Komparasi head to head Yamaha Vixion Advance dan Honda CB150R ala Otomotif : Performa nya Beda Tipis

Bro sekalian, setelah Kemarin Kita melihat data data Komparasi Antara NVA dan New CB150R di tabloid Motorplus, maka pagi ini kita akan melihat data data Komparasi hasil pengukuran yang dilakukan saudara nya di Grup Kompas Gramedia yakni Tabloid Otomotif dan kebetulan Bro Bregas juga share ke tmcblog data datanya yang kemudian tmcblog coba masukan ke Excel sehingga menjadi Grafik yang mudah mudahan bisa lebih mudah disimak perbandingannya . . . Di artikel ini tmcblog hanya membahas soal perbandingan performance antara Honda new CB150R dan Yamaha new Vixion Advance , mengenai perbandingan fitur, spek , silahkan mas bro Beli dan baca sendiri tabloid Otomotif di loper koran terdekat yaaa . . . Untuk mas bro ketahui ada perbedaan alat yang digunakan Oleh MotorPlus dan Otomotif dalam mengukur variabel Performa. MPlus menggunakna Vericom VC3000 sedangkan Otomotif menggunakan alat yang sama persis dengan tmcblog yakni RaceLogic Performance Box . . . Cekidot deh sob

Akselerasi 0-60 km/jam

Saat ditest Akselerasi 0-60 km/jam oleh Otomotif Honda New CB150R (4,1 detik) bisa 0,4 detik lebih cepat bila dibandingkan dengan Yamaha Vixion Advance (4,5 detik) sob

Akselerasi 0-80 km/jam

Karena di awalnya (0-60km/jam) sudah kalah start . . . Yamaha Vixion butuh waktu 0,1 lebih lambat dibanding Honda New CB150R ketika di test Drag 0-80 km/jam . . . kalau menurut analisa sederhana tmcblog, ini artinya di 60-80 km/jam Yamaha New Vixion kembali bisa mulai keluar tenaganya karena bisa memangkas. Coba deh cek data : perbedaan dragtime CB150R-NVA dari awalnya 0,4 detik di 0-60 km/jam ke hanya 0,1 detik di 0-80 km/jam . . . lebih cepat kan ?

Overtaking Acceleration 60-80 km/jam

Nah kembali tmcblog hadirkan grafik yang belum ditambahkan di otomotif yakni Overtaking acceleration dari keadaan steady 60 km/jam ke 80 km/jam . . . angka ini biasa kita lakukan saat mau overtake/menyalip kendaraan di depan . . . ahasilnya adalah Honda CB150R butuh waktu 3,5 detik sedangkan Yamaha Vixion advance butuh waktu yang lebih cepat 0,3 detik dibadning Honda CB150R yakni total 3,2 detik

Akselerasi 0-100 km/jam

Namun di akselerasi dari keadaan diam sampai ke kecepatan 100 km/jam Honda CB150R kembali 0,4 detik lebih cepatdari Yamaha Vixion Advance . .. beda tipis sih

Overtaking Acceleration 80-100 km/jam

Dari data yang diukur Otomotif, maka akselersi yamaha Vixion Advance (6,2 detik) saat digeber dari kondisi awal 80 km/jam ke 100 km/jam lebih lama 0,3 detik dibanding Honda CB150R (5,9 detik)

Overtaking Acceleration 60-100 km/jam

Nah dari grafik diatas terlihat untuk masalah Overtaking accelerastion ketika Rider nge-geber gas untuk naik dari 60 km/jam ke 100 km/jam ternyata baik New Vixion Advance dan Honda CB150R punya waktu yang sama yakni sama sama 9,4 detik

Akselerasi 0-100 meter

saat dicoba adu drag di lintasan 100 meter Yamaha Vixion hanya lebih lambat tifiiiisss 0,1 detik dibanding Honda CB150R

Akselerasi 0-201 meter

Jarak antara Yamaha Vixion Advance dan Honda CB150R kembali tetap berada di angka 0,1 detik ketika diadu drag sampai 201 meter sob . . . untuk di catat pada 201 meter ini topspeeed NVA adalah 94,9 km/jam sedangkan Honda CB150R di angka 92 km/jam .. . wih bisa yah CB150R lebih cepat dengan Topspeed lebih rendah? .. mungkin karena kencang di awal itu sob?

Akselerasi 0-402 km/jam

dan kembali ketika diadu drag 0-402 meter, Honda CB150R masih saja lebih cepat 0,1 detik dari Yamaha Vixion advance . . . beda tifiiiisss . . . kalo dilihat sama mata sih, asli 0,1 gak keliatan sob

Top Speed di Speedometer

top Speed yang tertera di panel SPeedometer OEM masing masing motor adalah : Honda CB150R berada di angka 130 km/jam dan Yamaha Vixion Advance di angka 127 km/jam

Top Speed On Race Logic

Top Speed yang tertera dilaporkan oleh Hasil pengukuran race Logic Performance Box yang berbasis GPS adalah : Honda CB150R berada di angka 117,2km/jam dan Yamaha Vixion Advance di angka 115,5 km/jam. Top Speed Honda CB150R sedikit lebih tinggi ( 1,7 km/jam ) dibanding New Vixion advance

Deviasi pembacaan Speedometer VS race Logic

Nahhh dari data diatas kita bisa mencari angka deviasi pemvbacaan Race Logic dengan speedometer OEM ya sob . . . dan dari hasil perbandingan yang tmcblog lakukan . . . Honda CB150R memiliki deviasi pembacaan Speedometer sebanyak 10,92% lebih lebay dari pada pengukuran Di GPS race Logic. Sedangkan New Vixion advance memiliki deviasi pembacaan Speedometer sebanyak 9,92% lebih lebay dari pada pengukuran Di GPS race Logic . . . perbedaan ke-lebay-an nya adalah : Honda CB150R lebih lebay sekitar hampir 1 % dibanding NVA 😀

Grafik hasil Dyno

Kita cek deh Grafik di atas tanpa melihat dulu angka kuantitatifnya . . . terlihat grafik power dan Torsi dari Yamaha New Vixion Advance ( warna Bitu) drop lebih dahulu karena Limiter di RPM 10 ribu rpm sedangkan Honda CB150R ( grafik warna merah ) baru drop karena Limiter di angka 11 ribu rpm . . . ini seuai karakter Mesin New Vixion Advance lagi yang lebih bercita rasa Overstroke sehingga nafasnya dipaksa drop karena Limiter di rpm yang lebih pendek dikit.

Power maksimum On Dyno

Saat ditest di mesin Dyno Honda CB150R menghasilkan power maksimum 14,65 HP @ 9.100 rpm sedangkan Yamaha Vixion Advance berada di angka 14,17 HP @ 8.800 rpm . . . dari data dapat dilihat memang karakter dari Yamaha Vixion Advance yang lebih “overstroke” membuatnya punya titik pada kurva Power maksimum yang lebih rendah dibanding Honda CB150R

Torsi Maksimum on Dyno

Torsi maksimum Honda CB150R ( 13 Nm @ 7000 rpm ) menang tipiiis dari Yamaha Vixion Advance (12.76 Nm @7050 rpm ) . . . Note : Torsi di CB150R bisa diperoleh sidikit lebih tinggi dengan rpm yang sedikit lebih rendah . . . koq bisa ya ? padahal New Vixion Lebih “overstoke” . . . hmmm musti cek resep yang lain seperti Final gear ratio nih

Konsumsi Bahan bakar

Nah . . . Soal Konsumsi bahan bakar menurut pengukuran Otomotif, Honda CB150R (41,5 km/liter) lebih irit sekitar 4,4 km/liter dibanding yamaha Vixion advance ( 37 km/liter). Sinyalemen atau Hipotesisnya adalah karena torsi dari Honda CB150R yang punya karakter sedikit lebih besar di rpm awal dan menengah dibadningkan dengan Yamaha Vixion Advance jadi Rider nggak perlu buka gas dalam dalam . . . atau dalam bahasa pasnya mungkin Honda CB150R pas buat Stop And Go . . . menurut otomotif sih beda tipis spek sperformance antara Honda CB150R dan Yamaha Vixion Advance, gimana menurutmu sob? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

email : [email protected]
instagram : tmcblog
whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
Facebook TMCBlog
Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
blog alternatif ; http://ringpiston.com
Video Blog : http://tmcvlog.com
Android App : Google Play Store

208 COMMENTS

overheat September 10, 2015 At 06:16

pagee
- saos kecap cerdas September 10, 2015 At 06:36
  
  Kata fby celdas sihh top sipit nva nval itu 126 kpj on race logic..
  HAHAHAHHA..
  
  sekali lagi
  Hahhahaa..
  - saos kecap cerdas September 10, 2015 At 06:47
    
    Wajar cb menang wong ban nya lebih kurus.. Coba pake ban vixion..
    
