PabrikanHonda

Komparasi head to head Yamaha Vixion Advance dan Honda CB150R ala Otomotif : Performa nya Beda Tipis

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110

IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

iridium

vixi-cb

Bro sekalian, setelah Kemarin Kita melihat data data Komparasi Antara NVA dan New CB150R di tabloid Motorplus, maka pagi ini kita akan melihat data data Komparasi hasil pengukuran yang dilakukan saudara nya di Grup Kompas Gramedia yakni Tabloid Otomotif dan kebetulan Bro Bregas juga share ke tmcblog data datanya yang kemudian tmcblog coba masukan ke Excel sehingga menjadi Grafik yang mudah mudahan bisa lebih mudah disimak perbandingannya  . . . Di artikel ini tmcblog hanya membahas soal perbandingan performance antara Honda new CB150R dan Yamaha new Vixion Advance , mengenai perbandingan fitur, spek , silahkan mas bro Beli dan baca sendiri tabloid Otomotif di loper koran terdekat yaaa . . . Untuk mas bro ketahui ada perbedaan alat yang digunakan Oleh MotorPlus dan Otomotif dalam mengukur variabel Performa. MPlus menggunakna Vericom VC3000 sedangkan Otomotif menggunakan alat yang sama persis dengan tmcblog yakni RaceLogic Performance Box  . . . Cekidot deh sob

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

Akselerasi 0-60 km/jam

aksel60

Saat ditest Akselerasi 0-60 km/jam oleh Otomotif Honda New CB150R (4,1 detik)  bisa 0,4 detik lebih cepat bila dibandingkan dengan Yamaha Vixion Advance (4,5 detik)  sob

Akselerasi 0-80 km/jam

aksel80

Karena di awalnya (0-60km/jam) sudah kalah start . . . Yamaha Vixion butuh waktu 0,1 lebih lambat dibanding Honda New CB150R ketika di test Drag 0-80 km/jam . . . kalau menurut analisa sederhana tmcblog, ini artinya di 60-80 km/jam Yamaha New Vixion kembali bisa mulai keluar tenaganya karena bisa memangkas. Coba deh cek data : perbedaan dragtime CB150R-NVA dari awalnya 0,4 detik di 0-60 km/jam ke hanya 0,1 detik di 0-80 km/jam . . . lebih cepat kan ?

Overtaking Acceleration 60-80 km/jam

overtaking-accel60-80

Nah kembali tmcblog hadirkan grafik yang belum ditambahkan di otomotif yakni Overtaking acceleration dari keadaan steady 60 km/jam ke 80 km/jam . . . angka ini biasa kita lakukan saat mau overtake/menyalip kendaraan di depan . . . ahasilnya adalah Honda CB150R butuh waktu 3,5 detik sedangkan Yamaha Vixion advance butuh waktu yang lebih cepat 0,3 detik dibadning Honda CB150R yakni total 3,2 detik

Akselerasi 0-100 km/jam

aksel100

Namun di akselerasi dari keadaan diam sampai ke kecepatan 100 km/jam Honda CB150R kembali 0,4 detik lebih cepatdari Yamaha Vixion Advance . .. beda tipis sih

Overtaking Acceleration 80-100 km/jam

overtaking-accel80-100

Dari data yang diukur Otomotif, maka akselersi yamaha Vixion Advance (6,2 detik)  saat digeber dari kondisi awal 80 km/jam ke 100 km/jam lebih lama 0,3 detik dibanding Honda CB150R (5,9 detik)

Overtaking Acceleration 60-100 km/jam

overtaking-accel60-100

Nah dari grafik diatas terlihat untuk masalah Overtaking accelerastion ketika Rider nge-geber gas untuk naik dari 60 km/jam ke 100 km/jam ternyata baik New Vixion Advance dan Honda CB150R punya waktu yang sama yakni sama sama 9,4 detik

Akselerasi 0-100 meter

aksel100m

saat dicoba adu drag di lintasan 100 meter Yamaha Vixion hanya lebih lambat tifiiiisss 0,1 detik dibanding Honda CB150R

Akselerasi 0-201 meter

aksel200m

Jarak antara Yamaha Vixion Advance dan Honda CB150R kembali tetap berada di angka 0,1 detik ketika diadu drag sampai 201 meter sob . . . untuk di catat pada 201 meter ini topspeeed NVA adalah 94,9 km/jam sedangkan Honda CB150R di angka 92 km/jam .. .  wih bisa yah CB150R lebih cepat dengan Topspeed lebih rendah? ..  mungkin karena kencang di awal itu sob?

Akselerasi 0-402 km/jam

aksel400m

dan kembali ketika diadu drag 0-402 meter, Honda CB150R masih saja lebih cepat 0,1 detik dari Yamaha Vixion advance . . . beda tifiiiisss . . . kalo dilihat sama mata sih, asli 0,1 gak keliatan sob

Top Speed di Speedometer

topspeed-speedo

top Speed yang tertera di panel SPeedometer OEM masing masing motor adalah : Honda CB150R berada di angka 130 km/jam dan Yamaha Vixion Advance di angka 127 km/jam

Top Speed On Race Logic

topspeed-sRL

Top Speed yang tertera dilaporkan oleh Hasil pengukuran race Logic Performance Box yang berbasis GPS adalah : Honda CB150R berada di angka 117,2km/jam dan Yamaha Vixion Advance di angka 115,5 km/jam. Top Speed Honda CB150R sedikit lebih tinggi ( 1,7 km/jam ) dibanding New Vixion advance

Deviasi pembacaan Speedometer VS race Logic

deviasi-speedo

Nahhh dari data diatas kita bisa mencari angka deviasi pemvbacaan Race Logic dengan speedometer OEM ya sob . . . dan dari hasil perbandingan yang tmcblog lakukan . . . Honda CB150R memiliki deviasi pembacaan Speedometer sebanyak 10,92% lebih lebay dari pada pengukuran Di GPS race Logic. Sedangkan New Vixion advance memiliki deviasi pembacaan Speedometer sebanyak 9,92% lebih lebay dari pada pengukuran Di GPS race Logic . . . perbedaan ke-lebay-an nya adalah : Honda CB150R lebih lebay sekitar hampir 1 % dibanding NVA 😀

Grafik hasil Dyno

grafik-dyno-otomotif

Kita cek deh Grafik di atas tanpa melihat dulu angka kuantitatifnya . . . terlihat  grafik power dan Torsi dari  Yamaha New Vixion Advance ( warna Bitu) drop lebih dahulu karena Limiter di RPM 10 ribu rpm sedangkan Honda CB150R ( grafik warna merah ) baru drop karena Limiter di angka 11 ribu rpm . . . ini seuai karakter Mesin New Vixion Advance lagi yang lebih bercita rasa Overstroke sehingga nafasnya dipaksa drop karena Limiter di rpm yang lebih pendek dikit.

Power maksimum On Dyno

power-maks

Saat ditest di mesin Dyno Honda CB150R menghasilkan power maksimum 14,65 HP @ 9.100 rpm sedangkan Yamaha Vixion Advance berada di angka 14,17 HP @ 8.800 rpm . . . dari data dapat dilihat memang karakter dari Yamaha Vixion Advance yang lebih “overstroke” membuatnya punya titik pada kurva Power maksimum yang lebih rendah dibanding Honda CB150R

Torsi Maksimum on Dyno

torsimaks

Torsi maksimum Honda CB150R ( 13 Nm @ 7000 rpm ) menang tipiiis dari Yamaha Vixion Advance (12.76 Nm @7050 rpm ) . . . Note : Torsi di CB150R bisa diperoleh sidikit lebih tinggi dengan rpm yang sedikit lebih rendah . . . koq bisa ya ? padahal New Vixion Lebih “overstoke”  . . . hmmm musti cek resep yang lain seperti Final gear ratio nih

Konsumsi Bahan bakar

kons-bbm

Nah  . . . Soal Konsumsi bahan bakar menurut pengukuran Otomotif, Honda CB150R (41,5 km/liter) lebih irit sekitar 4,4 km/liter  dibanding yamaha Vixion advance ( 37 km/liter). Sinyalemen atau Hipotesisnya adalah karena torsi dari Honda CB150R yang punya karakter sedikit lebih besar di rpm awal dan menengah dibadningkan dengan Yamaha Vixion Advance jadi Rider nggak perlu buka gas dalam dalam . . . atau dalam bahasa pasnya mungkin Honda CB150R pas buat Stop And Go . . . menurut otomotif sih beda tipis spek sperformance antara Honda CB150R dan Yamaha Vixion Advance, gimana menurutmu sob? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Statistik dan fakta Jelang MotoGP Misano 2015 . . . Yamaha paling Sukses Di Sirkuit ini !
Next article
Membandingkan Pembacaan Speedometer dan Odometer Honda New CB150R dengan GPS

208 COMMENTS

  2. Yo’i wak haji. Ini jelas resep mesin DOHC+RRA new CB150R memang yahud. Sedangkan SOHC overstroke NVA udah mentok segitu aja. Mau di tweaking lebih kenceng juga yg ada malah makin boros :mrgreen:

    Yg gokil tuh justru Sonic wak. Dg final gear ratio 15/42 yg terhitung berat aja torsi masih badak. Diganti 15/40 makin ngacir tuh top speednya 😀
    Long stroke yg termasuk square emang mantab.

  3. tapi dilapangan bisa saja berbeda hasilnya, kebiasaan penggunaan premium untuk motor kompresi tinggi bisa jadi masalah…..

  4. Yg mau beli nva advance silahkan yg mau beli ncb silahkan sama sama bagus salam damai salam satu aspal

  5. jos DOHC rasa SOHC……

    waktunya SOHC lengserin ke mtor trail, DOHC untuk sport naked n firing

    sangat maju sekali tekhnologi sekarang
    SOHC overstroke Vixion 11-12 DOHC nearsquare CB150R bisa jabanin keseharian tp untuk balap DOHC lebih wow

  9. Tobat akhirnya ga black campagin lg :v , sekedar saran kedepan harap lebih akurat n kredibel masang datanya, ingat ini blog dilihat ribuan orang tiap harinya , sy sendiri buka ini blog tiap pagi dan selalu jd silent reader, namun jd rada” geli liat artikel kemaren yg kelihatannya bener” berat sebelah… tolong jangan salah paham sy bukan FBY atopun FBH tp sy sendiri melotot di depan komputer 11 jam sehari dan tau itu grafik di artikel terdahulu itu ngaco berat -_-” anehnya ada panasbung(pasukan nasi bungkus) koar” kalo itu grafik bener, padahal kalo mau mereka sendiri bisa tanyain ke warnet terdekat seputar validitas bnar tidaknya itungan tsb hahaha……

  10. salam satu aspal juga broo.. dimanapun kita berada kalau dah nyentuh aspal jalanan pasti bisa ketemu…

    mau tahu motor berbahan bakar air yang mamapu menemuh jarak 500km dengan seliter air? selngkapnya di goozir.com

  13. kasian yg masih pd maenan roda 2…hehehehe…

    beli roda 3 napah…jgn maenan buatan jepang mulu…

    bajaj biru roda 3 yg RE noooh…125jt…buat ngandong
    ngasih makan anak bini

  14. honda new cb150r kan katay dah dirombak total nih. . Sdngkan NVA kan msh faceliT.
    Nah. . New cb bisa menang TAPI. . . .tipisss melawan NVA yg cm facelit.
    Menurut wk hji ?? ini bagus ato yah biasa2 aja.
    Mengingat old cb jg performay 11-12 alias beda tifiss ma nvl.
    Maksudy. .perubahan new cb udah trmasuk perubahan total ato blm nih.

  15. Top deh blogger yg satu ini 🙂

    Masukan lagi boleh ya wak, kalau ditambahin info kecil di penyajian data dengan tulisan :
    – lebih besar lebih baik
    atau
    – lebih kecil lebih baik

    Semoga sukses selalu

  19. Alaahhh bedanya tipis gt kok! Vixion ga terlalu keliataaan inferior…lagian cb dh major change kan wajar atuh lebih superior…harga beda sejuta lebih dan kompresi sangat tinggi msh value vixion menurut sy!

  20. Ini lah yg disebut artikel “Sutra”. Begitu tipis perbedaannya namun menimbulkan hawa nafsu untuk bakar2an. Nyimak aja ah wkwkwk

  21. Jaman sekarang yang speed freak sudah jarang, di jalan jarang orang seruntulan sekarang “kecuali alay pakai knalpot entot”.
    Di kelas 150cc naked bike / streetfighter antara New CB & New Vixion 11-12 jadi tinggal pilih selera masing2 semua kendaraan ada plus minus nya.

    Kenapa tarikan awal New CB bisa di atas New Vixion mungkin karena New CB 6 speed beda dengan New Vixion yang masih 5 speed imho.

    nah… yang agak berbeda di kelas 150cc full fairing antara CBR & R15, CBR manusiawi kalo di kendarai sehari2 seperti hal nya naked bike tapi kalo orang yang punya ke inginan berbeda pasti pilih R15 karena motor satu2 nya yang murah tapi dengan citra rasa fun to drive / feel mengendarai nya asik banget.

  26. mesin jadul Mineralli ternyata masih bejaban, wajar menurut saya performa CB lebih unggul karena produk baru, ya ini baru namanya kompetisi, konsumen yang diuntungkan, saya yakin Yamaha juga sudah riset produk lanjutan dari V-ixion

  27. klo newCB vs NVA anggaplah unggul newCB…
    pasti takluk NVA dibombardir motorsport 150 Honda..
    soalnya jajaran 150 juga ditambah SONIC..pasti lengser NVA dikeroyok 2 motor sport honda itu (newCB dan Sonic)

    wajar newCB lebih bertenaga dibanding NVA..lha duluan NVA nongol ya dijiplak lah ,…

    tp,kok sport 250 honda mlempem???
    apa honda cuma spesialis di matic,aja ya???

  28. Soal performa terbukti CB unggul dibanding Vixion dlm hampir semua kriteria: tarikan atas bawah, akselerasi, top speed, power dan torsinya semua unggul bahkan keiritan BBM nya. Jika kelak angka penjualan masih kalah juga-padahal secara brand mereka setara- maka honda hrs belajar lagi soal desain motor sport selera Indonesia. Guru terbaik sepertinya kawasaki.

  30. Bener juga, Konsumsi BBM NVA seharusnya tidak seboros itu, setidaknya 1: 40 ke atas (NVA sdh terkenal irit dikelasnya)

    Kalau dalam pengetesan ini NVA ternyata cuma dapat 1:37, bisa jadi memang NVA telah disetel ulang agar lebih dapat mengimbangi performa NCB

    Aneh aja motor Injeksi SOHC Pure Overstroke dengan ban lebih kecil, ternyata lebih boros dari kompetitornya yg udah DOHC dan menggunakan ban lebih besar

  31. @JUAN : tunggu sebentar bro, situ bilang NCB “lebih bertenaga” karena NVA lebih duluan nongol, disini berarti situ ngomongin mesin…jelas2 NCB itu DOHC sementara NVA itu SOHC,
    klo situ ngomongin mesin….apanya yg NCB (DOHC) jiplak dari NVA ( SOHC) ??

  33. pada bilang kompresi vixi harus lebih tinggi… tapi liat, overlap dan lift vixion itu udah mirip motor balap, sedangkan CB150R new kemungkinan masih mirip2 old yang overlapnya gak besar (bahkan gak overlap), kalau mau bilang “KALAU”, overlap dan lift CB di perbesar juga (lebah gampang dan enak, karena udah DOHC RRA)… kalau standar, tanpa ngerusak garansi, hasilnya tuh…

  34. ha..ha..ha..ha..ha…

    mau ngomong apalagi FBY’ers … media nya aj tetap pro ke CB

    ha..ha..ha..ha..ha..hi…hi..

  37. Kl Kompresi PigSon dkasih lebih tinggi Ostosmastis Jaminan Mesin Ngebul.. maklum Mesin SOHC Operstruk bro. mau di gas RPM 8000 aja Pabrikan yaMaho secara resmi bilang emang mesin SOHC pasti ngebul Broo… pantesan banyak kasus Oli PigSon banyak y cepet abis disinyalir kuat di betot gas ngotot… Beda mesin DOHC.. putaran Mesin RPM atas ngeGirisi Broo.. maknyus napas Panjang Joss ghandoss…

  40. Ncb nya kagak usah di test wak

    Drpda kena hujat kek artikel sonic kmren

    Soalnya banyak yg gak terima …….

  45. New cb ban lebih gambot dan bobot lebih abot tapi tetep MENANG atas sincan. Wkwkwkwk
    Cari alasan apalagi ya fby. Ekekek

  46. Padahal new cb belum pake yg mesin GOLD, nanti 2016 new cb juga ngeluarin yg edisi spesial mesin gold dan pake undercowl (sesuai bocoran dari tpt wak haji dahulu kala) nanti sincan akan tambah ngelu dan ngilu. Ekekeke

  47. Padahal new cb belum pake yg mesin GOLD, nanti 2016 new cb juga ngeluarin yg edisi spesial mesin gold dan pake undercowl (sesuai bocoran dari tpt wak haji dahulu kala) nanti sincan akan tambah ngelu dan ngilu. Ekekekekeke

  48. Fby tenang saza….
    Tak perlu berkecil hati
    Vixi tetap lebih unggul disemua sektor
    Melalui tes yg akurat singkat tajam dan terpercaya
    Tunggu saza tanggal mainnya di blog kesayangan fby
    Di blog triadsono akan membuat tes yg lebih teruji kemenangannya

  49. Dari Blogger sebelah xixixi …

    Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ditengah kesibukan banyak pertanyaan mampir… kok Yamaha NVA kalah dari sisi akselerasi etc… melawan All New Honda CB150R …??? Di media sosial pun rame sangat… banyak yang meng-amply mengenai hal ini … sek-sek juragan belum sempet berkomentar… dan sekarang mencoba mengulas …!!! Setelah menganalisa dan men-selikidi… ada hal yang aneh hasil racelogic sebuah tabloid … mengenai hasil komparasi tersebut …!!! Apa yang aneh… yuuuk kita mikiiiir … ?
    kawasaki-ninja-250sl-rr-mono-07

    Pertama berbicara soal akselerasi 0 – 100 m, All New Honda CB150R bisa memperoleh catatan waktu 6.41 detik …!!! Mau bandingin dengan Kawasaki Ninja 250RR Mono yang pernah ditest juga oleh sebuah tabloid dengan racelogic (monggo digolek dewe red.) … untuk akselerasi 0 – 100 m, tercatat waktu yang dibutuhkan 6.4 detik …!!! Bagaimana dengan 0 – 201m akselerasi nya …??? All New Honda CB150R sanggup mencatat waktu 9.89 detik … so catatan waktu ini lebih cepat dibandingkan Kawasaki Ninja 250RR Mono yang mencatat waktu 9.9 detik …!!! Apa mungkin motor single cylinder 150cc mengalahkan motor single cylinder 250cc …??? Yaaagh liat power-to-weight ratio nya dong mas tri … ?

    Honda CB150R All New

    Oke … mari kita lihat langsung on wheels aza …!!! Kawasaki Ninja 250RR Mono punya power-to-weight ratio (PWR) sebesar 0.158 HP/kg (power 24.54 Hp dan berate 155 kg red.) … sedangkan All New Honda CB150R mempunyai PWR sebesar 0.108 HP/kg (power 14.71 HP dan berat 136 kg) …!!! PWR lebih kecil apa bisa lebih cepat … ??? Belum lagi soal torsi maksimum Kawasaki Ninja 250RR Mono punya torsi 20.15 Nm … sedangkan Honda CB150R punya torsi hanya 13.13 Nm on wheels …!!! Kalah di PWR dan torsi maksimum… apa bisa sebuah motor lebih cepat … ??? Monggo mikiiiir

  50. menurut saya..??

    ya gak tau lah Wak..

    soalnya kalo ‘menurut saya’ ya harus beli keduanya baru bisa bilang menurut saya …

    hahaha

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP