PabrikanHonda

Menyimak Lebih dalam Komparasi Akselerasi 0-60 km/jam Skutik Entry Level 2015 : Yamaha Mio M3 Vs Suzuki Address 110 Vs Honda Beat Pop ESP

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-maret2

blog-460x120-alt

tmc-sukamart-april2

komparasi-cover

Bro sekalian, untuk diketahui tmcblg sudah menguji paling tidak 3 jenis Skutik Entry level yakni Yamaha MIo M3 125, Suzuki Adress 110 FI dan Honda Beat Pop ESP dan ketiganya pula sudah tmcblog test di tempat yang sama dengan rider yang sama plus menggunakan alat yang sama Yakni Race Logic Performance Box . . . Pengen tahu Gimana hasil Komparasi dan analisa detailnnya  . . .? Cekidot .  .

440X100-hondamotorshow1

MBtech Riders-APR

Seperti Kita ketahui untuk akselerasi 0-60 km/jam yang ditest oleh tmcblog diperoleh hasil untuk Honda beat Pop ESP tembus 6,42 detik, Yamaha Mio M3 tembus 6,76 detik dan Suzuki Address tembus 6,37 detik. Secara umum Suzuki Address FI memang menjadi yang tercepat pada pengujian TMCBlog . . . namun gimana detailnnya ?

akselerasi-beat-m3-address

Jika dilihat dari Grafik di atas beberapa point bisa tmcblog analisa ( silahkan mas bro klik gambar untuk memperbesar dan bisa melihat lebih detail )

  • Dari awal Honda beat Pop Punya akselerasi yang cukup cepat dalam artian 0-10 km/jam nya cukup cepat
  • Secara Grafik, progres akselerasi 0-10 km/jam sampai 0-60km/jam dari Honda beat Pop dengan Yamaha Mio M3 boleh dibilang sama/ mirip. Mio M3 kalah akselerasi awal 0-10 km/jam. Kalau saja Waktu akselerasi Mio M3 di 0-10 km/jam sama dengan beat pop disinyalir hasilnya akan neck to neck atau beda beda tipis antara Mio M3 dan beat Pop, imho
  • Akselerasi awal Suzuki Address sebenarnya nggak lebih cepat dibanding Honda Beat Pop. Boleh dibilang akselerasi Address 110 ( di 0-10 km/jam) mirip mirip dengan Yamaha Mio M3 . . . Bahkan akselerasi Suzuki Address kalah sama Yamaha Mio M2 di 0-20 km/jam dan 0-30km/jam
  • Namun di atas 0-30 km/jam, akselerasi Suzuki Address mengalahkan akselerasi Mio M3 dan bahkan di akhir pengukuran 0-60 km/jam akselerasi suzuki Address bisa  mengungguli akselerasi dari Honda beat Pop ESP yang di awal sudah kencang . . .

Kalau saja motor motor test yang dipakai tmcblog memang benar representatif, maka sebenarnya dari satu grafik di atas sudah dapat diyimpulkan secara umum seperti apa gerangan karakter performance akselerasi dari ketiga skutik tersebut . . . Honda beat Pop Kencang di awal dan memiliki pola akselerasi sama dengan Yamaha Mio M3. IMHO, Suzuki Address Punya kecenderungan mempertahankan pace akselerasi lebih lama dibanding Honda Beat Pop dan Yamaha Mio M3 . . . Silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

 

TMC ADS
Previous article
Target Produksi Yamaha NMAX Non ABS Kurang Lebih sama dengan NMAX ABS
Next article
Hasil Free Practice 1 Semua kelas Seri pembuka ARRC Sepang 2015

209 COMMENTS

  1. wow,,,!!! metik suzuki ane trnyata kentjang plus nyaman,,,!!
    alkhamdulillah,,, y,,, 😀

  3. wow,,,!!! metik suzuki ane trnyata kentjang plus nyaman,,,!!
    ane dah curiga dr awal nih,,,, tp alkhamdulillah,,, y,,, 😀

  5. Niat ingsuñ nimbali mbah dharmo…
    Hom wilaheng.. Jejek lemah ping telu..
    Metu!!
    😀
    (Ng ndi simbah ki?)

  6. Tamparan buat marketing suzuki. Enginer dan team produksi sdh bisa membuat produk yg unggul tp team marketingnya gagal menjual keunggulan. Sangat disayangkan.

  7. Ono sing sek mbelani m3 jare kongkon test smpe top speed.. Wahaahahaa
    Gak ndelok opo motomu kurvae ws ndangak dol!!
    Ra iso moco graphic piye?
    Ws jelas diurut smpe top speed address menang, aksel beat mnang!
    Ws digaekno kurva kok sek bodo ae.. Hahaaa 😀

  8. MEONG 125CECE PALING CEPET TONG (PALING CEPET KESUSUL)..125CC BOLOT NIH WAK MOTOR REPLIKA MBEAT

  11. Terbukti suzuki address nampol.Sayang tim marketingnya yah.Kayaknya laku sukur gk laku sukur.Hahaha

    • @mantul… Justru motornya sendiri (tidak hanya suzuki address saja lho ya) yang sudah “menceritakan” , apa kelebihan dia dibanding motor merk lain… lewat bantuan manusia (kang taufik & istri) akhirnya kemudian ditulis ke dalam sebuah artikel… suzuki itu ngga perlu capek-capek buang tenaga dan biaya buat promosi seperlunya saja, no tipu sana-sini, ngga perlu mahal (yang masih bilang sparepart suzuki mahal justru sales motor sebelah kenyataannya tidak),… yang jelas pabrik motor tetangga itu sudah sangat takut kalo suzuki kembali berjaya… apa lagi salesnya 😀

  12. Saya punya suzuki nex karburator, nih motor memang irit, kecepatan dan akselerasinya memang memuaskan. Dan benar adanya kalau Suzuki Nex meski 110 cc, torsi maupun power yang dimiliki cukup baik, dan saya cukup sering memacu motor saya dengan produk lain yang cc nya sama maupun ber cc 125, nih motor mampu menghadapinya.
    Dan ketika saya mendapat kesempatan mencoba suzuki nex addres fi, meskipun dinyatakan memiliki jeroan mesin yang hampir sama, akan tetapi nex addres lebih baik. Mungkin karena memang dibuat untuk pasar global, makanya pihak suzuki membuatnya tidak setengah-setengah.
    Oh iya, kepada seluruh pembaca, setiap motor kan punya limiter mesin, mungkin saja itu salah satu penyebab kalahnya mio di atas terjadi. Imho.
    Cmiw

    • hahha ini lagi . . . nanti komplen lagi .. . yang satu pertamax . . . yang satu premium
      udah kebaca apa yang mau di tulis di papan komentar 😀
      wakakkaak capeekkk ahhh baca sendiri mungkin ya di artikelnnya 😀

      • maksud saya ngingetin siapa tau mau bikin komparasi mendalam kaya artikel yg ini hehehe. bukan buat bakar bakaran om-_-

        tapi habis baca ulang keliatan kaya mau ngebakar sih ya hehhe maaf om taufik

  16. motor matik tuch buat balapan ya!??
    kl ya beli yg plg kencang akselerasinya!!
    kl buat nyari nyaman n hanya buat pake harian buat transport pilih address tentunya ga fanatik merk!

  17. mau sekencemg apapun addres…klo designnya katrok kek gtu jg susah laku!!!
    sama aja cewek jelek tp pinter
    mendingan cew ga pinter2 amat tp cakep

  18. bagus kabeh….seng penting kuat tuku anggo duite dewe….dirawat yg bagus yakin unitnya awet dan nyaman….all brand…..

    • @mt21… nagus kabeh ?… ngga salah penilaian elu bro ?… dari grafik diatas saja udah jelas suzuki address yang terbaik… jadi kalo masih ada orang yang masih terbujuk untuk milih Mio M3 atau Beat Pop Esp untuk dibeli… itu kebodohan yang teramat sangat !!

      • @sapri

        Lu yakin adress model elek gitu laris?
        Mending Beat atau Mio, sejelek-jeleknya Honda dan Yamaha tapi 3S nya masih terjamin dibanding motor Suzuki, jauuuhhh.

  20. semua pada ngomong kencengan motor merek mana..mau pake apa2 kenceng2 tapi di jalan raya…apa kejar setoran..kaya angkot aja…tidak tau apa kali yg disebut ( faktor X ) di jalan umum….jalan pelan2 aja bisa terjadi kecelakaan yg bisa berakibat maut.. apalagi keadaan kencang..mau kebut2an ke sirkuit aja…faktor X minim..dan kalu terjadi kecelakan tidak merugikan orang lain …paling diri sendiri dan keluarganya…kalu buat saya jenis kendaraan dipakai buat fungsinya masing2…

    • Ya krn artikel ini bandingin akselerasi motor dol. Klo mau komen feature ato kenyamanan ya CARI O ÀRTIKEL LAEN!
      ..
      Lagian jg klo org dikasi motor gak isa bawa cepet itu berati sim nya nembak, cz mau bawa motor cepet (YANG BENER) di jalan itu jg implementasi tes sim.. plng suruh tes zig zag ma angka 8 udh jatoh, ujung” ny kasi duit biar tetep keluar to? Hahahaa.. Ketauan dol

    • Lagian jg bnyk yg bilang klo mau ngebut ke sirkuit aja..bla.. Blaa blaaa…
      Klo ke sirkuit bukan ngbut dol itu balap namanya! Yg dipake motor spek racing, bukan standar pabrik.
      ..
      Drpd bilang gitu, mending bilang gini :
      “Ngpain beli motor yg semua bisa jalan 90kpj tp make nya pelan”, klo mau pelan” gowes aja.. Nambah”in macet aja dol!”

  21. @sapri

    Lu yakin adress model elek gitu laris?
    Mending Beat atau Mio, sejelek-jeleknya Honda dan Yamaha tapi 3S nya masih terjamin dibanding Suzuki, jauuuhhh.

  22. Hahahaha, sya jga lebih milih mesin yg kuat, awet dan kencang mski sparepart katanya langka. Dari pada sparepart bertaburan, tpi sering bolak balik bengkel. Mgkn ini yg bkin bengkel suzuki sepi, krna jarng ganti part. Part nya awet trus spnjang jaman.
    Kampas dpan rem shogun ane jga uda 1,5 tahun gk gnti2, pdhal sring late brake ala Rossi..

  23. Mangkanya, sekarang jangan heran kalau orangg banyak beli motor selain suzuki,, terus pas baru dateng dari dealer, langsung tuh motor dibawa ke tukang skotlet utk dipasang bungkus kado, supaya apa? Supaya gak gampang pecah, or baret. Karena konsumen sangat menyadari kualitas plastiknya ember bocor,, motor bungkus kado,, hahahahaha…

  26. Matic jaman sekarang kok malah main kebut-kebutan akselerasi ya? Matic era saya muda sengaja dikasih jeda dan di tahan akselerasinya demi keamanan.. semisal tidak sengaja di gas oleh anak2..

    Kalau alasannya untuk overtake dijalanan malah biang nyalip tidak sopan (dan membahayakan diri sendiri) tidak lain tidak bukan ya motor matic…

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP