Bro sekalian, Setelah Press Converence dan sesi Tanya Jawab mengenai Dua Produk Baru YIMM yakni Yamaha Jupiter MX 150 dan Yamaha Jupiter MX King 150 Seluruh Jurnalis Media dan Blogger bersiap siap melakukan Test Ride Yamaha Jupiter MX / MX King 150 di sirkuit Gokar Sentul. Di Pit Tersedia sekitar 5 Unit Motor test ride yang terdiri dari 3 Jupiter MX 150 dan 2 Jupiter MX King 150 . . . kalau untuk kepentingan test ride, jelas perbedaan keduanny hanya aterletak di Footpeg rider yang bisa melipat ( MX-King) dan Tida (MX150) . . . 12 perbedaan lainnya simak Di RingPiston . . . Ya sudah tmcblog nggak sengaja kebagian Unit MX King . .. Minta tolong Bro Vandra MMBlog untuk Foto, rekam Video di Helm, dan letakkan Ransel berisi Aki kering plus Race Logic di seat belakang diikat jaring Karet. . . halah rempong banget, tapi gak apa apa yang penting Pengunjung TMCblog puasss . . .
Oke Sebelum beranjak ke Riding experience di track, Naik ke atas Jok dan perkenalan dengan panel meter dan ergonomi dulu . . . Handle barnya terasa kecil dan sporty . . . nah Bagaimana Ergonominya Jika dinaiki TMCblog . . . Cekidot deh
walaupun setang terlihat agak turun/sporty, namun masih cukuplah buat berkomuter
walaupun sol sepatu sudah nambah 2mm masih aja jinjit balet . . .nasib nasib 😀
Masih jinjit, jangan dibuly yah 😀
Setelah Impresi Ergonomi, saatnya nyobain di Track bro . . . Oleh Marshall ketentuan nya Hanya diperbolehkan 3 Lap . . .dan Overtake hanya boleh dilakukan dari sisi Luar . . . walah dikit amat 3 lap . . . Ya sudah tmcblog niatkan untuk test akselerasi sebanyak 4 kali di paling tidak 4 kali jalur lurus . . . masuk Track . . . di straight langsung nyobain Akselerasi 0-60 km/jam . . .
Oke tekan tuas kopling, masukkan gear 1 . . . geber rpm sampai sekitar 6000 . . . lepas tiba tiba . . . rada loncat . . . sereeemmm . . . dregdeg dengkul euuy asyeeemmm . . . gear 1 sampai redline mencapai 45 km/jam . . . congkel tuas gear, masuk gear 2 tanpa tekan tuas kopling, udah kayak pake quick shifter plus seamless gearbox aja nih hehehe . . . Geber terus sampai redline sentuh 69-70 km/jam . . . Track Lurus sudah habisss . . . haaaaa late brake . . . ngeremmmmm lalu banting nikung ke kanan Di R1 sentul kecil . . . hayaaahhh beda banget nikung pake bebek niih
Beda dengan saat menggunakan sport / big bike saat nikung adalah, kalau pake bebek karena dimensi dan bobotnnya ringan, tekuk pake setang aja sudah nuruuut sob . . . nggak usah pake body grip, footpeg grip segala . . . . . .setelah R1, lanjut masuk R2, rebahhh sreeeeegggggg . . . waaaaa, footpeg ngegasrukks asphal . . . dasar bukan pembalap, denger bunyi begituan aja langsung ciut nyaliii wkwkwk
Suspensi standar depan belakang kalau menurut tmcblog masih medium, empuk nggak-keras juga nggak . . . bila nikung hanya di kecepatan 30-60 km/jam saja sih nggak terasa suspensi belakang yang mentul mentul . . . sepertinnya ini suspensi sudah cukup pas
Banting kanan banting kiri . . . nurut banget,Pemilihan Yamaha akan ban depan ukuran 70/17 memang membuat feel nikung menjadi ringan dan lincah walaupun secara fisik terlihat njomplang dengan ukuran ban belakang yang 120/17 sob . . . Roda ban belakang ukuran lebar 120 dengan spek ban IRC sport membuat Feel Nikung rebah jadi terasa mudah . . . namun ada sedikit catatan tmcblog . . .