    Ups.. Salah ya?
    
    HAHAHAH
  - Mat Solar September 10, 2015 At 07:13
    
    ngoahahahaa
    media ternakan yakampretpun mengakui keunggulan CB, apa kata fansboy pekok terganas seantero jagat?
  - orangsunda September 10, 2015 At 10:42
    
    Fby bilang kalah tifiss iru disebut SAMA
    Inget kasus sonic vs fu bs mxking
    
    #bhakbhakbhak
  - aydra September 10, 2015 At 12:22
    
    Jadi tmbah bingung milih yg mana..
    
    Lebih cenderung ke new CB sih,
    Desain CB lebih tajam dan sepertinya untuk betot2-an dijalan lebih nampol..
    
    Tp NVA jg bagus untuk kenyamanan sih..
- Sunarto September 10, 2015 At 07:20
  
  Pagi juga
  - Sunarto September 10, 2015 At 07:22
    
    Kalo ukuran ban nya sama,cb mlempem.itu belum lagi klo mesin viksi berubah dohc.halah,cb layu sebelum berkembang jilid 2.maaf bukan BC,kur melu urun rembuk
  - saos kecap cerdas September 10, 2015 At 07:33
    
    What? Ban cb is bigger than vikong you know.. Belom cerdas kah.. Hahah
  - pembaca September 10, 2015 At 09:32
    
    Wkwkk, main lu kurang malem bro, ban cb lbih besar
  - Sunarto September 10, 2015 At 20:20
    
    Coba dulu disamakan ban nya,belum disamakan juga
overheat September 10, 2015 At 06:17

ngopi dulu
- saos kecap cerdas September 10, 2015 At 06:37
  
  Bentar lg ada sohc exterior said
  Honda mentok di 150cc. Periss kaset rekaman.. Pret.
  HAHAHHA
  - saos kecap cerdas September 10, 2015 At 06:38
    
    Oh ya.. Top sipit new cb pasti lebih dr 117 kpj. Let see. Tpi vixen udh mentok..
    cm otOmotIf kasihan lah liat fby pada meriang. Krn ada joni liwang disitu..
♚K.G.P.R.M Ontowiryo Mangkubawono♚"CEO CelengersWorld" September 10, 2015 At 06:18

Teori
- momok sang perekayasa komen September 10, 2015 At 09:55
  
  si momok lg meweeeekkk tuh di warungnyee
  
  misep2
Amsyong September 10, 2015 At 06:18

intinya piqson tetep kalah titik!
Amsyong September 10, 2015 At 06:19

intinya piqson tetep kalah titik!
honda emang josss
djarwo September 10, 2015 At 06:20

Nunggu test nya wak haji aja biar lebih afdol..
- ketimus prime September 10, 2015 At 07:06
  
  Nunggu tesnya wak haji, kalo tesnya wak haji gak sesuai harapan tetep dihujat, trus nunggu tes yg lain lagi sampe seleranya keturutan… piye jal?
  Contoh tes sonic yg dari tmc kemarin…
Udin September 10, 2015 At 06:20

Menang tipis
Uprit September 10, 2015 At 06:20

Yamaha memang joss gandoss.
Amsyong September 10, 2015 At 06:21

ditest siapapun, yamaha tetep KEOK !
Amsyong September 10, 2015 At 06:22

sudah akdirNya yamaha keok dikaki honda
Catur September 10, 2015 At 06:25

NVA waktu nya ganti mesin..untuk New CB 150 tinggal tunggu ke awet an mesin nya
chairill September 10, 2015 At 06:25

siap bakar-bakaran nhh wak hji ..hihihi
Realistis September 10, 2015 At 06:28

Toooooooop
edward September 10, 2015 At 06:28

Fby pasti bilang M+ dan Otomotif jadi ternakan AHM.
moped September 10, 2015 At 06:30

Gitu ya…harga juga unggul tipis wak?
h33roe September 10, 2015 At 06:31

absen pagi….
2tak September 10, 2015 At 06:32

Tipissssss tpi ttep klah
Ahygbener September 10, 2015 At 06:33

Bukan beda tipis tapi beda sejuta rupiah dan itu bisa membuat beda jauh….
- ketimus prime September 10, 2015 At 07:07
  
  Tapi penggunaan bbm juga unggul cb lumayan banyak kalo untuk perjalanan jauh….
ireng mateng September 10, 2015 At 06:33

sohc jadoel bisa ngimbangin dohc modern yg disembah fbh ya?
nguekekek
- saos kecap cerdas September 10, 2015 At 07:14
  
  Stupid comment…
  - SMangarahot Gultom September 10, 2015 At 09:17
    
    Stupid man.
taplax September 10, 2015 At 06:35

11-12 lah sama nva ini yang agak logis dibanding sodaranya m+
Yang jadi pertanyaan,kok konsumsi nva terlalu boros ya…? Padahal dulu nvl bisa 42km/liter….?
silent otomotif September 10, 2015 At 06:36

Semoga aman dari para fb fb alay haha
oge September 10, 2015 At 06:37

itu karena newcb mesin kompresi tinggi yaitu 11,coba saja nva di kasih kompresi segitu pasti newcb kalah drag.tapi yamaha tau mesin kompresi tinggi kurang nyaman buat harian.bhs simplenya harus pertamax.
- saos kecap cerdas September 10, 2015 At 06:49
  
  Jgn coba coba coba melulu.. Kan ada garansi mesin …
  Hahah
semar September 10, 2015 At 06:39

jos tenan honda….
pembaca blog otomotif September 10, 2015 At 06:39

ternyata tetep kalah nih NVA,,
ias1212 September 10, 2015 At 06:42

semoga epbeyek legowo,. dan ngepeha gk usah terbahak,, baik CB & NVA sama ganteng kok, ccuma NCB lbh fresh dikit,!
- Win aja September 10, 2015 At 08:12
  
  Benull…….
agus to September 10, 2015 At 06:46

Juozzzz mantappp New Cb walau tipis ttp namanya menangg …fitur ok body ok gambot mooge look…lebih irit lgi dari sebelahh…ajibbbb dahh
NeViL May CRY September 10, 2015 At 06:46

Wkwkwk
Kebiasaan tablo onomotif deh, dibedain tifiiis aja. Padahal sih bedanya jauh
yeye September 10, 2015 At 06:50

Ganti CB dah kalo gitu wkwkwkwk
agus tok September 10, 2015 At 06:51

Mantapp nich New honda Cb wlaupun beda tipis tetep namanya menang apa lagi faktor utama Bbm keseharian lebih iritttttt dari sebelahh …body gambot mooge look fitur moderen juozzzz…
andaru September 10, 2015 At 06:52

titip jemuran aja ah

http://www.andarupratomo.blogspot.in/2015/09/review-suzuki-burgman-200-part-2-tandem.html
apip September 10, 2015 At 06:53

Wah ternyata hasil hanya beda tifiss…

https://abdulapip.wordpress.com/2015/09/09/honda-basic-mesin-dohc-150cc-supermoto-gimana-ayo-ramaikan-varian-supermoto-150-di-indonesia-opini-part2/
prapto R September 10, 2015 At 06:53

intinya,, kli ini fby harus trima knyataan..!
NeViL May CRY September 10, 2015 At 06:55

Wak haji, final gear ratio new CB150R kalo gak salah tuh 15/45 sama kayak old CBSF. NVA 14/43. Padahal lebih ringan NVA, koq tetep aja kalah akselerasi & torsi on wheel lawan new CB150R 😆
- Taufik September 10, 2015 At 07:02
  
  makasih infonya . . lha? … artinya mungkin karena resep mesin yah ?
  - RichardGN September 10, 2015 At 10:02
    
    kayanya honda bisa meminimalisir lost power di ban lebih baik daripada yamaha. spek di crank aja torsi kalah 0.5Nm tapi sampe dyno malah lebih tinggi
  - fuğa 7 September 10, 2015 At 23:47
    
