atau Variable Valve Actuation.

Awalnnya Sistem YMJet FI diperkenal dengan diferensiasi kehadiran secondary air Passage yang mensuplay sedikit udara untuk pembakaran sehingga dimaksudkan agar pada putaran rendah motor bisa lebih efesien dan irit, namun entah kenapa sebenarnya di Mesin Blue Core, ini secondari Air suply nggak kelihatan lagi batang selangnya. Yamaha lebih fokus memaksimalkan kerja mesin FI konvensional dengan konsep Blue core dimesin baru . . .minim gesekan, pendinginan dan efesiensi pembakaran..

Nah di segmentasi Matik Premium Yamaha Malah memperkenalkan sistem VVA dimana Bukaan Valve bisa fleksibel dimana saat mesin merung dibawah 6000 rm maka bukaan klep akan kecil which is membuat suplai campuran udara-bbm lebih dikit yang muaranya membuat motor terjaga iritnya.

Sedangkan saat mesin meraung di atas 6000 rpm klep membuka lebar karena menggunakan profil camshaft hi-lift membuat mesin bisa gerojokkan campuran udara-bbm yang lebih besar karena butuh performance. Secara teknologi jelas ini bukan barang baru . . itu benar adanya . .. namun ini tetap revolusi buat mesin motor harian lokal di Indoensia, itu faktanya dan beluma da motor lain sebelum ini yang memakai sistem ini

nah Jika kita sebentar melongok ke tetangga sebelah, di awal awal Orang begitu terkesima melihat matik yang tiba tiba mesinnya mati sendiri setelah 3 detik berhenti dan bisa menyala lagi Setelah trotel membuka sedikit saja . .. weh ajaib . . . awalnya ini hanya di benamkan di matik premium PCX . . . namun nggak sampai 5 tahun ini mesin ESP dengan ACG starter turun ke Vario dan lebih edan lagi turun ke mesin matik entry level dua juta umat Honda beat .. . edaaann

Apakah Strategy seperti ini juga akan dilakukan oleh Yamaha kedepan. Kalau menurut TMCBlog, sebenarnya sangat mungkin . . .karena VVA itu sebenarnya bukan teknologi yang hi-tech-hi tech amat . . . Trus sebenarnya mayoritas dealer dan bengkel resmi sudah terupdate softwarenya, siap menangani VVA . . . Namun Yamaha is Yamaha .. . Biasannya sih Yamaha agak gengsi ngikutin strategynya Honda, karena Yamaha Punya Pride sendiri . . . namun entahkan mungkin saja berubah .. . Kebayang nggak Kalo Mop M3 pake VVA ? ini hanya opini tmcblog saja mas bro, silahkan share opini mas bro seklaian . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

135 COMMENTS

motopekok February 21, 2015 At 09:54

semoga
motopekok February 21, 2015 At 09:55

jozz
Kangkung February 21, 2015 At 09:59

one hart :
Bukannya yg jualan metik tu honda yac?
jdi siapa yg paling Maho?

Mikirr.!! Muehehee..
Adhe145 February 21, 2015 At 10:01

Bisa aja diturunkan ke varian matic yamaha yg lain, step’y pertama ke next Xeon RC150 ato Xeon GTR150 (maybe)
asdf February 21, 2015 At 10:29

bisa aja, tapi apa urgensinya? ngoahahahha
فاإيجو February 21, 2015 At 10:32

Vva dah kalah canggih sama sensor kaburator pada honda karisma/suprax125 yg diletakkan pada tengah leher atas karburator.
Bila motor kecepatan rendah sensor tdk bekerja karena pin pada klep karburator bkn terangkat keatas tp bila klep karbu dah keangkat keatas (pd kecepatan atas) baru dah pin sensor akan menonjol (krn klep dah naik keatas).
أفافون موطوريا كالوا بوواتان أهاإيم فاستي مانتاف! تيداك ديراغوكن كوواليتاس يا.
كالوا بواتان ياموها إندونيسيا فدا مروطل, بيغ كوك, رومفال, غييال-غي يول.
Wis pegel nulis arab panjang banget.
- adie February 21, 2015 At 12:07
  
  karisma karbu yg boros jgn disamain ama vva.
  أنت غبي
- Adhe145 February 21, 2015 At 14:42
  
  Klo di karisma or suprax wtf dikarbu nama’y TSS (Throttle Switch System) cara kerja’y seperti On Off, ketika throttle idle to 1/2 bukaan switch off pengaturan cdi dimode 1, 1/2 to WOT switch on pengaturan cdi di mode 2
  (kira2 ky gitu)
  
  klo yamaha di varian jupiter mx 2005 s/d 2014 (2005 – 2010 karbu VM, 2011 – 2014 karbu vacum) ada sensor nama’y TPS (throttle Position Sensor) cara kerja’y bukan ky switch tapi Potensio meter, didalam CDI terdapat beberapa map (10 map, cmiww) diatur oleh TPS yg terkoneksi di karbu.
  Contoh : 1) bukaan gas tinggi, kecepatan rendah, rpm rendah, berarti keadaan menanjak jalur’y, maka cdi otomatis memilih map optimal untuk situasi tersebut.
  2) bukaan gas tinggi, kecepatan tinggi, rpm tinggi, berarti keadaan rata atau lurus jalur’y, maka cdi otomatis memilih map optimal untuk situasi tersebut.
  
  Penjelasan ane cuma 2.
  RPM, Bukaan Throttle, kecepatan berubah2, map cdi pun berbeda sesuai situasi dan kondisi motor.
فاإيجو February 21, 2015 At 10:37

Ingat!
Buo cor itu bkn teknologi tp IDEOLOGI.
tdk ada penjelasan sama sekali baik dr yamaho ataupun dr para bloger tentang apa itu buo cor.
فاإيجو February 21, 2015 At 10:40

Masak sih matik seNpMAX 155cc kalah sama vario yg cuma 149cc?
PENIPUAN JILID II setelah kejadian rombeng25 yg pake plstik ICIKIWIR serta cat NGELONTOK. Muehehe
Anak Cakep anti Alay February 21, 2015 At 10:44

pfft…

katanya blu cor teknologi baru, tahu-tahu cuma konven… 😆

indikasi dari gak lakunya tuh si ymjet… 😆

wkwkwkwk…
Kangkung February 21, 2015 At 10:55

فاإيجو :

Cie…ciee.. yg takut daganganya ga laku…
Sampe segitunya nyari makan ente. Kasian amat
ipanase February 21, 2015 At 11:05

mio m3 125 2014 , mungin m3 VVVA 2019
jossss, nunggu saja
http: //pertamax7.com/2015/02/21/dealer-yamaha-area-jatim-obral-yamaha-new-vixion-sambut-generasi-baru-vixion-facelift-lampu-belakang-led-datang-april/
Hahaha February 21, 2015 At 11:07

Yang pake yamaha bukan orang kampung udik.
Motor bisa mati sendri dibilang canggih, starter sunyi, dibilang canggih. Padahal motornnya tiap servis cuma disetting pake obeng, sedangkan yamaha canggih difitur pasif & sensor2nya super lengkap. Servis juga pake komputer. Hwehwehwe.
Kangkung February 21, 2015 At 11:56

Sumfeh.. si arab ni bikin ngakak..!!

Keliatan banget otaknya ….. (ah sudah lah! ga enak mau di ceplosin!!)

Salam vixi killer malah ngiller (di gudang!!)

Ngoahahaha..
Widji Soetedjo February 21, 2015 At 12:14

Itu yang ditunggu-tunggu Wak sebenernya,,,
Tapi apa iya bisa,,,??
Untuk urusan velg saja susahnya minta ampun,,,
Xperia Z Ultra Black February 21, 2015 At 12:32

Wak haji, ngga ada gengsi jaman sekarang, konsumen adalah subjek. Konsumen mau apa walaupun terkesan mengikuti competitors, sah saja. Kalau bisa lebih dari competitors lagi… Gengsi tapi terpuruk adalah lebih tidak logis lagi…,
kloningan February 21, 2015 At 13:25

mungkin tahun depan wak, yaa kaya sebelum2nya, dr mio j setahun ganti mio gt trus m3 wkwkwk produk gagal mau ngejar HONDA ga ke kejar2 :v
- adie February 21, 2015 At 14:01
  
  sama kaya cebong yg ga bisa ngejar vixion ya jeng
k14 February 21, 2015 At 13:42

Mulai dari nmax trus nvl dan r15 trus xeon, gt125 njmx byson baru terakhir meong…jiah 5 thn lagi itung2 nunggu teknologi baru untuk flagship baru dah diturunin ke meong
yanu February 21, 2015 At 13:55

teknologi amburadul nih…..dikit2 teknologi….padahal ..hee.hee….jangan2 penipuan lagi nih….
jaos_konsumen biasa February 21, 2015 At 14:04

Wah wah….fbh koq pada ayan bete nengok vva. Mbok ya jgn mencibir sesuatu yg belum dipahami. Vva di sohc injeksi memang canggih…tp sy ykin yg smart kan esp nya hnd. Nah…kalo boleh fbh tolong jelaskan tuh apanya yg smart dr esp. Sy bener2 gak tau….dan nyaris ngakak baca kata “smart” itu…Krn nggak pantes sebenarnya buat fbh.

😀
twin February 21, 2015 At 14:26

YMjet FI, Bluecore,VVA………pabrikan yg paling memanjakan konsumen nya dengan teknologi terbaru…mantab deh…..selanjutnya teknologi canggih terbaru apalagi ya……..beda sama sbelah teknologinya paten itu2 aja,pgmfi,esp…hehehhe..
- aladdin February 21, 2015 At 14:51
  
  YMJet Fi teknologi canggih tapi kok diskontinui om?
  
  kalau VVA baru joossss…
  YMJet Fi ?? kagak deh 😀
aladdin February 21, 2015 At 14:48

paragraf pertamanya panjang amat wak baru nemu titik 😀

semoga VVA dibenamkan ke matic entry level yamaha…
semakin lama teknologi yang tadinya WAH semakin terjangkau
Jooooosssssss
ateng February 21, 2015 At 14:55

wah manteb nih kalau bisa terapin di m3 level.josssss
ateng February 21, 2015 At 14:56

wah manteb nih kalau bisa terapin di m3 level generasi selanjutnya.josssss
jaos_konsumen biasa February 21, 2015 At 14:57

Wah wah….vva di n-max bikin yg lain emang kelihatan jadul (ah) untuk sekarang ini. Tp emang jd biasa kalo udh turun ke metik kelas bawahnya. Vva + abs memang bikin bete sebelah…itu yg sy tengok skrg. Sy netral ya, fbh!

😀
opik February 21, 2015 At 15:14

next on yamaha,motor entri level 4 valve ,vva, abs
ngarang… Kabur…
wong deso February 21, 2015 At 15:21

semoga cuma diterapkan di big scooter…. nmax xmax smax tmax… karena kalo mio pake vva ke depannya siapa yg beli nmax? no value kalo fiturnya sama… lihat tetangga, malah yg versi murah lebih laku dibanding yg 20 jutaan….
2-UL Kibul February 21, 2015 At 15:35

lha ente nyocot gak baca tabel hasil akselerasi kuda Nil Max yang keok sama vario?!?

🙂

gimana klo fitur vvte ditemplokin ke pcx sama vario?!?
makin ngimpi aja bisa ngalahin honda…

🙂
- 2-UL Kibul February 21, 2015 At 15:41
  
  eh kamsute vtec…
aris February 21, 2015 At 15:49

yakin….. tunggu nmax non-abs… harga cuma 20,5jt…. hehe
Abhy Reinkarnasi February 21, 2015 At 16:07

Semoga nanti akan menyusul Yamaha meniru Honda, biar Yamaha makin keren dan irit kaya Honda 😀
st3v4nt February 21, 2015 At 16:55

Kalaupun VVA gak turun ke entry level pasti karena penerapan di cc kecil tidak optimal manfaatnya….atau karena bikin harganya jadi mahal…..tetep masih nunggu mesti nyetel klep tiap berapa km nih VVA….
samiono February 21, 2015 At 16:59

klo gen matik gt.. cukup masuk akal, gak menciderai kebiasaan Yamaha malah jadi out off the box.. maybe
DJ February 21, 2015 At 17:18

hmm.
DJ February 21, 2015 At 17:23

Wow.
badak February 21, 2015 At 18:32

atas ane belum cebox
zzzz February 21, 2015 At 18:36

hihihi…..mass prod..smakin bnyak penerapan di smua type = cost production menurun…jadii..tau lah maksdnya…maybe yes…maybe no
فاإيجو February 21, 2015 At 19:15

Sudah terbuktikan… Diartikel wak haji kalo seNpMAX 155cc kalah telak sama vario yg cuma 149cc.
Kualitas cat dan plastik seNpMAX 155 juga sangat rendah (berdasarkan artikel iwebe).
Ada yg bisa membantah? Muehehe
فاإيجو February 21, 2015 At 19:16

Sudah terbuktikan… Diartikel wak haji kalo seNpMAX 155cc kalah telak sama vario yg cuma 149cc.
Kualitas cat dan plastik seNpMAX 155 juga sangat rendah (berdasarkan artikel iwebe dan koboy gas 😀 ).
Ada yg bisa membantah? Muehehe
فاإيجو February 21, 2015 At 19:19

Mengapa para bloger gak berani nampilin foto seNpMAX 155 dr belakang… Terlalu JELEK kah? Hahaha
(jare wak haji taufik dlm hati; asyem kena dech :mrgreen )
- Taufik February 21, 2015 At 20:50
  
  enak aja . . . siapa takut . . . ada disini koq foto belakangnya weeee
  http://645.879.myftpupload.com/2015/02/15/yamaha-nmax-155-abs-vva-foto/
  http://645.879.myftpupload.com/2015/02/10/galeri-foto-yamaha-nmax-150-bagian-pertama/
  
  mau lebih jelas lagi ? Niiih
  
  http://i1.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2015/02/Yamaha-NMAX-155-ABS-VVA-0026.jpg?resize=162%2C107
  
  *ketauan belum baca artikel sebelumnya 😛
  - niceguy February 22, 2015 At 00:24
    
    Ada fansboy kumat kok dilayani sih wak haji? biarin aja lah he..he…
  - bebekgoreng February 22, 2015 At 00:38
    
    Glodhakkk..paijo paijo 😀 sok ngarab lu!
  - tolet teblum February 22, 2015 At 00:43
    
    percuma Mas Taufik ngasih tau karena matanya sudah buta!
    Buta dengan yang namanya kebencian dan itu juga melanda hatinya
  - Adhe145 February 22, 2015 At 09:13
    
    Waduhh… Kang taufik tersungging. Eh, tersinggung.
    
    Mangka’y baca artikel pelan2, dipelajari. Jangan komeng dulu bru baca.
- Bruud February 22, 2015 At 09:59
  
  Soale kl dari belakang ini Motor Maho Stoplampnya mirip GL MAX…. makae sama YaMaho kasih nama nMaX….. iya to….
wasuli February 21, 2015 At 21:10

wak haji yth”

tmcblog dan iwb adalah sumber informasi buat saya

tapi saya jujur aja sangat terganggu dengan bahasa-bahasa kpmentator yg saling cela apapun artikelnya

meski ini juga ada dampak positifnya buat blogger tapi saya kira kok. mulai kebablasan bahasanya.
- Taufik February 22, 2015 At 10:42
  
  wah . . . ini artinya jaring moderasi boleh saya semakin diperketat lagi kah?
  - jaos_konsumen biasa February 22, 2015 At 11:56
    
    Jgn diperketat mas kalo cuma bahasa mencela barang selama bukan isi fitnah…krn kira2 kemarin2 lusa nengok trit test fc cbr150r, sy kira habis lah sdh itu r15 gara2 kalah irit dan betapa girangnya fbh. Eh….ternyata begitu ada trit MS r15 yg laku 9000an…koq saya kepayahan nengok komen fbh hampir gak ada.
    
    So…biarin aja perang fbh fby…itung2 biar kedua kubu ini belajar jualan lebih baek lagi….dan sy yg cuma org biasa ini ada bacaan2 jg…walau cuma 2 (*jarang banget lbh) blog sy baca skrg.
    
    😀
  - Kobayogas February 22, 2015 At 19:10
    
    terserah yang punya blog aja, saya sbnrnya kalau ngikutin kesel ya kesel nama begitu gamblangnya disebut2 fb retarded 😀 tapi dipikir pikir ngapain juga, temen bukan, sodara bukan, ketemu gak pernah, ngejajanin kagak apalagi ngegaji… wakakakaka…
ardiantoyugo February 21, 2015 At 21:28

aku nunggu diuji dulu… ada masalah gak… wkwwwkwkwk…

pesona Kulon Progo:
http: //ardiantoyugo.com/2015/02/21/taman-sungai-grojokan-mudal-wisata-baru-di-kulon-progo/
wong deso February 21, 2015 At 22:16

wkwkwkwk….
fby tu orang orang kreatif mazbro, beda ma fbh yg cuma berpangku tangan ke ahm….
coba lihat rider yamaha, sedikit motornya yg standar beda ma tetangga…. hahahahha
wong deso February 21, 2015 At 22:18

moderasi mulu wak….

anyway bussway, indomotoblog news kok ga ada kelanjutannya wak?
trx February 22, 2015 At 02:11

hari gini klo msh gengsi2 an ya rugi sendiri. konsumen pst akan memilih produk yg value for money nya lbh tinggi. saya yakin Yamaha bs bikin ACG starter juga, bs bikin ISS juga, ESP saya kira juga udah diterapkn ( offset cylinder n roller rocker arm). so, knp Yamaha ga bikin matic dg teknologi mirip2 matic Honda plus VVA? pasti Honda merasa terancam…
x February 22, 2015 At 04:40

msh produksi matic ya? kirain udah gk
- Bruud February 22, 2015 At 10:10
  
  Disamping memproduksi, YaMaHo juga MeRIJEK Metik YeMenJeTFI di Gudang Bantar Gebang.. jadi ostosmastis in Motor Metik Maho GLnMAX adalah produk Recycle dari Bantar Gebang… pertanyaannya adalah .. Apakah teknologi Maho ini sama dengan YeMenJeTFI dengan kwalitas Ngeden Lelet Buorosssnya gk ketulungan cuman berumur 1thun kmren..??.. jadi Maho Ya Mahooooooooooooo… MuooooooooooooooDhar..Moo
Yonas February 22, 2015 At 05:46

mahal di perawatan.
praptoR February 22, 2015 At 08:59

out from tema… Q: apakah iss ndak fungsi klo pke standar tengah wak??
Bruud February 22, 2015 At 10:17

Yamaha ya Yamaho kl masalag jiplak n bajak teknologi Dari honda udah budayanya… Tanpa Kompromi Broo langsung Njiplak Punya Honda…. yang asli Teknologi punya Yamaho itu Teknologi SOHC Operstruk di kasih klep 4… Yo Getaran Mesinnya Maut Broo Bergetar getar Mautttttttt……
- New Vikong Lorencong February 22, 2015 At 12:02
  
  Udah ga heran klw Honda memang inovasinya di contek Yamaho bro..makanya klaim paling hitech tapi ga tau malu hasil contekan..
  
  Salam SSG prematur..
  😀
  😀
dave February 23, 2015 At 08:53

kalopun keluar ga mungkin dlm waktu deket,,
masa mio br launching uda kena upgrade lg?
Fari.Fairis-NJMX February 23, 2015 At 13:54

sangat mungkin, wak.. prediksi saya 3-4tahun dari sekarang.. toh VVA Yamaha juga cuma gitu doank, kasarannya cuma nambah 3part aja: solenoid, hi-cam, hi-noken.. software ECU gampang laah..

ato mungkin Yamaha bisa gerak lebih cepat -melihat umur ymjetfi yg cuma bentar buat ngimbangi sm tetangga- kalo tetangga sebelah juga ada update teknologi lagi di metik entri lepelnya.. 😀