yakni Kalau mas bro mau menggunakan ini motor untuk kompetisi terutama untuk sirkuit kecil atau pasar senggol, perpendek wheel base Yamaha MX/MX king 150 ini agar dapat feel lebih lincah saat nikung. Kalau pake yang standar ini, ada moment sebelum nikung harus ambil dulu ke sisi luar tikungan agar bisa masuk apex di daerah sebelah dalam . . . kalo maksa nikung via dalam . . . siap siap aja out wide . . . tmcblog sudah membuktikannya kemarin hehehe
Pengereman, depan belakang dengan satu Piston namun memiliki area tekanan piston yang lebar sudah cukup untuk mengurangi kecepatan dari saat straight misalnya . . . saat ngerem . . . terasa banget, bagian rear-end dari MX king agak ndongak . .. dan ban depan yang kecil itu cukup kuat menahan momentum motor . . . . baru dua lap udah Red Flag yang artinya sudah masuk pit . . . halah ini karena kebanyakan berhenti ngambil data akselerasi nih hehehe . . . Minta 1 lap lagi dan . . . boleh . . . siiipp next kita bongkar data Racelogicnya sob . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
All Picture shot by Vandra Rizki
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
Pertamax
Akhire pertamax juga d warunge wak haji ,,,,
maknyus gan
http://bluspit.blogspot.com/2015/03/viar-cross-x-250-se-hmmmmenggiurkan.html
enak ya nyoba motor gress 🙂
=======================
Kawasaki Z250SL Dastardo …!!
https://sketch51.wordpress.com/2015/03/13/kawasaki-z250sl-dastardo/
Top
nyimaxx
Juoz…dr sport hingga bebek..jago review testride ya TMC
yaa….motorcycle no boundary . . . moge, skutik, bebek, trail, eropa, jepang, cina, india, taiwan, vietnam asal kaki nyampe . . . sikaat 😀
Kang, pernah test review pulsar 200 ns gak? maaf bukan nge bully, hehe… kang taufik sama saya tingginya hampir sama gitu maksudnya. Kalau pernah gimana kalau pas macet? rempong gak?
cek deh di tmcblog, udah . . . macet ya jinjit, remong sih kagak, cuma jinjit doang
“…asal kaki nyampe…”
Ah bisa aja wak Haji..kan yg penting skill..hehe
Jadi pengen…. pengen CBR 500 R
Xixixix
Keren kang, jdi kangen bawa MX d rumah hahaha
rem pake ga kang?
Wow..brapa detik ya..0-60
100 besar
Joss
Standar tengahnya bunyi “kletek kletek ” gak waktu ngelewati jalan gak mulus wak..??
https://aldobendul.wordpress.com/2015/03/12/saran-ingin-jadi-raja-sport-fairing-di-indonesia-bikin-cbr-150-dengan-headlamp-ini/
nggak, gasroookk iyah saat miring
top Markotop….Wak Haji
tes…1liter berapa jarak yang bisa ditempuh..wak…ada perubahaan ama yg lama ga…
berarti ditikungan ga ngesot ya wak?
btw wakji keliatan ganteng naik mx king.
Itu motornya yg kegedean atau orangnya yg kekecilan? Wkwkwk… peace wak haji…
wakakakak
Wheelbasenya molor jadi 1290mm
padahal sebelumnya hanya 1255mm saja
btw2 ban depannya yang seolah tak berimbang itu memang ga ada masalah untuk cornering dalam keadaan standar
http: // www. oprekmotore.com/2015/03/13-bukti-yamaha-jupiter-mx-king-150-aman-cornering-keadaan-standar.html
cakep
wak momen nikung footpeg nge gasruk itu loh….. yang gimaaaana yaah… secara kalau kebetulan itu terjadi di jalanan …. truus motornya kurang safety…. kejadian nya sama orang yang kurang skiil…..
wak itu pedal gigi nya cungkil yak?
kliatannya cuma 1 di depan aja
wak haji pancen keren, jos lah
wak,ban belakangnya gede amat..ban depannya kecil 😮 weleh weleh weleh
walah sak icrit- sak icrit review nya…
udah ga ganteng maksimal lagi ya wak?
Tarikan gas di Hangripnya gimana..?
apa masih berat
Selalu mengidolakan Wak Haji 😀
nongol lagi dengan blog baru Wak… 🙂
Spek & Gallery Honda Vultus 750cc
Wak itu aki kering buat apa ya?
buat PSU race logic
bukan USB yaa 😀
nitip lagi wak 😀
Jupiter MX King Resmi Rilis
“Kalau pake yang standar ini, ada moment sebelum nikung harus ambil dulu ke sisi luar tikungan agar bisa masuk apex di daerah sebelah dalam . . . kalo maksa nikung via dalam . . . siap siap aja out wide . . .”
Karakter kyk gitu disinyalir karena ban blkg “overgrip”..shg susah utk ng”slide” ban blkg..apa karena karakter sasis baru yg lebih “rigid” ya Wak..?
Soalnya sasis “mini twinspar” CS1 lama yg juga “rigid” juga bikin “outwide” klo maksa ambil tikungan dari dalam..beda ama sasis bebek biasa..
wahhhh . . . saya belum analisis dari rigiditas sasis, tapi nanti bengkel2 balap pasti riset nih
Jadi tambah penasaran pengin tes..hehe
kang haji bisa tolong di jembreng ga kekurangan dan kelebihan 2 motor yamaha tersebut???
sama om antrix….
tarikan gas masih berat kyak jupiter mx 135…
ato udah enteng wak….??
saya belum lihat grafik race logic . .. nanti ketahuan di grafik race logic sob . . . kita benturin sama CB150, CBR150, Vixion dan R15 aja sekalian . . . setujuuu ?
Njozzzz….. Bebek super kieee..!!
arep tuku ra ndue duwit…
Hasyemmm!!!
Well…ini review tetep nggak bisa membuat fbh pangling dr kecintaannya ama bebek yg bentar lagi ditelurin ahmpft.
😀
artikel yg paling gue demen dr TMCBlog “Test Ride Motor Baru” walaupun udah baca artikel test ride dr blogger2 lain, terasa ada yg kurang kalo belum baca artikelnya wak haji. ibarat orang udah makan bakso semangkok, mie ayam 2 mangkok, ketoprak 1 piring…! Giliran ditanya “Lo dah makan belum? beluum….! glodaagh…..!
waaa . . .makasih mas broo . . . basonya semangkok lagi?
mungkin maksud nya harus makan nasi baru dibilang makan ya ? haha..
warung mas taufik ibaratnya makanan pokok,,
kalo belom makan nasi makan apa jg dibilang nya belom makan,, :p
setujuuu 😀
Idem sayah juga..kalo belom baca test ridenya Kang Haji..belom puooolll..hehe
Dimensi ne gambot yo wak..??
Kayanya lbh besar dri MX Current.
Apa efek ilusi dari bodi wak kaji yang unyu2 kah??
Shingga mmbuat motor terlihat lebih besar dari aslinya??
sampe’ gasrot aspal??? biyuh….
gak takut jumpalitan Wak?
takut lah, makanya langsung ciutnyali . . . tapi footpegnya melipat dengan sukses ternyata 😀
kayak R15 ya panjang
http://pertamax7.com/2015/03/13/topspeed-yamaha-jupiter-mx-king-150-tembus-117-kmjam-bensin-498-km-liter-kencang-dan-irit/
compare sama nvl dan R15 dong wak, basic mesin kan sama…
nanti kita gabung grafiknya gimana . . . jadi shoot out R15, vixi, dan MX king hehehehe
kang gak ada yang istimewa ya dr motor ini,kok nulisnya ayep lan singkat
muatefffff 😀
http://cicakkreatip.com/2015/03/13/perbedaan-jupiter-mx-king-dan-jupiter-mx-150-itu-apa-monggo-diintip/
kang taufik slebor belakang miring kaya NVL ato R15 po gak
lama lama kok kepengen… 😳
Jupiter MX King 150:
http: //ardiantoyugo.com/2015/03/13/yamaha-indonesia-resmi-merilis-jupiter-mx-king-150/
Selalu memberikan riview yang bijak…Good wa aji
jadi yg juara 1 sapa mas? mm? vr? jl? dp? :p
wuuuoiih…….mantap kang Haji
jadi penasaran ama data racelogic nie
http://balimotorider.com/2015/03/12/jupiter-mx-king-150-sudah-ada-di-bali-sob/
Wak test vespa sprint dong top speed nya lagi mau beli nih.. makasih
Kang .. kira2 nanti MX king ad versi GP nya nggak ya?
saya punya jawaban yang mungkin lebih hebooh . . . nanti di satu artikel tersendiri yaaaa
MX king GP edition buat indonesia mksdnya .. mosok vietnam awal launching udh ad versi GP, indo nggak?
Pngen sport rasa bebek ato bebek rasa sport cuma yamaha yg punya mr.green
Btw knapa ga reborn tiara ja skalian
keren yaa
ban deapan kecil untuk kelincahan dan stang biar gak berat kan nih bebek buat harian,touring kencang jos gandos tua muda cewek cowok tua muda easy to ride jupiter mx
whell base tambah panjjang yaa wak jadi kalau tikungan patah2 kayak sirkuit yaa pinter2 ambil celah kalau buat jalan raya yaa asyik tuh…cmiw
dari belakang sport banget tuh motor…
wak coba tes tarikan ringan/berat tuas kopling manual dan konsumsi bbm nya …hhehe
asik juga ya pakai MX King.
https://dioardi.wordpress.com/2015/03/13/modifikasi-honda-megapro-posisi-tanki-ada-di-buntut/
gambar 7 kalo marquez elbow down kalo pak kaji heelpiece down hehehe
Keliatan gagah nih dinaikin ma Wak haji MX King nya,,,
ini dia ini dia tim balap MV Agusta Indonesia, di fotoa da mbah satar
http://www.goozir.com/2015/03/ini-dia-tim-balap-mv-agusta-indonesia.html
Gaya bahasa tulisan bang topik lama2 dah berubah gak sama spt dulu kalo skrg bahasa tulisannya spt iwanbanaran, agresif
mosok ahhhh sama aja menurut ku sih 😀
gampang di kepret bebek 125cc yang itu ini mah… 10rb rpm coy
menunggu indoprix 150cc
bisa ga bantai FU ?
Desain blkng cakep bgt,coba seandainya ni motor ayago bkn bebek,pasti joss dgn catatan ban blkngx dikecilin dikit,soalx ni motor klo diliat dr blkng lbh sexy dr fu
hmm.
wow.
wow keren.
fokus kedua setelah liat impresi motor ialah helmnya wak haji 😀
Cara mendekin wheelbase gimana, kang? ganti arm yg lebih pendek?
salah satunnya ya begitu sob
Ada berapa cara, kang? cara lain apa aja?
cieee….
stripingnya cbr banget…
kasian banget yang pengen keren gak punya logo sayap…
akhirnya punya tetangga diembat juga…
🙂
wkwkwkwkwk
nunggu si sonic dulu wak,
pengen tau performanya…
klo 11-12 ane mo bungkus gorengan aja…
kenapa sport yamaha belakangny ga pake ini ya??????????
ganteng tenan. cocok buat cari pacar 😀
mudah gak ya bawa nih motor? atau rada liar, buka gas dikit loncat 😀
kudu latihan dulu agar gak . . dregdeg dengkul euuy asyeeemmm . . . 😀 😀
model lampu depannya kek motor mo kepasar, gak unik blas pasaran
Lg tes ride apa mau mudik wak? Bawa gembolan d belakang. . .
karakter mesin masih sama dengan NVL ga wak??
mesin tegak dibebek jd terlihat padet berisi lek
harusnya diikuti dengan body grip Kang biar Pedrosa wanna be.. 😀
=======
ada-ada aja orang sekarang
https://motomazine.wordpress.com/2015/03/12/ngakak-abis-lihat-photo-ini-the-jomblers-wajib-lihat/
Ane pernah punya mx135…kenceng pisan euy gak pernah bermasalah..cuma sayang gak ada bagasi nya…itu aja …secara model dan teknologi ane acungin jempol …anak muda banget…kalo irit apa nggak ane gak pikirin..
Getaran mesin masih terasa bgt di kaki kah wak?
Shock belakang udah make link?
Wisss pertamax pokoke…..sesuk tuku…hahaha
betul ga top speed bs 136 km/jam.sincan n cibi lewat.klo dioprek si mx lawan cbr 250 dadalala
Beneran tuh Wak pindah gigi 2 tanpa tekan tuas kopling,,,??
Opo ga ambrol itu gearbox,,,??
Mungkin bisa bagi tipsnya pindah gigi tanpa tekan tuas kopling,,,,
bisa, tapi akan memperpendek usia clutch, dont try this at home 😀
ya, meskipun saya hanya memakai Supra X lawas, saya setuju kalau Jupiter MX ini memang terkenal karena image ‘kencang’. terserah mau percaya atau tidak, saya pernah mencoba mengikuti adu betot antara Satria FU dan Jupiter MX 135 Current (dari kejauhan karena motor saya tak bisa mengikuti keduanya dari jarak dekat), hasilnya ternyata Jupiter MX 135 mampu membuntuti dan bahkan menempel ketat Satria FU itu. tidak tahu karena apa, mungkin karena pengaruh yg joki kali ya?
gigi 1, dari 0-45km/j bisa berapa detik kang?
itu yg hitam ada kayak lampu senja kecil di dek depan yg putih ga ada.. apa bedanya ya?
Keren desain MX yg tanpa King, kayak ada corong hawa bagian congornya. Kalo MX King kebanyakan lampu depan jd mubazir
tanya nih ini kopling nya lebih baik dari seri jupiter mx sebelum ny ngga? ane make mx kopling seri sebelum2 nya engga enak kopling nya pedek napas nya dikit2 mati
kalo bawa barang repot ya om, eheehe
itu pakai jaring ditambatkan di mana saja? (eman2 kalo kena body)
ini tips motor yg menarik
bisa langsung dicoba
makasih infonya
bisa kasi masukan yamaha pak. lampu depan blum led dn lampu belakang tidakmenyatu, mesin belum DOHC serta speed blum 6 juga konsumen pd nungguin supra GTR 150
Buat apa lampu depannya nyatu? Nanti ama fbh dibilang “ih mirip supra Gtr” ra mikir kmu, lgpula klo lanpu belakanh nyatu nanti gk keliatan sportnya
salam satu aspal gan, mampir ke web ane gan kalo sempet hehehe http://oto-magazine.com