    Mungkin udah takdir…..wakakakaaakka
    
    Jleeb
dave September 10, 2015 At 06:56

ini beda nya ga separah yg sebelom nya c,,
tapi tetep tunggu review dari mas taufik.. 😀
SY September 10, 2015 At 06:56

Masih tipis juga, ulangulang.
Absen pagi
New bonn djoovy September 10, 2015 At 06:59

Tinggal nunggu komparasi otoplus, kalau ncb150r menang lagi trus fby gk prcaya… suruh aja fby ngetes sndri ngoahahahaha
Kasus mio jilid2 bakal terulang!!
e e September 10, 2015 At 06:59

wow..cb joss. tp tetep belinya vxion 😀
New bonn djoovy September 10, 2015 At 07:00

Komen ane kena sambel terasi wak hehe
Colour Peugeot September 10, 2015 At 07:01

sudah kuduga ternyata M+ itu dapat amplop tebal dari ngAHæM guna promosi team SWAT.
Kebakaran jenggot September 10, 2015 At 07:01

udah ga usah banyak cingcong deh..kalah mah kalah aj, udah 2 tu yg akuin cb menang, sonic udah 3 yang ngakuin menang…….cup..cup..cup…jangan nangis ya.
Daffa Jampang September 10, 2015 At 07:03

Wak haji aja tu yg tes, jd lebih apdol Wak . . .
- ketimus prime September 10, 2015 At 07:12
  
  Kalo yg tes wak haji gak sesuai harapan tetep aja yg ngehujat & gak percaya…
  Gak ada habisnyaaaa…
gile lo ndro September 10, 2015 At 07:03

Yah cm 11-12 nggak ada ngaruhnya kalo dijalan.
Beli motor liat jg harga sparepartnya.
Jangan” kenceng jg.
saos kecap cerdas September 10, 2015 At 07:05

Wah klo gt ya.. Sedih jg yaa.. Apalgi beda zero point four..
Hahaha
NeViL May CRY September 10, 2015 At 07:06

Soal keakuratan alat test, antara Race Logic & Vericom entah mana yg lebih akurat.

Tapi dari pengetesan yg udah2, bisa disimpulkan skill tester MotorPlus lebih jago daripada skill tester tablo onomotif 😀
ima September 10, 2015 At 07:08

cebong 150 lebay speedonya…
tipis aja ngak trlalu wow…. tungu aja mt 150 brojol…. pasti ahm kalang kabut langsung fcelft all new new new cebong v3…. ngohahaha
ketimus prime September 10, 2015 At 07:11

Top speed dan akselerasi NCB unggul serta dg mesin dohc kok tetep bisa lebih irit daripada NVA ya???
Salut bener deh ama ni NCB…
Dohc Rompal September 10, 2015 At 07:11

Tinggal lebih awet mana mesin nya… Tar kaya cebong lama yg cepet Rompal.. Blm 2 th udh dirombak abis hahahaha ajah…

Udah gitu dijual susah laku hahahaha…

Dungu ko bangga
- pembaca September 10, 2015 At 09:38
  
  Kaya mesin vixi ya,? D geber 8000rpm ngebul ala 2tak, boros oli, kopling cpet angus, komstir oblak ,wkwkwk
root@localhost September 10, 2015 At 07:14

skor 2- 0 untuk cb, nunggu wak haji dan kang iwan, tebak skor akhir berapa…
sof September 10, 2015 At 07:17

Koq bisa yach beda tipis SOHC dengan DOHC ?, berarti sebenarnya keunggulan DOHC itu di mana-nya? (lebih minim getaran atau apa gitu?)
- ngaca dulu September 10, 2015 At 19:47
  
  Yg pasti lebih mahal bos…. Wkkkkk….kkkk…
blade-in September 10, 2015 At 07:22

Baguslah Honda! Bisa maksa YIMM MIKIR, buat upgrade Vixion SEGERA. Keenakan jadi jawara jadi jumawa dan malas inovasi. Kemaren udah nyoba naikin NCB ini di Lippo. Secara desain dan tongkrongan cukup OK. Cuma headlamp memang keknya kekecilan. Diganti pake headlamp si Kebo Byson kayaknya lebih garang !!!